|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:37:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:37:08 |
|
Автор: Anyman (194.150.136.---)
Дата: 03-03-05 19:35
Есть Казанка, вроде 5М (кстати как точно определить-то). Хочу поставить Ямаху 50. Слышал, что у нее проблемы с прочностью транца и еще с чем-то. Плаванье только по реке. Просветите, надо ли что-то переделывать, какой движок лучше (двигатель будет браться б/у).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 03-03-05 21:51
Основное отличие 5М - выносной транец... Но - не факт, являлся обладателем сего "девайса" с отрезанным выносным и вырезом в кокпите...
Чё-то я не помню, сколь у нас разрешено по этой модели максимум, хотя по 2 тридцатки народ раньше вешал без проблем.
Кстати, сам беру К5М4 под свою Яму-50 4-т... Вчера определился, что на большее денег не хватит. :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 03-03-05 22:56
Казанка 5 и 5М имеют выносной транец. Основное отличие - 5 - прямоугольное стекло и шлевки для тента вдоль потопчины. А у 5М стекло круглогнутое как на теперешних.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg (Dnepr) (---.dialup.alkar.net)
Дата: 04-03-05 00:04
А не будет ли она под полтинником делфинировать?
У меня Казнака-5М с двумя Вихрями 30 и 25 (оба с эл. стартером), транец поднял на 1,5-2 см. на полном - прыгает. Правда в заднем рундуке (так вроде называется? не силен я в терминах) 2 бака по 20л, 2 ящика с инструментом по ~5 кг каждый, вобщем груз не малый в сумме выходит а противовеса почти нет. Впереди - я (55-60кг) и отец (~90), и в носу еще аккумулятор 8кг.
Такую проблему рассматривали?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anyman (---.biysk.ru)
Дата: 04-03-05 02:06
Судя по фото, у меня 5М. На фото транец уже переделанный?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anyman (---.biysk.ru)
Дата: 04-03-05 02:09
Дык, вот я и спрашиваю будет делфинировать или нет. В описании мотолодок на этом сайте написано что 45 лс это оптимал. Поиск выдает, что сия проблема при 60 лс но, вроде, на море, при волне, а у меня-то река.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anyman (---.biysk.ru)
Дата: 04-03-05 02:11
загрузка приличная. Два-три кабанчика по сотне каждый+груз и бенз. Поэтому и хочу мотор посильнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg (Dnepr) (---.dialup.alkar.net)
Дата: 04-03-05 03:54
Anyman сказал:
>
> Дык, вот я и спрашиваю будет делфинировать или нет. В
> описании мотолодок на этом сайте написано что 45 лс это
> оптимал. Поиск выдает, что сия проблема при 60 лс но, вроде,
> на море, при волне, а у меня-то река.
Уменя тоже река. И дельфинирует, два мотора ~110кг на транце. Если полтинник легкий, думаю не должно наблюдаться дельфинорование. Но вот вопрос, на сколько легкий? Вопрос для меня тоже актуален - не собираюсь я всю жизнь на Вихрях ездить, точене не хочу чтобы они на мне ездили:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg (Dnepr) (---.dialup.alkar.net)
Дата: 04-03-05 03:58
Anyman сказал:
>
> Судя по фото, у меня 5М. На фото транец уже переделанный?
Да. На фото переделан под длинную ногу.(-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (80.252.141.---)
Дата: 04-03-05 04:01
Если мотор с тримом- прижал к транцу и нет дельфинирования. А с Вихрями...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Axel (---.telegrafua.com)
Дата: 04-03-05 04:14
Как я уже грил раньше, Казан 5м3 с Хондой 50 дельфинирует при загузке 3 человеа (110+110+80) +минимум шмоток на день рыбалки. Мотор коротконогий, полностью прижат тримом. На транце клин.
Погода- песня! Ветер-0, вода-зеркало, темпаература около +2 ( 2 января 2005) До 50 км- все хорошо и прекрасно, но стоит скорости перелезть за отметку 50 как начинается очень неприятное дельфинирование :( ( Причем впечатление такое, что амплитуда нарастает...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg (Dnepr) (---.dialup.alkar.net)
Дата: 04-03-05 04:33
Геннадий сказал:
>
> Если мотор с тримом- прижал к транцу и нет дельфинирования. А
> с Вихрями...
