|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:32:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:32:37 |
|
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата: 28-03-05 19:10
У меня за 2 сезона рассыпалась. У одного мужика знакомого за один, а еще один мужик 3-й сезон ходить будет. Потому такой и ответ.
Фигня это все. на вихря лучше обычной помпы ничего нет. А все эти вихревые как обычно сделаны руками растущими из жопы из пластилина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Черномор (---.odessa.ua)
Дата: 28-03-05 19:40
Это другой вопрос из чего сделаны. У меня сделано руками. Интересует как качает. Хочеся уменьшить затраты мощности на трение в помпе.
Удачи и добра!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата: 28-03-05 19:42
: Хочеся уменьшить затраты мощности на трение в помпе.
Е-мое... Тут одна дама в соседней ветке привет в металлик красить собралась. Точно, весеннее обострение :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Черномор (---.odessa.ua)
Дата: 28-03-05 20:07
зря ты так. У каждого свои завихрения. Видел Неман под металликом. Смотрелось супер. Но каждому свое. А если по делу есть что сказать , то буду благодарен.
Удачи и добра!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алю (---.dialup.renet.ru)
Дата: 28-03-05 20:23
Вихревая помпа, если она действительно вихревая - должна иметь довольно низкий КПД. Не в этом ее фишка! Применительно к Вихрям, вероятно ее установка оправдана на моторах со старой конструкцией редуктора, там где использовался подшипник скольжения на вертикальном валу. Из за незначительного износа этого подшипника снижалась производительность помпы. Вероятно поэтому на этих редукторах забор воды осушествлялся с патрубка газовыхлопа, куда вода нагонялась напором винта, что позволяло даже при плохоработающей помпе охлаждать двигательна полном ходу.
У тебя рабочее колесо помпы как вызлядит? На вихревых помпах рабочее колесо должно быть поделено пополам горизонтальной перегородкой, с верхне и с нижней стороны от которой должны быть П-образные карманы в которых и происходит вихревое движение, которое обеспечивает эффект самовсасывания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Черномор (---.odessa.ua)
Дата: 28-03-05 22:59
Сделано как Страшкевич намалевал. Колесо в виде крыльчатки, ну как шестеренка.Только с длинными зубами.
Удачи и добра!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алю (---.dialup.renet.ru)
Дата: 28-03-05 23:37
Тогда эта скорее всего больше центробежная помпа, а не вихревая, типа КПД будет вероятно выше, но эффект самовсасывания выражен слабее. Будь поосторожней с охлаждением. Вот как выглядит крыльчатка вихревой помпы от Привета:
.......и нафига тебе приключения на свою задницу?......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rr.ru)
Дата: 28-03-05 23:43
Поставил на Вихрь такую после перегрева, трава понимашь :-(( Производительность, на глаз, чуть ниже штатной,
но вода не очень горячая,чай заварить не выйдет,как Кира
практиковал. На холостом ходу вода из "ссало" не идет, это
немного напрягает, када нужно карб подрегулировать или еще чего
посмотреть при работающем двигле, но вселяет надежду большая надежность, чем у штатной. Забыл сказать, забор воды с хобота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алю (---.dialup.renet.ru)
Дата: 28-03-05 23:49
Отверстия еще рассверли приемные на патрубке газовыхлопа - на полном ходу это очень хорошо сказывается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 29-03-05 07:12
Нормально работает, если грамотно сделана. Езжу много лет и не только я один, почти всех друзей снабдил оной конструкцией, никто не жаловался.Производительность вполне достаточная для В-30, но боится подсоса воздуха, правда и лечится просто, хватанул воздух на волне,сбрось газ до малого на несколько секунд, а больше недостатков не наблюдается, надёжность ломовая, если по песку не ездить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Черномор (---.odessa.ua)
Дата: 29-03-05 15:56
Ясно! Буду пробовать. Блокировка по температуре есть на двигателе. Посмотрим.
Удачи и добра!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivanyich (Самара) (217.107.24.---)
Дата: 29-03-05 18:55
По сравнению со штатной стоявшая у меня вихревая помпа (кстати очень прилично сделаннная) имела чуть меньший напор - температура движка была градусов на 5 повыше по сравнению со штатной. Из явных минусов - нет напора на холостом ходу. Потери можности меньше, чем у штатной, но навряд ли имеет смысл именно по этой причине городить огород. Другое дело - не требуется обслуживание - т.е.не надо раз в сезон разбирать ногу и менять крыльчатку. Сохраняет работоспособность при значительном люфте в верхнем подшипнике. Тем более штатные крыльчатки стали дерьмовыми.
Но для себя я поставил назад штатную, а вихревую бросил в резерв.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|