|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:17:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:17:08 |
|
Автор: eugenekiev (---.atom.gov.ua)
Дата: 21-09-15 22:06
Доброго времени суток!
Интересует мнение общественности вот по какому вопросу...
А что если в двутросовой схеме уйти от роликов и сделать по принципу велотормозов? Т.е. трос миллиметра 3 внутри пружины (сантехтрос полый) с жесткой фиксацией обоих концов пружины?
У кого-то на форуме видел такую схему на ПВХ-шке...
Долго проживет или быстро порвется??? Люфты большие будут?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 21-09-15 22:15
Вполне работоспособно. Но только не всякий боуден выдержит. Когда трос работает на сжатие оболочки боуден может "сложиться" с характерным сдвигом витков. Поэтому не всякая навивка пойдет. Либо достаточно жесткая, либо в оболочке. И боудены длиной больше полутора метров большой дефицит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: eugenekiev (---.atom.gov.ua)
Дата: 21-09-15 22:28
Kira писал:
И
> боудены длиной больше полутора метров большой дефицит.
>
Благодарю! Будем пробовать...
Сантехтрос достаточно жесткий и длина от двух метров и до......
Купил 6 м. диаметр наружный 8, внутренний - трос четверка влезет...Заплатил 2 доллара.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 21-09-15 22:44
Попробуй. Расскажешь.
Я на эти говночистные спирали в свое время тоже смотрел. Но по другому поводу.
Два момента
1) зазор между тросом и оболочкой должен быть минимальным.
2) неплохо бы такой боуден либо в кембрик засунуть, либо в какой нибудь шланг, либо в термоусадку. Иначе случится любимая болезнь - песок в боуденах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: eugenekiev (---.atom.gov.ua)
Дата: 21-09-15 22:44
xryct87 писал:
> На своей ПВХ на ветерок ставил. Тема (Ду и рулевое для ветерка на ПВХ
Да, вашу фотку видел...Это ОНО, спасибо!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: eugenekiev (---.atom.gov.ua)
Дата: 21-09-15 22:57
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 21-09-15 22:44
Я на эти говночистные спирали в свое время тоже смотрел. Но по другому поводу.
Гибкий вал?
Два момента
1) зазор между тросом и оболочкой должен быть минимальным.
То понятно - меньше зазор - меньше люфт...
2) неплохо бы такой боуден либо в кембрик засунуть, либо в какой нибудь шланг, либо в термоусадку. Иначе случится любимая болезнь - песок в боуденах.
В ПВХ прозрачную засунем...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 21-09-15 23:14
Не. Была мысль сделять самому тянитолкайные троса. Путем засовывания более тонких оболочек в эти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: eugenekiev (---.atom.gov.ua)
Дата: 21-09-15 23:40
Kira писал:
> Не. Была мысль сделять самому тянитолкайные троса. Путем засовывания более
> тонких оболочек в эти.
>
так я таки его сделал, но ...не все оказалось так просто(((
Я в сантехтрос сунул обычный трос, сантехтрос в ПВХ-трубку, и все это в металлопластиковую. По краям металлопластиковой закрепил алюминиевую трубку, в которой ходила внутри другая алюминиевая, к которой жестко закреплены оба троса.
Без нагрузки все идеально, а с нагрузкой вылез люфт 3 см на 5 метрах и перекосы и клин за счет зазоров между алюминиевыми трубами.
Разобрал((((
НО! Есть сантехтроса с двумя и более слоями навивки и внутренним тросом...Если всунуть такой в бензомаслостойкий толстостенный шланг и ВЫТОЧИТЬ наконечник "труба в трубе" с минимальными зазорами - ИМХО заработало бы. По цене вышло бы раза в три дешевле флексов-шмексов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratman (---.svserv.net)
Дата: 22-09-15 04:31
Есть еще тросы сцепления и тросы ручного тормоза.
Еще в хозмагах продается стальной трос в пластиковой оболочке.
В одной из конструкций Зимина был единственный ролик с охватом на 180, а поворот на 90 проходил в медных трубках.
Сантехтрос - черняга, его скорее убьет ржавчина, чем износ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|