|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:21:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:21:07 |
|
Автор: Zagar (---.google.com)
Дата: 20-08-15 05:18
Добрый вечер!
Хочу поменять свой ЛАВ81014 на роликах на ложементный самосвал Водник.
Мне кажется, что водник годится для более пологого слипа и с ним не нужно по яйцы в воду заходить, как в моем случае.
Друг отговаривает - типа наоборот будет только сложнее.
Хочется мнение реальных пользователей получить. На видео в ютубе - все гладко. А как в жизни?
П-2+Я-30 (на всякий случай).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 20-08-15 06:00
П-2 на роликах вообще лучше не возить...
У меня пока еще есть Водник А3....на нем ПВХ возил....
Ну чего сказать......
Лучше купить ролики домкраты на ваш прицеп......
Поставить ложементы....
Выкинуть накуй ролики из под днища Прогресса....
Поставить боковые (бортовые с роликами) держалки (как называются х.з.) ну что бы на течении не сносило.....и жить в кайфе....
Зачем менять прицеп то?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Xegjrf,hf (---.net-94.242.4.kaluga.ru)
Дата: 20-08-15 06:04
А может вот так и без самосвала ? Глубины хватит пол колеса R13 . А в принципе и с пола поднять можно , если краску на днище не жалко .
Ну не Прогресс и не Водник , но сам принцип ?
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.255.---)
Дата: 20-08-15 06:05
У меня Водник А5. Вожу Обяху.
Для прога надо будет удлинять дышло- друг взял у меня сейчас прицеп под П4, сразу купил трубу.
В воду при спуске закатываю чуть резину притопив, не до ступиц. Соскальзывает в воду махом.
Однако доставать... в общем не хочет лодка скользить по ложементам. Сделал по центру ролики, но всё равно лодка не доходит до "места" см20. Но обяху с вихрём не трудно с помощью кого то сдвинуть.
Не оцинкованный, думаю, соберётся ржаветь, у меня он 4 года, дальше области не уезжал с ним, и только на более-менее нормальных слипах скидывал-поднимал, таскаю газелью.
На рессорах идёт ровно, нормально, не прыгает, что пустой, что с лодкой. Правда больше 90-100 не разгонял, таскаю газелью.
Ступицы 08задние, диски - резина ваз.
Вроде всё...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (---.yota.ru)
Дата: 20-08-15 06:24
Не знаю, что делать...
Мне совершенно точно не надо никуда его возить. Поэтому резинки, ресоры - пофигу вот совсем. Если прицеп за 5 лет прошел 100 км - это круто. У него весь маршрут от двора до места слипа. Ну километр от силы...
Просто с Лав получаются танцы с бубнами. Слиповаться - только вдвоем. Один держит лодку на течении - второй загоняет прицеп в воду. Причем тягач - по пороги, прицеп практически топится. После этого тот, который в машине пытается размотать трос и подкинуть другому, чтобы зацепил.
Тянем.
Емли не заезжать глубоко - носом режем ролик и есть шанс поставить не ровно лодку (киль в прорезанном ролике стопорится).
Летом пофиг. С похолоданием - проблемы....
Вот и хочу устранить неудобство....
Бортовые направляющие стоят.
Чем поможет домкрат, который может сделать только выше ролик килевой, а не ниже - реально не понимаю.
Вот и хочу понять, чем плох самосвал Водник....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УрМ@н (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 20-08-15 06:39
Пользую уже второй Водник,первый был А5,удлинил на подобии А7,сейчас под Беркутом SC Водник В5 оцинкованный,самосвальная система-большой плюс.Из недостатков-незащищённые от влаги ступицы колёс собственного Курганмашзаводовского пр-ва,родные бывает не проходят и 1000км из за отсутствия сальника и герметичного колпачка.Не единожды встречал на дорогах прицепы КМЗ с рассыпавшемися в хлам подшипниками ступиц,и не только Водники.Также коротковат удлинитель дышла ,себе наваривал окол 1 метра,труба 40*80**3 мм.Ложементы по рекомендации обильно намылил,втягивается лодка без проблем.Штатную лебёдку заменил на 2х скоростную.До ступиц колёс при слиповании обычно не заезжаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.255.---)
Дата: 20-08-15 06:40
Ролики на домкратах сделаешь и будет всем хорош.
А вообще, если катать километр - свари себе телегу чтоб колёса были за бортом, без рессор, получится очень низко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 20-08-15 07:29
Zagar писал:
> Чем поможет домкрат, который может сделать только выше ролик килевой, а не ниже
> - реально не понимаю.
___________________________________________________
Ролики домкраты не обязательно килевой поднимают....
Выше видео, только с колесами.....
Принцип тот же, только на роликах.....
