|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:25:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:25:34 |
|
Автор: Александр1245 (---.mega.nn.ru)
Дата: 27-08-15 19:28
Собственно задумываюсь о смене мотора на 4Т.
Возник вопрос, какой мотор на сегодняшний день лучший среди 60/70 сильных моторов. По показателям расхода,мощности, веса,цены и т.д.
Е-тек, джонсоны, не рассматриваю,т.к. дорого.
Если кого заинтересует, то не спешно ищю покупателя на ямаха 70 бетол 2001 г.в.Стоит на лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Moskis (81.95.142.---)
Дата: 27-08-15 20:44
Вообще-то, не благодарная тема.
У каждого мотора найдутся свои почитатели, которые считают что данный мотор, конкретной фирмы лучший.
Поэтому, лучше не полагаться на мнения других, а выбирать самостоятельно.
Все моторы хороши, у каждого есть свои недостатки и достоинства.
Я в свое время выбрал Хонду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр1245 (---.mega.nn.ru)
Дата: 27-08-15 21:06
ну личные предпочтения,есть личные предпочтения, но есть и тех.хар-ки моторов, хочется выбрать оптимальный двигатель.И не жалеть в последствии, что можно было купить в эти же деньги, к примеру более легкий,менее прожорливый, более преемистый мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (---.pools.atnet.ru)
Дата: 27-08-15 21:14
А если они ("оптимальность") будут отличаться на .. ,,несколько единиц после запятой ,,,, " ?
. Вот как тут определить? )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр1245 (---.mega.nn.ru)
Дата: 27-08-15 21:46
Ну некоторые минусы, может сгладить цена. Вообщем приходим к классическому вопросу оптимальность по соотношению цена-качество.
Деньги считаю... хонда 60, по цене аналогов 70 л.с.
Может отговорите, но меня мерк 60 привлекает..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр1245 (---.mega.nn.ru)
Дата: 27-08-15 22:27
е-тек страшно брать) российский сервис...
в нн ямаху то, незнаю кому поручить подшаманить, про етек ваааапще молчу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (109.110.40.---)
Дата: 27-08-15 22:31
Александр1245 писал:
> Может отговорите, но меня мерк 60 привлекает..
Любишь китайское?
Я тоже не против их джинсов, пива...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 27-08-15 22:45
Александр1245 писал:
> евинруд который в россии продается где собран?
Америка.
> е-тек страшно брать) российский сервис...
Не так страшен е-тек как его малюют ;)
В профильных ветках обсуждены уже все болячки походу, даже FAQ сделан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (109.110.40.---)
Дата: 27-08-15 22:46
Александр1245 писал:
> Все мерки из китая сейчас?
Нет, только 40-50-60 4Т.
> вроде бельгия кто то писал..
Забудь, это было давно.
> евинруд который в россии продается где собран?
То ли в Канаде, то ли в США, лень уточнять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Майк (46.39.46.---)
Дата: 27-08-15 23:14
Тоху бы исключил из вышеперечисленного, сам предпочел бы Сузу.
Обладателем Мерка 60 4т являюсь, про мотор ничего плохого за три сезона сказать не могу. Наработка за 200 мч. Ну кроме того, что "мадеинчин", для глубоко религиозных))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Moskis (---.in-addr.mastertelecom.ru)
Дата: 27-08-15 23:26
Редукция Ямахи 60 -1,85
Мерк60 - 1,83
Хонда60 - 2,07
Suzuki60 - 2.27
Когда я выбирал, то посчитал, что Яма и Мерк имеют слишком маленькую редукцию, тяги не хватает.
Суза слишком грузовую редукцию, а вот Хонда золотая середина.
Это ИМХО, по которому я ориентировался.
Может я и не прав, но я доволен своим выбором!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр1245 (---.mega.nn.ru)
Дата: 27-08-15 23:31
Корректировка, буду рассматривать наиболее грузовую редукцию сейчас на яме 2.33, крутит 19 винт , сталь и 20 возможно 21 раскрутил бы. Ходить в экономичном режиме думаю грузовой редуктор предпочтительней на мой взгляд. Да и лодка достаточно тяжелая у меня.
Кстати 2.67 редукция эвина 60 впечатляет. Мерк бы брал биг фут и тоху тоже с более мощным редуктором.
а чем тоха плох?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (31.173.81.---)
Дата: 27-08-15 23:34
Александр1245 писал:
> Собственно задумываюсь о смене мотора на 4Т.
> Возник вопрос, какой мотор на сегодняшний день лучший среди 60/70 сильных
> моторов. По показателям расхода,мощности, веса,цены и т.д.
> Е-тек, джонсоны, не рассматриваю,т.к. дорого.
> Если кого заинтересует, то не спешно ищю покупателя на ямаха 70 бетол 2001
> г.в.Стоит на лодке.
