|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:58:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:58:50 |
|
Автор: Пятисотый (82.138.34.---)
Дата: 18-03-05 20:36
Два года назад купил новый TOHATSU-40. На полном ходу не с того не сего переставала работать система охлаждения (кончалась струя из контрольного отверстия). Мучался - полный караул. Наконец разобрался!!! Готов поделиться опытом!!! Звоните и пешите. Может и Вам помогу... Тел.: (095) 501-23-22, 501-97-00, (903)627-01-02. Алексей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 4rvR (81.211.66.---)
Дата: 18-03-05 21:04
наверное можно было бы и здесь выложить, люди-то все из разных мест....
или ты хотел из этого коммерческий проект сделать??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 18-03-05 21:12
Если ты хочешь рассказать - рассказывай. Если хочешь срубить бабла на ноу-хау - это не сюда. Здесь это реклама и карается удалением сообщения.
Жду ответа. Не дождавшись удалю сообщение, так как считаю его коммерческой рекламой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пятисотый (82.138.34.---)
Дата: 18-03-05 21:13
Да нет, о деньгах и мыслей не было. Описывать это на бумаге мне проблематично, а в разговорном жанре по телефону гораздо проще
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пятисотый (82.138.34.---)
Дата: 18-03-05 21:34
Мужики! Вы о чём. У меня зарплаты вполне хватает. Впереди сезон, вот и зашёл на любимый сайт послушать о чём нарад говорит. Решил доброе дело сделать, а мне тут... Объясню ещё раз - дело касается переделки водозаборника (окошек). Описывать долго. Я с этим промудохался всё позапрошлое лето. На конкретно заданный вопрос напишу конкретный ответ. Если надо, схожу к себе в эллинг, сделаю цифровые фоторгафии и вышлю их. Ну вы даёте...
Я так понимаю, уважаемый Kira, воля Ваша - хотите, удаляйте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 18-03-05 21:51
Тут вот какое дело. Допустим, я верю, что предлагается помощь от чистого сердца.
Но что-то не так, честное слово. Не те какие-то ощущения.
Везде вроде как принято действовать так: если уж делиться опытом, то со всеми.
Предположим, напишут тебе письмо. Ведь все равно придется отвечать и все подробно расписывать.
Так почему бы не закинуть в форум? Будут вопросы - зададут здесь.
Почта, опять же, работает хреново. Вроде как из добрых побуждений, но заставляешь каждого пальцы бить об клаву.
Так что лучше всем, в форум.
Пожалуйста, без обид. Ничего личного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 18-03-05 22:01
Вопрос считаю урегулированым. Сообщение остается. Хотелось бы увидеть результат в форуме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыба (---.wall.soneralink.com)
Дата: 18-03-05 23:40
пятисотый! чего ты нового можешь расказать, извени конечно, это всем и так известно!!!
на высоких оборотах возникала проблема с охлаждением, из-за некачественного литья редуктора, а именно посадочных мест водозаборных решёток, вода просто не попадала в систему.
проблему долго не могли определить, так как в Европе сильно никто не гоняет, а у нас народ готов на полном газу хоть по камышам ездить, в основном проблемы возникали в России.
так вот, нужно просто обработать посадочное место и утопить туда решётку, проблема пропадёт!
чего ты собирался рассказывать по телефону про это, писать то две строчки!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пятисотый (82.138.34.---)
Дата: 19-03-05 00:01
Без вопросов всё равно не обойдётся, но постараюсь подробно описать. У меня было так: на месте и на малом ходу всё вроде нормально, и охлажение и струя из отверстия. На быстром ходу и лёгкой (незагруженной) лодке особенно при повороте направо (а у вас как?) исчезает струя из контр. отверстия... Я начал за этим следить с помошниками, и научился чётко это прогнозировать. Как только лодка нагружается - всё нормально, стоит разгрузить и заложить направо - струю прямо "смывает"... Чего только не делали! Перебирали помпу, там тоже, кстати, был косяк с прокладками, снимали решётки на окошках - не помогает, продували ногу, снимали термостат... И это всё на новом моторе, и перед самым походом через Рыбинку! Хоть плачь... Через какое-то время заметили, что ситуация усугубляется, когда решётки снимаешь вовсе. Становится хуже! Пробовали заматывать ногу сверху изолентой во избежании подсасывания воздуха на полном ходу - бесполезно. Стоит начать правый поворот и всё... Через некоторе время решили изготовить решётки сами, причем решили сделать их не такими дырявыми как родные, а другими. Попробовали даже решётку с одной стороны ноги сделать глухой, и получилось!!! А потом, разобравшись с динамикой движения воды, сделали две решётки наполовину дырявыми, т.е. сверху глухими, а снизу с отверстиями, и поставили их на ногу, развернув по отношению к друг к другу. Понятно? Таким образом, на ноге справа стоит решётка с отверстиями вверху, а слева решётка с отверстиями внизу! И всё работает! Струя из контрольного отверстия льёт уверенно на всех режимах и при любых поворотах! Получается, что предотвратив прямое прохождение воды сквозь ногу поперёк её, мы получили желаемый результат. Уфф...
Если будут вопросы, пишите, звоните или даже приезжайте на Москву-реку - покажу.
Пятисотый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыба (---.wall.soneralink.com)
Дата: 19-03-05 19:15
привет! вот видете как оно бывает, все производственные "косяки" можно устранить при желании!!!
номер мотора наверно начинается на 98.... или 99....?
в сериях возникали проблемы.
в Москве буду на выставке Бот-шоу на Красной пресне с 13-15 апреля, приходите пообщаемся! стенд TOHATSU, естественно!!!
с уважением,
слава
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: коллега (---.at.vens.ru)
Дата: 21-03-05 00:40
Очень даже интересно. Фотографии очень даже не помешают. Отверстия - сколько, размер, группировка?
Очень прошу, сфотографируй и выложи на сайте или пришли мне на почту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bokser77 (217.69.204.---)
Дата: 22-03-05 18:22
Извиняюсь,немного не по теме.У меня тоже Tohatsu-40 и есть к нему винт Solas шаг 13.Может нужен кому.Один раз пробовал-не подошёл,надо шаг 11.Продам или поменяюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bokser77 (217.69.204.---)
Дата: 22-03-05 18:25
Для контактов моб.8-916-391-82-60.дом.(095)-576-76-79.Алексей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Е-бург (82.193.153.---)
Дата: 22-03-05 19:44
Может кто продаст электростартер от Tohatsu T-M40EPS ??
Очень надо! тел 8-902 88 96 0 93
С уважением, Олег
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пятисотый (82.138.34.---)
Дата: 23-03-05 00:42
Я тоже хожу на одиннадцатом (когда тоскаю лижников или полным составом в походе). Но иметь запасной винт на случай поломки родного было бы не плохо. Хотя для моей лодки (ОБЬ-М) может и пойдёт 13-ый шаг. Отсюда вопрос - сколько стоит Ваш винт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bokser77 (217.69.204.---)
Дата: 24-03-05 15:59
Смотрел недавно цены на такой же винт в нете,просят 130 - 140 баксов.Свой отдам за 100.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пятисотый (82.138.34.---)
Дата: 24-03-05 16:43
Подойдёт мне 13-й шаг или нет я не знаю. А иметь его как запасной вариант за сотку баксов - пока денег нет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|