Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 08:37:32 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 15:37:32 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Ну и я завел вчера Нептун 25Э.
Автор: Юрандер (---.Moscow.dial.rol.ru)
Дата:   03-04-05 18:13

Мотор лодочный за дыргалку дергал первый раз.
Но в гараже имеется бензопила "Урал" + 10 лет с отечественным автопромом, так что определенный оптимизм был в наличии.
Нептун брался в Мотомаркете, с бонусом в виде обкатки.
Хотел заводить в бочке, но обе стоящие в огороде бочки оказались забиты льдом до верху и примерзли…
Имелась еще чугунная ванна. После откопки оказалось, что льда в ней сантиметров 10 на дне, и он легко отбивается ломом. Ванна была наполнена сверх краев, несколько кусков льда оставлено для создания дополнительного антуража. Из садовой скамейки был сооружен транец.
В первые 20 минут оно заводиться отказалось, и даже не схватывало.
Проверка искры показала ее наличие. При чем на солнце видно ее было не очень, но треск стоял хороший. Бензин при подкачке грушей - из карбюратора лил со всех щелей.
Наступила пора подумать... Дума привела к тому, что на заводе то оно заводилось, а куда я лазил? Лазил я в карбюратор отламывать целку. Снятие крышки показало, что я установил криво обогатительную иглу и пружину. Заслонка заедала и до конца не опускалась.
После инсталяции всего аккуратно на место оно неожиданно завелось! В душе у меня сразу поселилась радость!
Погонял я его минут 40, пока весь лед не растаял. Никаких гадостей не заметил. Вода из контрольки льет. Холостые уверенные. Газ набирает резко. Реверс туда – сюда подергал – вал крутится. Вибрирует слегка, но кто его знает, может ему так и положено? Глушил – заводил несколько раз, все ок. Масло с редуктора слил – воды нет.

Теперь, ответьте на вопросы, если можно.
1. Масло "Тексако" для двухтактников. Оно какое то с зеленоватым оттенком, темное, вонючее. Мне по запаху чем то напомнило Нигрол. Бензин тоже стал зеленоватым. В общем, на четырехтактное совсем не похоже. Оно такое и должно быть?
2. Принцип действия пускового обогатителя на Нептуне? Он что, поплавок топит, или какие то отверстия перекрывает? Есть ли где описание карбюратора К-65?
3. Если при подкачке грушей из карбюратора со всех сторон бежит бензин (даже из – под верхней крышки) – это гуд?
4. В топливном насосе мембрана что ль какая стоит, приводимая в действие разряжением воздуха, или как?
5. Экраны со свечей выкинуть, или пусть постоят пока?


А фильтр воздушный я все таки думаю – нужен. На иномарках бывают?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ну и я завел вчера Нептун 25Э.
Автор: Иван (S1)
Дата:   03-04-05 21:46

1. Да;
2. Открывает отверстие за дросселем. Дроссель при первых дрыгах должен быть закрыт.
Описание здесь.
3. Качать нежнее. Если будет хлестать на ходу - проверять плотность запорного клапана.
4. Да;
5. Сразу.

> А фильтр воздушный я все таки думаю – нужен. На иномарках бывают?

Нет.

Ответить на это сообщение
 
 Иван, ты бы уж процитировал...
Автор: Санёк (---.est.estpak.ee)
Дата:   03-04-05 23:07

а то не ясно на какой вопрос какой ответ. Память-то не настолько ясна

Ответить на это сообщение
 
 Re: Иван, ты бы уж процитировал...
Автор: Юрандер (---.Moscow.dial.rol.ru)
Дата:   03-04-05 23:40

Спасибо, усе ясненько.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru