|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:01:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:01:24 |
|
Автор: пр. Андрей (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 21-09-14 06:53
Может рассмешу кого, но однако вот так - решил попробовать пластик на вкус, а так как с ним практически не сталкивался, то важно любое мнение.
Выбор как бы остановил на этих двух лодках, все за и против готов выслушать и внять, а может и конкретное предложение от кого поступит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 21-09-14 15:13
Смотря как будешь эксплуатировать, у нас кто просто катается и держит в яхтклубе ненарадуются, а работяги умудряются в хлам за сезон убить пластик на гравии,
П.С. очень понравился прагматик, с мужиком разговаривал,3 сезона, просто сказка, даже придраться некчему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.yota.ru)
Дата: 21-09-14 18:48
пр. Андрей писал:
> Выбор как бы остановил на этих двух лодках, все за и против готов выслушать
Скажу про Квик, т.к. "Галю" руками не щупал. 460-й Квик имеет смысл рассматривать к покупке только в том случае, если ты в него залезал, и пытался там имитировать свою обычную лодочную жизнь. Заполз в спальник, лёг там, вытянулся... В кокпите (пусть мысленно) посадил привычное кол-во друзей, поставил столик, разлил...
На мой вкус эта лодка очень мала, производитель попытался объять необъятное, т.е. совместить то, что на таком размере не совмещается. Воткнуть каюту и кокпит в 4.6м нереально, везде получилось тесно, очень тесно.
ttemmich писал:
> очень понравился прагматик, с мужиком разговаривал,3 сезона, просто сказка,
> даже придраться некчему.
Я бы Прагматик с Квиком даже сравнивать не стал. Качество и проработка деталей у Квика мне представляется на голову выше. Квик вообще хорошая, крепкая лодка, но клаустрофобия у них заканчивается на 510-ой лодке, т.е. с 510-го размера начинаются нормальные корпуса. При том, что 510-й Квик - лодка сильно компромиссная, но уже годная к употреблению.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 21-09-14 19:10
Хз, тот что видел мне понравился, я по крайней мере не нашёл до чего докопаться, кроме ценника в той комплектации
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (85.26.165.---)
Дата: 22-09-14 00:49
Александр\Москва писал:
>
> Скажу про Квик, т.к. "Галю" руками не щупал. 460-й Квик имеет смысл
> рассматривать к покупке только в том случае, если ты в него залезал, и пытался
> там имитировать свою обычную лодочную жизнь.
===========================================
Да имел такую возможность, на мои скромные хотелки вполне нормально, тем более имел возможность посмотреть на что способна эта лодка прошлой осенью при хорошем ветре и волне, для такого размера вполне отлично.
Меня в Квике одно смущает, со мной постоянно семилетний пацан, при автокомпоновке - он всегда под контролем, как бы под рукой, а тут кокпит свободный для перемещения и открытый с кормы, как бы я его в один прекрасный момент недоуследил бы, в Галия-485 в этом плане как то поспокойнее чтоли, дверь входа в рубку опять же поинтересней сделана, только вот не знаю как она походовым, хватит ли ей Мерк50-60, если ли гидролыжа как в Квик460, рубка то я так понимаю в обоих одинаковая на грани компромиссов, но мне в ней не спать, а больше жену с сыном укрыть в непогоду, сам то я ко всему привычный.
Хотелось бы мне конечно Квик510 с девяносто на корме, но я пока к нему не готов, да и наврятли дозрею когда.
Галия-485 - Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (85.26.165.---)
Дата: 22-09-14 01:03
Sorento писал:
> Спроси про Галию у этого человека: Михаил Дмитриев.
================================================
Да, штудирую его отчет - Ссылка. , спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.yota.ru)
Дата: 22-09-14 01:34
Sorento писал:
> Спроси про Галию у этого человека: Михаил Дмитриев.
Миша сейчас на западе Европы, оперативно ответить наверняка не сможет. Но скоро вернётся!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.2344.proxy)
Дата: 22-09-14 15:43
Самарец писал:
> Можно у меня спросить, 2 года хожу на Галии , что интересует расскажу).......
=========================================
Больше всего интересно различие этих лодок, если конечно была возможность их сравнивать.
