|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:33:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:33:46 |
|
Автор: rapucha (---.112.3.203.pppoe.eltel.net)
Дата: 15-07-14 01:09
Поскольку на форуме есть минимум двое с моторами Терхи, решил выложить тут нарытый скан родного руководства. Шпоночный вариант, выхлоп не через винт.
На финском)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rapucha (---.112.3.203.pppoe.eltel.net)
Дата: 15-07-14 01:16
Три отверстия в редукторе -- сливное, задивное и контрольное маленькое))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rapucha (---.112.3.203.pppoe.eltel.net)
Дата: 15-07-14 01:18
Генератор с заземленной катушкой, без извратов поставить выпрямитель не получится(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rapucha (---.112.3.203.pppoe.eltel.net)
Дата: 15-07-14 01:20
Стартер -- нижний, шестерня на нем пластиковая. Как прожила 40 лет-- загадка..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-07-14 01:28
rapucha писал:
> Генератор с заземленной катушкой, без извратов поставить выпрямитель не
> получится(
Зато замечательно подходит РР от скутера.И вообще весь мануал как будто с вихрёвского списан))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 15-07-14 14:55
Чувак - нормальные люди либо выкладывают файл в доступ. Либо присылают мне в коллекцию. И выкладывают ссылку.
А если б там 500 страниц было?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rapucha (---.112.3.203.pppoe.eltel.net)
Дата: 15-07-14 16:05
Kira писал:
> Чувак - нормальные люди либо выкладывают файл в доступ. Либо присылают мне в
> коллекцию. И выкладывают ссылку.
Сорри, про коллекцию не знал, что она есть. Считаешь нужным -- грохни, и я создам тему заново.
А доступ штука эфемерная: на разных интересных форумах в топиках 5-7летней давности картинок сплошь и рядом не видать. Условия соглашений меняются, хостеры и сервисы мрут.. а мотор 40 лет прожил и еще проживет)
> А если б там 500 страниц было?
Я бы поленился) Но их всего 7.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 15-07-14 19:15
Ну тем не менее метни мне в почту. Я выложу. А то здесь же картинки автоматом ужимаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rapucha (---.112.3.203.pppoe.eltel.net)
Дата: 16-07-14 09:19
алексон671-60 писал:
> Вот такая есть 20ка (может кому надо?)
Спасибо, у нас есть) разве донором на перспективу..
А не могли бы вы сделать фото головы с другого бока? любопытно, что там за цилиндр торчит, у меня нет такого, кажется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rapucha (---.112.3.203.pppoe.eltel.net)
Дата: 16-07-14 19:53
алексон671-60 писал:
> фото чуть позже. Зачем донором? Этот вполне нормальный рабочий мотор
> только без копа .
Ну, тем у кого Терхи уже есть, второй не нужен)) а про продажу все-таки в барахолке больше народу прочитает, наверное. Сюда заглянут только те, у кого есть мотор и кому нужен мануал.
За фото спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман Артюховский (---.sovintel.ru)
Дата: 09-09-14 17:53
Всем привет.
Недавно стат обладателем 2-х тактной 20 ки.
Вот пока не уверен радоваться или плакать. Цена хорошая. Мотор работает, нормально или нет пока не понял. Зимой хочу перебрать, вот нарыл у фиников ссылочку. Указанные на странице запчасти в наличии.
Ссылка.
Может кто еще подскажет где можно поискать поршневую группу и КШМ, или еще какие части.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bibika57 (83.149.46.---)
Дата: 10-09-14 20:43
Бало очень много терхов и мелких и больших,10-20 изучил досканально,а вот мануал по запцацкам так и не нашёл.Довольно не плохие моторы и надежные,есть у них свои косяки,но устранимые.Коленка есть у меня в хорошем состоянии в сборе с шатунами и весьма дифицитными подшипниками.Карб есть и зажигалка.Крыльчатка с мерка 20 старого подходит.Сальники колена с завода у них вверх тормашками стоят,по случаю затарился такими.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rapucha (---.oracle.com)
Дата: 12-09-14 02:12
> Бало очень много терхов и мелких и больших,10-20 изучил досканально,
А как с виду отличить 15 от 20?
И ещё, у них втулки? Неспроста, наверно, мануал 1:33 предписывает..
А, и ещё). Где сальники редуктора брать, не знаете? Там вроде редкий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман Артюховский (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-09-14 06:17
Вчера проводил первые испытания. записал видео. Позднее скину. Завелся почти сразу, это порадовало. Катал в четверть газа, иначе винт пробуксовывает. Стоило заглушить пока не остыл не зависти. Свечи закидывает топливом, и масло в выхлопных газах. Скорее всего нет колец.
Вихревой грузовой винт немного больше, думаю с ним все будет ок. Добрые люди обещали подогнать на токарном станке посадочное место. Сегодня как приехали пытался его разобрать.
