|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:31:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:31:08 |
|
Автор: Михаил К (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-02-05 03:23
Купил двухтактное масло М-12ТП у разработчика этого масла - во ВНИИ Нефтяной Переработки.
О масле : Ссылка.
Отвечают за присадки и соответствие ГОСТу. Изготовление - сами. Дают сертификат (паспорт) с фактическими значениями основных 7-ми контрольных показателей.
Окончательное мнение спрошу у мотора летом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-02-05 07:56
Возожно, что и так по МГД - по тестам "За рулём" 6/99:
Ссылка.
оно вообще лучше всех импортных оказалось, вроде бы (?).
А вот насчёт МС-20, то раньше и в самом деле народ у речников канистрами брал и был рад, а сейчас после прочтения, например,
Ссылка.
неволей захочется иного.
А если серьёзно, то "оно не обеспечивает чистоты двигателя и требует частых его разборок для удаления нагара", и мотоциклисты нередко и лазят, и удаляют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-02-05 18:25
После примерно 100 часов работы, снимал головку блока, нагар был, но незначительный, после я забил на проблему.
Я уже запорол один движёк на новомодном масле, видимо попалась подделка. МС-20 ещё хуже тем, что мотор весь в грязи, но на нефтебазе подделку не подсунут. МС-20 идёт как основа для размешивания разных состовляющих авто масла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 18-02-05 20:20
Да, эта пропорция, 700мл МС-20 на канистру успешно пользуется многими на самых разных моторах. Никаких особых проблем с нагаром у моих знакомых при этом не было.
Я бы тоже лил в бензин МС-20, но мне это было дорого. Все, кто юзал МС-20, покупали его дёшево, леваком, на плав-нефтебазе. А у меня был принцип: не покупать левое масло (в отличие от бензина :-)), а только в магазине - с этикеткой. Поэтому МС-20 шло исключительно в редуктор.
Ещё один знакомец ходил на МС-14, которого у него было - хоть залейся, т.к. на работе он обслуживал дизель, кушавший это масло. Тоже не страдал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений.М (---.Te.NeT.UA)
Дата: 18-02-05 21:02
кто подскажет можно ли нашим моторам лить масло КС-19 на работе валом а лить опасаюсь, используют его в компрессора, раньше пользовали МС-20 так я все остатки уже спалил давно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 18-02-05 21:14
Ты статью мою читал? Я там старался все исчерпывающе объяснить.
Кратко повторюсь: всякое неспециальное масло использовать можно, причем на "буржуях" тоже.
В соотношении 1:20.
Но на моторесурс более 500 часов при регулярном использовании такой шняги рассчитывать не стоит.
Для того, чтобы добиться моторесурса 1000~1500 часов, следует применять специальные "двухтактные" масла.
Что на отечественных моторах, что на "буржуях". В прикупе - мизер нагара, чистые свечи и легкий запуск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-02-05 21:49
Я особо не замечал нагар на свечах от МС-20.
С удовольствием бы пользовал МГД14М при уверенности что не левак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DVS (---.customer.rt-comm.ru)
Дата: 18-02-05 21:49
Да, МС-20 до сих пор использовал 5 лет на Ветерках в пропорции 1\33, брал только на нефтебазе, все хорошо но нагару много и кольца залегают, причем все три,раз в сезон чистка поршней с разборкой и снятием колец. Правда надо заметить что за сезон наматываю по 200 с лишним часов .С этого года решил перейти на полусинтетику спектол-байкер Ссылка. по цене приемлемая 87 руб за литр в фирменном магазине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 18-02-05 21:56
Ну если через 200 часов разборка для снятия нагара - так это нормально будет на любом масле.
Для Н-23 есть заводская рекомендация о снятии нагара через каждые 100 часов, без разборки, правда. И это для штатного автола - не МС-20.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 18-02-05 22:08
Нет, от двухтактных масел и за 500 часов в канавках колец и на боковых поверхностях поршней не будет нагара.
Заявляю со всей ответственностью. Только на головке поршней, и то легко отскребающийся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Васильев (62.117.76.---)
Дата: 18-02-05 23:16
Расскажи поподробнее для москвичей, как у них купить в розницу (типа позвонил туда-то тому-то или пришел туда-то в такое время). На их сайте нет инфы о продаже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 18-02-05 23:35
Ясен пень - двухтактное льётся 1:50.
Речь-то шла о супернагарности МС. Так вот я хочу сказать, что особой нагарности по сравнению с маслами, которые льются 1:20, у МС-20 нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-02-05 01:09
Просто всё.
По ссылке которую я дал можно получить номер их телефона.
Вот он:
746-27-42
Там приличный молодой народ.
Спросить, например, Кирилла Иноземцева - это он мне визитку дал. Можно и других.
Адрес такой: если знаком путь до Будёновского компьютерного рынка, так это от него одна остановка трамвая до шоссе Энтузиастов, и на другой стороне Энтузиастов - магазин "Масла" (в таре и в разлив!). Энтузиастов 40, корп. 7.
Нокак говорится "туда не ходи", а нужно зайти в проходную предприятия - дверь справа и по местному 1341 или по городскому - см. выше на посту вахты вызвонить этих парней.
Конечно, обязательно заранее перед позвонить и договориться.
Цену назовут по телефону. Расфасовка - по 1 литру. Работают с 10 до 18-19.
Всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-02-05 01:22
Не сказал о пропорции.
У Нептунов, кто знает - для М-12ТП - 1:40.
В инструкции ВНИИНП к их маслу - 1:50.
Ребята ВНИИНП'ешники говорят, что катали на мотопилах, мотоциклах, культиваторах и "Ветерках".
Вообще на визитке есть электропочта Технического директора Кирилла Иноземцева : inozemtsev@hkv.ru
Можно его впрямую поспрашивать, а может и пригласить на "вечер вопросов и ответов" на форум Мотолодки.
Эти парни в конце 2004 года на Катерах.ру уже спрашивали совета у интернето-народа: как им быть с их маслом, поскольку производить и - подразумевается - качественно мол могут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-02-05 01:25
У меня батя имел там приработок к пенсии. Серьёзная контора, но вся разваливается.
Её создали когда появилась необходимость в топливе для ракет. Там уже почти ничего нет, ломают старые здания и ведут стройку, чего строють неизвестно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|