|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:58:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:58:00 |
|
Автор: Rom14 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-12-14 09:25
Кто-то имел дело с ремонтом днища старых лодок, и нужен совет..
Имеется вмятина в кормовой части козы, дюральалюминий 2 мм, повреждены 2 продольных редана (сплющенны на 1 см по длине 10 см). Корпус днища в районе повреждения тоже ушел вверх мм на 8. Такая неприятная вмятина, влияющая на скорость прежде всего. Что можно сделать, как думаете?
Фото прилагаю, спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 33alex (---.yota.ru)
Дата: 27-12-14 09:36
Забить! На сколько упала скорость? Я думаю скорость упала в мозгу. Психология, мать ее!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (85.26.232.---)
Дата: 27-12-14 13:41
Правку делай из твёрдой породы дерева или из текстолита по геометрии редана и одну ровную. Высверливай шпангоут в проблемном месте, укладывай этим местом на сырой плотный песок и рихтуй. При необходимости можно прогревать локально. Дюраль позволяет если аккуратненько. После остывания восстанавливается. Ничего там страшного нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всевидящий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 27-12-14 18:32
Такие деформации правятся методом медленной вытяжки. Править желательно вместе с жесткостями и шпангоутами в сборе.. Вот один из способов-холодный..В гаражных условиях- зафиксировать место правки параллельно полу , под балкой на перекрытиях. Под днище в районе места правки, подложить подкладки. Установить домкрат или простейшую распорку и клиньев точно над местом максимальной деформации( возможно потребуются фигурные-по форме выштамповок-подкладки из дерева) . Давить до начала выравнивания, и через определенные интервалы( например через час) добавлять понемногу усилие.. Возможно придется выдавить немного наружу, с запасом на обратную усадку( будет выпуклость) ... Места вытяжек нужно менять -от "центра " наибольшей деформации-к периферии..После этого возможно в районе реданов можно будет простучать через оправку, чтобы "собрать лишний(вытянутый металл). В любом случае такие местные изгибы почти не влияют на гидродинамику судна.Гораздо хуже когда корпус имеет пропеллер или перегиб в ту или иную сторону по килю..Но и такие вещи исправляются... Правда придется тестировать клепочные соединения на герметичность. В случае если производились удары по корпусу , то заклепки придется протягивать однозначно,особенно в районе правки..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Л. (91.185.252.---)
Дата: 27-12-14 20:09
В прошлом году выправлял вмятины на скулах, лодку помяли об прицеп - груженую неаккуратно везли по колдоебинам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Л. (91.185.252.---)
Дата: 27-12-14 20:12
нагревал горелкой пока краска не начала пузыриться и немного темнеть. выдавливал домкратом, молотком еще немного)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 27-12-14 23:09
Алексей Л. писал:
> В прошлом году выправлял вмятины на скулах, ..............
Отличная работа. Приятно посмотреть. Что значит руки прАвильные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rom14 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-01-15 20:21
Спасибо за дельные советы Алексей Л. (91.185.252.---), всевидящий (---.pools.atnet.ru), sennoi (85.26.232.---), 33alex (---.yota.ru). С новым годом!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
