|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:51:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:51:15 |
|
Автор: p.oleg (37.29.88.---)
Дата: 21-07-15 20:20
Новая 4 тактная яма 20. Система запуска без подсоса, забыл как называется.Запускается, как правило холодный с 1-3 потяга, но потом частенько глохнет, при включении скорости гарантированно глохнет, при добавлении газа тоже глохнет и так пока немного не прогреется. Это так и должно быть?
Сегодня после 10 мин езды на среднем газу, сбросил газ до холостого и пару минут двигался на нем, загорелся индикатор перегрева мотора, хотя струйка охлаждения присутствовала и при добавлении газа мотор начал троить. Мот заглушил и завел, через пол минуты завел и все стало нормально. Так что же это было?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergey0872 (---.230.185.166.178.krasnet.ru)
Дата: 21-07-15 22:35
p.oleg писал:
> Новая 4 тактная яма 20. Система запуска без подсоса, забыл как
> называется.Запускается, как правило холодный с 1-3 потяга, но потом частенько
> глохнет, при включении скорости гарантированно глохнет, при добавлении газа тоже
> глохнет и так пока немного не прогреется. Это так и должно быть?
>
> Сегодня после 10 мин езды на среднем газу, сбросил газ до холостого и пару минут
> двигался на нем, загорелся индикатор перегрева мотора, хотя струйка охлаждения
> присутствовала и при добавлении газа мотор начал троить. Мот заглушил и завел,
> через пол минуты завел и все стало нормально. Так что же это было?
Добрый вечер ТС. Сам пользуюсь 25 четырехтактной с машинкой уже второй сезон. При запуске если на улице холодно, то добавляешь газ на машинке пока не прогреется. Потом все по инструкции. Хотя бывает если резко дать газу присутствует небольшой провал оборотов. Потом все ОК.
Ну а по поводу перегрева смотри воду на выходе(какая струя) и посмотри приемную решетку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (37.29.88.---)
Дата: 21-07-15 23:12
Решетку не смотрел, струя присутствовала. Перегрев загорелся именно на холостых.
Да, а температура контрольной струи какая должна быть? После продолжительного движения, температура градусов 40-50, это нормально?
-
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergey0872 (---.230.185.166.178.krasnet.ru)
Дата: 21-07-15 23:23
Температура я думаю не должна как либо мерятся. Так как наверняка стоит терморегулятор и пускает нужное количество охлаждающей жидкости на двигатель, а остальная вода за борт. А вообще, что пишет руководство по эксплуатации? И еще я думаю что у тебя при работе скорей всего чтоо подсосало на заборную решетку. Если вода идет нормально и лампа не горит, то не переживай. А по поводу остальног то прогрев двигателя никто не отменял
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (37.29.88.---)
Дата: 22-07-15 01:12
Спасибо, мотор для меня новый, осваиваюсь.
Но от расхода просто в восторге, сегодня на 60 км литров 7 всего сжег
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 77 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-07-15 01:43
p.oleg,скорость какая на комплекте у тебя?
А так прогревать при первом запуске надо,я прогреваю мин 2-3,только потом трогаюсь.Там вобщем то и видно когда прогреется,холостые начинают работать ровненько.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Л (---.spbmts.ru)
Дата: 22-07-15 02:46
Прогревать очень даже желательно, хотя бы до устойчивой работы. Если есть тахометр, то лучше по нему ориентируйтесь. Я до 1000об/мин прогреваю ( порядка 2-3 минут ).
По расходу : на 40км пути "на озере штиль" ушло порядка 10литров. время затратил час двадцать, обороты 4800, скорость 33км/ч. Загрузка 120кг.
По запуску мотора : у меня встречались такие моменты, но тогда веной оказался очень плохой бензин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маздаич (92.39.226.---)
Дата: 22-07-15 05:07
По первому пункту я бы немного оборотов ХХ добавил. Есть винт такой на карбе. Правда не помню уже за давностью времени какой...