К каждой лодке прицеп нужно подгонять....Водник и никаких проблем думаешь???
Поднятие: Ссылка.
Спуск: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD_B (31.23.28.---)
Дата: 20-08-15 08:13
Zagar писал:
> Добрый вечер!
> Хочу поменять свой ЛАВ81014 на роликах на ложементный самосвал Водник.
> Мне кажется, что водник годится для более пологого слипа и с ним не нужно по
> яйцы в воду заходить, как в моем случае.
> Друг отговаривает - типа наоборот будет только сложнее.
>
> Хочется мнение реальных пользователей получить. На видео в ютубе - все гладко. А
> как в жизни?
> П-2+Я-30 (на всякий случай).
В общем не вздумай брать это говно!!! Говорю это, как пользователь почти такого же комплекта. П2 + эвин 30. Прицеп Водник В5. Очень хреновый металл - пластилин. В эти выходные собрался ехать на рыбалку, хорошо что осмотр сделал. Кронштейн на задней поперечине согнуло под весом лодки с мотором и порвало. Я офигел. Подвесил лодку в гараже выкатил прицеп, открутил поперечину и чуть ли не руками выгнул всё обратно. Приварил усиления. Далее параллельно поперечине, почти рядом, установил шпильку на М16 и стянул между собой 2 борта рамы т.к. они тоже начали прогибаться и расходиться под весом лодки. В общем собрал всё. Прое...ался целый день. По поводу самосвальной системы скажу, что она хороша для ПВХ. Для прогрессов это полная хрень. Пользовался ей только 1 раз - фигня полная. Не ведись на рекламу как я в своё время. Завтра буду в гараже сделаю фотки переделок и выложу тут. Да, при первом слиповании при использовании самосвальной системы у меня сломалась лебёдка при этом рука соскользнула и мне почти отрезало фалангу указательного пальца слизанными шестерёнками. Пришили слава богу. Лебёдку заменили по гарантии, но палец до конца не гнётся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.static-business.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 20-08-15 16:40
Автор: VLAD_B (31.23.28.---)
В общем не вздумай брать это говно!!!
Ипаать, прицеп убийца!!
По теме был такой, в т.ч. были Трейлер (Дельфин-5) и МЗСА Дэшка.
По качеству и функциональности поставил бы их так:
1. МЗСА
2. Дельфин
3. Понятно что ....
Водник не совсем удачный прицеп. По поводу срезало палец, то же, когда затягивал Днепр с тридцаткой плюсом не мало скарба, крутил на пределе и ждал когда что-нибудь хряснет и я по энерциии чего-нибудь себе поврежу.
Хотя выдержала многое, когда засодил прицеп с лодкой и скарбом, то отцепился, отъехал, крюк с лебедки за фаркоп авто (шестерка), авто при этом на скорости и ручнике, плюс камни под колеса. Кручу верчу, прицеп на месте, а машину волоком к прицепу тащу.
Лебедка там нужна другая помощнее, двухскоростная. Окраска хневая. Лодка очень высоко сидит сантиметров на 20 выше чем на др. прицепах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: smsinfo (136.169.163.---)
Дата: 20-08-15 17:01
Мля правильно вам говорят не берите это говно.
Говорю вам как пользователь водника В5 с лодкой Крафтер 420 и мотором мерк 30 2т. Пустая лодка с мотором на прицепе весит примерно 250 кг.
Как тут уже говорили ломается крепление задней поперечины.
Я купил прицеп в мае и успел накатать примерно 600 км.
Как итог поломалась площадка крепления лебедки, и сломалось крепление задней поперечины.
Метал и правда говно полное хуже наверное не бывает.
Смотрите на фото правая опора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: smsinfo (136.169.163.---)
Дата: 20-08-15 17:08
Из за того что сломалась задняя поперечина, сами боковые направляющие в которые вставляются фонари стали разъезжаться на прицепе. Их как бы стало выкручивать, на первом фото это видно.
Написал письмо претензию на завод на сломанную поперечину и потерянный стяжной ремень из-за этого.
Выслали новую заднюю поперечину взамен старой.
Позже увидел что оказывается у меня треснула площадка крепления лебедки к прицепу.
Вот теперь думаю как им обратно вернуть нахрен этот прицеп, и взять другой нормальный.
Прицеп куплен в этом году в мае, успел пробежать всего 600 км.
Кто может подсказать как это сделать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: smsinfo (136.169.163.---)
Дата: 20-08-15 18:33
А вот фото новой усиленной поперечины которую мне прислали по гарантии.
Теперь осталось решить вопрос с креплением площадки под лебедку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.255.---)
Дата: 20-08-15 18:57
А то с другими прицепами косяков не бывает!