Четыре нижних болта открутил, думал редуктор сниму, не вышло, что его в самом моторе держит, может кто что знает....
На закуску.
Мануал удалось хитро прогнать через гугл переводчик, тоже позже выложу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман Артюховский (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-09-14 06:19
Как отличить!
Есть мнение что первые две цифры серийника это мощность.
Как свою поршневую разберу, сверю размер коршков с мануалом, напишу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rapucha (---.112.3.203.pppoe.eltel.net)
Дата: 15-09-14 07:19
> сразу, это порадовало. Катал в четверть газа, иначе винт пробуксовывает.
Проворачивает во втулке?
> Свечи закидывает топливом, и масло в выхлопных газах.
А не перелив ли это на горячем? Без компрессии холодны бы плохо заводился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман Артюховский (---.sovintel.ru)
Дата: 15-09-14 17:18
Проворачивает во втулке?
Думаю в воде, как при кавитации. в пузырях вращается...
А не перелив ли это на горячем? Без компрессии холодны бы плохо заводился.
Сия мысль меня посещала. Нужно подкупить по ссылке выше все что у них есть и собирать и тестить вместе с спецом по карбюраторам....
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман Артюховский (---.sovintel.ru)
Дата: 15-09-14 17:48
Бало очень много терхов и мелких и больших,10-20 изучил досканально,а вот мануал по запцацкам так и не нашёл.Довольно не плохие моторы и надежные,есть у них свои косяки,но устранимые.Коленка есть у меня в хорошем состоянии в сборе с шатунами и весьма дифицитными подшипниками.Карб есть и зажигалка.Крыльчатка с мерка 20 старого подходит.Сальники колена с завода у них вверх тормашками стоят,по случаю затарился такими.
А как бы заиметь некоторые из выше указанных частей?
Карюратор, зажигание, сальнички, да вообще что есть на мой.
Я правда пока не разобрал и точно сне скажу сколько сил.
Финики кстати отказали мне в почтовом отправлении мол езжай с налом и покупай и только в будни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр I (185.19.21.---)
Дата: 15-09-14 18:03
О как раз в "жилу" разговор. Завел вчера свой(15 ка),прекрасно все,НО! Крыльчатка умерла,позвонил Артему про нее поговорить,что от "старой 20ки Мерка подходит"-это хорошо,плохо,что и к этой старой 20ке тоже надо поискать. Вопрос-а попроще можно как -нить найти(достать,купить) крыльчатку???? Артем,Саша(Выборг)??? Разбирать пока не хочу(проблем не будет думаю,так как мотор ухожен как" яичко в Христов день",...пока не решу главного вопроса,собственно-хотелось бы физически держать ее(крыльчатку) в руках... С уважением
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rapucha (---.112.3.203.pppoe.eltel.net)
Дата: 15-09-14 18:36
Если есть номер детали на старый мерк, или модель мотора ну или хоть год --можно заказать с Америки.
Но это месяц, в лучшем случае.
Снарядить бы гонца к финнам.. Крыльчатку и еще фигни я бы тоже взял, в запас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rapucha (---.112.3.203.pppoe.eltel.net)
Дата: 15-09-14 19:22
Роман Артюховский писал:
> Думаю в воде, как при кавитации. в пузырях вращается...
Для трехметрового Фрегата должно бы хватать момента, чтобы пулей. Он же нетяжелый. Кстати, винт у тебя 9.5" или 10" ? на нем отштамповано, на ступице со стороны редуктора.
Да и вообще-- откуда там кавитация на четверти оборотов?
> Финики кстати отказали мне в почтовом отправлении мол езжай с налом и покупай и
> только в будни.
А где продавец находится, что за город?
PS Посмотрел кино. Прёт как танк, не? Жаль звука нет. Но у тебя, вижу, 9.9, мануал-то от 15-20.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман Артюховский (---.sovintel.ru)
Дата: 15-09-14 20:37
"А где продавец находится, что за город?"
70100 Куопио улица Савон 10 навигация от Nokia в два счета находит и ведет... На главной станице правая ссылка открывает текстовый документ. список всего что есть с адресом, тел. и почтой.
Я к нему поеду обязательно, за частями.
Еще заеду на одну барахолку, нашел объявление у фиников, Terhi по частям от 3 до 20 лс. Ссылка вечером.
"Для трехметрового Фрегата должно бы хватать момента, чтобы пулей. Он же нетяжелый. Кстати, винт у тебя 9.5" или 10" ? на нем отштамповано, на ступице со стороны редуктора."
Я сам удивился, стрельнул мотор нормально. Винт посмотрю сегодня. А мотор стоял не как в мануале. там транец под глом а меня прямо. Масло кстати в него нужно лить 0,3л. на 10 литров топлива
Если посмотрели видео, что там могло еще проворачиваться? Редуктор может и как его правильно снять, я бы проверил шлицы
Спасибо.
