|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:34:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:34:17 |
|
Автор: Александр(Кот) (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 27-11-15 23:36
Встал вопрос о приобретении телеги На категорию выучился, но еще не открывал. Прицеп нужен под вес 1200-1300.
У МЗСА под такую грузоподъемность прицепы только с категорией Е.
Посмотрел Автос, ранее о них ничего не слышал, грузоподъемность вроде бы как занижена, при определенном подходе можно договориться по установке тормоза наката.
Хотелось бы услышать мнение и отзывы реальных пользователей.
Прицеп планирую взять такой, только на 16 колесах, нагрузка на ось вроде как 800 кг.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (213.24.132.---)
Дата: 28-11-15 00:17
2 оси не айс, да и не за чем. На 16 колесах катаем щас прицеп с крестлайнером, причем на резиножгуте. В Астрахань даже выдержал поездку. Думали развалится. Жестковат очень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trance (---.92.127.213.45.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 28-11-15 00:45
тоже ищу телегу под 6 метров и 1200-1300 кг. мзса чтото дороговат, использую редко
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.I.C. (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 28-11-15 01:18
Самое главное при транспортировке двухосных прицепов-это чтобы работали 2 оси по дороге,т.е.чтоб прицеп не висел на шаре,или не задирал авто в верх.Добиваться это надо или регулировкой высоты шара(если есть такая возможность у Авто или у фаркопа)или регулировка высоты замка на прицепе(методом квадратных вставышей)В противном случае целесообразности эксплуатации двух осного прицепа нет,т.к вся нагрузка будет на одну ось и на шар с замком.Обратите внимание-на всех грузовых прицепах дышло имеет ход и в верх и в низ,на легковых дышло крепится к раме жестко.
При эксплуатации прицепа с тормозной системой ,нагрузка при торможении идет как на шар,так и на места крепления ТСУ,больше чем при эксплуатации одноосного прицепа.Поэтому необходимо изредка просматривать ТСУ и места крепления,а также правильн(очень важно )отрегулировать тормоза на прицепе,чтоб при торможении у Вас и машины не вырвало "позвоночник "т.е есть чтоб не было "удара" при торможении,а плавный ход.В паспорте все написано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (---.yota.ru)
Дата: 28-11-15 17:37
насчет что будет работать только одна ось.. интересно... ну вот есть прицеп - ось висит на рессорах - в свободном состоянии. начинаем нагружать - рессоры прогибаются до состояния - когда они держат нагрузку и пружинят. если будет две рессоры - то нагрузка которую можно дать на раму - больше. ессно идеально загрузить обе рессоры и обе оси - равноценной нагрузкой - нереально - ну дак это и не требуется. ну одна больше - другая чуть меньше.. хотите одну ось - ну нивапрос - возьмите тележку от грузовика - снимите с него рессоры - и поставьте - ну и раму придется усилить - иначе места крепления рессор вырвет нахрен...
две оси -исключительно для распределения нагрузки - если катер весит 1200 кг - то в конечном итоге - нужно либо два колеса которые будут держать по 600 плюс запас - либо всеже 4 которые будут держать по 300 плюс запас.
что за ерунда что будет большая нагрузка на шар...
откуда возьмется большая нагрузка на шар?.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.I.C. (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 28-11-15 22:34
Legendарный МИГ писал:
> насчет что будет работать только одна ось.. интересно... ну вот есть прицеп -
> ось висит на рессорах - в свободном состоянии. начинаем нагружать - рессоры
> прогибаются до состояния - когда они держат нагрузку и пружинят. если будет две
> рессоры - то нагрузка которую можно дать на раму - больше. ессно идеально
> загрузить обе рессоры и обе оси - равноценной нагрузкой - нереально - ну дак это
> и не требуется. ну одна больше - другая чуть меньше.. хотите одну ось - ну
> нивапрос - возьмите тележку от грузовика - снимите с него рессоры - и поставьте
> - ну и раму придется усилить - иначе места крепления рессор вырвет нахрен...
> две оси -исключительно для распределения нагрузки - если катер весит 1200 кг -
> то в конечном итоге - нужно либо два колеса которые будут держать по 600 плюс
> запас - либо всеже 4 которые будут держать по 300 плюс запас.