За то у Водника можно снять поперечины, сдвинуть дышло и поставить ящик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD_B (---.17.165.109.donpac.ru)
Дата: 20-08-15 19:04
s494 писал:
> А то с другими прицепами косяков не бывает!
> За то у Водника можно снять поперечины, сдвинуть дышло и поставить ящик.
Ага а ну как в движении металл порвёт, чего делать будешь? Лодка превращается, превращается лодка в воздушное судно ни дай бог с летальным исходом не только для хозяина, а и для следом едущих машин
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.255.---)
Дата: 20-08-15 19:08
Есть случаи когда лодка с прицепа ВОДНИК слетала и таранила другие авто?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD_B (---.17.165.109.donpac.ru)
Дата: 20-08-15 19:12
Я не знаю, но при такой хлипкой конструкции это вполне возможно. Я когда лебёдку погарантии привёз менять, мужики привезли оторванную от площадки стойку под лебёдку. Так что прицеп очень недоработан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: smsinfo (---.iki.msk.ru.iptp.net)
Дата: 20-08-15 19:14
У меня есть случай когда расцепилось сцепное устройство на этом самом воднике. Ладно всегда страховочный тросик цепляю, и форкоп высоко от земли, так и ехал с прицепом на цепи. Был бы фаркоп пониже зацепное устройство воткнулось бы в землю при двидении и пиши пропало...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: smsinfo (---.iki.msk.ru.iptp.net)
Дата: 20-08-15 19:15
Ладно если стойку оторвало от площадки, у меня сама эта площадка треснула пополам возле этой самой стойки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.kubangsm.ru)
Дата: 20-08-15 20:25
Чет многие жалуются на Водники....
Я бал прицеп Б/У, он 2008 года....А3...
я брал в 2011 г.
У меня сама рама, потом салазки, удлинитель дышла, ну и упор под лебедку какой то самопальный....
Как и писал выше, возил на нем ПВХ...Поэтому загрузка на прицеп составляла чуть более 200 кг....У меня ничего не лопалось может поэтому....Прицеп крашенный....Так он и сейчас стоит крашенный, а ему 7 лет....Краска не облупилась....Есть конечно кое где "рыжики" но это все фигня....
Я к чему.....
Может ранее прицепы получше делали.....а сейчас и правда шлепают г-но....
Сейчас есть МЗСА Е, данный прицеп наиболее грамотно продуман, хотя и в нем есть недочеты....Идеальных то прицепов нет.....приходится кое чего дорабатывать....
ТС, я выше писал, повторюсь.....возьми ролики-домкраты и оставь свой прицеп....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: smsinfo (136.169.163.---)
Дата: 20-08-15 23:24
Шпилька помогла нет?
Тоже думаю что то надо делать, или что то типа шпильки ставить, или дополнительную балку варить, или попробовать сдать его обратно и забыть как страшный сон...
Все таки прицеп еще на гарантии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD_B (---.kubangsm.ru)
Дата: 20-08-15 23:31
Ну попробуй сдать. У меня уже гарантия вышла. Шпильку только в понедельник поставил. В субботу поеду попробую. Но пока стоит не деформирует боковины. Я если видел ещё под шпильки установил квадратную трубу, чтоб не вело и нагрузка равномерно распределялась а не в точке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: otpetruche (---.38.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 20-08-15 23:42
У меня наверно не правильный Водник. Ни что не сломалось под 500 кг лодкой, проехал тыщь восемь. Бывали случаи самосвал помогал даже очень. У друга покороче Водник. Тоже не урчит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD_B (---.kubangsm.ru)
Дата: 20-08-15 23:48
otpetruche писал:
> У меня наверно не правильный Водник. Ни что не сломалось под 500 кг лодкой,
> проехал тыщь восемь. Бывали случаи самосвал помогал даже очень. У друга покороче
> Водник. Тоже не урчит.
Тебе повезло
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: smsinfo (136.169.163.---)
Дата: 20-08-15 23:49
А вот и фото треснутого крепления крепления лебедки к прицепу.
Ну как такое вообще возможно чтобы сломалось прям так посередине.
Фото говорит о качестве металла, точнее об его отсутствии...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD_B (---.kubangsm.ru)
Дата: 20-08-15 23:52
Ещё момент неприятный при использовании самосвала, но жто скорее всего от лодки прогресс зависит: почти невозможно симметрично загнать лодку на ложементы. Форма скулы такая, что постоянно какая нибудь но соскакивает в середину и приходится ручками поднимать нос и направлять. Неудобно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: smsinfo (136.169.163.---)
Дата: 20-08-15 23:53
Единственные плюсы водника, их него немного.
1. Самосвал очень удобно далеко в воду заезжать не надо.