Не знаю, правильно ли бороться с дельфинированием тримом. Я считаю, что трим создан для того чтобы не поднимать мотор вручную, а не для борьбы с дельфинированием. Так же думаю, что угол атаки мотора при движении должен быть оптимальным (т.е. правильным! 0-2 гр.) и постоянным! Тем самым будет достигнуто наибольшее КПД. ИМХО!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (80.252.141.---)
Дата: 04-03-05 04:41
Тогда по-моему и существуют такие понятия как "допустимая мощность мотора" и грузоподъемность. Если при соблюдении этих условий дельфинирования избежать не удалось, надо смотреть развесовку. Но мне кажется, что дело в установке мотора. Надо попробовать разные варианты.
Я у себя на К2М один транец превратил в решето пока не нашел оптимального положения мотора.
С уважением, Геннадий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.245.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 04-03-05 07:38
Женя ( аксель) перестань вводить людей в заблуждение или добовляй ( что это был твой первый выход на этой лодке с этим мотором ) 5м3 не дельфинирует !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Но если приложить максимум усилий , то можно этого добится, если сгрузить все барахло . бензин и друга в 100кг в корму . правда при этом надо ещё и слегка подзадрать мотор.
Казанка 5м - на мой взгляд - лучшая из пятёрок ( у нас в большом дифиците)
От простой пятёрки ей достался отличный, просторный кокпит и выносной транец , а от эмок - люк в носу и более симпатичное стекло и панель приборов.( это все плюсы)
Полтинник ей самое оно.( желательно с 508 ногой), транцевая доска потребует небольшого усиления( фото)Если возикнет дельфинирование -ЛЕЧИТСЯ БЕЗ ПРОБЛЕМ .( ПРичины- развесовка, угол мотора)
Крайнее срадство борьбы - маленькие транцевые плиты , обычно до них не доходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.245.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 04-03-05 07:47
Вот собственно 5я казанка и готовый транец . ( правда изза комубляжа почти нехрена невидно) если присмотрется то можно увидеть самое радикальное средство борьбы с делфином , тр. плиту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Axel (---.telegrafua.com)
Дата: 04-03-05 08:00
Я сказал чего видел- лодка базовая, бак 25 литров, акумулятор и один седок (самый легкий) - в корме. Двое побольше - впереди.
Выход ровно через неделю, но только двое по 110, оба впереди-и те же результаты.
Сейчас человечище собирался везти лодку на известный всем сервис:), будет делать стекло с форточкой. Заодно перекинет Акк в носовой рундук.
Так что 11 июня думаю сможем посмотреть, что изменится :)
ЗЫ: Чет таки гложут меня сомнения, правильно ли я рассчитал развесовку на своем тазике... Потому как переделывать будет практически невозможно :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 04-03-05 17:02
Хххех. А дельфинирование с волной не связано. Оно и на зеркале возникает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.245.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 05-03-05 03:03
набери поиском на форуме " транцевые плиты" - выскочит куча тем , там будет по подробней , и по понятней . чем я тут двумя словами.
Аксель ! а мотор и клин на казан Копачевский ставил? Если нет , то они сразу глюк найдут , может клин маленький.
Вот на фото мотор в нормальном положении , правда скорость небольшая .
Если мотор прижать по макс. к лодке заметно резкое падение скорости около 3-5 кмч.У вас такое наблюдалось?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.245.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 05-03-05 03:07
А вот баловства ради, задран вверх для срыва в дельфинирование. Как видишь заметить зрительно этот угол невозможно посему главное чтоб мотор стоял правильно и тримом перекрывал рабочий сектор полож. мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg (Dnepr) (---.dialup.alkar.net)
Дата: 05-03-05 04:37
Да Днепр. Но лодка стоит в Подгороднем. Там дом есть, от лодочной в минуте ходьбы. На Днепр ни разу не выезжал, (да и прав нет у меня:)) хожу по р. Кильчени и по водохранилищу им. Ленина (вроде так называется), но мы зовем просто - Самара.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|