|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:15:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:15:14 |
|
Автор: НОМЕР_17 (178.205.221.---)
Дата: 21-10-15 20:41
Видел где то на просторах НЭТа заводские номера, в зависимость от года выпуска, в основном интересует лодка ОКА-1, там что то с муками рождения связано было))), и по диапозону номеров можно ореинтироваться было какой модернизации лодка до оки-4.
Если у кого это инфа или ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НОМЕР_17 (178.205.221.---)
Дата: 21-10-15 21:32
Да как раз лежит давно в огороде ока, номер есть на транце, вот хотелось узнать не из самых первых она.Серегин с ноута писал:
> лучше сразу Оку 4 поискать.... нече корапь мучать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ipabliv (94.79.33.---)
Дата: 21-10-15 23:03
выкладывай фото желательно днище - вид спереди....сразу видно будет что за зверь.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ipabliv (94.79.33.---)
Дата: 21-10-15 23:15
у оки 1 килеватость толи 4 толи 6.....а вот у оки 4 - более 15))) думаю дальше сам понял как разобраться....
НО дальше есть еще один нюанс - ОКА 4 с номерами до 2 000 примерно шла с тонкими бортами - имел такую.
В принципе ничего страшного, но ходить приходилось аккуратно.....
а вот после 2000 (точно не скажу) - борта намного толще)))))даже по ощущениям)))) у товарища именно такая)))сравнивали между собой......днище одинаковое, а вот борта у него существенно крепче...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НОМЕР_17 (178.205.221.---)
Дата: 21-10-15 23:22
Серегин с ноута писал:
> если не ошибаюсь, то это 1 Ока...досталось бедняжке "при жизни"
Да ока1 вот интересно сколько штук их успели сделать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (37.214.165.---)
Дата: 22-10-15 02:21
Днище — плоско-килеватое с углом внешней килеватости на миделе 15° и на транце — 6°.
Днище толщиной 1.5 мм снаружи подкреплено шестью продольными ребрами из углобульба, одновременно выполняющими роль продольных реданов. Обшивка борта (1.0 мм) подкреплена одним продольным гофром (ребром). Толщина палубы и транца 1,5 мм.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