>
> что за ерунда что будет большая нагрузка на шар...
> откуда возьмется большая нагрузка на шар?.
Без пол литра не разобраться,Вы хоть сами поняли что написали?Я нет!
Долго обьяснять не буду,зацепите двухосник за джипом Хотя бы Л-200 и посмотрите как будут стоять оси относительно дороги.Передняя ось,будет выше, ,то нагрузка идет на заднюю ось и на шар,или замок.,будет или давить или поднимать авто.
Возьмите карандаш и нарисуйте,сами увидите,что получится.
Все автомобили разные по высоте.
Это будет происходить как на рессорной,так и на РЖП.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-11-15 23:07
V.I.C. писал:
>
> Долго обьяснять не буду,зацепите двухосник за джипом Хотя бы Л-200 и посмотрите
> как будут стоять оси относительно дороги.Передняя ось,будет выше, ,то нагрузка
> идет на заднюю ось и на шар,или замок.,будет или давить или поднимать авто.
> Возьмите карандаш и нарисуйте,сами увидите,что получится.
> Все автомобили разные по высоте.
> Это будет происходить как на рессорной,так и на РЖП.
=======
Чтоб такого не было, вернее, чтоб не сказывалось на расположении фаркопа в диапазоне 30+- см вверх-вниз, рессоры крепятся так.
С жгутовой подвеской, и когда концы каждой рессор опираются на раму, ты прав на 100%.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.I.C. (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 29-11-15 04:16
s494 писал:
> V.I.C. писал:
>
> >
> > Долго обьяснять не буду,зацепите двухосник за джипом Хотя бы Л-200 и
> посмотрите
> > как будут стоять оси относительно дороги.Передняя ось,будет выше, ,то
> нагрузка
> > идет на заднюю ось и на шар,или замок.,будет или давить или поднимать авто.
> > Возьмите карандаш и нарисуйте,сами увидите,что получится.
> > Все автомобили разные по высоте.
> > Это будет происходить как на рессорной,так и на РЖП.
>
>
> =======
> Чтоб такого не было, вернее, чтоб не сказывалось на расположении фаркопа в
> диапазоне 30+- см вверх-вниз, рессоры крепятся так.
>
> С жгутовой подвеской, и когда концы каждой рессор опираются на раму, ты прав на
> 100%.
,Я сейчас после кабака,потом напишу,на трезвую голову.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.122.---)
Дата: 29-11-15 16:47
V.I.C. писал:
Юра правильно показал, все исправит балансир.
То есть если я пригрузил багажник своей Л200. я должен сразу регулировать положение фаркопа по высоте? Ерунда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.I.C. (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 29-11-15 16:58
vova писал:
> V.I.C. писал:
>
> Юра правильно показал, все исправит балансир.
> То есть если я пригрузил багажник своей Л200. я должен сразу регулировать
> положение фаркопа по высоте? Ерунда.
Да балансир работает на неровности дорог.
Не просто так заводы продают вставыши по высоте,даже для одноосных прицепов. Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-11-15 18:02
Так у него вот этот косяк и есть, то на одной оси будет ехать, то на другой. (
Давно все поняли, что лучшие прицепы МЗСА
Ссылка.
Цена вот только...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-11-15 19:12
Блин, "прицеп планирую взять такой, только на 16 колесах"... соображал-соображал... в голову лезут всякие глупости... дошло, что 16дюймовые!!! )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (213.87.146.---)
Дата: 30-11-15 03:25
: s494 Чего то у тебя лодка мелковата , и как троллинговать на ней???? :)) Может палубу сделать?:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nazig (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-12-15 05:40
Александр(Кот) писал:
> Ребят, ну а по самим то прицепам, этого производителя что скажете?
В хозяйстве пользую обычный бортовой самосвальный прицеп этого производителя. Сделан добротно, претензий нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 03-12-15 09:03
Nazig писал:
> В хозяйстве пользую обычный бортовой самосвальный прицеп этого производителя.
> Сделан добротно, претензий нет.
Вот, спасибо. А как оцинковка на них?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