2. Ступицы можно переставлять выше или ниже, я себе лифтовал таким образом.
Ну и собственно все, больше я у него плюсов не нашел дальше только минусы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: otpetruche (---.94.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 20-08-15 23:56
Да нее. В доках на прицеп было написанно - прицеп для легкового авто, а не прицеп для перевозки лодки. По одним докам теперь два прицепа бегают. Да и Водник малой кровью переделывается под простую платформу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.static-business.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 20-08-15 23:57
Автор: smsinfo (136.169.163.---)
Единственные плюсы водника, их него немного.
1. Самосвал очень удобно далеко в воду заезжать не надо.
2. Ступицы можно переставлять выше или ниже, я себе лифтовал таким образом.
Ну и собственно все, больше я у него плюсов не нашел дальше только минусы.
Че то я не видел где ступицу вниз вверх можно переставлять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: smsinfo (---.iki.msk.ru.iptp.net)
Дата: 21-08-15 02:26
Сама ступица держится на 4 болтах.
Откручиваете их и переставляете ниже, там есть отверстия.
Прицеп становится выше примерно на 5-7 см.
Я себе его так лифтанул, чтобы дышло не наращивать вверх.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (78.25.122.---)
Дата: 21-08-15 03:32
Ну, вроде с Водником разобрались. Вернее, разобрались, что брать не будем.
Очень понравилась идея про МЗСА. Только непонятно, как сбрасывать на меляке.
Вопрос такой, а как такие качельки на лав 81014 воткнуть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 21-08-15 05:27
На Воднике есть такая байда про ступицы, и мой то же можно было лифтануть....
ТС, ты опять за колеса вместо ложементов....
И зачем тебе МЗСА если у тебя есть прицеп....Деньги карман жмут?
Я вот просто не понимаю....
Лодки из дюраля лучше возить на ложементах а не на роликах....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.255.---)
Дата: 21-08-15 05:28
Ломающееся дышло сделай.
Типа прицепов Харитонова, Ссылка. .
Но у них рама ломается, а ты дышло ломающееся сделай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Xegjrf,hf (---.net-94.242.4.kaluga.ru)
Дата: 21-08-15 05:34
Мне вот просто интересно , а какая связь меду самосвалом и слипом в меляк ?
Ну по любому , транец ( а того хуже и сапог ) в дно воткнётся если глубина меньше чем пол колеса , что с самосвалом , что без .
Единственный плюс самосвала - это полегче лодку спихивать в воду .
Но и по роликам или колёсам , лодка сама слетает с прицепа , и пустая и до чёртиков гружёная ..
Про то , что затаскивать легче - спорно , потому как последнюю треть пути по ложементам тащить очень тяжело и днище жалко , насколько туго оно трётся о лонжероны .Я подкладывал полторашки залитые водой , на ложементы , но это на один раз , полторахи разрывает просто напросто .
По мне , так самосвал бесполезен , я от него отказался .ИМХО
p\s Вода в пол колеса убивает подшипники , я в курсе .
При наличии нормальных съёмников поменять их можно и в дороге , за час оба или раз в год после сезона . Это дешевле , чем днище лодки задрать при подъёме или сапог сломать при спуске в меляк мельче чем пол колеса . .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Xegjrf,hf (---.net-94.242.4.kaluga.ru)
Дата: 21-08-15 05:58
К слову сказать , в самосвал можно превратить любой прицеп , если отцепить его от машины . Сам лично спускал и поднимал так лодку с земли , пока не было колёс за ложементами. Потом одеть на шар куклу прицепа не так уж и сложно , если есть опорное колёсико на водиле .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (---.google.com)
Дата: 21-08-15 23:33
Xegjrf,hf писал:
> Мне вот просто интересно , а какая связь меду самосвалом и слипом в меляк ?
>
> сапог сломать при спуске в меляк мельче чем пол колеса . .
У меня поменялся тягач. Был Сузуки джимни. а) повыше б) не очень жалко и воды хлебнуть.
Теперь полноприводный универсал. На пару сантиметров ниже. Полагаю, что его подшипники - подороже. Его, а не прицепа!
Повторюсь еще раз - мне мощность и выносливость прицепа важна не очень - не езжу никуда. Только слипование.
Далее. П-2 имеет очень острый киль - он с первого раза прорезает любой практически ролик до железа. В итоге я в этом году поменял килевую накладку - протерлась.
Далее. Отцеплять прицеп и устраивать самосвал - скажу честно - здоровья у меня нет.
Аргумент про ногу мотора... Ну не знаю - стоит электроподъемник - при подходе задрать не проблема.
