|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:51:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:51:32 |
|
Автор: vinnolodochnick (---.radio.intercom.ru)
Дата: 15-12-04 01:37
Приветы всем!
Кто-нить пробовал ставить в коленвал нептуну буржуйские подшипники?
Шведские SKF например у нас продается активно.
Есть ли реальный смысл по сравнению с нашими?
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ipigar (80.247.37.---)
Дата: 15-12-04 01:41
Судя по запчастям к машинам, разница есть и довольно ощутимая. Если по деньгам не напряжно то стоит однозначно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 15-12-04 01:54
Извращенец. Позвони 52 44 33. Спроси Степанову Ларису. Или Назимова Игоря. Скажи что от Кирилла. И пусть тебе подгонят там 305-ые Вологодского завода 6 или 5 го класса точности. У них были. Обойдутся они тебе колов по 50. По сравнению с тем, что идет на ширпотреб - небо и земля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 15-12-04 09:45
Мое мнение - смысла нет.
Никогда еще не сталкивался с ранним износом подшипника
без влияния внешних причин (например, излишнего осевого натяга).
Прибавки в мощности также не будет никакой.
Другое дело, что есть смысл поменять нижний подшипник на нержавеющий
или с латунным/текстолитовым сепаратором, т.к. нижнее уплотнение коленвала
- слабое место "Нептуна". Но можно просто защитить этот узел дополнительно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Е-бург (82.193.153.---)
Дата: 15-12-04 17:21
Ставили SKF на Ветерок Привет всё нормально!
Особенно порекомендую их САЛЬНИКИ
Есть на все моторы. Только синие не берите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 15-12-04 17:24
Олег Е-бург сказал:
>
> Ставили SKF на Ветерок Привет всё нормально!
В том, что все будет нормально - никаких сомнений.
Но и выгоды - ноль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Е-бург (82.193.153.---)
Дата: 15-12-04 18:57
>В том, что все будет нормально - никаких сомнений.
>Но и выгоды - ноль.
Кашу маслом не испортить!
Да выгоды нет одни убытки
Надёжность + скорость
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан (---.kubangsm.ru)
Дата: 24-01-05 06:18
Купил чехшские 6305,стоят 200р,качество отличное,спроси их как на коленвал на яву,а наши по 60р очень хороши на сетку как грузики(удобно привязывать):-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 24-01-05 17:51
Однозначно, 6305 намного лучше, чем 305. При первой же возможности 305 нужно заменить. Почему-то 6305 мне попадались только импортные (чешские).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.radio.intercom.ru)
Дата: 24-01-05 18:17
6305 и 305 это одно и то же, просто 6305 это обозначение тех же 305х подшипников но по международной классификации.
щас почти все наши производители делают 6305. даже на отстое который я купил на базаре и потом показывал здесь было написано 6305.
когда-то первая цифра, добавленная к 305 обозначала класс точности, но теперь я что-то в этом сомневаюсь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 24-01-05 18:27
6 - и сейчас по ГОСТу обозначает повышенную точность. В 6305 семь шариков, в 305 - только шесть :-).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|