HONDA BF60 если бюджета хватит. В моторе есть и NMEA 2000 и троллинг-контрол, тихий , экономичный, тяговитый, супер поворотливый, КРАСИВЫЙ, гарантия 3 года, ЯПОНИЯ.
Все остальное на любителя ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашунчик (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 28-08-15 17:14
Хонда 60 очень удивит стоимостью расходников т.к свечи ,топливный фильтр не говоря о датчиках .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр1245 (---.mega.nn.ru)
Дата: 28-08-15 17:19
В этом размере, пока нет нового мерка 70 - ямаха 70 однозначно лучшая.
Ямаха 70 таже что 60 только редуктор другой, и отдает она свои 10 л.с. на +500 оборотов, ходить в экономичном режиме будет одинаково что на 60 что на 70 сил, разницы не вижу, но 60 отлетает т.к. редукция маленькая, но тем у кого лодка легкая, ямаха 60 было бы норм.
Тут писали что тохатцу 60 и хонда 60 одно и тоже, это действительно так, только с ценой я еще не разобрался.
тохатцу делает моторы 4т 60-80-115 сил на хонде!
И судя по оф сайту тохатцу , у них изначально идет редуктор с 2.33.
так что тохатцу хороший вариант,по моему мнению.не РЕКЛАМА.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.8.170.misp.ru)
Дата: 28-08-15 17:31
Хонда конечно хороший мотор, спору нет, но вот за цену нового Х60, можно взять новую Я70, что, на мой взгляд, значительно интереснее. По расходу будет то же самое, зато запас мощности, особенно при приличном загрузе, никогда не помешает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (176.62.217.---)
Дата: 28-08-15 17:33
Александр1245 писал:
> тохатцу делает моторы 4т 60-80-115 сил на хонде!
> И судя по оф сайту тохатцу , у них изначально идет редуктор с 2.33
В данном случае, Tohatsu ничего не делает :) а просто заказывает у Honda моторы под своим брендом.
По поводу редукции 2.33, ты просто посмотрел модель с грузовым редуктором. У Honda на 60 л.с. есть две модели: BF60 c редукцией 2.07 и BFP60 с редукцией 2.33
Такие же моторы есть и с наклейками Tohatsu.
Только, насколько я знаю, вопрос с их поставками в Россию (моторов Honda под брендом Tohatsu), пока остается открытым. Завезли в этом году партию небольшую, но потом что-то застопорилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (---.google.com)
Дата: 28-08-15 18:13
Suzuki df 70 обьем 1509 см3 а в Яме 70 и литра нету. На большем объеме больше и момент, а это важно. Единственный минус 70 вес 155 кг. Но с 09 Суза 70 80 90 это один мотор с разными прошивками. Если вес имеет принципиальное значение то honda если нет то Сузуки однозначно. Пс на Суз 70 редукцию посмотрите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Upтимист (85.26.234.---)
Дата: 28-08-15 18:42
Александр1245 писал:
> Собственно задумываюсь о смене мотора на 4Т.
----------------------------------------------------------------------------
Так то я за Мерк60ЭФИ, то что он собран в Китае, так по нынешним временам это вообще не о чем, мотор хороший, но если уж есть на лодке допуск до 70, то однозначно Сузука70.
Как бы по новым веяниям по импортзамещению закон не издали - всех на Вихри пересадить.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD_B (---.106.41.46.donpac.ru)
Дата: 28-08-15 18:43
Александр1245 писал:
> Корректировка, буду рассматривать наиболее грузовую редукцию с
> Кстати 2.67 редукция эвина 60 впечатляет.
Опоздал ты у эвина сейчас с 2015 г. Редукция 2.9!!! Вот он моё чудо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 28-08-15 18:52
VLAD_B писал:
> Опоздал ты у эвина сейчас с 2015 г. Редукция 2.9!!! Вот он моё чудо
так все такие 2.9?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр1245 (---.mega.nn.ru)
Дата: 28-08-15 18:53
наберите в яндесе тохатсу 60 вылезет 2 объявления
Tohatsu BFT 60A LRTUот 345 000 руб.
и Tohatsu BFW 60A LRTUот 380 500 руб.
не плохая цена за хонду! пишут типо в наличии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.8.170.misp.ru)
Дата: 28-08-15 18:57
Где то проскальзывала инфа что С70 перестали(нут) выпускать. Узнать бы об этом поточнее. В крупных московских конторах С70 15г.в. буквально пару месяцев найти не могли
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 28-08-15 19:00
Немного продавал и ставил Мерки 50 - 60 на свои лодки. Честно говоря, ощущение имеется, что китайские Мерки покачественнее американских будут. Да и моя личная статистика это подтверждает. С мерками из США целых два случая по гарантии, а по китайским - ни одного. Это за десять лет. Виталий Уфа может уточнить. У него продаж поболее.
