|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:18:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:18:39 |
|
Автор: kat (81.195.178.---)
Дата: 02-02-05 22:48
хочу катерочек маленький, на двоих, для прудика, кто поможет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-02-05 00:25
Приезжай в Москву,с19 до 21 фев.,будет выставка Охота и рыболовство,там и выберешь! УДАЧИ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergey ks (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 03-02-05 23:30
Такой не пойдет?
Заметьте Владивостокцы, на Чуркине рыбный порт и сейнер снесли,
и каких то сараюшек навтыкали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergey ks (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 03-02-05 23:43
Или может вот этот для прудика пойдет?
Не обижайтесь - просто приятно посмотреть в глубины
интернета
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Loona (---.dsl.mts-nn.ru)
Дата: 03-02-05 23:46
это ж сколько народу и барахла набрать на рыбалку-покатушки можно? вот только на глиссирование такую дуру вытащить тяжело будет, наверное.... хотя... :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Loona (---.dsl.mts-nn.ru)
Дата: 04-02-05 00:50
уточните требования к лодке-катерочку и по "прудику" поподробнее, а то Вам народ предложит авианосец скоро :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 04-02-05 02:19
Никому не надо? А чо, очень респектабельно будет смотреться на дачном пруду:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sly (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 04-02-05 08:49
Скоро такие не в интернете смотреть будем...
Потому как (цитата):
"Всё-таки подписал наш удивительный премьер постановление о строительстве трубы и нефтепорта в Перевозной [Ссылка.]. Хотя заключение наших экологов было абсолютно отрицательное, тем не менее варинты Чажмы и Находки отвергнуты как более дорогие и труба пройдёт по заповеднику Кедровая Падь и выйдет фактически в ДВ ГМЗ. Все оконечные мощности будут строиться на месте бывшего аэродрома, а выносной терминал для приёма танкеров дедвейтом до 500 кт пройдёт эстакадой от полуострова Ломоносова на 1200 м в море в сторону о. Кроличий - хана лагуне Лебяжьей, Ломоносову, Сидими (Нарве), "Табунке"... Да и всем островам - Рикорда, Желтухина, Римского-Корсакова. В среднем по 1.5 танкера дедвейдом 130 тыс. тонн в день...
А денег от этого здесь никто из "простых смертных" не увидит - на Сахалине вон выкачивают миллиарды, а народ (за исключением кучки нефтянников в огороженных колючей проволокой поселках) живет очень бедно.
Берегите свои джипы - купаться теперь придётся далеко ездить..."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sly (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 04-02-05 08:54
Экологи хотят отвернуть нефтепровод от Перевозной
"Нью-Йорк Таймс""Золотой Рог", №7 2005г.
Планы строительства нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий океан вызывают интерес не только у российской прессы. Нам удалось получить материал, опубликованный неделю назад во влиятельной американской газете "Нью-Йорк Таймс". Предлагаем нашим читателям ознакомиться с ним.
Бухта Перевозная, Россия - Первый транссибирский нефтепровод протянется от Байкала до Японского моря на 2565 миль - на расстояние, более чем в три раза превышающее длину трансаляскинского трубопровода. Имея ориентировочную стоимость $ 15,5 млрд, этот проект может стать крупнейшими инвестиционными вложениями современной России в инфраструктуру, ответом президента Владимира ПУТИНА на построенную царями Транссибирскую магистраль.
Поскольку Китай и Япония импортируют примерно 85% нефти с Ближнего Востока, оба экономических гиганта активно соперничали в борьбе вокруг проекта, который может стать самым длинным и самым дорогим нефтепроводом в мире. Побив китайские козыри более щедрым финансовым предложением, второй крупнейший в мире импортер нефти Япония надеется, что труба диаметром 4 фута свяжет ее с Россией, вторым крупнейшим в мире экспортером нефти.
Ожидается, что, в отличие от других крупных российских инвестиций, как правило, непрозрачных, трубопровод будет открыт для пристального взора из-за рубежа. Кремль заявил, что не будет привлекать государственные средства, и дал команду "Транснефти" искать источники финансирования, желательно на международных рынках.
Иностранным банкам, особенно Японскому банку международного сотрудничества, придется решать вопросы, возникающие в связи с будущей прибыльностью нефтепровода и декабрьским решением Москвы перенаправить терминал трубопровода из Восточного порта в чистую нетронутую бухту Перевозную.
Движущиеся к терминалу и, возможно, нефтеперерабатывающему заводу десятки танкеров будут ежедневно проходить рядом с единственным в России морским заповедником, где на 11 островах встречаются 3000 видов животных в биологическом разнообразии, порождаемом столкновением бореальных и субтропических течений. Преодолев канал шириной 5 миль, танкеры затем будут входить в очень мелкие воды с такой хрупкой экологией, что экологи уже называют этот район "сибирским проливом принца Уильяма", по аналогии с инцидентом 1989 г., когда на Аляске произошел разлив нефти из танкера "Эксон Валдиз".