По второму вопросу, вроде как было тоже такое, может раз...
Думаю, что это тупо глюк... Крыльчатка работает, масло в норме - забей...
Устриц ел 4 сезона... :))
PS: мотор весьма надежный и практически не убиваемый...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 77 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-07-15 05:20
Маздаич писал:
> По первому пункту я бы немного оборотов ХХ добавил. Есть винт такой на карбе.
--------------------------------------------------------------
Не советовал бы без тахометра добавлять обороты,на заводе они выставлены нормально,у меня 1020об/мин.
Можно ведь когда заводишь чуть ручку газа повернуть и затянуть на это время стопор ручки газа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маздаич (92.39.226.---)
Дата: 22-07-15 05:34
Павел 77 писал:
> Не советовал бы без тахометра добавлять обороты,на заводе они выставлены
> нормально,у меня 1020об/мин.
На этом моторе можно и на слух их выставить...
Мне такая процедурка помогла при аналогичной проблеме..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (37.29.88.---)
Дата: 22-07-15 11:42
Павел 77 писал:
> p.oleg,скорость какая на комплекте у тебя?
> А так прогревать при первом запуске надо,я прогреваю мин 2-3,только потом
> трогаюсь.Там вобщем то и видно когда прогреется,холостые начинают работать
> ровненько.
420 кг общей массы тащит стабильные 40 км/ч на полном газу, но об небольшую морскую зыбь лодка чувствуется как подтормаживает, по ровной воде думаю на пару км быстрее пойдет. Ходил в 2/3 газа, так как мотор не до конца обкатан, идет 35-37 в таких же условиях.
Я не противник прогревов, просто на слипе частенько ветром на камни несет, так я запускал, включал скорость и на холостых двигался пока не прогреется, на ф20 такое не прокатывает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: isibir (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 22-07-15 13:30
Владею первый сезон комплектом Terri sea fun C + Yamaha f20bes. При запуске по тахометру обороты около 2000 и в течении минуты падают до 1000. Пока пользовался при жаре. Возможно при холоде время увеличится. Максимально скорость видел 41км\ч при оборотах 5800. В принципе мотором доволен кроме неудобства при его подъеме. Возможно это только мой случай связанный с конструктивно лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 77 (82.195.1.---)
Дата: 22-07-15 15:00
isibir писал:
> В принципе мотором доволен кроме неудобства при его
> подъеме. Возможно это только мой случай связанный с конструктивно лодки.
За что поднимаешь? Я поднимаю за колпак,сзади колпака выемка есть,ну румпелем немного помогаю,никаких проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 77 (82.195.1.---)
Дата: 22-07-15 15:02
p.oleg писал:
> Я не противник прогревов, просто на слипе частенько ветром на камни несет, так я
> запускал, включал скорость и на холостых двигался пока не прогреется, на ф20
> такое не прокатывает
Ну так по этому он и глохнет у тебя,что не прогретый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евген 1978 (---.vdialoge.com)
Дата: 22-07-15 18:36
Эксплуатирую первый сезон, проблем не заметил таких. Прогреваю 20-30 сек. и в путь. А вот фиксатор в поднятом положении для моей лодки (обь) не удобен, приходится залезать с боку в район струбцин и переключать в положение на отпускание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gvozd (178.19.253.---)
Дата: 22-07-15 18:48
Тоже эксплуатирую первый сезон f20bes. Так же приходится прогревать, т.к. было пару раз глох при включении передачи, было что не набирал обороты и приходилось греть еще дольше (4-5 мин.).
