|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:28:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:28:31 |
|
Автор: вов (195.161.253.---)
Дата: 24-02-05 02:40
Хочу попробовать на Амур-2 две Ямы сил по 70 встречного вращения ....Никто не встречал......?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений-Надым (---.telegraph.spb.ru)
Дата: 24-02-05 03:15
Видел Восток с 150 сильным подвесным мотором ........ ходит одно заглядение . Я думаю с двумя 70ти сильными будет не хуже .
С уважением Евгений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной. (194.186.9.---)
Дата: 24-02-05 16:36
У нас ГИМСовский Амур под Ямой 80(4 тактная) летает будь здоров. Два по 70, по моему - перебор(ИМХО).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вов (195.161.253.---)
Дата: 27-02-05 01:30
Перебор ? Может быть но на кону ящик хорошего коньяка в июне надо нагнуть Николя с круизером . В финансах проблем нет. Просто спор Николь или Амур. Подскажите.........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэб (---.awax.ru)
Дата: 27-02-05 03:38
ОПА!
О таком радостно слышать! Даже интересно как будет это просходить,если в Московском регионе приеду с проставой специально для Амура! :-)) Хотя думаю придется всеравно пить несчастным николоводам!!!!!!! :-))
Если на николи 4.3 даже не пытайтесь,если 3.0 то умный хозяин разорится на 250 енотов за скоростной винт! Во всяком случае не советую выводить Амур на гонку при большой волне!!!!!!
Удачи в нелегком деле!
ПСы!! Лучше один 140 чем 2 по 70,для скорости во всяком случае! :-))
Александр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэб (---.awax.ru)
Дата: 27-02-05 04:00
Внимательно прочитай вопросы ВОВа!
Про бананы и прочие г"%ны речи нет! На кону ящик коньяка! :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Матяж (---.dialup.telecet.ru)
Дата: 27-02-05 05:40
Как я понял вопрос не в двигателях а в скорости. Амур изначально в не лучшей позиции. Его обводы не предназначены для высоких скоростей. Что нужно сделать для достижения максимальной скорости.
Один двигатель лучше чем два.
Можно немного доработать обводы.
Полупогружной винт даст очень много.
Мотор сил на 130 - 140 двухтактный, впрысковый, спортивный.
Гоняться лучше на ровной воде с максимально возможной откидкой мотора (это позволит поднять нос и снизить сопротивление)
Ну и Амур нужно максимально облегчить.
Если хочется подробнее, уточните задачу. Можно обратится к спортсменам-водномоторникам. Они проконсультируют более подробно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэб (---.awax.ru)
Дата: 27-02-05 08:16
1.Сделать Амуру обводы Николи!
2.Облегчить Амур до веса Николи!
3.Поставить стационар как у Николи!
Ничего не напомнил полученый вариант???? :-))))))))
P.S. Привсех равных условиях-Амур отдыхает! А с полупогружным винтом и реактивным двигателем и баржу можно разогнать!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Матяж (---.dialup.telecet.ru)
Дата: 27-02-05 21:36
Ну лучше, лучше Николь чем Амур. Хотя у Амура тоже есть кое что хорошее (например название). Просто задача интересная. И вполне осуществимая. Однако, Александр, за такую преданность Николи её производители просто обязаны наградить Вас почётной грамотой (по татарски грамотасы). А давайте померяемся - погоняемся. Пегас против Николи. Мощность одинаковая, остальные доработки не ограничены. А потом кто крепче. На встречных курсах. Оторвёмся от души.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Ха (---.dial-up.kht.ru)
Дата: 27-02-05 21:56
За полтинник завалит и все. Будет неуправляем. И это в спокойную воду. Бороться бесполезно. Лучше сразу напоить соперников.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 27-02-05 22:09
Владимир Матяж сказал:
>
> Ну лучше, лучше Николь чем Амур.
> Хотя у Амура тоже есть кое что хорошее (например название).
У "Николи" название тоже весьма благозвучное.
Причем у всех, кто не в курсе относительно фамилии ее создателя
наверняка возникает ассоциация в некоей прекрасной молодой француженкой ;-)
> А давайте померяемся - погоняемся. Пегас против Николи.
> Мощность одинаковая, остальные доработки не ограничены.
Угум-с. 60 сил. Слабо?
> А потом кто крепче. На встречных курсах. Оторвёмся от души.
Вот этого, пожалуйста, не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэб (---.awax.ru)
Дата: 28-02-05 01:46
Владимир Матяж сказал:
>
>Ну лучше, лучше Николь чем Амур.