Пока вижу два варианта. После обсуждения: переделка имеющегося мотора с обращением к умельцам (Ростов-на-Дону аууу!!!). Второй вариант - все таки менять на МЗСА (?) как на фотах товарища Ромарио и дооснащать качелями с роликами, как у него (напомните, где взять, плиз).
Ну или тупо продавать свой ЛАВ - за 30-ку за два дня - три человека отзвонились, что готовы забирать не глядя, а на вырученные деньги делать именно телегу по своим хотелкам - шире, с кривой осью, на ложементах и опять же роликами в задней части - либо как у Ромарио, либо магазинные - с более длинным коромыслом и повернутые градусов на 45 для приема носа П-2...
На вскидку - кто скажет - есть шанс уложиться в бюджет 30 тыр (без электрики) или вряд ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD_B (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 21-08-15 23:39
думаю без электрики ты новый не найдёшь. я после этих выходных свой комплект на авито буду выставлять, целиком. лодка+мотор+прицеп
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (---.google.com)
Дата: 22-08-15 00:11
VLAD_B писал:
> думаю без электрики ты новый не найдёшь. я после этих выходных свой комплект на
> авито буду выставлять, целиком. лодка+мотор+прицеп
Имелось в виду - можно ли изготовить телегу за 30 тыр, а не купить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD_B (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 22-08-15 00:22
телегу думаю можно, это если сам делать будешь. на материалы должно хватить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 22-08-15 00:33
Самое главное в прицепе...это ролики-домкраты, с ними любой прицеп превращается в шедевр,к примеру п4 на диком, хреновом слипе( даже ложементы не притапливтся) в одно лицо спихнуть просто не реально, всегда просить помочь приходилось кого-нибудь, а с роликами спокойно и даже нисколько не напрягаясь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 22-08-15 01:39
Тут Ссылка. но вот ролики я бы поменял, как Макс сделал, у меня крепление ложементов подрезано, и то, достают еле-еле, хотя мой прицеп 2011 г может новые сейчас по другому сделаны
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Goretzvv (---.net137-30.omkc.ru)
Дата: 22-08-15 18:02
добрый день я пользуюсь водник А-3 от него только положительные эмоции. вожу на нем Обь 1 с двигателем Суза ДТ 30 с дистанцией. У меня в основном короткие пробеги до места спуска, но было и пару длинных на озеро 500 км туда-сюда спускаю один без проблем. Пока только положительное впечатление. В этом году товарищ купил такой-же для резинки уже смотался с лодкой на Алтай от нас это 1500 км в оду сторону.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: guttrv (---.ptcomm.ru)
Дата: 25-08-15 17:11
Зря вы так негативно накинулись на Водник. Посмотрел на фото и сравнил со своим, приобретенный в этом году. Все недостатки завод исправил: оцинковка, крепление поперечины усилили, крепление лебедки не лопается. Пробег 1500км, скорость разгонял до 135км/ч. Катер - Беркут. То, что самосвал, очень удобно слиповать на мелководье. Там, где есть возможность загнать прицеп глубже, самосвалом не пользуюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (---.netbynet.ru)
Дата: 25-08-15 17:38
У нас одна контора доукомплектовывает ложементные прицепы (по-моему респовские) килевыми роликами и качелями. Т.е. поднимаем/опускаем лодку при помощи роликов, а транспортируем на ложементах. На мой взгляд - идеальный вариант прицепа, позволяющий поднять лодку хоть с земли без всяких самосвалов и не тереть днище по ложементам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (---.netbynet.ru)
Дата: 25-08-15 17:41
На этой фотке видно, что один ложемент монтируется на винтовых домкратах, что позволяет при спуске/подъеме лодки катить ее по роликам, а в транспортном положении весь вес распределить только по ложементам.
Трапик с одиноким роликом справа там просто так лежат. Они были демонтированы со стокового прицепа и, видимо, будут возвращены хозяину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (78.25.123.---)
Дата: 26-08-15 17:22
Оцените идею, плиз.
1. Берем имеющийся ЛАВ и отрезаем выступающий сзади хвост.
2. Последний отрезанный килевой ролик переносим на поперечину и устанавливаем не "вертикально вверх" (как он стоит), а перпендикулярно, чтобы при затаскивании лодка упиралась в него килем, а не в поперечную балку
3. Справа и слева от него на расстоянии 10-15 см устанавливаем качельки: Ссылка.
4. В случае необходимости сдвигаем чуть вперед упор с лебедкой.
Как вы считаете - будет работать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий (---.in-addr.mastertelecom.ru)
Дата: 26-08-15 18:09
Я сделал телегу для спуска лодки (ПВХ450) по образцу Водника - с ломающейся рамой. То же думал - заезжать в воду можно будет не так глубоко. Зря трахался. Я пользовался этой переломкой всего один раз - когда проверял работоспособность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maybach (46.47.56.---)
Дата: 27-08-15 03:32
Виталий писал:
> Я сделал телегу для спуска лодки (ПВХ450) по образцу Водника - с ломающейся
> рамой. То же думал - заезжать в воду можно будет не так глубоко. Зря трахался. Я
> пользовался этой переломкой всего один раз - когда проверял работоспособность.