Стоит на днепре - в одно лицо - 36 км/ч. Мне достаточно) Тахометр в будущем)
есть вопрос не по теме: кто уже проводил первое ТО сам? Что заливали? Купил MANN 67/1. Масло еще выбираю)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 77 (82.195.1.---)
Дата: 22-07-15 19:56
gvozd писал:
> есть вопрос не по теме: кто уже проводил первое ТО сам? Что заливали? Купил MANN
> 67/1. Масло еще выбираю)))
__________________________________________________________
Ещё не делал,20 часов не накатал.Через неделю делать буду.Масло Тебойл специал,для 4х тактных лодочных моторов.Взял сразу 4х литровую канистру.Залил в новый мотор,ну и первое ТО его же буду заливать.НО, на следующий сезон буду брать Мотюль.Не знаю на сколько правда,но механник с сервиса сказал,что от Тебойла могут кольца залеч,хотя сам я в этом сильно сомневаюсь,но всё же лить его в следующем сезоне не буду.
Фильтр маслянный купил сразу 3 шт оригинал Ямаха,по 500р за штуку брал.В редуктор Сузуки (Мотюль) САЕ-90 Брал по 480р за литр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Л (---.spbmts.ru)
Дата: 22-07-15 22:05
Cтандартный столик перед консервацией. Но повторюсь, перед сливом масла из двигателя- прогрев в течение 10 минут. С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Л (---.spbmts.ru)
Дата: 22-07-15 22:17
По идее должен быть аналог. В автомагазине могут подобрать, если с оригиналом подойти...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gvozd (178.19.253.---)
Дата: 22-07-15 22:32
Павел 77 писал:
> Заменяем.Какой позже напишу.Некогда сейчас.
Я купил фильтр MANN 67/1 (250р.). Еще не ставил, но на официальном их сайте заявлено что он подходит для honda bf20. А насколько знаю они взаимозаменяемы, да и здесь писали что подходит. Оригинал не хочу брать, как масло так и фильтр - ценники у них конские...
На замену оригинальному маслу подаренному с мотором дилером, рассматриваю Mobil 1 Super 2000 10w40. кормить продаванов с маринистым маслом не буду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gvozd (178.19.253.---)
Дата: 22-07-15 22:34
Павел 77 писал:
> Ещё не делал,20 часов не накатал.
А почему 20 часов??? У меня в мануале период обкаточный написано, что 10часовой... Да и делер так сказал мне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (37.29.88.---)
Дата: 22-07-15 23:17
У меня тоже написано обкатка 10 часов, но что бы послее обкатки менять масло ни слова
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: isibir (---.kbpa.ru)
Дата: 22-07-15 23:50
Павел 77 писал:
>За что поднимаешь? Я поднимаю за колпак,сзади колпака выемка >есть,ну румпелем немного помогаю,никаких проблем.
Конечно я тоже поднимаю мотор за выемку на колпаке - по другому не поднимешь, тем более, что на F20BES нет румпеля.
Проблема в том, что в сидячем положении из кокпита далеко тянуться до этой выемки из-за самоотливного рецесса. Приходится вставать, поворачиваться кверху задом и все равно тянуться без какой либо опоры. Короче - не удобно. По хорошему надо ставить триммер. Но он стоит довольно дорого и корма у меня практически перегружена. Поэтому пока не созрел.
Думаю приколхозить к колпаку ручку-удлинитель. Хотелось бы без порчи товарного вида. Может кто делал что нибудь подобное или видел у кого? Буду признателен за ссылки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 77 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-07-15 00:32
Открываем "Инструкция для владельца" стр.65
Техническое обслуживание:
Читаем моторное масло замена начальный 20часов(3 месяца)
Маслянный фильтр (может быть разобран) осмотр или замена если потребуется 20 часов(3 месяца)
Масло зубчатых передач Замена начальный 20часов (3 месяца)
Это к мотору Ямаха F20. Может у вас другой мотор?
Загляните в ИНСТРУКЦИЮ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВУД (83.220.238.---)
Дата: 23-07-15 01:37
isibir писал:
> Павел 77 писал:
> Думаю приколхозить к колпаку ручку-удлинитель. Хотелось бы без порчи товарного
> вида. Может кто делал что нибудь подобное или видел у кого? Буду признателен за
> ссылки.
