|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:55:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:55:37 |
|
Автор: Olejman (---.sv-en.ru)
Дата: 14-08-14 05:13
Здравствуйте, желаю приобрести 5-ти сильник, остановился на Tohatsu MFS 5B DS, расскажите кто пользует, плюсы и минусы или все же посмотреть в другую сторону, HONDA, MERCURY, YAMAHA, другие не рассматриваю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Phill (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 14-08-14 05:29
В принципе, все они - одноцилиндровые тарахтелки :)
Мерк и Тоха - один и тот же мотор. У хонды подвес не передаёт вибрацию на румпель, яма типа непроливайка - её все равно как возить.
Решать тебе.
У меня Хонда на докатке - работает хорошо. Изначально хотел тоху, но доталась дешего хонда с геной. Её и взял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Olejman (---.sv-en.ru)
Дата: 14-08-14 05:33
это все знаю, рассматриваю новые, хонда на червонец дороже, а что такое на докатке? еще где то прочитал, что у тохи винт на шлицах, а не на шпонке, так ли это?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Phill (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 14-08-14 05:42
У тохи и мерка винт со шлицами и выхлоп через винт. Есть возможность выбора сторонних винтов разного шага. У хонды такого манёвра нет. В оригинале два винта шаги 7,5 и 6,5 по-моему...
Для меркотохи - винты есть от 6 до 9 шага, хотя могу ошибаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Phill (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 14-08-14 05:46
Там же где и тоху :) всех их делают на одном японском заводе. Яму делают во франции. Хонда у меня японская.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 14-08-14 05:48
Пользую mfs5 третий сезон, минусов не заметил щас как доп мот для тролинга отличный мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Olejman (---.sv-en.ru)
Дата: 14-08-14 05:50
по шлицам у меня вопрос, как там при обрыве винта все происходит?
со шпонкой проще наверное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (109.172.31.---)
Дата: 14-08-14 07:18
У меркотохи один минус - один цилиндр. На жестком, особенно металлическом, корпусе прилично передаются вибрации. Остальное - только плюсы ИМХО. После зимы запускается с пол-потяга, работает четко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (176.52.74.---)
Дата: 15-08-14 03:03
Olejman писал:
> Здравствуйте, желаю приобрести 5-ти сильник, остановился на Tohatsu MFS 5B DS,
> расскажите кто пользует, плюсы и минусы или все же посмотреть в другую сторону,
> HONDA, MERCURY, YAMAHA, другие не рассматриваю.
Если будешь использовать как докатку, то бери хонду или ямаху серую.
Хотя люди сузой пользуются для докатки и не парятся. Если как основной на лодке ПВХ, то лучше Тоха или Мерк. У них и выхлоп как у взрослого мотора, через винт.
Хонда и яма на низах более тяговиты, а тоха и мерк на повышеных.
Тоху из пяти в шесть переделать на раз, мерк тоже. Яму белую тоже можно. А хонду - фиг. Я протопал этот путь и свой выбор сделал.
НЕ настаиваю. Это ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Olejman (---.logos-ktv.ru)
Дата: 15-08-14 03:54
спасибо за советы, использовать планирую на лодке ПВХ и склоняюсь к Tohatsu MFS 5B DS.
кто сталкивался с заменой винта при его поломке, на сколько сложнее это все когда винт на шлицах, а не на шпонке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serg1973 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 15-08-14 04:01
Тяга выше у Сузы( Объем больше). Скорость ( с небольшой загрузкой на небольшой лодке) выше у Тохи(Мерка, Ниссана)
Хонда 5 сил - проигрывает им и по скорости и по тяге. Но если это докатка, то почему бы и нет - гена вещь полезная.....а различия в скорости и тяге здесь пофиг.....
Справедливости ради надо сказать, что на Сузы начиная с 12 года нареканий стало больше......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serg1973 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 15-08-14 04:02
Olejman писал:
> кто сталкивался с заменой винта при его поломке, на сколько сложнее это все
> когда винт на шлицах, а не на шпонке?
Это проще.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Olejman (---.logos-ktv.ru)
Дата: 15-08-14 04:07
Serg1973 писал:
> Olejman писал:
>
>
> > кто сталкивался с заменой винта при его поломке, на сколько сложнее это все
> > когда винт на шлицах, а не на шпонке?
> Это проще.......
а чем проще, тем что ставишь новый винт)) вместо оборванной шпонки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serg1973 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 15-08-14 04:28
Olejman писал:
> Serg1973 писал:
>
> > Olejman писал:
> >
> >
> > > кто сталкивался с заменой винта при его поломке, на сколько сложнее это все
> > > когда винт на шлицах, а не на шпонке?
> > Это проще.......
> а чем проще, тем что ставишь новый винт)) вместо оборванной шпонки?
А вы что спрашивали-то? Сложнее или проще заменить сломанный винт или насколько лучше шпонка защищает винт от удара чем резиновая втулка?
Яснее выражайтесь, тогда и ответы по существу будут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Olejman (---.logos-ktv.ru)
Дата: 15-08-14 04:31
Serg1973 писал:
> насколько лучше шпонка защищает винт от удара чем резиновая втулка?
вот про это наверное, но я и не знаю еще что такое резиновая втулка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serg1973 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 15-08-14 04:53
Olejman писал:
> Serg1973 писал:
>
> > насколько лучше шпонка защищает винт от удара чем резиновая втулка?
> вот про это наверное,
Тут где-то были горячие дискуссии по этому поводу........ Даже не хочу свое мнение высказывать
> > но я и не знаю еще что такое резиновая втулка.
На гребном валу - шлицы. На него - металлическая втулка, между ней и винтом - резиновая, как раз для демпфирования ударов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 15-08-14 12:55
Olejman писал:
> понятно)) что ничего не понятно.