Владимир,я никогда не говорил что лучше! Эти катера сравнивать просто не имеет смысла,Амур дитя СВОЕГО времени и послужил верой и правдой сотням и тысячам владельцев! За что ему от них СПАСИБО,даже в форуме много приверженцев этого катера! А Николь следующее поколение отечественной промышлености,со всеми её недостатками и проблемами! Но то что это ШАГ ВПЕРЕД оспаривать глупо!!!!!
^^Хотя у Амура тоже есть кое что хорошее (например название). Просто
> задача интересная. И вполне осуществимая.
Можно конечно и Запорожец разогнать быстрее Мерса,но СТОИТ ЛИ ?????
(((Однако, Александр, за такую преданность Николи её производители просто обязаны
> наградить Вас почётной грамотой (по татарски грамотасы).
Надеюсь и вы приверженцев своего продукта будете одаривать и не только ГРАМОТАСАМИ????? :-)))
А давайте померяемся - погоняемся. Пегас против Николи.
> Мощность одинаковая, остальные доработки не ограничены.
Давайте,на минимальную мощность двигателя для выхода на глиссирование,начинаем с 50 л\с ?????? :-))
(((А потом кто крепче. На встречных курсах. Оторвёмся от души.
>
>
Может у кого лоб крепче ??? От солидного человека не ожидал такого МАЛЬЧИШЕСТВА,извините уж за сравнение!
С уважением,Александр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир М (---.dialup.telecet.ru)
Дата: 28-02-05 21:18
Про встречные курсы я пошутил. А то придётся катапультируемое кресло ставить. Гонялки с полтинника? Запросто. Вызов, будем считать, принят. Выставляю Пегас в комплектации "Стандарт". Сейчас подсчитал вероятную скорость, получилось 32 - 35 км/час. Грамотасов у меня есть, хотя лучший приз для потребителя - хорошая лодка и сервисное обслуживание.
Желающих разогнать Запор хватает. И всегда будет хватать (по крайней мере в России).
Есть в Татарстане премьер-министр-гонщик-лётчик Минниханов Рустем Нургалиевич. По его большой просьбе в Амур вставили стационар 250 л/с. По заверениям капитана скорость в районе 90 км/ч, но в одиночку ходить нельзя, управляемость никакая и курсовая устойчивость тоже. Поэтому догружают Амур болванкой в нос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэб (---.awax.ru)
Дата: 28-02-05 21:43
Владимир М сказал:
> полтинника? Запросто. Вызов, будем считать, принят. Выставляю
> Пегас в комплектации "Стандарт". Сейчас подсчитал вероятную
> скорость, получилось 32 - 35 км/час.
1.Владимир,да горячится в теории хорошо! Скока,скока весу в вашем катере ??? Без обид,но 35 может пойти только одна мыльница без набора и надстройки!!!!! :-)) Хотя блажен кто верует,извините считает!!!!! :-))
Грамотасов у меня есть,
> хотя лучший приз для потребителя - хорошая лодка и сервисное
> обслуживание.
2.Хорошие слова,подождем отзавов от владельцев!!!!
> Есть в Татарстане премьер-министр-гонщик-лётчик
> Минниханов Рустем Нургалиевич. По его большой просьбе в Амур
> вставили стационар 250 л/с. По заверениям капитана скорость в
> районе 90 км/ч, но в одиночку ходить нельзя, управляемость
> никакая и курсовая устойчивость тоже. Поэтому догружают Амур
> болванкой в нос.
3.Премьер-министр это должность,гонщик-летчик это дигноз! Мы сейчас говорим о среднем водкомоторнике а не о сорвиголовах! Их может останивить только.............,не надо о грустном?
4.250 л\с =90 км\ч Вы сами невольно ответили ВОВу! :-)) Для этой скорости Николи достаточно 150-170 л\с,про управляемость умолчу ! :-)))))))))))))))
Александр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир М (---.dialup.telecet.ru)
Дата: 02-03-05 19:34
Благодарю за внимательность. Стандарт это и есть мыльница с пенопластовым набором, оклеенным стеклотканью, с некоторой минимальной отделкой полученной палубы. Отдельно изготовленная палуба там отсутствует. Мало того, я и корпус сделаю облегчённый, под плм мощностью не более 90 л/с. Снаряженная масса лодки составит около 300 кг. Сдавайся Александр. А то ещё сэндвич сделаем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэб (---.awax.ru)
Дата: 02-03-05 19:47
Владимир М сказал:
>
> Благодарю за внимательность.
> Стандарт это и есть мыльница с пенопластовым набором,
> оклеенным стеклотканью, с некоторой минимальной отделкой
> полученной палубы. Отдельно изготовленная палуба там
> отсутствует. Мало того, я и корпус сделаю облегчённый, под
> плм мощностью не более 90 л/с. Снаряженная масса лодки
> составит около 300 кг. Сдавайся Александр. А то ещё сэндвич
> сделаем.