Поддерживаю..тоже сделал телегу по размерам водника.. Пользовался только первый раз и пару раз когда пользовался машиной друга..В остальных случаях топил по ложементы )) так проще )) быстрее..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: T-4 (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 27-08-15 03:37
Блин, всю тему читать просто в лом, но прицеп редкостное говно. Пользовал пару лет, на большее его не хватило.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.8.93.misp.ru)
Дата: 27-08-15 04:59
Не скажу что Водник гавно конченное, но, если есть выбор, то лучше его не брать. Пользовал его 4 сезона, уже писал не один отзыв, поиском поищи. Самосвал, в большинстве случаев, совершенно бесполезная вещь, а больше у Водника никаких плюсов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vet (2.92.48.---)
Дата: 27-08-15 05:25
SamBA писал:
> Спуск:
> Ссылка.
Понравился механизм домкратиков-роликов. Это готовая продаваемая конструкция или самоделка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 27-08-15 05:26
А вот кто пользуется самосвалов, тот в кошмарных снах видит все остальные прицепы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.8.93.misp.ru)
Дата: 27-08-15 05:38
Неправда твоя. После пользования пресловутым самосвалом, обычный роликовый прицеп оказался настолько более функциональным, что действительно не нужно заезжать в воду даже по ступицы, потому как лодка сама съезжает и заезжает на прицеп. Поднять лодку с земли не составляет никакого труда, лучше при помощи двух досок 200Х20Х30. С роликовым прицепом я скидываю и поднимаю лодку там, где одному ПВХ(360-380) практически невозможно спустить, если и возможно то с огромными усилиями
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Xegjrf,hf (---.net-94.242.155.kaluga.ru)
Дата: 27-08-15 05:40
igoral писал:
> А вот кто пользуется самосвалов, тот в кошмарных снах видит все остальные
> прицепы!
Судя по этой фразе , у вас нет самосвала .....
Самосвал - ненужная приблуда на лодочном прицепе , попробуете - согласитесь .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maybach (46.47.56.---)
Дата: 27-08-15 06:02
Xegjrf,hf писал:
> igoral писал:
>
> > А вот кто пользуется самосвалов, тот в кошмарных снах видит все остальные
> > прицепы!
> Судя по этой фразе , у вас нет самосвала .....
> Самосвал - ненужная приблуда на лодочном прицепе , попробуете - согласитесь .
Да самосвал нужная штука - сама по себе, разные ситуации в жизни бывают..если при всех прочих обстоятельствах прицепы равны, то конечно с самосвалом круче..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.8.93.misp.ru)
Дата: 27-08-15 06:09
Как пользователь самосвала и роликового прицепа, с полной уверенностью могу сказать что роликовый удобнее во всех отношениях. Нет у самосвала ни одного преимущества перед роликом. А если роликовый ещё и с качелькой, тогда вообще говорить нечего
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (78.25.123.---)
Дата: 27-08-15 06:09
Прошу прокомментировать идею!
Zagar писал:
>
> Оцените идею, плиз.
> 1. Берем имеющийся ЛАВ и отрезаем выступающий сзади хвост.
> 2. Последний отрезанный килевой ролик переносим на поперечину и устанавливаем не
> "вертикально вверх" (как он стоит), а перпендикулярно, чтобы при затаскивании
> лодка упиралась в него килем, а не в поперечную балку
> 3. Справа и слева от него на расстоянии 10-15 см устанавливаем качельки:
> Ссылка.
> 4. В случае необходимости сдвигаем чуть вперед упор с лебедкой.
>
> Как вы считаете - будет работать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (217.118.93.---)
Дата: 27-08-15 12:46
>>>Как вы считаете - будет работать?
Думаю, что будет. Но будет хуже чем сейчас. Сейчас часть нагрузки лежит на хвостовом ролике с колесами, а при установке перпендикулярно в транспортном положении он работать не будет.
И вообще я не понял в чем смысл такой переделки.
Если уж модифицировать имеющийся ЛАВ, то я бы выкинул два последних килевых ролика и доукомплектовал его качелями как на моих фото чуть выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (78.25.123.---)
Дата: 30-08-15 18:11
Лайнер писал:
> >>>Как вы считаете - будет работать?
> Думаю, что будет. Но будет хуже чем сейчас. Сейчас часть нагрузки лежит на
> хвостовом ролике с колесами, а при установке перпендикулярно в транспортном
> положении он работать не будет.