Не знаю, понравится ли вам такой вариант), но на всякий случай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Л (---.spbmts.ru)
Дата: 23-07-15 02:33
Автор: kon4ik (---.pools.atnet.ru)
Дата: 22-07-15 22:33
Стесьняюсь спросить, .. а песочные часы зачем?? ))
Просто под рукой не было других часов.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: isibir (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 23-07-15 02:34
ВУД писал:
> Не знаю, понравится ли вам такой вариант), но на всякий случай.
Спасибо ВУД за быстрый отзыв. Что то похожее я и имел в виду. Но исполнение не очень изящное и не пойму как это крепится к ПЛМ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GDV (---.atc.tvcom.ru)
Дата: 23-07-15 05:43
Павел 77 писал:
> По фильтру,вот не дорогая замена.
Во, бютжетненько: -))) Я вот так приготовился, правда мотор немного другой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PUHER69 (---.bal.ru)
Дата: 23-07-15 06:05
мотор охренненый,лью Мотюль и туда и сюда,фильтр Ман,при заводке-обязательно греть до нормальных оборотов-регулирует сам,до этого была Хонда 20(тоже очень моторчик),но Яма тяговитее,отсюда наверное и чуть прожорливее,мотор вибронагруженней чем Хонда,что ещё-при нормальном уровне масла в картере в поднятом на последнем щелчке положении на стоянке,может подтекать масло немного,но Хонде этого не наблюдал,но работает как зверь-рык очень приятный и главное пропорциональный в смысле больше газ больше рык собсна и тяга,на малых не слышно совсем его работы,на хонде не тише ,а выше средних шума много толку мало,винт от Хонды 4лоп.не пробовал ,но подозреваю будет ещё лучше,родной винт Ямы солас несуразный какой то толстый и скорее тяжёлый,что бы мотор не ухуйкать возьмите за правило ходить не больше двух третей,загрузка ,там или блохи -не волнует,и всё будет хорошо.,так же купите счётчик часов,с тахометром или без(как повезёт)-узнаете много нового,и масло будете менять когда время придёт ,а не в конце сезона,,обалдуйская схема,,-так и спасётесь.Удачи .Сергей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GDV (---.atc.tvcom.ru)
Дата: 23-07-15 06:48
Винт от Хонды хуже, а родной винт ни как не Солас. Катал оба.ИМХА
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (85.26.241.---)
Дата: 23-07-15 12:13
А грузовым хондовский не пойдет? Хочу еще грузовой 10 или 9 шага, думал хондовский 4 лопастной
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 77 (82.195.1.---)
Дата: 24-07-15 15:26
PUHER69 писал:
что ещё-при нормальном уровне масла в картере в
> поднятом на последнем щелчке положении на стоянке,может подтекать масло
Удачи .Сергей.
---------------------------------------------------------------------------------------------
Сергей смотри где масло подтекает.
У меня всё лето на стоянке на воде стоит,мотор поднимаю полностью,бывает неделю не приезжаю никаких подтёков масла нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gvozd (178.19.253.---)
Дата: 25-07-15 00:35
пахлик пенза теллеу писал:
> У меня обь1 и Yamaha F20bes дистанция....