Различие конечно больше какого плана - мощность мотора Мерк50-60 будет хватать или нет, всетаки Галия485 крупнее Квик460, наличие гидролыжи есть или нет?
Интересно вообще твоё мнение о твоем комплекте, по качеству лодки, по изготовлению, по ходовым, да и так по эксплуатации на воде, я думаю и не мне одному это интересно, всетаки этих лодок мало распостраненно и информации мизер.
Потом - какой прицеп, какой тягач?
Напряжно ли такую лодку постоянно таскать или лучше на воде хранить?
Заранее спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (83.234.168.---)
Дата: 22-09-14 16:00
Могу сказать только за половину темы - квик460 у меня был 4 года, галию видел живьем, но не катал. Галия мне показалась более комфортная, в квике кокпит уж совсем микро. Качество обеих на высоте, пластик квика тонкий довольно, но прочный. На прицепе его возил за шнивой - проблем никаких
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (---.gprs.mts.ru)
Дата: 22-09-14 16:34
Сравнить у меня Галию и Квик была возможность, разные они, по порядку:
1. У Гали длиннее кокпит чем в квике, отделка каюты лучше она там обшита типа дивана боковинки и подушки, простынь не скользит в отличие от дерматина, люк сверху добротный, лампа в плафоне, дверь нормальная сдвижная, я вообще не представляю что можнов квике с дверью наколхозить что бы также было , есть полки, 3 рундука куда убираются спальники, я 182 +жена 165 спим без поджиманий ног вполне нормально. энто про каюту
2. Панель управления, на квике туда кроме приборов не чего не вкрячишь, на Галии спокойно крепится эхолот,рундук большой в полу кокпита в там кроме бака еще много чего впихнуть квике по в моему не открывал не знаю,мягкие кресла 2 шт. Стекло больше в алюм рамке , не задувает, не понимаю по чему на квик такое же не ставят.
3. Ходовые качества очень даже хорошие по короткой волжской волне не долбит вообще, а в шторм, была возможность сравнить с квиком соседей по стану ,выходили из протоки самарки вместе, я мог идти постоянно на глиссе а они в переходном.
4. Под полтосом будет грустно весит галия пооболее чем квик
5. Прицеп у меня респо 59 роликовый, таскаю на кросовере проблем не каких. Ну и вообщем то могу сказать что лодкой доволен, но на следущий сезон буду переходить в кабинный вариант, так как его считаю более интересным для использования на Волге
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.2344.proxy)
Дата: 22-09-14 16:49
Самарец писал:
> Сравнить у меня Галию и Квик была возможность
=====================================
Всё понятно, спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.2344.proxy)
Дата: 22-09-14 16:50
Асланов Дмитрий писал:
> На прицепе его возил за шнивой - проблем никаких
=================================
У меня тоже в качестве тягача для лодки Нива трудится, так что актуален твой ответ.
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (---.gprs.mts.ru)
Дата: 22-09-14 17:06
пр. Андрей (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 21-09-14 06:53
Может рассмешу кого, но однако вот так - решил попробовать пластик на вкус, а так как с ним практически не сталкивался, то важно любое мнение.
Выбор как бы остановил на этих двух лодках, все за и против готов выслушать и внять, а может и конкретное предложение от кого поступит.
Если интересно про продажу пиши в личку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alibastr (62.220.59.---)
Дата: 22-09-14 21:51
"Хотелось бы мне конечно Квик510 с девяносто на корме, но я пока к нему не готов, да и наврятли дозрею когда."
любопытно - почему?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.2344.proxy)
Дата: 22-09-14 23:09
Alibastr писал:
> "Хотелось бы мне конечно Квик510 с девяносто на корме, но я пока к нему не
> готов, да и наврятли дозрею когда."
=========================
> любопытно - почему?
=================================
Потому что это многое за собой тянет, замена мотора, замена тягача, замена гаража.
Мотор у меня свой почти новый, тягач - Нива с 30т.км на спидометре, гараж под домом, всё это менять - по моему неразумно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.2344.proxy)
Дата: 22-09-14 23:12
Самарец писал:
>
> Если интересно - пиши в личку.