"Мы уже предвидим начало экологической кампании по этому вопросу в ближайшие месяцы", говорит Дэвид ГОРДОН, исполнительный директор Pacific Watch, экологической группы из Калифорнии. "Трубопровод покажет, способна ли Россия соответствовать тому высокому уровню природоохранных стандартов, предъявляемых общественностью к нефтегазовым проектам по всему миру".
Этой зимой американские и европейские экологи организуют кампанию, чтобы убедить Москву строить терминал в порту Восточном. Этот вопрос не терпит отлагательства, поскольку к 1 мая "Транснефть" должна разработать график строительства трубопровода.
Проект нефтяного терминала становится испытанием и для Японии, которая нуждается в энергоносителях и в то же время стремится сохранить окружающую среду. Японский банк развития активно участвовал в переговорах о возможном финансировании проекта. Этот банк предположительно может выделить до 80% средств для проекта, что стало бы крупнейшим кредитом в его истории. За два года первоначальная проектная стоимость в $ 6 млрд удвоилась из-за роста цен на стальную продукцию и технических проблем строительства в условиях вечной мерзлоты.
Ожидается, что Япония, чьи морские порты расположены всего в 275 милях от Владивостока, будет основным покупателем нефти. Однако существенная часть нефти пойдет на свободный рынок и может доставляться в Южную Корею, Китай и даже США. "Маршрут несомненно является беспроигрышным вариантом как для России, Японии, Южной Кореи, Китая, так и для США, - пишет Хэлен ТЕПЛИЦКАЯ, президент Американо-российской торгово-промышленной палаты. - "Новые источники нефти, а если материализуется идея параллельного газопровода, то и газа диверсифицируют поставки энергоносителей и ослабят зависимость от нестабильных ближневосточных источников поставок".
Судя по молчанию "Транснефти" относительно терминала в Перевозной, многие наблюдатели все еще полагают, что трубопровод пойдет все-таки до района Находки - Восточного. Однако японские и американские экологические организации готовятся к кампании по оказанию давления на Японский банк международного сотрудничества с тем, чтобы он обусловил предоставление займа размещением терминала в Находке. "Хотя мы понимаем, что трубопровод имеет важное значение для энергетической безопасности Японии, ЯБМС не вправе тратить государственные средства без учета экологических соображений, таких как возможная угроза выживанию амурского леопарда", - говорит Эйчиро НОГУЧИ, директор российских программ организации Friends of the Earth Japan.
В своих интервью 2004 г. приморский губернатор Сергей ДАРЬКИН был решительным сторонником строительства терминала и нефтеперерабатывающего завода в Перевозной. Местные оппоненты, включая мэра Находки В. ГНЕЗДИЛОВА, утверждали, что Дарькин имеет финансовые интересы в Перевозной. Как бы то ни было, остается неясным, почему Дарькину удалось убедить московскую компанию перенести терминал в район, который нравится ему.
Как известно, у президента Путина прохладные отношения с Дарькиным. Если протесты в России и за рубежом будут слишком сильными, он может наложить вето на план привести нефтяные танкеры в бухту Перевозную.
Два года назад экологическим организациям удалось остановить план строительства угольной шахты в центре заповедника Барсовый, главного местообитания леопардов. "Люди не собираются отказываться от трубопровода - они понимают, что он станет жизненно важной артерией экономики, - говорит Дэйл МИКЭЛЛ, американский биолог из Wildlife Conservation Society of New York. - Никто не говорит: не делайте этого. Они говорят: делайте это максимально разумно".
"Нью-Йорк Таймс" от 21 января 2005 г, "Споры вокруг сибирского трубопровода", перевод "ЗР", публикуется с сокращениями
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Loona (---.dsl.mts-nn.ru)
Дата: 04-02-05 21:15
а как такое чудо на Волге себя может повести? вроде как нестрашно будет?
хотя сам "мыльнеце" самодельной пользовался - ничего, привыкаешь :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.sampo.ru)
Дата: 05-02-05 08:40
Ребята, давненько не бывали вы на Кольском п-ве! Там построена перевалочная нефтебаза для танкеров 50тт Прямо по середине Кандалакшского заповедника, организованного в 20-лохматом году (разруха), для охраны гаг (утка такая, гагачий пух,слыхали), и работает и расширяется до сих пор, потому как принадлежит сия компания её эксплуатирующая Черномырдину-младшему. Какие вопросы по экологии, могут возникнуть? А вот загрязнение акватории лодочными моторами- это больная тема для местных экологов! Так что все прелести от руководства нашего правительства у вас, приморцев, ещё впереди, и до вас добрались, мы-то давно загнаны в ж...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 06-02-05 22:38
Volgaboatsman до сих пор нежно вспоминает молодость, когда они с Дяпиным катались на романтике под Приветом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Loona (---.dsl.mts-nn.ru)
Дата: 07-02-05 19:34
а вот попадётся занедорого и возьму :-)
и на своей машине в деревню отвезу(в ижа-оду влезет?) и ветерка ему 8-го хватит и будет мне счастье! :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