> И вообще я не понял в чем смысл такой переделки.
> Если уж модифицировать имеющийся ЛАВ, то я бы выкинул два последних килевых
> ролика и доукомплектовал его качелями как на моих фото чуть выше.
Я правильно понимаю, что ролики качелей ВЫШЕ, чем основные килевые ролики как раз на высоту профиля самих качелей?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя42 (87.103.203.---)
Дата: 31-08-15 02:13
Семь лет курганскому самосвалу коротышу, полет нормальный. Что сделано; заменил родные ступицы на тойотовские от короллы 100 кузов, контрактные . Денег 1200 руб. ушло на оба и часа три рабочего времени. Ну и соответственно японские колеса 155/80 R13. Полная замена лакокрасочного покрытия , были очаги коррозии . Красили на заводе на необработанную поверхность. Убрал половину рессор, т.к. комплект легкий. Установил три ролика и усилил крепление лебедки, т.к. иногда приходится этой-же лебедкой вытаскивать весь комплект при невозможности подъехать близко к самой воде. Сменил передние габаритные огни и защитил их от камней сеткой от камазовского воздушного фильтра. Установил на дышло запасное колесо. Теперь меня все устраивает !, можно даже в воду не заезжать когда вытаскиваю лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (78.25.120.---)
Дата: 31-08-15 07:26
Костя42 писал:
> Семь лет курганскому самосвалу коротышу, полет нормальный. Что сделано;
> Теперь меня все устраивает !, можно даже в воду не заезжать когда
> вытаскиваю лодку.
Какая лодка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (5.158.232.---)
Дата: 31-08-15 13:58
>>>Я правильно понимаю, что ролики качелей ВЫШЕ, чем основные
>>> килевые ролики как раз на высоту профиля самих качелей?
Не обратил на это внимание. Сейчас посмотрел фотку, нет оси всех килевых роликов на одной высоте, что в общем-то логично. Оси основных роликов вставлены в привареные к раме "ушки", а оси роликов качелей непосредственно в качели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крот (78.25.122.---)
Дата: 31-08-15 16:07
Zagar, на твоей картинке ЛАВ 14 предыдущего поколения. На современном неподвижно на раме закреплён только первый (ближайший к сцепному устройству) ролик. Три остальные вместе с закатным закреплены на качелях. Так что всё работает отлично и без дополнительных усилий. Если в наличии есть прицеп старого образца, то может к нему лучше докупить штатную качель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (80.234.38.---)
Дата: 31-08-15 16:31
Судя по этой фразе , у вас нет самосвала .....
Самосвал - ненужная приблуда на лодочном прицепе , попробуете - согласитесь .
Не.. Ну как так... Если говорю что удобно - значит есть и пользую:) Вот уже шестой сезон. Лодка - Крым, дышло удлинил, подшипники ступиц менял, фонари - гавно.
Каждый спуск - подъем вспоминаю с благодарностью человека что настоял на покупке самосвала:) Заезд в воду на четверть колеса, ноги не мочу принципиально. Таскаю комплект десяткой. Думаю, что с обычным прицепом просто хрен бы из воды вытащил - ну не тягач она.
Роликовый не представляю себе. Как там кинематика? Ролики есть на ютубе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (---.google.com)
Дата: 31-08-15 23:03
крот писал:
> Zagar, на твоей картинке ЛАВ 14 предыдущего поколения. На современном неподвижно
> на раме закреплён только первый (ближайший к сцепному устройству) ролик. Три
> остальные вместе с закатным закреплены на качелях. Так что всё работает отлично
> и без дополнительных усилий. Если в наличии есть прицеп старого образца, то
> может к нему лучше докупить штатную качель.
Разумеется, старого поколения. 2004 г.в. Что подтверждается выложенным чертежом.
Вопроса три: можно ли приобрести качель с завода? можно ли будет установить на старую модификацию? облгчит ли это процесс слипования?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (---.google.com)
Дата: 01-09-15 00:28
Вот завод подтвердил, что качалка отдельно продается и стоит 7 тыр... и типа установка не очень сложная.
Остался вопрос№3: реально ли эта модернизация позволит слиповаться не заезжая глубоко в воду...?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (5.158.232.---)
Дата: 01-09-15 03:19
>>>реально ли эта модернизация позволит слиповаться не заезжая
>>> глубоко в воду...?
Вот здесь такой же принцип, вроде помогает, лодку почти с земли поднимают Ссылка.
