|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:20:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:20:08 |
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (---.61.16.0)
Дата: 14-11-14 05:45
Всем доброго времени суток!!!
Уважаемые, звонит мне сегодня днём товарищ и рассказывает, что заглох на воде ни с того, ни с сего. Мотор горячий, из контрольки пар. Пригреб к берегу, водозаборник чистый, по моему совету снял крышку с термостата, дернул/завел мотор - воды нет. На бабайках домой, дома снял редуктор, разобрал помпу, а там.....
Я, если честно, первый раз в жизни вижу крыльчатку в таком состоянии. Сколько же она должна была на сухую молотить?!?!? Или это резина такая?
Движок 4т, я так понимаю по результатам замера компрессии или перекреститься и менять помпу или полный разбор движка, с проверкой плоскостей головки и состояния ЦПГ?
P.S. Пакет на ноге = минус 500 об. на винте, соответственно минус несколько км/ч. С Иваном да Винчи ловили пакет - тах, звук и GPS подсказали что что-то не так. Прошли с пакетом на полном газу не больше 500м, на Сузе не отразилось. А тут????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (92.38.147.---)
Дата: 14-11-14 05:54
однозначно замена масла в движке, перегретое оно моментом теряет свои свойства. После починки помпы повращать движок руками, через свечные осмотреть цилиндры, замерить компрессию, я бы не спешил разбирать, сперва бы покатал мотор как при обкатке хотя бы бак но с добавлением в бензин 2х тактного масла 1/50. если эмульсии в масле не будет, а воды на свечах, и будет тянуть так же, перекреститься и забыть Ну ещё бы сразу динамометрическим елючём бы проверил затяг головы сразу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.105.---)
Дата: 14-11-14 12:57
В 4-т движок бензин от двухтактного-то нафуя?!В каком мануале так 4-т движки обкатывают?Там и так все смазывается из картера,есть даж кольца специальные-маслосъемные.Масло поменять согласен,крыльчатку,корпус помпы прочистить от этой хрени.И ездить.Нихрена ему не сделалось.Первое время щадящий режим.Не драть мот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 14-11-14 16:45
Судя по фото 1-2 минуты. Так как за 3-5 минут от лопастей вообще ничего не остается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-11-14 03:45
Да мля. Ловил пакеты, и не раз. Снял и поехал дальше.
А чё, на Вихрях да Нептуне ловил, им пох, они гуано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-11-14 03:54
Угу. В позапрошлом нае с передним забором, поставил старенький с забором на трубе выхлопа - Стас, офигительно! Тем более чтоб не грузить старичка винт 282 стоит, а он траву лопухами меньше мотает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-11-14 03:57
Они ещё и на удар крепче.Который с передним забором - часто лопается в районе переднего крепёжного винта.А ещё, когда забор на хоботе, можно поставить "лопушок" и вообще без помпы ездить))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-11-14 04:13
Хз, я не испытывал на серьёзный удар, это у вас камни(, у нас песок и земля. А гнилые пни выдерживают оба. Поддон не всегда, о закрутки ломается. Даже круглый. Винты рубят, им всё пох.
Хотя давно пней не ловил, упавшие деревья поперёк речки не в счёт, перепрыгнул и дальше поехал.
Вот трава ипёт.
Но до болотохода пока рановато (привет ДВ)).
Даже на коренной Волге трава, течняка нету.
Везде трава. Почти везде.
Острова травы плывут после пляжей, люди рвут.
Вокруг тех островов где раньше ездил с трёхметровой глубины тянутся стебли - острова травы.
Выше Усовки к Марксу заедешь - там нормально пока.
Но песок уже не скрипит - ил смазывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (5.141.207.---)
Дата: 15-11-14 06:55
Этой осенью мой мотор "сходил за Клинским" :), поймал упаковку от от баночного пива "Клинское", сначала упали обороты, (опыт прошлых лет подсказал, что нет охлаждения), не глуша мотор, поднял из воды, свалилась полиэтиленовая упаковка, мотор опустил, через 1 минуту он перестал парить, и отсечка по температуре перестала работать, 3 минуты хода на малом, а дальше в обычном режиме...последствий нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Прораб (---.gprs.mts.ru)
Дата: 15-11-14 17:32
Затраты на изготовление крыльчаток из термоэластоплата в сотни раз меньше, чем резиновых. Настоящие резиновые могут позволить себе немногие известные бренды.
Летом брал на Тохатсу две: китайский аналог и настоящий "фирменный" у официалов. Разница в цене 2 к 1.
Дома проверил - одинаковые, не резиновые.
Достал из мотора ( на моте бирка: "маде ин жопан") - тоже термоэластопласт.
Так, что пакет на ноге, это обязательная замена крыльчатки. В лучшем случае, обязательная ревизия оной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (31.23.218.---)
Дата: 15-11-14 19:01
Судья Дредд писал:
> Не увидел,а что за мотор то???...
Военная тайна :-). Владелец просил анти рекламу не делать :-). Анатолий, действительно какая разница в марках? Главное - производители переходят с резины на пластичные полимеры, при поимке пакета все описывают одинаковую картинку - небольшое снижение оборотов с последующей остановкой движка. Ну и полезной для тех, кто наткнется когда-нибудь поиском на эту тему, будет информация о необходимости замены масла в картере 4т движка, при его перегреве. ну и опять же + тем, кто устанавливает датчики перегрева.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.123.---)
Дата: 15-11-14 19:04
Ну есть разница то... На той же С-30 ДТ,словить пакет можно,но последствий скорее всего не будет,ибо грамотно организован водозабор из нескольких мест...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (---.194.221.83.hw-rmts.donpac.ru)
Дата: 15-11-14 19:16
Судья Дредд писал:
> Ну есть разница то... На той же С-30 ДТ,словить пакет можно,но последствий
> скорее всего не будет,ибо грамотно организован водозабор из нескольких мест...
Смею тебя огорчить. Сосед по лодочной ловил в прошлом сезоне пакет на сузу 30. Движок встал из-за перегрева. Крыльчатку он кажется потом поменял. Так что водозабор из нескольких мест не панацея...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (92.38.147.---)
Дата: 15-11-14 19:29
Известный рекламный атракцион с присадками, когда на подъёмнике стоит и молотит ВАЗ 2108 без картера на холостых делается так. В коренный и шатунные солидола, в топливо масла и пусть тарахтит. А в данном случае скорее всего был температурный прихват поршня, чтоб сверху тихонечко смазывалось и сточились последствия, масло не помешает сверху, а снизу оно и так есть. МАлёк откатать в обкаточном режиме и вуаля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