Владимир,енто проффанация! Я конечно снимать рубку с Николи и все что утяжеляет ради сомнительной идеи не буду!
Вообще то вы по справедливости должны были выставить комплектацию аналогичную Николевской,а когда такими путями стараются доказать приемущества производитель новинки,становится грустно!!!!!!!
Вы бы хоть прилюдно таких предложений не делали!!!! А то получится как с известным водометным катером-,на испытаниях была показана скорость Х? А потребитель ваших ухищрений не знает!!!
Александр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 02-03-05 19:50
Кэб сказал:
>
> А то получится как с известным водометным катером-,на испытаниях была показана скорость Х?
Да не была показана скорость Х с тем водометным катером. Она была просто выдумана.
А Владимир, я думаю, просто так пошутил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэб (---.awax.ru)
Дата: 02-03-05 20:29
Иван сказал:.
>
> А Владимир, я думаю, просто так пошутил.
Иван,шутку от владельца я бы понял, а они же производители со всеми вытекающими......!
Я бы предпочел шутку в виде полной комплектации с дополнительной загрузкой (можно ящиками с пивом):-)) и заявкой на ПОБЕДУ!!!
Цэ были бы слова МУЖЕЙ !!!
Александр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 02-03-05 21:00
Любой спор можно свести к мордобою, а это дешевле и увлекательней, чем катера гробить и деньги тратить...
А по делу - на скоростях, о которых идет речь при данных фин. возможностях (я так понимаю далеко за 80км.ч.) мотору будет абсолютно всеравно что у него на струбцине висит - амур, николь, сарай, мерседес или вагон повидла. Если хотите амур подготовить - прочитайте в архиве КиЯ статейку "обводы современных глиссирующих судов" про стреловидный редан. Чиркните автору и он вышлет чертеж для амура (он у него есть). На скоростях за 100 эта система реданов обеспечит амуру безопасность. Лучше также приобрести лифт для мотора чтобы перевести его в полупогруж состояние после набора скорости. Они продаются на баджере.
Т.к. скорости за 80км.ч. являются запредельными и для древних обводов амура и для дохлого корпуса николя, то ребята, все зависит от хозяев дальше.
ЗЫ. Только почему-то мне кажется что такого рода пари не доходят до практики....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэб (---.awax.ru)
Дата: 02-03-05 21:22
Ну,наконец то! А я все думаю,где же Димон спрятался? :-))
Конечно же ты прав про возможности доделки корпуса Амура! И то это все сведется к устранению недочетов конструкторов! Цена вопроса при таком споре несоизмеримо превышает стоимость самого приза! :-))
Что касаемо 80 км\ч то для Николи она совсем не критическая,больше не пробовал,сказать не могу! Правда в этом году мож попытаемся после обкатки нового Круизера добится максимально возможной скорости,но это только выяснится летом! :-(( Потому как стою перед выбором что ставить на свой 3.0 или 4.3 ??
Хотя бесполезность такого спора подтверждаю,все понятно и так!
Александр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 02-03-05 21:51
Да мы зря тут скорее всего клавиатуры терзаем, не дойдет спор до дела. Да и не дело это взрослым людям спорить о скоростях лодок, тем более, лодок далеко не гоночных. Если приходит в голову гонять амуры с николями, то лучше пить конечно не коняк, а что-нить успокаивающее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВМГ (---.mts-nn.ru)
Дата: 02-03-05 22:38
<не дойдет спор до дела>
А жаль..
Я уже представил Амур:
- движок стационар от Субурбана, раскрученый, на нитрометаноле
- водомет
- поперечный редан
- транцевые плиты с компом
- глухо запалубленый весь
- лобовуха круглая, на одного пилота
- заклепки все заменены на "в потай"
и т.д...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВМГ (---.mts-nn.ru)
Дата: 02-03-05 22:42
или твердотопливный ускоритель, типа такого:
Цитата:
<Хозяин машины где-то раздобыл брикет твердого ракетного топлива и решил побаловать железного друга. Выехал в пустыню, нашел прямой и длинный отрезок шоссе, присобачил к машине капсулу с топливом, слегка разогнался и поджег брикет. Дальше все было как в сказке: видели добра молодца севши, не видели поехавши. Все остальное эксперты установили с известной долей вероятности - по характеру горения и плавления асфальта и другим косвенным данным. Место старта находилось более чем в трех милях от финиша (то есть от скалы). Несчастная «Антилопа-Гну» развила скорость около 350 миль в час и оставалась на дороге на протяжении двух с половиной миль (10 - 15 секунд). Водитель при этом испытал перегрузки, более типичные для авиации, но все еще пытался затормозить, в результате чего шины стерлись, оставив на дороге жирный черный след. Затем машина, конечно, взлетела и оставшуюся до скалы милю с небольшим преодолела по воздуху. Могилой новатора стал черный кратер в вертикальной стене - глубиной три фута на высоте 40 метров.>
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вов (195.161.253.---)
Дата: 03-03-05 04:48
Да-а-а-а.............. Спасибо......
