|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:42:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:42:50 |
|
Автор: Сан-Саныч (---.klimat-prof.ru)
Дата: 28-03-05 18:24
Когда покупал Стрелу, дали к енй обычную советскую свечку.
В магазине купил пару свечей для бензопилы, канадские , Oregon
Дома обнаружил что резьба на канадской свече кораздо короче чем на нашей
и такое ощущение что электроды свечи вообще не выйдут из пределов резьбы
Попытка завести мотор была успешной, завелся точно также как и на нашей свече.
Можно ли использовать такие свечи?
Подходят ли свечи от бензопил к ПЛМ?
Спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир (мск) (213.219.222.---)
Дата: 28-03-05 18:34
Свечи от бензопил к ПЛМ не подходят по калильному числу. Она будет слишком "холодная", как следствие-вечно заливаться. Короткая резьба-само по себе не криминал, только поработав некоторое время на свече с короткой резьбой, нормальную уже не завернешь, обгорит резьба в головке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан-Саныч (---.klimat-prof.ru)
Дата: 28-03-05 18:42
Можно прояснить? Что означает холодная и горячая?
Температуру до которой нагревается свеча во время работы или как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (217.65.222.---)
Дата: 28-03-05 19:02
Если будет горячая свеча - то будет детонация (когда смесь воспламеняется сама, а не от зажигания). Очень прикольно, когда стоп жмешь - а мотор дальше едет...
Если будет холодная - то не будет очищаться от нагара.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 28-03-05 19:14
С резьбой всё ясно, она должна быть равна штатной.
Понятия холодная и горячая означают высокую и низкую теплопроводность изолятора свечи. Температура кончика изолятора должна быть у всех одинаковой, равной температуре самоочищения. У холодной свечи эта температура достигается при большей нагрузке двигателя, а у горячей - при меньшей. Калильное число пропорционально времени, которое должно пройти (при определённом режиме двигателя), чтобы свеча достигла определённой температуры. Отсюда понятно, что у холодной свечи калильное число больше, а у горячей - меньше.
Подробно здесь хорошо написано, правда по-английски:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.Spb.dial.rol.ru)
Дата: 29-03-05 17:37
Про свечи:на наши старые моторы А 11, А 14В. или СИ 12 РТ ,-76 бензин, после работы на полном газу - цвет светло коричневый, Если былый- горячая свеча или бедная смесь, Если чёрная копоть - холодная свеча (быстро накроется) или заливает карбюратор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|