|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:50:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:50:55 |
|
Автор: Legendарный МИГ (---.yota.ru)
Дата: 24-10-15 03:41
приветствую всех.
начал взрывать себе мозг по итогам - вот этой темы
https://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1666188&t=1666188
мне сказали что у транца мой тримаран КСП - никакой
и мол плоскодонка - и ваще
20141026_082350.jpg
ну - раз надо увеличивать V чтоб валило - значит надо..
но. - у меня есть еще К2М. .. так вот
20150114_164042_resized.jpg
как то V больше... но блин - не сильно оно и больше.
какое V оптимально?..
я просто очень не хочу сделать чонить неправильно..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серегин (89.179.88.---)
Дата: 24-10-15 04:00
озвучить наверное надо еще и мощность силовой установки(хотя бы предполагаемой)....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей-бакен(Саратов) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-10-15 04:06
Какая у тебя акватория? Если волна большая часто встречается,килеватость лучше увеличивать. Чем больше килеватость,тем больше нужно двигатель,чтобы выдернуть на глиссирование. Чем больше эксплуатационная нагрузка,тем еще болше нужен двиг. Если не море-килеватость максимум 14 градусов.Может,чуть меньше.Ну если Москва и нет особо больших водоемов-используй,что есть .Не загоняйся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (95.84.5.---)
Дата: 24-10-15 04:56
Сергей-бакен(Саратов) писал:
> Какая у тебя акватория? Если волна большая часто встречается,килеватость лучше
> увеличивать. Чем больше килеватость,тем больше нужно двигатель,чтобы выдернуть
> на глиссирование. Чем больше эксплуатационная нагрузка,тем еще болше нужен двиг.
> Если не море-килеватость максимум 14 градусов.Может,чуть меньше.Ну если Москва и
> нет особо больших водоемов-используй,что есть .Не загоняйся.
По морю- всё с точностью до наоборот. Там волна хоть и вылокая, но пологая, если не шторм, когда на воду вовсе не выйдешь. А речная волна- крутая и именно здесь и нужна килеватость для комфортного хода при достаточной скорости. Для небольших водоёмов типа лужи килеватость вовсе не нужна. Для Волги оптимально 12- 15 гр. Естественно днище нужно реданировать. Ко всему прочему, на плоском днище скорости не развить, даже с мощным мотором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.88.---)
Дата: 24-10-15 05:05
Сергей-бакен(Саратов) писал:
> То есть для моря Прог или Каза -самое-то?
Ходят и на Прогах и на Казанах, лично я на Обь-3 и все чувствуют себя нормально.
Дело не в килеватосте на транце, а в сером веществе в головном пространстве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.opera-mini.net)
Дата: 24-10-15 09:32
Legendарный МИГ писал:
> какое V оптимально?..
Оптимален вообще другой корпус.
Этот переделывать бессмысленно,
во-первых, тримаранный нос на волне = плоскодонка, в плюсе такого корпуса только статическая остойчивость,
во-вторых, такая переделка равносильна постройке нового корпуса, а уж если строить новый, то точно не тримаран,
в-третьих, увеличив килеватость в корме, при практически плоском носе получишь проблемы с выходом на "глисс" и не проходящий "дельфин".
Почитай, про мою эпопею с тримараном, правда несколько меньшего размера Ссылка. , может поймёшь, во что ввязываешься с перестройкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (---.yota.ru)
Дата: 24-10-15 19:39
силовая установка у КСП - хонда 30. мотор с L ногой - так что есть куда.
задача - получение относительно высокой скорости.. полтинник пробить надо. желательно крейсер - 45 - в одно лицо.
тримаран потому что стабильная статика тоже нужна - сам не рыбак - но а вдруг.
акватория - Москва река. чтобы вы знали.. то еще место блин...
Ссылка.
возможно еще куда прыгнем.
вроде ровно - но скакать приходится иногда огого..
И ВОВКА - если в Москве и есть возможность - может встретимся - обсудим это.. очень хочется пообщаться с человеком с опытом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.88.---)
Дата: 24-10-15 23:06
Legendарный МИГ писал:
> Москва река. чтобы вы знали.. то еще место блин...
