|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:34:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:34:04 |
|
Автор: Алю (---.dialup.renet.ru)
Дата: 06-04-05 15:07
Это вообще то похоже на текстолит.....А углубление зачем выбрано?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (82.162.49.---)
Дата: 06-04-05 15:14
А углубление выбрано затем, чтобы при открученной струбцине мотор не выскочил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 06-04-05 15:19
Алю сказал:
>
> А углубление зачем выбрано?
Чтоб мотор не сполз с транца, как с крыши старик Козлодоев.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-04-05 17:22
Да вы чё мужики, сказылысь? превод с укр - с дуба рухнули.
Этож транец под быстрые военные защёлки для мотора :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (82.162.193.---)
Дата: 06-04-05 21:58
Текстолит. Толщина 20мм. Делал раньше 2 углубления под пятаки струбцины. Решил делать паз, удобней мотор ставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 07-04-05 07:36
Правильно, Великий Вождь, давно так делаю, даже рассчитал размеры универсального паза под все виды моторов (отечественных), ттлько чаще использую текстолит 40мм и накладку АМГ-5 , 6мм и в ней паз, глубиной 4мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cyril Калязин (62.141.79.---)
Дата: 07-04-05 20:17
Между прочим очень культурный девайс. Нет мыслей о серийном производстве? Баджер помрет от зависти. А клиентура от счастья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
