|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:08:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:08:22 |
|
Автор: Акс (78.25.123.---)
Дата: 10-07-15 15:10
Всем привет!
Спрошу у пользователей данным мотором: возможна ли реализация функции плавающего якоря на электромоторе motorguideXi5 без использования стандарта в виде двух встраиваемых блоков GPS ( верхнего-нижнего+ кабель между ними) а средствами только прибора HDS( свой блок GPS содержит)+ кабель gateway -kit?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexCarrera (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-07-15 16:13
не совсем понял о каких встраиваемых стандартах идет речь.
У меня на Финвале 555 стоит MotorGuide Xi5 Pinpoint GPS ( о нем речь?)+Gateway + GEN3.
Ставил и прошивал у Бродягина, все ок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Акс (78.25.123.---)
Дата: 10-07-15 16:26
AlexCarrera К сожалению на родном сайте все очень плохо прописано, в итоге мне пришел прибор без функции якоря, места расположения блоков GPS в корпусах ( верхнем и нижнем) пусты.Выход из ситуации-покупка GPS блока( идет как опция) в котором: верхний и нижний GPS блоки и провод между ними и ручной пульт управления.
Система pinpoint -более высокий уровень организации, как обязательный элемент -наличие собственно прибора типа HDS,якорь как один необходимый элемент этой системы.Якорь может быть сам по себе без пинпойта, он и появился исторически раньше, якорь был, пинпойнта и кабеля еще не было.Потому спрашиваю у кого есть опыт якоря без этих блоков( возможно ли это в принципе, была бы структурная схема, сам бы разобрался...)с кабелем и прибором, без оных блоков .Явно полная система избыточная, маркетинг -навязывание лишних деталей и т.п.( педаль вместе с ручным пультом не актуальна, явно избыточная вещь).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Акс (78.25.123.---)
Дата: 10-07-15 16:35
Похоже что комплектация типа MotorGuide Xi5 Pinpoint GPS уже содержит указанные блоки в своем составе, выполняет только функцию якоря( никакого пинтпойтнта нет и в помине), сама система пинпойтна появляется только в полном комплекте:
-блокGPS
-прибор типа HDS
-кабель
Встроеный блок GPS обязателен? для функции якоря , моя непонятка.Может купить кабель к прибору HDS и этого достаточно?Ведь блок GPS уже стоит внутри самого прибора.Одного датчика однородной информации достаточно для построения системы управления, может этого, который в приборе уже достаточно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexCarrera (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 10-07-15 18:31
боюсь, понять это можно только опытным путем. Все зависит от того, будет ли обращаться мотор к ГПС блоку прибора. Как я понимаю - это зависит от того, прописан ли такой путь в программе.
Проще всего будет взять и воткнуть мотор к тому, у кого уже есть полностью собранная система (Мотор+кит+ХДС).
У меня есть- можем попробовать. Только вот не знаю когда))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ru)
Дата: 10-07-15 18:51
в HDS gps антенна есть и теоретически ее можно использовать как сетевую, но в картплоттере нет компаса компаса, а без него на точек лодку если и будет держать, то постоянно мотая лодку вокруг нее...
соответственно:
1. нужно gps с компасом (как минимум пинпоинт1)
2. проверять будет ли эту антенну мотор использовать имея коннект по сети
3. для сети полюбэ стартер кит и гетвэй кабель нужен...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Khab1973 (---.client.airnet.ru)
Дата: 12-08-15 16:43
brodyagin писал:
> в HDS gps антенна есть и теоретически ее можно использовать как сетевую, но в
> картплоттере нет компаса компаса, а без него на точек лодку если и будет
> держать, то постоянно мотая лодку вокруг нее...
> соответственно:
> 1. нужно gps с компасом (как минимум пинпоинт1)
> 2. проверять будет ли эту антенну мотор использовать имея коннект по сети
> 3. для сети полюбэ стартер кит и гетвэй кабель нужен...
Привет brodyagin!
Я - сын Акса. Мы докупили MotorGuide Starter Kit (имеет короткий кабель-удлинитель NMEA и пришлось купить ещё один удлинитель), MotorGuide Gateway и MotorGuide PinPoint GPS набор. Последний я установил в MotorGuide и подключил к HDS5 Gen2 через NMEA2000 backbone и питание 12v. После чего попробовал обновить прошивку с версии v3 до версии v4 (45.2.200), но Lowrance ни в какую не хочет обновляться! Вставляю новую 2GB карточку с копией обновления с сайта Lowrance в HDS5, включаю прибор и никакое обновление не происходит. Может быть есть какие-то идеи?
Заранее спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ru)
Дата: 12-08-15 19:33
Привет, если честно, то ты меня запутал.
