|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:20:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:20:06 |
|
Автор: Egyptian (---.212-19-20-58.broadband.redcom.ru)
Дата: 27-06-14 15:27
Добрый день
Хотел бы написать мини отзыв о моторе
Покупал в прошлом году, новый, 40л.с. 2тахтный
в комплекте была дистанция, гидроподъем, рулевка, вообщем все необходимое, цена за все была 120 000р. Поставил на Прогресс 2
Откатались без проблем пол сезона
В этом году начались проблемы, какой то хруст в редукторе, хотя масло поменяли, благо от Ямахи подошли сальники
Потом начал дергаться мотор на ходу, как бы подтраивал и тяга упала, заливало свечи маслом, пригласил мастер от сервисного центра, определили что скорее всего блок управления зажиганием CDI или котушка под маховиком. В итоге заказал новый блок, поставил, стало все только еще хуже, совсем перестал ехать, сейчас буду заказывать катушку и пробовать менять ее. И еще одна печаль, умер гидроподъем, что к чему не разбирался, но он умер. По отзывам нашел в Хабаровске хороших мастеров по лодочным моторам, привез, они даже браться не захотели. Дали мне ключи и показали где помойка, это говорят самое лучшее, что ты можешь с этим мотором сделать.
В печали, хотя прошел всего часов 40 от силы, на мель единажды заскочил. Видимо дешман он и в Африке дешман.
Планирующим брать такой мотор, десять раз подумайте.
Хорошего в этом моторе только цена и расход, он по моим подсчетам не больше 15л.в час
п.с. в позапрошлом году был китайский мотор, Yamobisi :))))
15л.с. год катались и горя не знали, поэтому и Марилну поверили...
дураки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 27-06-14 15:59
Egyptian писал:
> Добрый день
> Хотел бы написать мини отзыв о моторе
> Покупал в прошлом году, новый, 40л.с. 2тахтный
> в комплекте была дистанция, гидроподъем, рулевка, вообщем все необходимое, цена
> за все была 120 000р. Поставил на Прогресс 2
> Откатались без проблем пол сезона
> В этом году начались проблемы, какой то хруст в редукторе, хотя масло поменяли,
> благо от Ямахи подошли сальники
Не понял? Ты при каждой смене масла меняешь сальники? То есть снимаешь и вскрываешь редуктор?
> Потом начал дергаться мотор на ходу, как бы подтраивал и тяга упала, заливало
> свечи маслом, пригласил мастер от сервисного центра, определили что скорее всего
Сколько надо лить масла, чтоб заливало свечи в 2Т моторе?
> блок управления зажиганием CDI или котушка под маховиком. В итоге заказал новый
> блок, поставил, стало все только еще хуже, совсем перестал ехать, сейчас буду
> заказывать катушку и пробовать менять ее. И еще одна
Это да. Это у китайцев болячка.
>печаль, умер гидроподъем,
> что к чему не разбирался, но он умер. По отзывам нашел
в Хабаровске хороших
Ну так разберись. Говна-то.
> мастеров по лодочным моторам, привез, они даже браться не захотели. Дали мне
> ключи и показали где помойка, это говорят самое лучшее, что ты можешь с этим
> мотором сделать.
Куевые мастера. Ленивые. И денег не хотят заработать.
> В печали, хотя прошел всего часов 40 от силы, на мель единажды заскочил. Видимо
> дешман он и в Африке дешман.
Для начала разберись что у тебя поломалось. И кстати в редукторе захрустело до мели или после? И еще вопрос. Ты масло менял. А ты перед тем как мотор на воду пустил масло-то хоть проверял в редукторе? А то может ты всю обкатку на сухую ездил. Тогда там точно захрустит.
> Планирующим брать такой мотор, десять раз подумайте.