========================================
Повесь здесь хотя бы просто фотку своей лодки, а то я смотрю у них корма по разному что ли оформлена по годам выпуска.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (---.gprs.mts.ru)
Дата: 22-09-14 23:26
Не только корма)))) ,дверь,отделка каюты, рундуки, кокпит и задние диваны все отличается у них рестайлинг в 2007 по моему был, фото повешу если дома найду))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 23-09-14 00:50
пр. Андрей писал:
> Потому что это многое за собой тянет, замена мотора, замена тягача, замена
> гаража.
> Мотор у меня свой почти новый, тягач - Нива с 30т.км на спидометре, гараж под
> домом, всё это менять - по моему неразумно.
Разумно или нет - это меряется по моемУ пониманию в большей степени тем, на сколько тебе нужна именно 510-я (530-я, 560-я...) лодка против 460-ой, а так же есть ли некоторые свободные средства на такую замену.
Если желание увеличить размер уже сильно "заело" тебя, то описанные тобой выше причины остаться в прежних габаритах - и не причины вОвсе, а так, отмазки для самогО себя.
В имеющийся гараж не лезет - фигня, сними/купи другой, а этот сдай/продай. Если он в частном доме - просто сними подходящий гараж для новой лодки. Можно и не гараж, а место на охраняемой стоянке.
Замена мотора - да, конечно замена. Если твой почти новый - нормально продашь, но добавлять до 90-го конечно придётся, куда ж без этого.
Нива 510-го потянет, если с Нивой "на ты" - машину можно оставить.
Короче - было бы желание и чуток средств...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (85.26.232.---)
Дата: 23-09-14 03:36
Александр\Москва писал:
> Если желание увеличить размер уже сильно "заело" тебя, то описанные тобой выше
> причины остаться в прежних габаритах - и не причины вОвсе, а так, отмазки для
> самогО себя.
==============================================
Нет, несколько всё иначе.
Живу я прям на берегу Волги, слип есть, вон там внизу за шлагбаумом.
Зачем мне еще где то какой то гараж или стоянка, когда у меня под домом Г-образный теплый гараж на 3 машины, если я туда вкорякаю что то за 5-ть метров, тогда туда не одна машина не войдет, а машин у меня несколько, уже проверенно это всё Амуром.
Вот и говорю - что увеличение размера тянет за собой многое, оно мне надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (85.26.232.---)
Дата: 23-09-14 03:42
Самарец писал:
> ну вот фотка.
===============================
Да, это несколько инной сабж, в сравнении с Квик460, а есть фотка кормы , и есть ли на этой лодке гидролыжа?
Я наверное назойливый?
Просто уж очень интересно.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 23-09-14 05:19
пр. Андрей писал:
> Нет, несколько всё иначе.
Ошибаешься, всё именно так! ))
> Вот и говорю - что увеличение размера тянет за собой многое, оно мне надо?
Вот именно это и подтверждает, что бОльший размер корпуса тебе не нужен. Был бы необходим - все эти "отмазки" не помеха. А тебе бОльшая лодка не нужна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (---.gprs.mts.ru)
Дата: 23-09-14 14:40
Да, это несколько инной сабж, в сравнении с Квик460, а есть фотка кормы , и есть ли на этой лодке гидролыжа?
Я наверное назойливый?
Просто уж очень интересно.)))
Фото кормы додок позднего года выпуска, ты уже сам нашел, гидролыжа есть на всех моделях))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (83.234.168.---)
Дата: 23-09-14 16:58
Это вообще иной Klasse, нежели квик, их и сравнивать даже нечего, эта галия комфортабельнее существенно, человечий кокпит, дверка в каюту, это уже похоже на катер. Выбор очевиден.
510 квик я бы не стал рассматривать, он идентичен 460-му, такой же спартанский, нет ни дверки ни кресла пассажира, чуть больше кокпит только, но и мотор нужен иной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ГОГАru3 (178.205.219.---)
Дата: 23-09-14 17:10
Мне тож компоновка понравилась больше ,чем в Квике...дверь в Квике ...эт какое то недоразумение ,я еЁ поменял на мягкую клепко-молниевую...задний диван тож лучше табуреток Квика...единственное ,мотор ей нужен ,наверно от 70ти сил ...с полтосом будет грустновато...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alibastr (62.220.59.---)
Дата: 23-09-14 17:41
Асланов Дмитрий писал:
> 510 квик я бы не стал рассматривать, он идентичен 460-му, такой же спартанский, нет ни дверки ни кресла пассажира, чуть больше кокпит только, но и мотор нужен иной.
