|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:11:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:11:05 |
|
Автор: artlob79 (213.87.249.---)
Дата: 06-08-14 15:07
Добрый день. Мотор не заводится с ключа, что делать. Аккумулятор заряжен, с ручного стартера заводится. Может что то с реле, где оно находится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.pg-nat-pool.mts-nn.ru)
Дата: 06-08-14 15:11
А как бы подробнее проблему то узнать?
вот сели вы в лодку и .....
давайте усе подробно и в красках описывайте
что и как происходит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: artlob79 (213.87.248.---)
Дата: 07-08-14 15:19
Сел в лодку, подкачал грушей топливо, 'приподнял' подсос, поворачиваю ключ зажигания..... тишина. После, иду к мотору и дергаю, завелся....бр.бр..... что может быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-08-14 15:29
Села АКБ, сломался замок, оборвался провод, пропал контакт в разъёме, сгорел предохранитель, накрылось реле стартёра, отвалилась масса, окислились клеммы АКБ, накрылись щётки в стартёре, треснул магнит там же, накрылся микропереключатель блокировки, неправильно отрегулированы троса, открутилась гайка на рычаге.И т.д и т.п.
З.Ы.И что за марка мотора - "яха"?Что-то новое совсем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: artlob79 (213.87.248.---)
Дата: 07-08-14 15:42
Все началось с того, как я перенес машинку с левого на правый борт. Машинка упала и из нее все высыпалось, я собрал, все впихнул обратно, проверил как включаются "вперед" "назад", газ. Нормально.Инструкция по машинке на англ. хотел там что-нибудь узнать. положение нейтрали вроде совпадает. Ямаха 30 новый, второй год в эксплуатации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Че геваров (---.perm.stks.ru)
Дата: 07-08-14 15:46
Там есть микруха, которая блокирует стартер, если командер не в нейтрале. Она могла сдвинуться при ударе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ямаховод (---.nnov.ru)
Дата: 07-08-14 15:48
Клеммы на АКБ проверь и затяни. У меня тоже было такое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vic (213.87.249.---)
Дата: 07-08-14 16:35
Посмотри, как отрабатывает микропереключатель при перемещении рукоятки. Лучше продублировать визуальный контроль прозвонкой. Стопудово собака зарыта там.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeyS (---.metronv.ru)
Дата: 08-08-14 01:07
если разбирал машинку, то 100 процентов сломал в ней датчик нейтрали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.pg-nat-pool.mts-nn.ru)
Дата: 08-08-14 03:05
Ну да, только микруха, другого варианта нет
там кнопка отжимается, т.е. наружу вылазиет когда рукоятка мотора не на нейтрали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (5.141.218.---)
Дата: 08-08-14 04:05
Где-то там (смотри руководство) есть обычный предохранитель, либо в машинке, либо в моторе (может быть под крышечкой)- это и есть твоя проблема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.pg-nat-pool.mts-nn.ru)
Дата: 08-08-14 04:15
Предохранитель под стартером, он перегорает когда +\- перепутывашь, а ТС собирал машинку
скорее всего микрик неправильно поставил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (5.141.218.---)
Дата: 08-08-14 04:37
На днях товарищ поведал- что неделю дергал мотор за шмыргалку,(марку называть не буду- это проблема пользователя),- в итоге починил заменой предохранителя.
Просто рекомендация-пускай ТС найдет предохранитель в своей системе (не так просто, как кажется, если не читать рук-во по эксплуатации).
(Если честно, лень качать схему, и смотреть где он находится, а потом тыкать пальцем, пускай уже владелец мотора этим займется, а если не поймет тогда уже спрашивает)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 08-08-14 20:10
В разобранной "машинке" соедини два проводка-красный и коричневый.Стартер должен заработать.Если "ДА", просто неправильно собрал разъемы.Должно быть так: нрасный провод на замок зажигания.От него коричневый на микропереключатель(механизм нейтрали) и далее, опять коричневый в кабель к мотору.На моторе этот коричневый подключен к реле стартера.Второй вывод от управления реле стартером сидит на массе.Если микрик сломан-можно соединить провода напрямую мимо клемм микрика-сразу от замка коричневый к коричневому в кабель...Только аккуратней при старте-контролировать ручку в нейтральном положении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (80.234.38.---)
Дата: 08-08-14 20:51
чинить:))) Контактики у буржуев слабенькие встречаются, а микрики неразборные. Расковыряй, почисть. Это если механически все правильно отрабатывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.121.---)
Дата: 09-08-14 17:01
artlob79 писал:
> Может новый купить?
========================
Ну так вариантов то всего два.....
Купить новый и собрать всё как было раньше.....
Или как сказал Лукич-просто перемкнуть провода...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (78.25.120.---)
Дата: 09-08-14 17:16
Вразумительно - зачем?Именно 2Т мотор, с 4Т всё понятно.Тем более, что вовсе не обязательно валить сразу на всю дыру, а на малой нагрузке рабочий режим быстрее установится и не будет бесполезного расхода топлива))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.121.---)
Дата: 09-08-14 17:19
Пусть это будет моим особым мнением...
Моя Суза по холоду тупо не поедет никуда,пока 2-5 минут не прогреется....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.224.---)
Дата: 09-08-14 17:27
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Выкинуть его нах вообще.Запуск мотора с включённым ходом серьёзно продлевает жизнь редуктору.
>
Судья Дредд писал:
> .... и уменьшает мотору...Ибо его таки нужно прогревать перед включением хода...
Я несогласен с обоими.
При оборотах ХХ в норме редуктор переживет два капремонта "башки" при включениях хода в штатном режиме.
И прогревать мотор необязательно на ХХ, можно на малом ходу.
Блокировка запуска с включенным ходом продиктована требованиями безопасности.
P.S. А вообще, двухтактная Яма-30H - прекрасный мотор.
Мой в четверг запустился с полпинка после двухгодичного простоя на лоджии.
И попер, как зверь, как ни в чем не бывало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.121.---)
Дата: 09-08-14 17:35
Иван писал:
> И прогревать мотор необязательно на ХХ, можно на малом ходу.
=============================
Когда за бортом +25-наверняка так и есть.... А если что нибудь около 5-будет трабл...
А вообще сплошь и рядом вижу-пуск-газ в пол и гремя поршнями за горизонт..... Серпом по кокам.....((
> Блокировка запуска с включенным ходом продиктована требованиями безопасности.
===========================
Без сомнения...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 10-08-14 04:54
Судья Дредд писал:
> трабл...
> А вообще сплошь и рядом вижу-пуск-газ в пол и гремя поршнями за горизонт.....
> Серпом по кокам.....((
я прошлые выхи наблюдал инопланетянина на презервативе с HDX 5. так он сел на мель и газовал со всех сил прокапывая винтом канаву. Мы стояли на острове, купались, пили, ели. И после того как он час с лишним недалеко от нас, прихлебывая пивАс пытался сойти с мели, я зауважал китайцев. Сходил к нему, сдернул его с мели, вытащил на фарватер, провел краткий курс правил судовождения, пристегнул чеку и отправил в добрый путь. Вот это реально серпом.
А то что Вы говорите, это сплошь и рядом ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