Если Москва-река по вашему - "то еще место", тогда как назвать ЧМ, по которому мы ходим? Не иначе как ужас ужасный, или Ад...
Лодка, которая выше на фото, по такой воде будет летать. Оборудуй её и в путь. Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.opera-mini.net)
Дата: 25-10-15 01:36
Legendарный МИГ писал:
> И ВОВКА - если в Москве и есть возможность - может встретимся - обсудим это..
> очень хочется пообщаться с человеком с опытом.
Да, запросто ;)
Звони - тел. в профиле, пообщаться на водомоторные темы рад всегда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 25-10-15 05:07
Legendарный МИГ
"мне сказали что у транца мой тримаран КСП - никакой
и мол плоскодонка "
правильно сказали.
"ну - раз надо увеличивать V чтоб валило - значит надо.."
однако это повлечет за собой энерговооруженность.
"задача - получение относительно высокой скорости.. полтинник пробить надо. желательно крейсер - 45"
реально, наименее затратно и эффективно приобрести "летающий матрасик" - Ротан. И по волне достаточно комфортно и скорость высокая. Главное с головой дружить.
По остальным вопросам с тем, что имеете в наличии, к Владимиру(BOBKA), альтернативы нет...
:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (37.200.78.---)
Дата: 25-10-15 12:34
Борис писал:
> реально, наименее затратно и эффективно приобрести "летающий матрасик" - Ротан.
> И по волне достаточно комфортно и скорость высокая. Главное с головой дружить.
Этих устриц я ел.
Суперкачества этого летающего матрасика - сектантские бредни, не более.
По волне на нем идти гораздо менее комфортно, чем на "Бризе-17" и "Радуге".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 25-10-15 16:27
Иван
однако чтобы достичь тех же скоростей и "Бризу-17" и "Радуге" потребуются более мощные силовые установки.
Рассматриваем совокупность хотелочек ТС.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (37.200.78.---)
Дата: 25-10-15 18:22
Борис писал:
> Иван
> однако чтобы достичь тех же скоростей и "Бризу-17" и "Радуге" потребуются более
> мощные силовые установки.
> Рассматриваем совокупность хотелочек ТС.
Это бесспорно, хотя в алмаевский бред с отрицательным скольжением я не верю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (37.200.78.---)
Дата: 25-10-15 18:25
Увы, производитель Хонды просрал Дальневосточный регион, и купить новую Хонду у нас невозможно.
Поэтому таки да, на том Ротане, на котором я катался, была Ямаха.
Но, думаю, на мореходность брэнд мотора не влияет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 25-10-15 18:35
Иван
места использования комплекта ТС такие же, как и у меня. В Сарове был Ротан(по памяти 420) и его хозяин очень хорошо о нем отзывается применительно в волнам на реке Ока(район Касимов). По скоростным показателям так вообще без конкуренции.
Как поведет себя данная лодка применительно к морским условиям я не знаю.
Опять же в ютубе есть ролики и на волнении и без. Можно условно сравнить с другими лодками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.23.---)
Дата: 25-10-15 18:40
Да, килеватую сложнее вывести на глисс, а про скорость? Чем более килеватая, тем больше порог дельфина, тем выше поднимается с увеличением скорости уменьшая смачиваемую поверхность.
Так, не?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 26-10-15 07:00
Мой бывший "Мурка", прошел процедуру глубоко тюннинга :-)
На транце было 3 гр, стало ....ой не помню точно, где то 16-18 гр.
Не было "трясогуски" по короткой волне, с ПЛМ 70 сил шел около 60 км/ч, и это без тахометра (по звуку явный недокрут) с винтом 19 шага, ему бы 17-ый и 60 км/ч пошел бы точно.
Так что, если есть желание, то шпангоуты пильнуть, да градусов на 12-15 вывести.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.opera-mini.net)
Дата: 26-10-15 07:46
Елена, Мурманск. писала:
> Так что, если есть желание, то шпангоуты пильнуть, да градусов на 12-15 вывести.
Лен, Привет ;)
Лен, это тримаран, тут дисбаланс очень сильный получится, да и уж вместо того, чтоб переделывать, в фанерном случае, проще новый корпус заложить/построить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|