факт. в 510 все можно допилить конечно (конура наверное всеж побольше чутка будет 460) но компоновка Гали хороша.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 23-09-14 17:54
Асланов Дмитрий писал:
> Это вообще иной Klasse, нежели квик, их и сравнивать даже нечего, эта галия
> комфортабельнее существенно, человечий кокпит, дверка в каюту, это уже похоже на
> катер. Выбор очевиден.
> 510 квик я бы не стал рассматривать, он идентичен 460-му, такой же спартанский,
> нет ни дверки ни кресла пассажира, чуть больше кокпит только, но и мотор нужен
> иной.
Мне представляется, что Галка комфортнее 460-го Квика ровно на столько, на сколько она его больше. 25 сантиметров длины - это в таком размере много, они реально будут ощущаться.
Если же сравнивать упомянутую Галю с 510-ым, то лично мне не понять, как можно не ощутить разницу в ширине лодок? 2 метра Галя и 2.33м 510-й Квик - это очень большое различие.
Как это нет кресла пассажира? Всё по желанию клиента - хочешь есть, хочешь нет: Ссылка.
Что значит нет дверки? В смысле - она состоит из нескольких частей? Ну так и что? Для меня нет принципиальной разницы, хотя не скрою - цельная дверка будет чуть удобнее, но, повторюсь - не так это важно, как, к примеру общая обитаемость лодки, которую бесспорно обеспечивает существенно бОльшая ширина корпуса. И длина.
Да, мотор туда есс-но нужен другой, эт да. Ну а как иначе, лодка-то СУЩЕСТВЕННО больше, отсюда и тяжелее! ))
Мне в 510-ом не хватает лишь кормового дивана, уж больно я его люблю. Но если его установить - кокпит станет совсем тесен, эт да. Но - кормовой диван в Гале, которая имеет габаритную ширину 2.0м, и близко не позволит на нём поваляться, а значит - он совершенно не является необходимым. Это моё субъективное.
А, вот ещё - про "уже похожа на катер": не вполне понял, какой набор "дверок" должен на твой взгляд присутствовать у судна, что б его можно было именовать "высоким" званием "катер"? И какова разница для потребителя - "катер" у него, али "не катер", "катерность" как-то влияет на ходовые качества, обитаемость, а мож автономность как-то увеличивает? ))
В моём представлении лодки у Квиксильвера начинаются именно от 510-ой модели. 510АС - да, это крайне жёсткий компромисс с попыткой иметь в маленьком корпусе и спальник и кокпит, но всё же лодка уже хоть как-то обитаема. Всё что меньше, увы - полная клаустрофобия ((
ИМХО конечно же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alibastr (62.220.59.---)
Дата: 23-09-14 18:39
> 510АС - да, это крайне жёсткий компромисс с попыткой иметь в маленьком корпусе и спальник и кокпит, но всё же лодка уже хоть как-то обитаема. Всё что меньше, увы - полная клаустрофобия ((
вполне обитаем.мы семьей втроем довольно комфортно на ночлег размещаемся в конуре (ввиду моих физических особенностей и размеров конуры спать лучше всего выходит поперек лодки) :) доп сиденье пассажира сделано, люк с москитной сеткой в каюте поставил, дверка да, доставляет немного но на стоянке просто занавеской закрываю вход и вполне нормально.
У ТС помоему нет задачи в обитаемости лодки ибо домик на берегу имеется достойный :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (83.234.168.---)
Дата: 23-09-14 18:52
Люк в полу, заднее сиденье мягкое, иллюминаторы в каюте, нормального размера приборка, дверь - вот что делает галию катером, и что делает квик 510 не катером по сути.
Дверь там не просто из половинок - это кошмар ночью поссать лишний раз не сходишь, изнутри все это открыть и никого не разбудить или придавить нереально, поверьте, я в нем ночей 50 точно провел...
