|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:38:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:38:35 |
|
Автор: kot333 (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 05-10-14 22:43
Всем привет.
моторчик меркури 3.3 был куплен новым пару лет назад. тогда же был обкатан немного поюзан. (ну от силы 3-4моточаса) заботливо отмыт и опреснен и спрятан в чехол. в этом чехле он пролежал целый год.
через год выяснилочь что масло из редуктора собственно вытекло.
Менять сальники? судя по мегазипу нижний сальник отдельно не поставляется а идет в сборе вместе с некоей деталью.
мож кто знает размеры этого сальника чтобы подобрать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил (77.121.194.---)
Дата: 05-10-14 22:50
У меня с новья Parsun3.6. Там для уплотнения пробок редуктора используется типа обрезиненного текстолита - херня полная...
После осени, когда перевёз мотор в тёплое место - сразу обнаружился потёк масла с этих уплотнений и сама затяжка пробок ослабла - свободно открутились - результат теплового расширения.
В этом сезоне переделал под резиновые колечки, пока описанных проблем не заметил.
Это я к тому, что вы не спешите сальники менять, разберитесь сначала что именно сопливит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.120.---)
Дата: 05-10-14 23:06
Плюсом к вышесказанному-а масло точно трансмиссионка?
А то ведь может и не сгоревшее моторное после обкатки вылезти...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kot333 (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 06-10-14 01:12
Да трансмиссионка.
про колечки думал благо второй мотор тоже мерк с такими же колечками. пробки посмотрел были затянуты туго.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg11 (---.178-65-13-229.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 06-10-14 17:43
Если мотор хранился около батареи или в шибко тёплом месте, то от постоянного нагрева объём масла мог расширятся и потихоньку пробивать сальник, и в течении года всё масло вытекло....По моему, надо залить новое масло и проверить мотор на ходу, потом проверить наличие воды в редукторе, если будет эмульсия, значит сальник надо менять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mareech (---.customers.u-l.ru)
Дата: 06-10-14 18:55
309-60111-0 парт номер от тохатсу
цена от 120 руб за не оригинал и 280 оригинал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kot333 (77.35.224.---)
Дата: 06-10-14 22:15
спасибо!
Mareech писал:
> 309-60111-0 парт номер от тохатсу
> цена от 120 руб за не оригинал и 280 оригинал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|