Реально обводы переделывать не буду . Буду пробовать один на 140 спортивный, уже заказал лифт , как будет с управляемостью сам боюсь......
Извините , что не участвовал в дебатах ...... деньги зарабатывал.
Подтягивайтесь в июне в Саратов на коньяк , все равно ,кто будет первым ...
отдохнем от зимы . Не убедили люблю АМУРы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (---.fixed-dial.kraft-s.ru)
Дата: 03-03-05 05:00
Дату озвуч недели за 2 до события пожалуйста, может совпадет с нашим слетом или еще каким культмассовом мероприятием.. очень хотелось бы поглядеть. Я амуры и люблю и ненавижу одновременно (амур2 у меня с дж105), жаль что отличное качество исполнения и технология облачены в такие жуткие обводы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вов (195.161.253.---)
Дата: 04-03-05 04:31
Без проблем дату сообщу по всему форуму . Дмитрий видел фото твоего Амура , скажи как бороться с креном . Я переделал рулевое на правый борт
поставил регул. транцевую пластину хотел поставить два двигуна встречного вращения но меня отговорили.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир М (---.dialup.telecet.ru)
Дата: 16-03-05 01:24
Ввиду безобразной занятости упустил из виду данную полемику. Александр, ну почему мне нельзя пошутить? Обидно даже. Конечно, в Москву на Бот шоу на воде Маркет марина я привезу нормальный катер, а не спортпрототип. И пиво загрузим настоящее, и выпьем его за здоровье всех водномоторников. Только мотор придётся искать, катер будет укомплектован более мощным подвесником, чем 50 л/с. Кстати, понадобится легкий винт. Итого: в наличии шутки признаюсь в отношении комплектации, а вот про покатушки вполне серьёзно думаю победить Николь. Но, Александр, у вас ведь стационар вроде как. Как бороться будем?
Понравился пост про летающий автомобиль. Однако хотелось уточнить: американский гражданин работал на авиабазе и спёр пороховой взлётный ускоритель от "В - 52", автомобиль обзывался (как установила экспертиза) "Бьюик", а сам любитель острых ощущений погиб в первую же секунду от перегрузок, так что насладится торжеством полёта ему не удалось. Кстати он не одинок в своём творческом порыве. Году в 78 пара авиамехаников в алкогольном угаре прикрутили ускоритель от МиГ-21 на мотоцикл Урал с коляской. В итоге оставили незабываемый след на полосе. Всё, что от них осталось - смели веником в мааааленький ящичек. О подобных творчествах на мотолодках ещё не слышал - видимо рассказывать совсем некому.
Предыдущий абзац, видимо, должен навести на следующую мысль: не стоит проверять серийные мотолодки на суперэкстрим, для этого есть водномоторный спорт. Самоутверждаться лучше в рамках спортивных регламентов. Целее будем. А на лодках будем ставить рекомендуемые производителем моторы и эксплуатировать по назначению.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэб (---.awax.ru)
Дата: 16-03-05 02:48
Владимир М сказал:
>
> Обидно даже. Конечно, в Москву на Бот шоу на воде
> Маркет марина я привезу нормальный катер, а не спортпрототип.
> И пиво загрузим настоящее, и выпьем его за здоровье всех
> водномоторников. Только мотор придётся искать, катер будет
> укомплектован более мощным подвесником, чем 50 л/с. Кстати,
> понадобится легкий винт. Итого: в наличии шутки признаюсь в
> отношении комплектации, а вот про покатушки вполне серьёзно
> думаю победить Николь. Но, Александр, у вас ведь стационар
> вроде как. Как бороться будем?
>
>
Привет,Владимир!
Да с моим катером не логично,да и стоит он за 130 км от Москвы!!! :-))
Если только БГК будет выставлять Николь? Но думаю завод их кинул с поставками!
Но вот что хочется знать,что в вашем понимании НОРМАЛЬНЫЙ катер?
В моем это: длинна от 6 метров + каюта(ночлег 2-3 человек)+от 6-ти посадочных мест в кокпите . Если все это в вашем исполнении при 50-60ти сильном повеснике пойдет 50 км\ч тогда сниму шляпу и покаюсь прилюдно!! :-)))
Александр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|