Вешал пару десятков клиентских Суз 50. Ну не понравились они мне. Хонды вешал мало. Несправедливо дорогой мотор.
Ямаха 50-60-70, это тот же блок мерка. Совместная разработка Меркурия и Ямахи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (176.62.217.---)
Дата: 28-08-15 19:16
Александр1245 писал:
> наберите в яндесе тохатсу 60 вылезет 2 объявления
> Tohatsu BFT 60A LRTUот 345 000 руб.
> и Tohatsu BFW 60A LRTUот 380 500 руб.
> не плохая цена за хонду! пишут типо в наличии.
Нет там ни фига в наличии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 28-08-15 19:40
У Виталия Уфа в наличии и за очень интересные цены. Сам только что у него купил Мерк F50ELPT. Очень срочно понадобился, а в Аквадрайве нету. И не скоро будет. Москвичи - дилеры гады вломили цену больше рекомендуемой розничной. А Виталий отдал почти по дилерской. Ну сильно дешевле указанных выше. Практически спас меня. А то контракт с нефтяниками. Просрёшь пилотный заказ - хрен когда ещё закажут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.8.170.misp.ru)
Дата: 28-08-15 23:23
Название лодки скажешь? Или самоделка?
/// понимаю, что 70 лучше, но хочется и дешевле. ///
Если Я70 стоит так же как и Х60, х.з. что тут ещё говорить. Надеюсь, качество Ямы вопросов не вызывает? Тем более у тебя была Яма. На хрена ещё рассматривать какие то китайские Мерки и прочие бренды, если есть отличный вариант. Или есть какие то опасения или присутствуют другие аргументы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр1245 (---.mega.nn.ru)
Дата: 28-08-15 23:37
Амадеус, но не серийный.
Т.к. все моторы (новые) сейчас надежные, то выбираю самый дешевый с хар-ми: редукция не менее 2.33, вес не более 120 кг. Объем до 1-го литра,что б жрал меньше,после моей 70 это больная тема))
Ямаха 4т вписывается в эти хар-ки.
Хм уже и эвинруд кажется привлекательным, дешево и сердито и по бензу не угорю..., ликвидность под вопросом и надежность тоже, судя по 18 главам про етек.
Сейчас эвин 60 ,реально 300 стоит?
Если бы тоху 60 продавали ,та что хонда и дешевле хонды с редуктором 2.33 для меня это был оптимальный вариант .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 28-08-15 23:44
Миха66 писал:
> Название лодки скажешь? Или самоделка?
>
> /// понимаю, что 70 лучше, но хочется и дешевле. ///
>
> Если Я70 стоит так же как и Х60, х.з. что тут ещё говорить. Надеюсь, качество
> Ямы вопросов не вызывает? Тем более у тебя была Яма. На хрена ещё рассматривать
> какие то китайские Мерки и прочие бренды, если есть отличный вариант. Или есть
> какие то опасения или присутствуют другие аргументы?
--------------
+1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 28-08-15 23:49
Почему то так и подумал, что Амадеус ;).
Тут выбор не сложный и очевидный.
Как раз сосед по лодочной владеет таким же комплектом (Я Ф70). Цифры не уточнял, но со стороны мотор вполне справляется ).
...Хотя на эту лодку, всё же, что то по-объемней просится. Типа того же С70А. Ширина требует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (176.62.217.---)
Дата: 28-08-15 23:52
Александр1245 писал:
> Сейчас эвин 60 ,реально 300 стоит?
Нет, конечно. Откуда такая цифра - 300 т.р. взялась?
Тысяч за 380 можно купить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр1245 (---.mega.nn.ru)
Дата: 28-08-15 23:55
Почему то так и подумал, что Амадеус ;).
Тут выбор не сложный и очевидный.
Как раз сосед по лодочной владеет таким же комплектом (Я Ф70). Цифры не уточнял, но со стороны мотор вполне справляется ).
...Хотя на эту лодку, всё же, что то по-объемней просится. Типа того же С70А. Ширина требует.
С этим согласен на все 100%
но на моей длине сильно жопу притопит, более тяжелый мотор, на длине 4.8, думаю не рационально вешать 150 +кг мотор.
тем более у меня шильда только макс 70 л.с. это к тому что если и вешать более тяжелые моторы то не в 70 сил а уже 80-90. но я такой цели не преследую.главное экономичный ход в крейсере.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 29-08-15 00:02
Александр1245 писал:
> Почему то так и подумал, что Амадеус ;).
> Тут выбор не сложный и очевидный.
> Как раз сосед по лодочной владеет таким же комплектом (Я Ф70). Цифры не уточнял,
> но со стороны мотор вполне справляется ).
> ...Хотя на эту лодку, всё же, что то по-объемней просится. Типа того же С70А.