> Хорошего в этом моторе только цена и расход, он по моим подсчетам не больше
> 15л.в час
>
>
> п.с. в позапрошлом году был китайский мотор, Yamobisi :))))
> 15л.с. год катались и горя не знали, поэтому и Марилну поверили...
> дураки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.232.---)
Дата: 27-06-14 16:06
Кстати, о подмаховичных катушках.
Недавно я с удивлением узнал, что китайцы производят как монтажный, так и обмоточный провод весьма специфического свойства.
И даже прикупил этого говна для своих регуляторов, но вовремя распознал и отказался.
Алюминиевый омедненный. Сдуру легко спутать с медным.
Есть подозрение, что дерьмовые подмаховичные катушки мотаются именно им.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Egyptian (---.212-19-20-58.broadband.redcom.ru)
Дата: 27-06-14 16:08
Kira писал:
> Egyptian писал:
>
> > Добрый день
> > Хотел бы написать мини отзыв о моторе
> > Покупал в прошлом году, новый, 40л.с. 2тахтный
> > в комплекте была дистанция, гидроподъем, рулевка, вообщем все необходимое,
> цена
> > за все была 120 000р. Поставил на Прогресс 2
> > Откатались без проблем пол сезона
> > В этом году начались проблемы, какой то хруст в редукторе, хотя масло
> поменяли,
> > благо от Ямахи подошли сальники
>
> Не понял? Ты при каждой смене масла меняешь сальники? То есть снимаешь и
> вскрываешь редуктор?
> Меняли в сервисном центре, и да, меняли сальники
> > Потом начал дергаться мотор на ходу, как бы подтраивал и тяга упала, заливало
> > свечи маслом, пригласил мастер от сервисного центра, определили что скорее
> всего
>
> Сколько надо лить масла, чтоб заливало свечи в 2Т моторе?
> масло как положено, 1 к 50
> > блок управления зажиганием CDI или котушка под маховиком. В итоге заказал
> новый
> > блок, поставил, стало все только еще хуже, совсем перестал ехать, сейчас буду
> > заказывать катушку и пробовать менять ее. И еще одна
>
> Это да. Это у китайцев болячка.
>
> >печаль, умер гидроподъем,
> > что к чему не разбирался, но он умер. По отзывам нашел
> в Хабаровске хороших
>
> Ну так разберись. Говна-то.
> Я в лодочных моторах вообще не шарю, так только, верхушек нахватался, будем с мастером смотреть
> > мастеров по лодочным моторам, привез, они даже браться не захотели. Дали мне
> > ключи и показали где помойка, это говорят самое лучшее, что ты можешь с этим
> > мотором сделать.
>
> Куевые мастера. Ленивые. И денег не хотят заработать.
> Может быть и так
> > В печали, хотя прошел всего часов 40 от силы, на мель единажды заскочил.
> Видимо
> > дешман он и в Африке дешман.
>
> Для начала разберись что у тебя поломалось. И кстати в редукторе захрустело до
> мели или после? И еще вопрос. Ты масло менял. А ты перед тем как мотор на воду
ну там не то чтобы хруст, не мягих ход винта, грубый какой то
захрустело до мели
нет не менял, зачем, мотор то новый, покатались пару месяцев и все, до следующего, этого года, в этом году перед спуском на воду в сервисном центре поменяли масло
> пустил масло-то хоть проверял в редукторе? А то может ты всю обкатку на сухую
> ездил. Тогда там точно захрустит.
>
> > Планирующим брать такой мотор, десять раз подумайте.
> > Хорошего в этом моторе только цена и расход, он по моим подсчетам не больше
> > 15л.в час
> >
> >
> > п.с. в позапрошлом году был китайский мотор, Yamobisi :))))
> > 15л.с. год катались и горя не знали, поэтому и Марилну поверили...
> > дураки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Egyptian (---.212-19-20-58.broadband.redcom.ru)
Дата: 27-06-14 16:09
MegaChell писал:
> Печально. А гарантии на него нет разве?