Второе кресло - там нет закладной и нет силовых элементов, т.е. его либо ставить в расчете на ребенка, либо впихивать туда закладную и похабить сильно полы.
Хранение вещей - в квике460-510 просто нет рундуков, я вырезал в носу под подушкой, но туда неудобно габарит запихивать, под кокпитом же громадное пустота, из которой сделать рундук аккуратно в домашних условиях трудно, колхоз же не хочется.
А если на берегу домик у ТС, то я вообще не разделяю страсть к этим плавучим каютам, т.к. именно как лодки они никакие все 3, их бастерМ или фокс уделает по всем "лодочным" параметрам, кроме ночевки на борту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.in-addr.mastertelecom.ru)
Дата: 23-09-14 19:35
Не в тему, но мне кажется, квика можно рассматривать от 555PH, меньшее - это зло)) Да и 555НР маловаст, но еще хоть как то на грани разумного.))) Хотя доводы твои с домом,гаражом и прочим - понятны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.2344.proxy)
Дата: 23-09-14 20:07
Anti Glot писал:
> Хотя доводы
> твои с домом,гаражом и прочим - понятны.
=================================
Я знал что ты меня поймешь.)))
А так то - да, всегда охота бОльшего, чем имеем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.2344.proxy)
Дата: 23-09-14 20:11
Асланов Дмитрий писал:
>
> А если на берегу домик у ТС, то я вообще не разделяю страсть к этим плавучим
> каютам
=======================================
Я же обьяснял, это больше как укрытие по непогоде для моих близких, пока до дому дойдем, а как спать в них я и не представляю себе, как и вообще спать в лодке в принципе, у меня и тента то никогда на лодках не было, не то что рубки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.2344.proxy)
Дата: 23-09-14 20:13
ГОГАru3 писал:
> ...единственное ,мотор ей нужен ,наверно от 70ти сил ...с
> полтосом будет грустновато...
============================================
Выскакивать на глисс мы её научим, не так ли, а дальше - но что делать, будем не торопится жить.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (---.static-business.samara.ertelecom.ru)
Дата: 23-09-14 20:15
Как укрытие они не канают, с людьми в каюте они не едут.... Да и люди тоже ведь не собаки в конуре сидеть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ГОГАru3 (178.205.219.---)
Дата: 23-09-14 21:09
Асланов Дмитрий писал:
> Как укрытие они не канают, с людьми в каюте они не едут.... Да и люди тоже ведь
> не собаки в конуре сидеть
Дим...будучи владельцем такой "конуры")))...ты был к ней более благожелателен )))...а так ,конечно компромисс...но мне ,тем не менее ,хватает ...рундуки я в ней сделал-выпилил,винт правильный есть ,дверку тож сшили)))...зато...плюсы...а они тоже есть)))...ночевать вдвоем вполне нормально ,вполне комфортно в ней и рыбалить вдвоем (кокпита за счет задних табуреток и отсутствия второго переднего достаточно просторен))),в передний люк я лебедку засунул, вес комфортен для таскания на прицепе и слипования ...обводы допускают вплне комфортное передвижение (для ее длины) при волне ...сравните с нептуном 500...оху...те)))...и все это под небольшим мотором и за небольшие деньги ,что очень важно ...все познается в сравнении...и что говорить за более дорогие комплекты...понятно ,что есть и лучше ,но эти ...в этой ценовой категории и размере...ИМХО...лучшие...
==============================
Автор: пр. Андрей (---.2344.proxy)
Дата: 23-09-14 20:13
---Выскакивать на глисс мы её научим, не так ли, а дальше - но что делать, будем не торопится жить.)))
Ну и )))...к чему склоняешься....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (---.gprs.mts.ru)
Дата: 23-09-14 21:10
Сравнению Квик и Галя, подлежат ровно на столько на сколько они стоят в магазине и кто производитель Галя все таки производное от Галеона, там совсем другой уровень катеров, по этому я думаю и маленькие они строят по аналогии с большими.
Отсюда и комфорт и мореходность.
1.Насчет каюты, у меня жена поспав один раз не вылизает от туда уже 2 года, и желания спать в палатке больше нет и не будет.