прям сообщество bes'овцев собралось)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: isibir (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 10-08-15 02:38
Всем доброго дня! В эти выходные поставил мотор на третью дырку. Получил 44 км\час и обороты 6000. Ранее более 41 км\час и оборотов в 5600 не видел. Не ожидал такого результата от своего комплекта. Правда на глисс выходит потруднее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: isibir (---.kbpa.ru)
Дата: 20-08-15 21:17
Вчера прикупил второй ямаховский винт с 11 шагом. На выходные попробую - отпишусь. В магазине была акция: приносишь старый винт (любой!!!) и получаешь скидку 20%. Принес поломанный винт от Ветерка, получилось купить новый за 4100 руб. (Скидка больше 1000р) Надеюсь прикупил с пользой. Все равно в запас нужно иметь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: isibir (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 21-08-15 01:44
12 у меня штатный. На третьей дыре в одного иду 44 км. 11 шаг беру в расчете на загрузку 2-3 человека и как запасной т.к. рыбачу чаще в одного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (37.29.88.---)
Дата: 25-08-15 11:46
у меня лодка по габаритам и весу почти как бриз 14, но более килеватая, 250 кг загрузки везет 43 км/ч. Если еще 100 кг рыбы нагрузить то 37 км/ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gvozd (---.spbmts.ru)
Дата: 28-08-15 20:35
Заканчиваю первый сезон эксплуатации днепра с ф20бес - отпуск заканчивается... собранным комплектом в целом доволен. По последним выходам на спокойное онего в 3 лица (100 + 80 + 65) скорость по gps 32 км/ч. Винт родной. Выход на гисс есть, но проблематичный. Газ не полный, т.к. пока двигаюсь без тахометра. В одно лицо в пустой лодке 37 км/ч. Мне более чем за глаза для переходов в 15 км в одну сторону. На днях поменял масло и фильтр - брал mobil 1 2000 10w40 и mann 67/1 соответственно. Масло ушло меньше чем по мануалу - 1.3 л. По моим ощущениям работать стал помягче чем на оригинальном ямалюбе. В ноге решил поменять в начале следующего сезона. По расходу бенза - пока точно не определил...Сегодня наверное врежу еще фильтр между баком и грушей. На следующий сезон куплю тахометр. И хочу попробовать поменять акб на меньшей емкости, т.к. однохначных ответов о полноценности регулятора на данном моторе так и не услышал здесь - буду пробовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Л (---.novgp.ru)
Дата: 28-08-15 20:59
А сейчас какой емкости АКБ стоит?
По маслу максималка 1.8л вместе с заменой фильтра. Обычно лью 1.5-1.6л. чтоб уровень становился чуть выше среднего.
В редуктор влезает почти весь тюбик сае 90. почему так- незнаю. Выходит почти на 50-70 мл. больше положенного, т.к. жду пока не польется из верхнего отверстия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gvozd (---.spbmts.ru)
Дата: 28-08-15 21:05
Сейчас 65 а/ч - тяжелый... вот у меня 1.3 л вышло, а по уровню чуть выше половинки и все это с заменой фильтра. не понимаю почему так. Когда масло заливал с покупки мотора влезло тоже мало - 1.2л. короче послежу еще за щупом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gvozd (---.spbmts.ru)
Дата: 28-08-15 21:36
Тут писали, что яма ф60фетл помоему без проблем заводится от 18ти амперника для ИБП. Поэтому думаю мотоциклетный геливик будет нашу 20ку заводить на ура, главное чтобы регулятор работал нормальнои он не закипал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gvozd (---.spbmts.ru)
Дата: 29-08-15 02:15
kosta58 писал:
> АКБ от Дэу Матиз, лучше не придумать. Размер, вес самое то.
Я так понимаю 35-45 а/ч для них идут? вы используете и все успешно - не закипает, напряшение в борт сети не поднимается? Если действительно все отлично, то буду покупать себе аналогичный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 77 (---.fttb.ur.ru)
Дата: 29-08-15 03:48
gvozd писал:
На днях поменял масло и фильтр - брал mobil 1 2000 10w40 и mann 67/1
> соответственно. Масло ушло меньше чем по мануалу - 1.3 л. По моим ощущениям
> работать стал помягче чем на оригинальном ямалюбе. В ноге решил поменять в
> начале следующего сезона.
=========================================================
Я тоже сегодня масло в двигателе поменял и фильтр,ушло как в мануале написано где то 1,7л.
А вот в редукторе не поменял.Не смог сцуко нижнюю пробку открутить,хотя отвёртку делал самодельную Т образную,подгонял точно под шлиц.Нихрена не мог сорвать нижнюю.Верхняя с усилием но открутилась.Теперь ударной буду пробовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 77 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-08-15 22:59
p.oleg писал:
> Струя из контрольки на холостых должна быть бодрой или допускается чуть чуть?