есть, но они будут делать пару месяцев и еще не известно сделают ли, проверять на ходу только мне, если не исправят, опять к ним везти, опять будут хрен знает сколько делать
они мне ТО мотора перед сезоном месяц делали, с пинками и матами
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Egyptian (---.212-19-20-58.broadband.redcom.ru)
Дата: 27-06-14 16:10
Иван писал:
> Кстати, о подмаховичных катушках.
>
> Недавно я с удивлением узнал, что китайцы производят как монтажный, так и
> обмоточный провод весьма специфического свойства.
> И даже прикупил этого говна для своих регуляторов, но вовремя распознал и
> отказался.
>
> Алюминиевый омедненный. Сдуру легко спутать с медным.
>
> Есть подозрение, что дерьмовые подмаховичные катушки мотаются именно им.
вот вот
все сводится к тому, что надо брать Ямаху или Сузуку
по ним хоть сервисмены более менее живые
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MegaChell (91.199.174.---)
Дата: 27-06-14 16:16
Egyptian писал:
> MegaChell писал:
>
> > Печально. А гарантии на него нет разве?
> есть, но они будут делать пару месяцев и еще не известно сделают ли, проверять
> на ходу только мне, если не исправят, опять к ним везти, опять будут хрен знает
> сколько делать
> они мне ТО мотора перед сезоном месяц делали, с пинками и матами
Дык по другому еще хуже...
Проверить можно и у них.. Как минимум запуск, отсутствие хруста и стабильность работы на разных оборотах.
Хотя, как я понял, говорить об этом уже смысла нет..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Egyptian (---.212-19-20-58.broadband.redcom.ru)
Дата: 27-06-14 16:21
MegaChell писал:
> Egyptian писал:
>
> > MegaChell писал:
> >
> > > Печально. А гарантии на него нет разве?
> > есть, но они будут делать пару месяцев и еще не известно сделают ли, проверять
> > на ходу только мне, если не исправят, опять к ним везти, опять будут хрен
> знает
> > сколько делать
> > они мне ТО мотора перед сезоном месяц делали, с пинками и матами
>
> Дык по другому еще хуже...
> Проверить можно и у них.. Как минимум запуск, отсутствие хруста и стабильность
> работы на разных оборотах.
> Хотя, как я понял, говорить об этом уже смысла нет..
Это понятно, что можно, но нафига такой мотор, по сути новый, который весь сезон ремонтировать
по сути об этом и тема
Еще пару недель поковыряюсь, если толку не будет, сниму, возьму Ямаху а Марлин отдам чинить и продавать, хотяб за пол цены
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 27-06-14 16:58
Хммм... Надо наверное под микроскоп сунуться когда следующая сгорит.
Но честная отечественная медь 0.1 у меня тоже отгорала.
А я налетал в свое время на такую витую пару. Когда после протяжки такого провода по подъездному стояку больше чем на 3-4 этажа 1-2 жилы уходили в обрыв.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 27-06-14 17:04
А к чему тогда была фраза "хорошо, что сальники от Ямахи подходят"?
Немягкий ход винта это как топот котов. В конце концов разбери и посмотри глазами. Там всей разборки для контроля 2 болта и полчаса.
Так ты перед обкаткой масло проверял или нет? Не на заводе. Не некий мутный сервисник со словами "вчера проверял". А лично ты?
Что не работает в триме?
Вообще есть подозрение, что японцы не просто так отрицают возможность установки трима на коротконогие моторы. На них тримм в воде всегда. Что на пользу ему не идет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.gprs.mts.ru)
Дата: 29-06-14 16:30
Вот только собрались брать трицатку, и тут такое....
ТС, ну че там с мотором?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 29-06-14 17:02
Kira писал:
> Вообще есть подозрение, что японцы не просто так отрицают возможность установки трима на коротконогие моторы. На них тримм в воде всегда. Что на пользу ему не идет.