В сильную волну я в каюте без проблем вожу всю семью , ребенка, жену, маму .
Перемещаясь на данный момент в больший размер изначально рассмаривалась только кабинная Галия, но из за веса, цены и мотора под этот вес , вариант пока не проходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ГОГАru3 (178.205.219.---)
Дата: 23-09-14 21:30
Самарец писал:
> Сравнению Квик и Галя, подлежат ровно на столько на сколько они стоят в магазине
> и кто производитель Галя все таки производное от Галеона, там совсем другой
> уровень катеров, по этому я думаю и маленькие они строят по аналогии с большими.
> Отсюда и комфорт и мореходность.
> 1.Насчет каюты, у меня жена поспав один раз не вылизает от туда уже 2 года, и
> желания спать в палатке больше нет и не будет.
> В сильную волну я в каюте без проблем вожу всю семью , ребенка, жену, маму .
> Перемещаясь на данный момент в больший размер изначально рассмаривалась только
> кабинная Галия, но из за веса, цены и мотора под этот вес , вариант пока не
> проходит.
В магазе Галя дороже однозначно (раза в полтора) ...б.у. разница уже нивелируется...
По верфи...Квик ,вроде тож не в Сосновке производят)))...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.2344.proxy)
Дата: 23-09-14 23:21
ГОГАru3 писал:
>
> Ну и )))...к чему склоняешься....
=====================================
Выбора то всеравно нет, разве что вот это - Ссылка. , но похоже уже всё больно старое, а Квик460 стоит, ждет, когда приедем его пощупать.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (83.234.168.---)
Дата: 24-09-14 01:03
Не представляю как в каюте семья в волну находится... Там пауки-то в ужасе вылетают с переломами конечностей :))) + любой чел в каюте дает такой дифферент на нос, что лодка начинает рыть носом. А уж если втроем туда сесть, но на квике тупо винт в воздух поднимется, будет карлсон.
Как спалка же эти лодки очень хороши и лучше любой палатки, но терпеть минусы их L/B и эргономики можно только ради ночевок и желательно частых. Как укрытие от дождя любой тент на обычной открытой лодке будет более эффективен, т.к. не влияет на дифферент и позволяет затентоваться сидя на обычных своих местах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (GAME-EDITION)
Дата: 24-09-14 01:47
Дмитрий, полностью согласен насчет палаток, а вот насчет разлетающихся пауков)))))))) нет , там килеватость на носу очень хорошая, режет волну здорово)), мне соседи по стану нескольколько раз своих девчонок в каюту сажали по возвращению домой когда юго -зап ветер раздувал, наверное тебе он знаком)))) Лодка просто тяжелее чем квик да и мотор у меня на транце не легкий весит. по этому баланс полный, на глиссе конечно не на полный ход иду в таком случае
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (85.26.234.---)
Дата: 24-09-14 04:43
Самарец писал:
> Лодка просто тяжелее чем квик да и мотор у меня на транце не легкий весит. по
> этому баланс полный, на глиссе конечно не на полный ход иду в таком случае
==========================================
Там еще знаешь какой момент присутствует в различиях, это уж так на мой кривой взгляд - тут вот говорили про 25см по кокпиту, но это как говорится - ерунда, важно другое - по дну - Галия более прогонистая и покилеватей будет в первой половине корпуса, киль хоть и явно выражен перед гидролыжей но ближе к носу быстрее уходит на нет, и боковые гидролыжи короче, и вроде как отрицательный угол меньше, на Квик460 - иначе, поэтому волну эти лодки будут отрабатывать по разному, Галия будет проходить её помягче, но потеряет в максималке на номинальном моторе, если и на Квик460 поставить семидесятку, то он порвет Галия485 запросто.ИМХО.
И еще одно - у Галия485 походу мостовой размер меньше, чем на Квик460, это тоже на мой кривой взгляд, может это и не так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (85.26.234.---)
Дата: 24-09-14 04:46
Асланов Дмитрий писал:
> Не представляю как в каюте семья в волну находится...
==============================================
Они обои у меня миниатюрные, а я им в противовес - 125кг, так что всё нормально будет.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
