|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:44:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:44:33 |
|
Автор: pavel68 (---.150.200.117.megaline.telecom.kz)
Дата: 07-09-15 16:19
здравствуйте форумчане в выходные дни катался на лодке и вечером когда отъехал от берега при выходе на глиссер мотор потух начал заводить стартер крутит но даже не чихает на галстуке дотянули .сегодня выкрутил свечи и крутанул стартер искры не увидел предохранитель на вид целый не прозванивал пока проводку проверил клевмы проверил на аб на вид все норм подскажите если не трудно и эл схемой кто поможет да еще после того как заглох мотор тахометр упал на ноль
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-09-15 17:53
Аварийная чека на месте? Работает штатно? Был косяк в машинке на М50 EFI, тоже чуть пол мотора не разобрали, по факту что-то с подключением чеки было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: v.evseev (85.26.164.---)
Дата: 07-09-15 18:58
Недавно хрень у меня случилась. Симптомы те же. И свечи проверил, и чеку подергал, предохранитель посмотрел - все целое. Оказалось -
на проводе с машинки(с кнопкой стоп) изоляция перетерлась(в месте выхода в рецесс) и прочно закоротила на корпус лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-09-15 21:17
При обычной эксплуатации при не вставленной чеке что было? Стартер крутил? Если да, то я бы с этого начал поиски.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavel68 (---.150.200.117.megaline.telecom.kz)
Дата: 08-09-15 16:21
стартер крутит а искры нет и чику не выдергивал так как глушу ключем зажигания изарядки нет так как мотор не заводится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavel68 (---.150.200.117.megaline.telecom.kz)
Дата: 09-09-15 01:09
а что с ним может быть мотору три года стоит в гараже проводка как новые без переломов и перетертоснтей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.120.---)
Дата: 09-09-15 06:56
Из коммутатора выходит черный провод с лимонной(желтой) полоской.Это провод СТОПа.Если он где то соединяется с массой-искры не будет.Найди ближайший к коммутатору разъем этого провода и разъедини.Если искра появится-провод где то на массе в проводке(моторе-пульте).Если не появится искра-проблема может быть в генераторной катушке или самом коммутаторе.
Генераторную катушку легко проверить тестером(недавняя тема по мерку), коммутатор сам не проверишь-только на другом моторе или заменой на исправный.Можно починить-только сам не ковыряй-потом восстанавливать гораздо сложнее...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavel68 (---.150.200.117.megaline.telecom.kz)
Дата: 09-09-15 12:16
,БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ДЕЛЬНЫЙ СОВЕТ ПОЕХАЛ НА ЛОДОЧНУЮ ПРОВЕРЯТЬ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavel68 (---.150.200.117.megaline.telecom.kz)
Дата: 10-09-15 00:28
провод черный от коммутатора отсоединял причина осталась разобрал машинку прозвонил тумблер на чеке все внорме причина осталась искры нет может кто схему подгонит буду благодарен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.120.---)
Дата: 10-09-15 07:30
pavel68 писал:
> провод черный от коммутатора отсоединял причина осталась
Отключал от коммутатора "черный" с ЖЕЛТОЙ полоской? Или просто "черный"?
Если от коммутатора отключить провод СТОПа(черный с желтой полосой)-и пульт с замком разбирать не надо, и защиты отключатся(бывает защита от запуска в поднятом положении, от работы без масла и воды).
Если все же отключался именно провод "Стоп" и искра не появилась-нужно найти генераторные провода в коммутатор(из под маховика два или три) и проверить на сопротивление генераторные катушки.Как выполнен генератор на этом конкретном моторе я не знаю, но принцип всегда один-или три вывода от двух катушек или два-третий на массе если две катушки или просто два провода от одной генераторной катушки.Цифры сопротивления особой роли не играют-обычно при полном отсутствии искр один провод будет иметь "бесконечное" сопротивление-обрыв.Тогда или замена или перемотка.
Если сопротивление есть на всех проводах(цепи катушек целые)-проблема скорее всего внутри коммутатора-или замена или ремонт.
И сделай фото коммутатора-генератора-бобин...Это для Вас этот мотор единственный и неповторимый, а мне ,например, отсюда конструкция не видна и давать советы, имея ввиду пяток-другой возможных вариантов комплектации от года выпуска и модели-не очень правильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavel68 (---.150.200.117.megaline.telecom.kz)
Дата: 11-09-15 01:31
спасибо юрий лукич за совет отсоединил от коммутатора как вы написали черный с желтой полоской причина осталась и полез в машинку проверить тумблер сказали может окислится контакты прозвонил причина осталась завтра попробую сфотать коммутатор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|