Honda,Suzuki и Tohatsu не отрицают такую возможность, а активно ставят тримм на коротконогие моторы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 29-06-14 17:20
Kira писал:
> Хммм... Надо наверное под микроскоп сунуться когда следующая сгорит.
> Но честная отечественная медь 0.1 у меня тоже отгорала.
> А я налетал в свое время на такую витую пару. Когда после протяжки такого
> провода по подъездному стояку больше чем на 3-4 этажа 1-2 жилы уходили в обрыв.
>
Дешёвая витая пара вся омеднённая алюмишка.
"телевизионный" RG с медной центральной вообще уже хрен найдёшь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-06-14 20:21
Сейчас подтянутся "китаеводы", и надают Вам всем, за наглую провокацию и глумление над "настоящим китайским качеством".)))) И более того, за непонимание процесса производства, как бы сказать что бы не ругаясь..." хэнд мэйд ин андеграунд оф чайна ")))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.gprs.mts.ru)
Дата: 29-06-14 21:59
Знатоки таки брать сие чудо? С запасной катушкой для товарища с руками на рыбинку в виде только трицатки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.gprs.mts.ru)
Дата: 29-06-14 22:04
Или этот клон лучше/мощнее как заверяет Арбат эта трицатка (дефорсировная 40 л.с./2 цил./703 куб.) !!! О как!
Румпельная с электростартером
Так понимаю один Х... Разница в колпакпх ...производятся в Китае под брендом Power Tec Outbords. Завод закупил оборудование у компании BRP и занимается производством собственных деталей и узлов для моторов.
Ссылка. тут вообщем где и магнус и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 29-06-14 22:25
"Уж сколько раз твердили миру..."
... что масло в редукторе надлежит непременно менять по окончании сезона, перед постановкой мотора на зимнее хранение.
Вне зависимости от наработки за сезон и проч.
Но это так, к слову.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 29-06-14 23:36
Иван писал:
> Недавно я с удивлением узнал, что китайцы производят как монтажный, так и
> обмоточный провод весьма специфического свойства.
> ...
> Алюминиевый омедненный.
> ...
> Есть подозрение, что дерьмовые подмаховичные катушки мотаются именно им.
Позвольте, но ведь алюминий с медью - это прекрасная электрохимическая пара, не? Особенно во влажной атмосфере.
Они там в кЕтае совсем-совсем холодные, что ли?
Или воспользоваться поиском и в очередной раз посмотреть значение слова копроэкономика? Но тогда где гарантия, что и в истинных япономоторах уже не применяются комплектующие из такого же гуана? Риторический вопрос, ессно... Но стало отчего-то грустно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 30-06-14 02:34
Kira писал:
> Разговор про Ямаху вообще-то. Клоном которой является мотор у ТС.
Вообще-то было сказано:
"Вообще есть подозрение, что японцы не просто так отрицают возможность установки трима на коротконогие моторы."
В Японии, кроме Yamaha, вообще-то есть и еще несколько производителей ПЛМ. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Qvest 46 (37.29.88.---)
Дата: 30-06-14 05:15
В прошлом году когда искал себе 40-ку,Хабаровский продавец очень уж нахваливал Марлин,меня остановила именно цена,ну не может 40-ка с электростартером и дистанцией стоить 105000,взял ВЕОС и не жалею!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 30-06-14 06:00
Но тема про конкретный китайский мотор который не имеет отношения ни к одному японскому производителю кроме ямахи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Egyptian (---.212-19-20-58.broadband.redcom.ru)
Дата: 30-06-14 12:19
Kira писал:
> А к чему тогда была фраза "хорошо, что сальники от Ямахи подходят"?
> Немягкий ход винта это как топот котов. В конце концов разбери и посмотри
> глазами. Там всей разборки для контроля 2 болта и полчаса.