P.S. Как поеду к финикам напишу, закажите то что нужно вам. В Белокаменную перешлем не проблема.
9,9 наклейка, там хитрая запутка с таможней и документами.... для повоза Я поэтому и хочу выяснить сколько там все таки, 20 как сказал продавец или 9,9 как по без пошлинным документам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rapucha (---.oracle.com)
Дата: 15-09-14 22:52
> Если посмотрели видео, что там могло еще проворачиваться?
Я, признаться, вообще не заметил каких-либо проворотов. Пуляет как молодой. Вообще, неужели на видео четверть газа? сколько там скорости-то было, 25-30 км/ч?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман Артюховский (---.sovintel.ru)
Дата: 15-09-14 23:55
Ну может половина, то что не полный 100%. По звуку, в конце, перед диалогом слышно резкое увеличение оборотов.
Чуть больше газу и сразу проворот. А как редуктор снять? Мы открутили весь нижний крепеж, все равно что-то вроде сверху в блоке его держит, может в нем дело в нем проворот?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rapucha (---.oracle.com)
Дата: 16-09-14 00:08
У меня звука нет, только вначале что-то хрюкнуло.
Как разобрать, не знаю)) не приходилось пока. Надо Пузыря спросить, он вроде умеет. Наверное, там наверху как-то крепится вертикальный вал.. но, казалось бы, кроме шлицов там ничего не надо.
Моя такая имха, что если провернутся шлицы -- то валу придет полный пипец и тянуть мотор уже не будет ни под каким соусом. Ну разве на самом малом..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр I (185.19.21.---)
Дата: 16-09-14 01:51
Роман Артюховский! Был бы оч благодарен,если бы Ты взял мне в Финке Крыльчатку помпы для 15ки(кстати ,если я что -нить понимаю,это 14 сил,а не 15ть). Она одна и та же для 20 ки и 23 сил...Мой тел в Москве 8 -926-531-41-74...С уважением
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман Артюховский (---.sovintel.ru)
Дата: 16-09-14 16:17
Для трехметрового Фрегата должно бы хватать момента, чтобы пулей. Он же нетяжелый. Кстати, винт у тебя 9.5" или 10" ? на нем отштамповано, на ступице со стороны редуктора.
К большому сожалению нет технической возможности выложить фото как выкладывают выше, поэтому только ссылки, вот винт на листе А4. Ни одной пометки о размере я не нашел...готов выложить вото редуктора со всех сторон.
Ссылка.
Роман Артюховский! Был бы оч благодарен,если бы Ты взял мне в Финке Крыльчатку помпы для 15ки(кстати ,если я что -нить понимаю,это 14 сил,а не 15ть). Она одна и та же для 20 ки и 23 сил...Мой тел в Москве 8 -926-531-41-74...С уважением
Если поеду то обязательно возьму нам с вами про запас.
Вот кстати мой номер который по заверению финов действительно имеет первые цифры мощность, владелец при перевозе через кардон сам поставил 9,9 что-бы не таможить. Финская купчая также на 9,9л.с.
Ссылка.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rapucha (---.112.3.203.pppoe.eltel.net)
Дата: 17-09-14 06:41
Черт, или я напутал про маркировку винта.. Посмотри с обратной стороны?
А, кстати, где ты базируется? Я к тому, что если соберёшься колоть редуктор--я бы посмотрел:) могу свой винт притащить, проверим что не прокручивается. Могу пива принести :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман Артюховский (---.sovintel.ru)
Дата: 17-09-14 16:51
Идея с винтом и пивасом очень хорошая.
Вчера отдал карбюратор на переборку, и свечи на диагноз, сегодня отдадут
Буду с товарищем скорее всего в воскресенье в гараже его возбуждать в бочке, подробности скину на почту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rapucha (---.oracle.com)
Дата: 22-09-14 23:15
Хм. а где же те два винта, что в мануале -- 8,25х9,5 и 9х10? Это будет 209,55х241,3 и 228,6х254. Странно, что их нет.
Максимальный диаметр --234,95. Это 9,25. В старых Эвинрудах и Хондах-Ямахах был винт 9,25х11, но диаметр под вал был 9/16", т.е. 14,28 мм. А у Терхи вал 15.
Кстати, вот тут несколько интересных картинок про разборку старых моторов:
Ссылка.
Еще у Киры-модератора на сайте Некроджонсона Ссылка. много сервис-мануалов по старью. Терхов там нет, но оно все в чем-то схожде, думаю.
ЗЫ
Чёт хреновня с валом -- Мичигановский винт, который должен быть заменой оригиналу на эти моторы, имеет отверстие под вал скорее ближе к 16. Он у меня есть, я мерил. Ктото где-то брешет..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
