|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:02:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:02:28 |
|
Автор: Nik (---.kirov.ru)
Дата: 07-02-05 00:56
Подскажите плиз: разобрал Нептун-золотники все в рисках, потертостях, видимо следы попадания песка, нагара, трения о рабочую поверхность. Можно ли в таком состоянии их использовать или надо менять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: boater (---.zunet.ru)
Дата: 07-02-05 06:57
Можно, конечно, и поменять.... но разницу вряд-ли заметишь. Кстати, а сами-то поверхности к которым они прижимаются-то как? Нормальные?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.radio.intercom.ru)
Дата: 07-02-05 18:27
лучше поменяй - они стоят копейки (у нас 50 руб/пара) + пружинки поменяй, которые их прижимают. вреда не будет.
касаемо поверхности. если есть потертости, царапины - лучше всего отдать на завод проточить картер - снять царапины и выровнять поверхность где золотники прилегают.
фоты щас показать не могу - собрал уже :)
через недельку буду разбирать второй - сфотаю до и после...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ruslan (---.dp.ua)
Дата: 07-02-05 19:32
А по книгам поверхности картера в месте прилегания золотников хромированы.Так что надо посмотреть точить их или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.ppp.pu.ru)
Дата: 08-02-05 03:40
Если золотник хорошо прижимается к картеру (что проверяется пальцем), то париться не стоит. Все царапины притёрты в паре. Капролон изнашивается очень медленно.
Протачивать картер? Это очень сомнительно, т.к. поверхность обработана глубоким хромированием. Даже если она не выглядит как зеркало, хром продолжает работать. Если хром "сработается", то износ алюминия будет настолько интенсивным, что долго такой картер не проживёт и необходимость замены будет очень очевидна. Вот тогда можно заменить и картер и золотники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.radio.intercom.ru)
Дата: 08-02-05 16:19
в том-то и телега, что царапины практически никогда не бывают притерты в паре. поверхность картера, где прилегает золотник обычно гладкая, местами блестящая, царапины там мелкие или отсутствуют, а сам золотник исцарапан сильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rr.ru)
Дата: 08-02-05 16:37
Когда перебирал свой "Непстун", тоже не напрягся по поводу
поверхности золотников, поехал в "Крот", купил новые и
опупел, на новых поверхность еще хуже, еще и ровно не прилегают,
и оставил я старые-мотор работает нормально!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.radio.intercom.ru)
Дата: 08-02-05 17:27
в принципе влияние золотников на мощность мотора не очень велико (если уж они не совсем убитые). так что если не гоняться за лишними 0.1-0.2 лошади, то можно особо и не напрягаться по поводу их :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|