> Ширина требует.
>
> С этим согласен на все 100%
> но на моей длине сильно жопу притопит, более тяжелый мотор, на длине 4.8, думаю
> не рационально вешать 150 +кг мотор.
> тем более у меня шильда только макс 70 л.с. это к тому что если и вешать более
> тяжелые моторы то не в 70 сил а уже 80-90. но я такой цели не преследую.главное
> экономичный ход в крейсере.
----------------------------------------------
Такая (достаточно широкая) жопа, легко справится с лишними 30+- кг. Кстати, ход мысли поддержу. Вешать так уж 90. Как раз и будет достигнута главная цель - на крейсере расход будет меньшим, из всего выше перечисленного. Запас мощности - всё банально и просто ).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 29-08-15 00:15
Ну зато хоть варианты рассмотрелись. А их два напросилось: Я Ф70 или С 90А.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей (agugug) (---.dsto.spb.ru)
Дата: 29-08-15 00:21
На марине, где я стою расклад по моторам примерно такой: 40%ямаха, 40% сузуки, 15% меркури.
Самый легкий и свежеобновленный в классе 60 лс - сузуки
Самый легкий и свежеобновленный в классе 70 лс - ямаха
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.80.---)
Дата: 29-08-15 00:23
Блин, ну ты даёшь, какие на хрен 60сил? Это самый минимум для такой лодки. Чуть подгрузил и расход попёр, винты хрен помогут. Я70 твой мотор, по крайней мере по твоим запросам и ТТХ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Upтимист (85.26.234.---)
Дата: 29-08-15 00:25
Матяж Владимир писал:
> Немного продавал и ставил Мерки 50 - 60 на свои лодки.
> С мерками из США целых два случая по гарантии, а по
> китайским - ни одного. Это за десять лет.
----------------------------------------------------------------------
Что и по бензонасосам обращений не было?
У нас из четырех имеющихся моторов у двух они развалились.
Моторам два-три года.
Мой мотор ты видел у Руслана на днюхе, как раз только с ремонта я вышел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 29-08-15 01:00
Александр1245 писал:
> ликвидность под вопросом и надежность тоже, судя по 18 главам про
> етек.
опрометчивый домысел.....
если так рассуждать то Волжанка никуда не годная лодка, семь частей про нее трындят уже.
а Картплоттеры то вообще сыпятся, тоже полдюжины "серий" ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD_B (---.56.165.109.donpac.ru)
Дата: 29-08-15 01:51
Соглашусь с Ruwa, у меня предыдущий evin E30 уже звонки идут, а я только выставил на продажу. Да и 18 тем нужно читать, а не на цифры смотреть. Тогда поймёшь, что там не всё о поломках. Зато такой развёрнутой инфы ни по одному мотору нет. Попробовав эвин понимаешь, остальные нервно курят в стороне. Но это нужно пробовать, а то опять камнями закидают ямосузомерко-юзеры. Никого не хотел обидеть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 29-08-15 03:27
Если честно на будущее подскажите в чем их прелесть имеет ли смысл евины брать большой мощности в районе 200 сил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.san.ru)
Дата: 29-08-15 03:33
Как человек, имеющий некоторое отношение к ремонту техники (шутка) могу обозначить свои приоритеты. На первом месте, ессно, Хонда, тамс 40 сил два редуктора, по этому отличная балансировка на транце и минимальный редуктор( который реверс). Второе- Сузуки, у котрых минимальный вес в своём размере, а также 4 клапана на цилиндр. Третье- Меркурии, которые сделаны пьяным фермером их Алабамы, но с изрядным запасом по железу, однако в ремонте крайне не приятны, я сказал бы не дружелюбны. Четвёртое место я бы отдал Эвинрудам, конечно, Е-текам, но чисто за инновации и за то, что заставили 2-т моторы работать как 4-т в плане топливной экономичности. Однако по доступности сервиса и запчастей- этого ничего просто нет. А всякие Тохацу, Сельву и прочие я просто не хочу и рассматривать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борщевик (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-08-15 03:42
а если кратко?(читать 18 веток как то в лом ;)
в чём их цимес?
массо-габаритный?
мощностной?
мал расход?
дешевая обслуга?
неубиваемость?
(были и ямы и хомяки и сейчас пара мерков-как то особых претензий не было ни к одному мотору,даже б/у)
хомяки понравились больше всего(покупались новыми),но раздражает неоправданно высокая цена...
так что в этих Эвинрудах ;) такого?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.san.ru)
Дата: 29-08-15 03:48
VLAD_B писал:
> Соглашусь с Ruwa, у меня предыдущий evin E30 уже звонки идут, а я только
> выставил на продажу. Да и 18 тем нужно читать, а не на цифры смотреть. Тогда
> поймёшь, что там не всё о поломках. Зато такой развёрнутой инфы ни по одному
> мотору нет. Попробовав эвин понимаешь, остальные нервно курят в стороне. Но это
> нужно пробовать, а то опять камнями закидают ямосузомерко-юзеры. Никого не хотел
> обидеть.