На моём довольно таки бодрая.
Ну можешь ещё на Ютубе посмотреть ролик с 20кой и сравнить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: isibir (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 31-08-15 00:16
Как обещал рассказываю про смену винта с родного 12-го шага на 11-й.
Вдвоем с брательником (я - 83 кг., он - 100 кг.) достиг скорости
40 км\час на 3-й дыре. На 12-м шаге вдвоем выше 36 км\час не разгонялась. Учитывая, что рыбачу в основном один - буду ходить на 12-м шаге. 11-й будет в запасе ну и если повезу семью-компанию. Результатом очень доволен.
Струя из контрольки точно бодрая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Л (---.novgp.ru)
Дата: 31-08-15 16:08
А у меня скорость достигается только при установке мотора на вторую дырку. что на казанке, что на обяхе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (37.29.88.---)
Дата: 15-09-15 12:42
история с индикатором продолжается:
написал диллеру письмо где описал проблему, вот что ответили:
//Засорение системы охлаждения либо перекрыты отверстия забора воды в редукторе. Либо износ крыльчатки (эксплуатация по песку).
По песку я точно не эксплуатировал, просто нет его.
Отверстия забора воды не перекрыты и чистые.
А как может засориться система охлаждения и как ее почистить то?
Сейчас ситуация немного поменялась, индикатор модет гореть не только на хх, после движения на максималке, но и просто через некоторое время работы на холостом, при чем вода из контрольки теплая, не горячая. Если заглушишь и сразу заведешь то индикатор не горит, на оборотах больше холостого не загорается.
Посоветуйте че делать, не охота запороть новый мотор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Л (178.57.114.---)
Дата: 15-09-15 14:09
У меня как-то не шла вода из контрольки. Причиной оказалась засохшая грязь на выходе. Продул воздухом- насосом.
А Вы смотрели крыльчатку? Может что с ней?
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (37.29.88.---)
Дата: 15-09-15 14:24
а выход воды охлаждения у этого мотора где?
крыльчатку не смотрел, мотор только прошел обкатку, разбирать че то рука не подымается пока
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-09-15 14:42
У меня не 20ка, но тоже типа умный мотор, так вот что интересно, после первого сезона была такаяже хрень на двух одинаковых моторах( изредка глох и про температуру писал) на моём струя контрольки была слабенькая, нас втором моторе нормальная, виной оказалась крыльчатка, после замены все глюки исчезли, почему накрылась( лопасти поотрывало) хз, заводской косяк наверно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Л (178.57.114.---)
Дата: 15-09-15 15:02
После осмотра крыльчатки- заменил ее, т.к одна лопасть была загнута.... после продувки и замены крыльчатки все стало работать.
Перед снятием редуктора поставьте метки на гайках, чтоб не ломать голову при установке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-09-15 15:45
Сейчас ещё вспомнил, х20, на третьем году жизни тоже похожее было, и струя вроде нормальная( как оказалось так просто казалось))) и на новых моторах она всё-таки мощнее, заменили крыльчатку, за 2 недели больше не повторялось, потом мотор продали, и что дальше хз, но поскольку нынешний владелец не звонил, значит помогло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (37.29.88.---)
Дата: 16-09-15 20:19
Подскажите откудаа тут брать электричество? Два зеленых провода с заглушками, это они?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Л (178.57.114.---)
Дата: 16-09-15 20:22
а от машинки разве нельзя?
Да и акб ведь стоит. Я от акб все проводил, а тахометр и моточасы от машинки.
В мотор вообще не лез.
С уважением. Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 16-09-15 23:50
Что-они???...
Это выход переменки с генераторной катушки... Что бы запитать с них что нибудь полезное,нужен как минимум выпрямитель...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (85.26.241.---)
Дата: 17-09-15 11:38
Судья Дредд писал:
> Это выход переменки с генераторной катушки...
это и хотел услышать, спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