Всё нормуль будет. Для быстрой смены винта надо будет заменить шплинт в корончатой гайке винта на "булавку" . Тогда не будешь тратить время на поиски плоскогубцев.)))
Да, Суза тяговитее. Но у неё отсутствует нижний подшипник шатуна. Поэтому, считаю, и прихватывает нижнюю шейку .
Если хочешь побольше узнать о ТОХЕ, почитай:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serg1973 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 15-08-14 13:40
kness писал:
> Да, Суза тяговитее. Но у неё отсутствует нижний подшипник шатуна. Поэтому,
> считаю, и прихватывает нижнюю шейку .
> Если хочешь побольше узнать о ТОХЕ, почитай:
> Ссылка.
Там же и про Сузу посмотри. Ссылка.
И попробуй найти там отзыв от прихваченной нижней шейке:)))))
Это для меня и правда - непонятно..... Здесь - как не упомянешь Сузу - нижняя шейка..... Там на 500 страницах и сотнях пользователей - ни разу....
Может читал невнимательно конечно....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Olejman (---.gprs.mts.ru)
Дата: 15-08-14 20:42
vova писал:
> У меня была ТОХА 6,хороший мотор,кстати остался родной винт ,продам.
Хорошо, как куплю мотор, потом сломаю винт, сразу куплю))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 16-08-14 06:14
Serg1973 писал:
> И попробуй найти там отзыв от прихваченной нижней шейке:)))))
> Это для меня и правда - непонятно..... Здесь - как не упомянешь Сузу - нижняя
> шейка..... Там на 500 страницах и сотнях пользователей - ни разу....
> Может читал невнимательно конечно....
А я ведь не делал никаких ссылок на Сузу. Только на Тоху.
Я 4 месяца. рыл интернет, ходил по мастерским, звонил сервисменам.
И в результате поисков и всяких консультаций выбрал для себя мотор. И это не Суза. А про Сузу очень хорошо отозвался знакомый. Он работает в МЧС. Трупики ищет и вынимает. Так вот у них рабочая лодка Казанка 6М, а мотор Суза ДФ-5.. За 4 года ни одногонарекания. Кстати деньги на замену масла 2 года не выделялись. А следовательно и масло 2 года не менялось. Вот такие странности.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Olejman (---.gprs.mts.ru)
Дата: 18-08-14 20:59
Кто еще про хонду 5-ти сильну расскажет, чего то не особо много в инете отзывов о ней или подскажите где почитать, жаба конечно по ценнику давит, но наверное я ее задушу))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.123.---)
Дата: 19-08-14 01:36
Olejman писал:
> Кто еще про хонду 5-ти сильну расскажет, чего то не особо много в инете отзывов
> о ней или подскажите где почитать, жаба конечно по ценнику давит, но наверное я
> ее задушу))
Показывали видео,что на Хонде 5,вибрация от двигателя на румпель не передается,ну и генератор не помеха.А на какой лодке будешь использовать мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.58.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 19-08-14 02:18
Не знаю кому как , а мне мой Тошка нравится. Тем более, что он немного "повзрослел". Два дня -полёт нормальный. С "Улыбкой" вытягивает на глисс за 5 секунд, вместо обычных 9-10. Для двоих только винт надо шаг-7. Но это в следующий сезон.
Хотел попробовать Хонду 5 , но руки не дошли. Хоть и есть где на покататься взять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Olejman (---.sv-en.ru)
Дата: 19-08-14 02:20
что значит повзрослел, раздушен до 6 л/с?
да, где бы сравнение посмотреть пятерки тохи с пятеркой хонды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.58.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 19-08-14 02:39
Да, раздушен.
Где посмотреть сравнение не знаю. Просто не интересовался Этим.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Olejman (---.logos-ktv.ru)
Дата: 19-08-14 04:48
а кто подскажет, у хонды длина дейдвуда под транец 445 мм, это значит надо лодку специальную подбирать что ли? у остальных стандарт длина дейдвуда 381 мм, ну есть еще с длинной ногой, это тоже понятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 19-08-14 13:42
Просто ПВХ имеют транцы высотой 380 и 400 мм. Не говоря о более крупных лодках. У меня транец был380 мм. Мотор по примеру жестких корпусов поднял почти на 4 см.Хватал воздух винтом и поэтому в 2 приёма подрезал транец. Сейчас мотор поднят на 2см. И воздух не хватает и упор нормальный. Хонда 5 имеет такую же длину ноги как и Тоха. Если купишь лодку с высотой транца 380мм, то просто подложи под мотор планку толщиной 20мм. У хонды на ноге брызгоотбойник более развитый и она меньше Тохи брызгается на ходу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Olejman (---.logos-ktv.ru)
Дата: 19-08-14 20:10
kness писал:
> Просто ПВХ имеют транцы высотой 380 и 400 мм. Не говоря о более крупных лодках.
> У меня транец был380 мм. Мотор по примеру жестких корпусов поднял почти на 4
> см.Хватал воздух винтом и поэтому в 2 приёма подрезал транец. Сейчас мотор
> поднят на 2см. И воздух не хватает и упор нормальный. Хонда 5 имеет такую же
> длину ноги как и Тоха. Если купишь лодку с высотой транца 380мм, то просто
> подложи под мотор планку толщиной 20мм. У хонды на ноге брызгоотбойник более
> развитый и она меньше Тохи брызгается на ходу.
понятно, но хотелось бы без переделок и танцев с бубном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (176.52.75.---)
Дата: 20-08-14 01:25
После всех моих переделок я как раз на 400мм и вышел. Заглубление мелкомотора как раз будет оптимальное. И брызгать поменьше будет , и упор нормальный. Даже при минимальной килеватости ( как у меня).
)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|