Смысл в чем? Для того, что бы поднять лодку на прицеп после модернизации, достаточно будет загнать его в воду настолько, чтобы лодка доплыла до прицепа и уперлась форштевнем в качели. После этого лебедкой лодка поднимается на прицеп. Т.е. нет необходимости загонять прицеп на такую глубину, чтобы лодка могла в него вплыть. Скидывать то же самое. Поэтому я думаю, что поможет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: T-4 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 01-09-15 04:33
Не раздумывая бери качели и ставь, третий год пользую Респо с качелями и ни разу не пожалел и 7т.р. за них не деньги, сравни цену Респо и Лав, даже если приплюсуешь к ЛАВу качели - все равно в деньгах выигрываешь. Если бы в то время когда я менял прицеп ЛАВы выпускались бы с качелями - взял бы его, он крепче и ступицы там нормальные, т.е. под жиговские диски. Я не читал всей темы, но по названию в принципе понятно, так вот ВОДНИК - редкостное говно, заявляю как бывший пользователь, забудь о нем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (78.25.120.---)
Дата: 01-09-15 05:05
T-4 писал:
> Не раздумывая бери качели и ставь,
Ну вот, видимо так и придется поступить!
А теперь остался самый противный вопрос. Прог имеет острый киль и ролики я ставил и черные, и желтые. Все - до первого слипования. Вернее - вытаскивания. Киль просто режет их и дальше катается по металлу. Что не есть хорошо.
Я верю, что качеля заводская решит вопрос заезда в воду. Но! Если я правильно понимаю, нагрузка на ролик останется большой.
Кто-нить сталкивался с такой проблемой? Как решали? Нужен ролик из более стойкого к порезам материала...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: T-4 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 01-09-15 05:38
Центральный ролик на любых кочелях пластиковый, т.е. не резина, его резать не будет, а вот дальще выбрасывай резиновые ролики и ставь не дорогущий желтый каучук, а простой, самый дешевый Российский ,но пластик, и вопрос решен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (78.25.120.---)
Дата: 01-09-15 06:03
T-4 писал:
> Центральный ролик на любых кочелях пластиковый, т.е. не резина, его резать не
> будет, а вот дальще выбрасывай резиновые ролики и ставь не дорогущий желтый
> каучук, а простой, самый дешевый Российский ,но пластик, и вопрос решен.
Я брал прицеп и ролик был резиновый. Менял на желтый прозрачный - та же история... Опять поставил черный - опять порезал.
пластиковые дешевые даже не видел никогда... ссылочку можно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Красный77 (31.13.17.---)
Дата: 02-09-15 19:17
Костя, тезка, привет!!!!
Скинул бы фотки, как ты Водник свой доработал..
Пока у моего тоже все нормально, не подводил.
Но, как и у многих - настало время перекрасить, и по подвеске пробежаться. По весне займусь. Заодно поставить ролики хочу, пока один только по центру на заход лодки стоит и все.
Фотки выложи своего, плиз)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (78.25.123.---)
Дата: 04-09-15 01:16
Пытаюсь оживить тему. Переговорил с заводом Вектор. А не дилером, как прошлый раз.
Так вот - качеля с нового Лав-14А не подходит на старый Лав-14 и завод не видит способов ее там приколхозить.
Также проехал по магазинам. Все очень удивляются, что у меня килем режет и черные, и желтые ролики.
Синие были лишь в одном месте, но не подошли по размеру.
Вопрос тот же - какие ролики самые стойкие к прорезанию и где их взять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pricep@mail.ru (213.178.38.---)
Дата: 04-09-15 01:44
Zagar писал:
> Вопрос тот же - какие ролики самые стойкие к прорезанию и где их взять?
Начни относиться к этому по другому. Относись к роликам как к расходникам.
Про жёлтые и синие. По моему разницы нет. Просто разный колер. По функции ,вроде, абсолютно одинаковые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (78.25.123.---)
Дата: 04-09-15 04:05
pricep@mail.ru писал:
>
> Начни относиться к этому по другому. Относись к роликам как к расходникам.
>
К этому я готов. Но прицеп до ума довести надо.
Все-таки склоняюсь к следующему варианту:
1. Отрезаю выступающий хвост (см.чертеж) и привариваю его несколько под углом (градусов 30)
2. Устанавливаю лишний ролик в месте "излома"
3. Опускаю балку (и следовательно все остальное) на 5 см ближе к земле...
Что рассчитываю получить в результате...
"Излом" + близкостоящий второй ролик должны облегчить подъем за счет изменения угла атаки. Кстати, и ролики получат меньшую нагрузку (надеюсь). А снижение высоты конструкции позволит не так глубоко заезжать тягачем в воду. Сейчас как раз по глушитель приходится заезжать... 4-5 см должны спасти...
Критикуйте идею... Да, я понимаю, что в целом проходимость снизится, но напоминаю, что ездить в 99% случаев - по деревне...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