Про развёрнутую инфу- да, её много, как диагностической, так и сервисной, да, программы в свободном доступе. Однако, простой пользователь в этом обилии информации просто не разберётся, а официальных сервисов не просто нет их Н Е Т, снабжения расходниками тоже Н Е Т. Для себя я бы такой мотор купил, но это именно для СЕБЯ, помня, кто я и откуда у меня растут руки и голова и мою техническую базу. Другим- не советую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 29-08-15 04:21
михаил из саратова писал:
> кто я и откуда у меня растут руки и голова и мою
> техническую базу. Другим- не советую.
когда спросил сервиника, какие ключи с собой брать, ну тяжелое наследие Вихрей, он очень удивился...
а моя техническая база очень слаба, если что.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.235.---)
Дата: 29-08-15 04:56
В мире всего две ДВЕ фирмы выпускающие лодочные моторы.Одна на своих моторах пишет ЯМАХА,другая пишет все что хочет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борщевик (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-08-15 05:02
Vovan 44 писал:
> В мире всего две ДВЕ фирмы выпускающие лодочные моторы.Одна на своих моторах
> пишет ЯМАХА,другая пишет все что хочет...
бгггг)))
ОТЖОГ ТАК ОТЖОГ)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD_B (---.56.165.109.donpac.ru)
Дата: 29-08-15 05:29
Борщевик писал:
> а если кратко?(читать 18 веток как то в лом ;)
> в чём их цимес?
> массо-габаритный?
> мощностной?
> мал расход?
> дешевая обслуга?
> неубиваемость?
> (были и ямы и хомяки и сейчас пара мерков-как то особых претензий не было ни к
> одному мотору,даже б/у)
> хомяки понравились больше всего(покупались новыми),но раздражает неоправданно
> высокая цена...
> так что в этих Эвинрудах ;) такого?
Ну во первых гдето на треть деталей меньше чем у конкурентов 4т следовательно проще конструкция, а вес при этом почти равен, следовательно железо более тяжёлое и прочное. Нет всяких ремней цепей и т.д. не нужно каждый год ТО у дилера делать, не нужно рекулировать клапана и т.п.
По поводу запчастей и обслуге согласен, но достать можно всё при желании. Да и ломаются они редко. Поменять форсунку при наличии ПО не составляет труда и самому без сервисменов.
Тяга одуренная у него.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 29-08-15 05:45
Борщевик писал:
> так что в этих Эвинрудах ;) такого?
Да, кто ж его знает ;) но у меня нет ни малейшего желания менять свой Е-ТЕС на что- либо другое.
А, если серьёзно, то всё нравится, и как заводиться (с пол-оборота, я ничего другого так же легко и непринуждённо заводящегося не встречал), и как работает, и как звучит, и т.д и т.д. и т.д.
Кстати, я наверное единственный из сотоварищей-етековцев, кто ни разу не подключал ПК к мотору, лил масло Sierra, заливал 92 бензин, в первом же выезде, без обкатки раскрутил мотор до 5800 об/мин и.... четвертый сезон уже вообще без проблем, весной "грушу" подкачал и весь сезон лишь легкий поворот ключа и вот он приятно урчит на транце.
В-общем, мне очень нравится.
Единственный недостаток - редукция 1/2,67 , которая не позволяет мне выйти за 70 км/ч, но позволяет вытаскивать любой груз.
Как-то так.
С уважением, Вовка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пират (85.26.164.---)
Дата: 29-08-15 07:39
Да у 75 ки evinrude редукция равна 2.0 что намного интересней в плане скорости чем та же Honda bf 75 которую он делает на раз особенно на старте несмотря на больший объем у hondы . Звук у Эвина не передать словами впечатляет конечно, в отличии от сопливого свиста hondя. Лодки одинаковые -обе Волжанки . И конечно внешний вид.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 29-08-15 12:24
Борщевик писал:
> а если кратко?(читать 18 веток как то в лом ;)
а ненадо читать 18 частей! погляди вот это Ссылка.
и будет сразу понятно какие проблемы были, а самое главное что проблемы были решены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.static.vologda.ru)
Дата: 29-08-15 14:11
--- Почему на Ямахе-60 инжекторной нет ролика натяжки ремешка ? Был удивлён слабой натяжкой его, болтался как резинка от трусов .Мотор новейший .Возможно так задумано производителем .Но на Хонде есть ролик натяжной на Сузе цепь тоже вроде натяжку имеет . А на Меркурии -60 есть натяжной ролик? Друг жалеет сейчас ,что не купил Хонду-60 когда увидел этот ремешок болтающийся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борщевик (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-08-15 16:15
Ruwa писал:
> Борщевик писал:
>
> > а если кратко?(читать 18 веток как то в лом ;)
>
> а ненадо читать 18 частей! погляди вот это
> Ссылка.