> Так ты перед обкаткой масло проверял или нет? Не на заводе. Не некий мутный
> сервисник со словами "вчера проверял". А лично ты?
> Что не работает в триме?
> Вообще есть подозрение, что японцы не просто так отрицают возможность установки
> трима на коротконогие моторы. На них тримм в воде всегда. Что на пользу ему не
> идет.
Нет, перед обкаткой масло не проверял.
Вчера напрямую пробовали запустить гидроподъем, моторчик умер, может счетки на нем или хз
Тоже кстати обратил внимание, что Ямахи 40ки все без гидроподъема идут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Egyptian (---.212-19-20-58.broadband.redcom.ru)
Дата: 30-06-14 12:21
LIFT писал:
> Вот только собрались брать трицатку, и тут такое....
> ТС, ну че там с мотором?
Жо.. полная
по мимо всех поломок, и смерти моторчика гидроподъема, умер не с того ни с сего стартер, просто умер (акома новая)
Достал этот мотор меня уже, сил нет, повезу к горе мастерам, пусть делают, буду скорее всего покупать другой, этот ремонтировать по уму и продавать.
Да же сам мастеровой, он постоянно Парсуны чинит, сказал что я ваще такое первый раз вижу, чтобы до кучи все подряд летело
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Egyptian (---.212-19-20-58.broadband.redcom.ru)
Дата: 30-06-14 12:22
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> А мне позавчера Сэйл-15 4Т приволокли.Пять лет, правда, отработал, но диагноз
> тот же: отказ накопительной катушки.
>
ну за 5 лет, это терпимо
а тут за 30-40 моточасов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Egyptian (---.212-19-20-58.broadband.redcom.ru)
Дата: 30-06-14 12:24
Kira писал:
> Разговор про Ямаху вообще-то. Клоном которой является мотор у ТС.
>
ну на самом деле клон, да не клон
катушка под маховиком от Ямахи не подойдет, катушки на свечи тоже не подойдет, CDI, тем более
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Egyptian (---.212-19-20-58.broadband.redcom.ru)
Дата: 30-06-14 12:25
LIFT писал:
> Знатоки таки брать сие чудо? С запасной катушкой для товарища с руками на
> рыбинку в виде только трицатки
я его бесплатно даже сейчас не возьму
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Egyptian (---.212-19-20-58.broadband.redcom.ru)
Дата: 30-06-14 12:27
Atheist писал:
> "Уж сколько раз твердили миру..."
> ... что масло в редукторе надлежит непременно менять по окончании сезона, перед
> постановкой мотора на зимнее хранение.
> Вне зависимости от наработки за сезон и проч.
> Но это так, к слову.
за зиму с ним что происходит?
весной поменяли, перед спуском на воду
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Egyptian (---.212-19-20-58.broadband.redcom.ru)
Дата: 30-06-14 12:28
Qvest 46 писал:
> В прошлом году когда искал себе 40-ку,Хабаровский продавец очень уж нахваливал
> Марлин,меня остановила именно цена,ну не может 40-ка с электростартером и
> дистанцией стоить 105000,взял ВЕОС и не жалею!
Вот тоже ВЕОС хочу себе взять, там же есть режим мелководья?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Egyptian (---.212-19-20-58.broadband.redcom.ru)
Дата: 30-06-14 14:35
blagovoz писал:
> В новых веосах стали ставить мелководный штатно. Должно быть два рычажка у него
а вообще тяжело его дергать без гидроподъема?
до этого была у меня только 15ка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 30-06-14 16:36
Ну с моторчиками надо тупо проверить приходит ли на них напряжение. А то может у тебя предохранитель сгорел. А ты истеруешь.
Насчет "Даже у парсуна такого нет" имей ввиду, что Парсун это торговая марка зарегистрированная на производителя. И он за нее отвечает. Обсираться ему чревато. HDX марка зареганная за весьма крупной конторой JJ-Group. Которой тоже скандалы на особо нужны. И там и там присутствует хоть какой-то входной контроль. Аналогично у СиПрошников.