1. обновить прибор надо до прошивки 3,5 и выше и соединение с мотором тут ни при чем. при обновлении слетит русский, поэтому обновлять надо у дилеров, где барлин прибор
2. если сеть нмеа2000 собрана корректно, то после обновления hds в меню прибора в разделе "спецификация прибора" будет виден мотор и встроенные в него девайсы - gps антенна, компас, сам мотор
3. останется подружить мотор с педалью (нафиг не нужна), с пультом и обновить по мотора через картплоттер
проделав все вышеизложенное все должно фунциклировать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Khab1973 (---.client.airnet.ru)
Дата: 12-08-15 21:00
brodyagin писал:
> Привет, если честно, то ты меня запутал.
> 1. обновить прибор надо до прошивки 3,5 и выше и соединение с мотором тут ни при
> чем. при обновлении слетит русский, поэтому обновлять надо у дилеров, где барлин
> прибор
> 2. если сеть нмеа2000 собрана корректно, то после обновления hds в меню прибора
> в разделе "спецификация прибора" будет виден мотор и встроенные в него девайсы -
> gps антенна, компас, сам мотор
> 3. останется подружить мотор с педалью (нафиг не нужна), с пультом и обновить по
> мотора через картплоттер
> проделав все вышеизложенное все должно фунциклировать
Привет!
Спасибо за быстрый отклик.
Задача - решена. Ошибка была в том, что я ранее скачивал 4-е обновление прошивки Chrome-ом на Mac-e - скачивался ZIP-файл, который HDS не хотел видеть ни в распакованном виде, ни "одним куском".
При скачивании браузером Safari - скачался 1 UPD файл, который был успешно воспринят HDS-ом.
После обновления HDS обновил прошивку MotorGuide-а в 2 приёма. HDS закачивает какой-то свой софт в MotorGuide.
После чего, HDS "увидел" MotorGuide как Автопилот, Якорь и т.д.
Теперь задача - опробовать на воде все функции. :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Акс (78.25.121.---)
Дата: 10-09-15 17:20
Всем привет.Начал активно пользовать мотор motorguide 80, пару слов доложу:
1.мотор тихий ,тягучий, струю держит,9 режимы автопилота пока не освоил, надо будет изучу,) в целом доволен.
2.На катере две батареи DELTA GX 12-100 А/ч гелевые, три дня рыбачили без подзарядки, потом желтый огонек подсказал что надо заряжать..
3.Зарядное устройство " зарядное устройство GX IP-20: 12/25 24/12"
victron energy не устраивает, почему не знаю, режим финальной фазы storage ( ytghthsdysq
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexCarrera (83.220.237.---)
Дата: 11-09-15 05:54
Желтый огонек - это где то 50% заряда. Заряжать надо когда он красным становится.
А вобще, Бродягин, давай прудумай для МГ нормальную индикацию заряда батарей!)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Акс (78.25.122.---)
Дата: 14-09-15 02:55
Изучая тему , обратил внимание, что зарядные устройства от производителя моторов Ссылка.
не рекомендуют зарядок с большими токами , а почему?Большие токи зарядок у спортсменов понятны-к утру иметь полные банки и выиграть призовые( на них легко купить новую энергетику катера).Для рядовых пользователей( не все же спортсмены) они нужны? Оснований в литературе и приватных беседах с продавцами аккумуляторов чаще всего слышал высказывания "слишком большие токи вредны-разрушают пластины, для тяговых рекомендации ток заряда=10% от номинала правильные" .Владельцев данных( из серьезных источников) о полезности больших зарядных токов просьба поделиться информацией.О спортивной компоненте можно не упоминать,о них отдельный разговор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (178.207.70.---)
Дата: 14-09-15 03:14
Минкотовские, дуалпро зарядки дают максимально 10-15 ампер на одну банку. Генератор автомобиля выдает 60-80 ампер. Думается мне вы напрасно тревожитесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Козлов (---.83.190.84.spark-ryazan.ru)
Дата: 14-09-15 03:30
Автор: AlexCarrera (83.220.237.---)
Дата: 11-09-15 05:54
Желтый огонек - это где то 50% заряда. Заряжать надо когда он красным становится.
-----------------------------------
Необязательно ждать полной разрядки. Если есть возможность, лучше подзарядить сразу после использования. Я полдня порыбачу, поставлю на зарядку, неделю не отключаю (лень на причал заезжать). Свинцово-кислотные аккумы любят дежурный режим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.yota.ru)
Дата: 14-09-15 04:53
у мну он из желтого цвета в красный где-то за час работы сваливается. Моторгайд и 2 минкотовские батарейки по 85 АЧ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|