> и будет сразу понятно какие проблемы были, а самое главное что проблемы были
> решены.
=================
я объясню в чем загвоздка....
я абсолютный наездник и двигателя свои без крышки просто не видел,да и видеть не хочу.
2 раза в год приходит механ,смотрит ,обслуживает и наше общение с двигами заканчивается!
механ знающий ямы и мерки-объект распространенный,расходники и мелкий ремонт ни когда не заставлял меня ждать даже 1 день-все в наличии всегда.
один раз я сам снимал крышку и ковырял мотор,продувал и сушил,когда во время выхода с лимана в протоку,в повороте у меня сорвало хонду 30ку с казанки и порвался тросик-страховщик,мотор утоп,еле нашли к вечеру-улетел метров на 15,а мы врубились в камыши на 3 корпуса и 4 часа выбирались из ловушки...
все.
посему мануалы и инфа это конечно хорошо,но нафик нафик...
РАБОТА У МЕНЯ ЕСТЬ,рыбалка и соответственно лодки и моторы-это хобби,а хобби предполагает что это отдых...
зачем мне гемор за мои же деньги?
обслуживание и доступность расходников и запов-есть основной критерий и важнейший довод при покупке той или иной техники.
==============
мне например таже яма не очень нравится,причем не водномоторная ни мотоциклетная-но техцентры у неё у нас в КАЖДОЙ СТАНИЦЕ где к 10 тысячам человек население приближается...
с хондой по хуже,с мерком нормально-в краснодаре 3 техцентра,в основных прибрежных городках есть(и на азове и на черном побережье)
а что делать с этим "грубым эвином"?
===========
пысы
тоже самое -я давно облизываюсь на мотоциклы дукатти,но... ближайший дилер в ростове(наш закрылся)-и пока он не станет по ближе,я буду ездить на хонде,сузе и бмв,бо ждать какую нибудь деталь в сезон-ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛО.
короче вот как то так...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD_B (---.56.165.109.donpac.ru)
Дата: 29-08-15 17:13
Так в краснодаре какраз есть центр brp. Да и не ломаются они. Детские болячки давно устранены. А страшилок наслушаются и тудаже... дескать мне рассказывали как один мужик поехал на эвине за 100 тыщ километров и к концу пути у него мотор сломался...)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD_B (---.56.165.109.donpac.ru)
Дата: 29-08-15 17:14
Да и у нас встреча с сервисом не 2 раза в год, а первая только через 3 года эксплуатации!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Торпедоносец (213.24.126.---)
Дата: 29-08-15 18:38
VLAD_B писал:
> Ну во первых гдето на треть деталей меньше чем у конкурентов 4т следовательно
> проще конструкция, а вес при этом почти равен, следовательно железо более
> тяжёлое и прочное. Нет всяких ремней цепей и т.д. не нужно каждый год ТО у
> дилера делать, не нужно рекулировать клапана и т.п.
> По поводу запчастей и обслуге согласен, но достать можно всё при желании. Да и
> ломаются они редко. Поменять форсунку при наличии ПО не составляет труда и
> самому без сервисменов.
> Тяга одуренная у него.
Следуя логике , скоро все пересядут на эвины . Только сомневаюсь сильно, в этом я .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD_B (---.29.114.188.donpac.ru)
Дата: 29-08-15 22:56
Торпедоносец писал:
> Следуя логике , скоро все пересядут на эвины . Только сомневаюсь сильно, в этом я .
пересядут только самые смелые и те кто морально созреют. а так не агитирую, у всех своя голова!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вольный Кот (62.213.32.---)
Дата: 30-08-15 00:16
VLAD_B писал:
> Торпедоносец писал:
>
> > Следуя логике , скоро все пересядут на эвины . Только сомневаюсь сильно, в
> этом я .
>
> пересядут только самые смелые и те кто морально созреют. а так не агитирую, у
> всех своя голова!
