|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:09:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:09:48 |
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (46.61.101.---)
Дата: 05-11-15 07:19
Доброго всем времени суток.
У соседа по лодочной возникла проблема - начал срабатывать зуммер перегрева двигателя ( установлен биметаллический сузуковский датчик с пищалкой, температура срабатывания 95 градусов Цельсия). Зуммер срабатывает только на максимальных оборотах. Сосед заменил крыльчатку, проверил термостат и продул насосом водяную систему от помпы вверх. Струя из контрольки бьет как у молодого, из ноздрей льет как в Ниагаре водопад, а зуммер продолжает изредка пищать. Было замечено, что периодически напор струи из контрольки опадает как озимые, но не надолго. Редуктор опять отстегнули, и когда дунули в выходной патрубок помпы ( дедушки-пенсионеры от нефиг делать этот редуктор за малым не снасильничали.....), то воздух легко выдулся в щель между вертикальным валом и патрубком одетым на него. Что-то мне подсказывает, что выхлопные газы не должны попадать в этот патрубок из дейдвуда - не зря же на нем стоят уплотнительные резинки. Но откуда воздух /газы попадают в систему охлаждения?
Летом, при температуре воды +25 было всё нормально, сейчас вода +8 и срабатывает зуммер... Какого собственно МПХ????
Фотографии в альбоме «Suzuki 30DT RS», автор Шевченко Александр Ростов н/Д на Яндекс.Фотках
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 05-11-15 07:39
Не совсем понял,что и куда вдули и откуда выскочило...)
Про газы в системе охлаждения-прокладка ГБЦ и прокладка глушителя... Больше вроде на ум ничего не приходит...
Ну и периодически мандящий аварийный датчик тоже нельзя списывать со счетов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-11-15 08:25
Вертикальный вал на корпусе помпы должен уплотняться.
А вернее, чтоб качала лучше, сама крыльчатка должна к верхнему зеркалу прижиматься.
зы. Хотя отверстиями на верхнем зеркале предусмотрено, чтобы там под уплотнением вертикального вала вода была.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (185.3.32.---)
Дата: 05-11-15 15:18
Судья Дредд писал:
> Не совсем понял,что и куда вдули и откуда выскочило...)
> Про газы в системе охлаждения-прокладка ГБЦ и прокладка глушителя... Больше
> вроде на ум ничего не приходит...
>
> Ну и периодически мандящий аварийный датчик тоже нельзя списывать со счетов...
Вот картинка куда дули и откуда выдувалось.
IMG_20151104_160100.jpg
Дребезг контактов датчика исключен - там таблетка "биметаллическое термореле". Даже если контакт физически отломится и будет коротить, то пищалка задолбает во всем диапазоне оборотов, а она срабатывает только если обороты выше 5200.
На картинке от мегазиппа ни каких сальников выше крыльчатки в помпе нет. Нафига сделали возможным выход воды по вертикальному валу?
Не охота полностью разбирать мотор. Там чтоб ногу отстегнуть от головы с поддоном столько йепли....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bratan (---.metronv.ru)
Дата: 05-11-15 17:01
Яма 40. у меня какая то резинка натянута поверх вала помпы... просто одета и все.. ничего не держит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (85.26.186.---)
Дата: 09-11-15 15:44
Доброго всем дня!
Вчера выходил на воду и сосед озадачил меня предложением "А давай посмотрим как у тебя охлаждение работает". Посмотрели - вода льёт ручьями из всех отверстий в ноге, на холостых всё зашибись, а вот стоило проехаться 500м мотор стал реально горячий - рука не терпит. И вот думается мне - а не термостат ли этому причина? Он то открывается от того, что движок нагрелся, но тут же омывается забортной водой. А вода-то в районе +5градусов?!?!?! И получается, что на самом термостате температура меньше той, при которой он полностью открыт, а движок в это время работает на оборотах близких к максимальным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick_gorn (83.149.35.---)
Дата: 09-11-15 16:13
Толщину(высоту) крыльчатки и глубину корпуса помпы соотносили? Может крыльчатка износилась. Средняя часть крыльчатки вместо сальника должна держать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|