|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:06:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:06:08 |
|
Автор: Серёга-Z (194.135.226.---)
Дата: 22-03-05 19:39
По отзывам пользователей многим эта марка мотора нравится, но возник вопрос про некоторую нестандартность длинны дейдвуда.
К примеру на надувной лодке транец 380, а на 15 силиной Ямахе дейдвуд длиннее на 6 см, на 20 сильной на 4 см. Получается что при установке данных моторов надо приподнимать транец лодки ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SHD (---.mplik.ru)
Дата: 22-03-05 20:47
Это не только у Ямахи. Например, для всех моторов Москва(М и 30) делал подкладки по высоте для оптимальной установки, а когда для обкатки повесил Я-15 знакомых все идеально подошло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серёга-Z (194.135.226.---)
Дата: 22-03-05 21:01
Тоесть насколько я понял, если брать ямаху , то придется возится с транцем. И тем самым лишиться возможности использовать комплект по отдельности...
Т.е. на лодку при каких то обстоятельствах повесить другой мотор , а с этим мотором иметь сложности на другой лодке....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SHD (---.mplik.ru)
Дата: 22-03-05 23:14
Не, всё так, многие не задумыаются над оптимальной устновкой мотора и ходят так. Был прошлым летом на Волге видел кучу надувных ПВХ-шек ни у кого не видел подкладки под транец хотя лодки были разные и у многих были Ямахи. Думяю, подкладвание брусочка между транцем и мотором высотой 4-5 см возней можно назвать с большой натяжкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SHD (---.mplik.ru)
Дата: 22-03-05 23:52
На форуме неоднакратно описывалиь случаи, когда для оптимальной установки мотора приходилось уменьшать высоту транца путем подпиливания. Поэтому установка подкладок под транец значительно более простая операция и поэтому Ямаха и делает моторы с немного более длинной, чем 380 мм ногой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Michalych13 (---.sibtel.ru)
Дата: 23-03-05 15:01
В журнале КиЯ, в одной их многочисленных статей - сравнительных тестов по надувнушкам и моторам этой темы однажды касались. Со ссылкой на Ямаховских сервисменов (СПБ Петросет) утверждалось, что особенности гидродинамики днища надувных лодок требуют несколько большего заглубления винта относительно днища.
К слову сказать, у лодки "Ямаран 380" с мотором "Ямаха 25BMHS" никаких проблем подобного рода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|