Ещё нужно добавить у кого в доступности есть нормальный бензин, у нас например его никогда не было и не будет, так что не судьба.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пират (85.26.165.---)
Дата: 30-08-15 01:30
Влад собирай скорей комплект очень хочется увидеть фотосессию 😀😀😀. Сам на следующий год планирую немного увеличить мощность мотора и оооооочень хочу Эвин 75 бэлый бэлый )))) Диллер обещал цену в 470 рябчиков примерно столько же стоит Мерк 80 2.1 литровый 4т вот и думаю дизайн или больший объем на целых 800 кубов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 30-08-15 01:48
Дело не в дизайне, а в резвости моторчика, все в эвине хорошо, однако для справидливости, чуть меньший расход эвина по бензина, в сравнении с 4т, компенсируется расходом дорогого масла, не в его пользу к сожалению, НО если тапку в пол постоянно не топтать, то в этом случае они будут примерно равны, например у меня за этот сезон ушло примерно 2,5 литра, и на воде я практически каждый день, да и основной его расход составил когда сильно груженый ходил, на пределе его возможностей.ну и если 2 т раньше не пользовался, то смело бери 4т, какой тебе больше нравиться, а то в последнее время все больше людей встречаются кто недоволен такой заменой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.google.com)
Дата: 30-08-15 01:57
Только мне померещилось в конце первого поста предложение продать Яму 70?
Зачем тогда спрашивать, если многие считают этот мотор лучшим?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 30-08-15 02:22
Сергей Михейкин писал:
> Только мне померещилось в конце первого поста предложение продать Яму 70?
>
> Зачем тогда спрашивать, если многие считают этот мотор лучшим?
---------------
Ну хочется человеку на 4-х тактник пересесть ).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1234567 (---.mega.nn.ru)
Дата: 02-09-15 17:45
В виду текущих цен.
Выбор сузился до сузуки.
На текущем (ямаха 70 2т.) моторе лодка идет
55 км/ч при 5500 об. (Максимум)
50 км/ч при 5000 об.
Ну и т.д. показания тахометра соответ. текущей скорости.
то что медленно знаю. навеска нормальная, винт 19, корпус не едет быстрее просто.
С большим весом сузуки 70 смирился, впринципе это не фатально, (хожу по рецессу, изменения в крене не значительны) большая жопа действительно выдержит этот вес без проблем.
Так вот выбор стоит следующий, брать сузу 60 сил или сузу 70 сил?
Плюсы сузуки 60 меньшая изначальная цена, меньший вес, редукция как у 70 почти, тоже нормальная.
Вот нафига мне брать 70 сил если мой корпус при привавке в 10 л.с. (с 5000 об до 5500 об) прибавляет всего 5 км/час?
То что момент у нее больше я понимаю, но я могу для 60-ки винт купить с меньшим шагом под загрузку.
Можно ли раскачать 70 сил в 80 сил.
ЕСТЬ ЛИ ПЛЮСЫ ПРИОБРЕТАТЬ 70 л.с?
Хожу вдвоем -втроем на легке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.84.---)
Дата: 02-09-15 18:23
Во первых кубатура, пол пол литра больше, это большой прирост, соответственно можно поиграться винтами и добиться бОльшей скорости. Расход будет такой же как и у 60лыс, литр, полтора в час не в счёт, особенно при загрузе. Опять же редукция - 2,27 у 60лыс против 2,59 у 70лыс. Кубатура в совокупности с редукцией даст значительные преимущества при минимум разницы в расходе. Так что тебе думать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.121.---)
Дата: 02-09-15 19:29
Тут про дороговизну Хонды говорили.У нас в "Лодки-Питер" на Кондратьевском BF60 399руб висит.Я-F70 509тыс.Не?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (185.79.100.---)
Дата: 03-09-15 04:32
Пашунчик писал:
> Хонда 60 очень удивит стоимостью расходников т.к свечи ,топливный фильтр не
> говоря о датчиках .
Главное не цена, а то что этого ни чего нет у дилеров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: electric (---.178-66-235-129.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 03-09-15 04:49
Александр 1234567 писал:
> На, а 70-ку в 80-ку переделать то можно?
можно
надо заменить один распредвал и перепрошить мозги
можно и в 90 - но менять оба вала
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1234567 (---.mega.nn.ru)
Дата: 03-09-15 16:19
надо заменить один распредвал и перепрошить мозги
можно и в 90 - но менять оба вала
все ясно, мне не нужна суза 70... большой и бестолковый...
+5 км/ч того не стоят. Остановлюсь на 60 л.с. тише едешь, дальше будешь)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (109.169.150.---)
Дата: 03-09-15 16:32
Александр 1234567 писал:
> надо заменить один распредвал и перепрошить мозги
> можно и в 90 - но менять оба вала
>
>
>
>
> все ясно, мне не нужна суза 70... большой и бестолковый...
> +5 км/ч того не стоят. Остановлюсь на 60 л.с. тише едешь, дальше будешь)
------------------
Покупка любой 4-т 60-ки - это шаг назад в твоем случае. Что это даст? Наслаждение от новой техники? Оно скоро отступит под натиском разочарования от упавшей скорости и уменьшения запаса мощности.
Если не брать С 70, зачем тогда вообще менять старую Ямаху? Что в ней не так? Подводит?
ИМХО - выкид денех.
Созревай на С 70.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1234567 (---.mega.nn.ru)
Дата: 03-09-15 16:45
да не подводит, хочу уменьшить расход бенза...заманался с канистрами бегать...
перекурил форум, ну нет адекватного объяснения логичности приобретения сузуки 70.... вес большой сил мало и те она отдает уже на максим. оборотах, задушенный движок. с большим расходом топлива чем у 60.
Запас мощности? зачем?
Дешевле купить новый винт с меньшим шагом.
Мне на глис выйти и попереть рыбалку-охоту.
смысла гонятся нет) все равно найдется тот кто быстрее поедет) да и корпус у меня не скоростной.
Если бы сузу легко можно было перепрошить в 70-80 сил, тогда другой разговор.
А так с приобретением сузы 70 разочарования думаю будет больше,чем честные 60.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-09-15 16:51
sennoi писал:
> Если не брать С 70, зачем тогда вообще менять старую Ямаху? Что в ней не так?
> Подводит?
> ИМХО - выкид денех.
> Созревай на С 70.
Олег, у это автора висит тема по расходу его Я70, там сильно уставший БУ мотор с творческим подходом к электрике от предыдущего хозяина.
Ссылка.
Но по рекомендации насчет С70 поддержу на 100%. Любая 4т 60-ка после 2т 70-ки будет радовать до первого выхода в приличной загрузке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1234567 (---.mega.nn.ru)
Дата: 03-09-15 17:05
я все равно яму доведу до ума) и какой он уставший) просто переливает бенз где то.
2001 г. это новье для мотора, за 30 лет конструкция не менялась, это тот же фетол 60 один в один только обороты форсированы до 5500, а у фетола до 5000.
Поэтому на 5000 у меня 60-ка. Вот отсюда и стремление к 60.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-09-15 17:35
Вес-фигня. По расходу- тоже не факт. Сколько мотор отдает- столько и кушает. 60-ка будет постоянно в полный газ, 70-ка нет.
Хозяин-барин. Я бы нашел лишний полтинник при таком раскладе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (176.62.217.---)
Дата: 03-09-15 17:40
bubl.s писал:
> Пашунчик писал:
>
> > Хонда 60 очень удивит стоимостью расходников
> Главное не цена, а то что этого ни чего нет у дилеров.
Что уж так сразу? Если нужно - обращайся :) Фильтра и свечи есть всегда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (85.26.165.---)
Дата: 03-09-15 18:53
4-т 60-ка будет жрать не меньше чем твоя нынешняя Ямаха.
А вот 1,5 кубовая С 70, однозначно будет экономичнее всех выше рассматриваемых вариантов.
Хочется получить удовольствие от покупки мотора - покупай необходимый и оптимальный, будет гармония во всем. Переплата полтинника очень быстро забудется. Особенно в наше время.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (85.26.165.---)
Дата: 03-09-15 18:59
Сергей/Самара писал:
> Вес-фигня. По расходу- тоже не факт. Сколько мотор отдает- столько и кушает.
> 60-ка будет постоянно в полный газ, 70-ка нет.
> Хозяин-барин. Я бы нашел лишний полтинник при таком раскладе.
----------
+1 Серёг.
Александр, вы уж извините, Вам уже всё разложили. Решать Вам. Наступать на грабли или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (85.26.165.---)
Дата: 03-09-15 19:40
В49 это не Ваш Амадеус несколько. И если б у кота до этого висела 70-ка, он бы обязательно "обломился", поменяв на 60-ку.
Сдаётся, Вы уже всё решили для себя. Так уж человек устроен, что чужие грабли его не удовлетворяют...
Создается ощущение, что целью создания поста было не вычислить, путем прений, наиболее оптимальный мотор, а собрать мнения, в пользу неправильного )... чисто для самоуспокоения.
В любом случае, удачи в ПРАВИЛЬНОМ выборе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1234567 (---.mega.nn.ru)
Дата: 03-09-15 19:47
решения не принял... отговорили вы меня. ни одного голоса за мой выбор..., я не остолоп, и решение взвешенно приму, иначе не создавал бы эту ветку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (---.google.com)
Дата: 04-09-15 07:15
Вопрос, а сколько Эвинруд скажем 75 за 100 часов кушает масла в литрах? И сколько оно стоит ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 04-09-15 13:44
Mobil писал:
> Вопрос, а сколько Эвинруд скажем 75 за 100 часов кушает масла в литрах? И
> сколько оно стоит ?
по часам незнаю, прошлый сезон на своей 50ке на 630л бензина потретил 7 литров масла.
масло XD100 дороге ;(( полторы тыши литр...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD_B (46.61.8.---)
Дата: 04-09-15 15:22
Ну можно и TC-W3 лить. Вон у нас ВОВКА солько, 3 или 4 сезона на нём откатал. Главное переключить его на нужное масло. Расход будет побольше чем XD100, но зато его везде полно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|