А вот все ватерманы, белуги, марлины, сэйлоры, ямабиши, хюндаи и т.п. это хоть может и Парсун или Сучжоу ПауэрМашинз, но входного контроля там 0.
Китайцам поуху что на колпаке наклеят. Я думаю, что заказать у них партию без наклеек и серийных номеров вообще говно вопрос.
Дальше все просто.
- Хочу мотор!
- Насяльника! Пистатый мотола!Тысяца даляров.
- Хуяссе!
- Насяльника! Холосый мотола! Пицот даляров!
- Беру!
Но это не значит, что китайцы 500 грина подарят. Это значит, что 500 грина они сэкономят. Собрав для конкретного перекупа партию говна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 30-06-14 16:40
Ровно все, что ты перечислил как раз взаимозаменяемо. Может конечно для Марлина и сделали что-то ну совсем свое, с целью удешевления... Но не думаю, что посадочные места сделали тоже свои.
У меня Сэйл. Невзаимозаменяемы 3 детали. Колпак, резинка между колпаком и ручником. Пласмачка под резинкой.
Конкретно CDI точно взаимозаменямо. Проверено в обе стороны. И ямаха работает на китайском блоке и китаец на японском.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 30-06-14 16:54
Почему не может? В свое время когда я искал себе мотор, то проскакивала информация, что цена Tohatsu 40D FOB где-то в Японии. Длиная нога, ручной запуск, румпель в наши деньги около 40 тыр. То есть это отпускная цена с завода. Где-то полторы тонны грина. То есть мотор со всем фаршем где-то 50-55 тонн, ~2 тонны грина. У нас D40EP стоит тогда где-то 83 круб. А EPTOL 145.
Разница это растаможка, транспорт, налоги, навар дилеров.
Так что если ввезти "комплектующие", осуществить фиктивное производство у нас, да еще и китайцев не дрючить насчет качества, то думается, что мотор на 40 будет стоить даже не 105.
На самом деле китаеторговцы тупо держат разницу в цене в 30%-33% от аналогичной ямахи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Egyptian (---.83.239.29.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 30-06-14 17:45
Kira писал:
> Ровно все, что ты перечислил как раз взаимозаменяемо. Может конечно для Марлина
> и сделали что-то ну совсем свое, с целью удешевления... Но не думаю, что
> посадочные места сделали тоже свои.
> У меня Сэйл. Невзаимозаменяемы 3 детали. Колпак, резинка между колпаком и
> ручником. Пласмачка под резинкой.
> Конкретно CDI точно взаимозаменямо. Проверено в обе стороны. И ямаха работает на
> китайском блоке и китаец на японском.
>
Ну вот cdi у меня точно другая
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (80.253.20.---)
Дата: 30-06-14 18:00
Egyptian писал:
> за зиму с ним что происходит?
Замена мала в зиму-это от практики, что зачастую бывает попадание воды(пусть даже относительно небольшого количества, подсосом при остывании) в редуктор(здесь публиковались фото двух/трёх леток со "сгущёнкой" из редуктора). И логично, что лучше шестерням/подшипникам зимовать в чистом "обезвоженным" масле в редукторе, чем с эмульсией или вообще-с отстоявшейся внизу водичкой.
То есть: рекомендуется,как минимум, проверить состояние масла перед зимовкой, при наличии признаков эмульсии-лучше в зиму поменять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey_Kiev (37.19.144.---)
Дата: 30-06-14 18:02
>Тоже кстати обратил внимание, что Ямахи 40ки все без гидроподъема идут
4-тактные как раз только с тримом и идут. на двухтактные не ставят только потому что сильно дороже мотор получается, почти как 4-тактный.
>сам мастеровой, он постоянно Парсуны чинит, сказал что я ваще такое первый раз вижу, чтобы до кучи все подряд летело
И правда, трудно представить, чтоб с одним мотором все сразу. Может фото этого зверя покажете? Может и не марлин он совсем?
CDI с ямахой у них точно взаимозаменяема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Egyptian (---.212-19-20-58.broadband.redcom.ru)
Дата: 01-07-14 11:02
Sergey_Kiev писал:
> >Тоже кстати обратил внимание, что Ямахи 40ки все без гидроподъема идут
>
> 4-тактные как раз только с тримом и идут. на двухтактные не ставят только потому
> что сильно дороже мотор получается, почти как 4-тактный.
>
> >сам мастеровой, он постоянно Парсуны чинит, сказал что я ваще такое первый раз
> вижу, чтобы до кучи все подряд летело
>
> И правда, трудно представить, чтоб с одним мотором все сразу. Может фото этого
> зверя покажете? Может и не марлин он совсем?
> CDI с ямахой у них точно взаимозаменяема.
Фото покажу
покупали у официалов, уверен что Марлин
был в Ямахе с CDI ой Марлиновской, послали меня лесом, сказали что не подходи даже близко
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 01-07-14 20:02
Ну все правильно тебе сказали. Ты-ж небось пришел и попросил протестировать или еще чего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Egyptian (93.170.99.---)
Дата: 01-07-14 21:01
Kira писал:
> Ну все правильно тебе сказали. Ты-ж небось пришел и попросил протестировать или
> еще чего.
>
Ну ну
Я сказал что есть ли у вас сдайка на 40 ямаху, достали все какие есть, не одна даже близко не подошла, потом рассказал им суть проблемы, тут же все хором заявили - не подойдет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 01-07-14 22:19
Их только 3. От Q, X и V. Моя тоже по виду на оригинальную не шибко похожа. Но по разъемам совпадает. И по креплению.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey_Kiev (37.19.144.---)
Дата: 02-07-14 04:59
> даже близко не подошла, потом рассказал им суть проблемы, тут же все хором
> заявили - не подойдет
Ерунда какая-то.
От 40X (E40X) cdi спрашивайте
66T-85540-00 код ямахи
40A-85540-00 код повертэка (марлина)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Egyptian (---.212-19-20-58.broadband.redcom.ru)
Дата: 02-07-14 10:07
Sergey_Kiev писал:
> > даже близко не подошла, потом рассказал им суть проблемы, тут же все хором
> > заявили - не подойдет
> Ерунда какая-то.
> От 40X (E40X) cdi спрашивайте
> 66T-85540-00 код ямахи
> 40A-85540-00 код повертэка (марлина)
странно
может такие спецы сидят в нашей Ямахе
сделаю фото на выходных СДайки
выложу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: четвёртый (31.23.143.---)
Дата: 02-07-14 23:48
Марлин этот120000т.р ямаха 150000 сузуки 145000 ну неужели из за 25 -30 т.р стОит брать китай говно !?
нахера на себе эксперименты ставить ??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 03-07-14 00:06
Иван писал:
>
> Алюминиевый омедненный. Сдуру легко спутать с медным.
>
> Есть подозрение, что дерьмовые подмаховичные катушки мотаются именно им.
А что тут удивительного? В совке широко применялся для обмоток электродвигателей бытовушных. И ничего, сгорит - перематывали медью :-).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 03-07-14 05:55
Чувак. Если у тебя есть 30 тыр в тумбочке, то отдай их мне. Тебе-ж их не жалко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 03-07-14 05:57
И, кстати. Марлин/Магнус короткий с триммом стоит 115. Прямо аналогичной ямахи нет. Но 40XWTL стоит под двести. А у сузуки актальных моделей с триммом нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Egyptian (---.212-19-20-58.broadband.redcom.ru)
Дата: 03-07-14 11:28
четвёртый писал:
> Марлин этот120000т.р ямаха 150000 сузуки 145000 ну неужели из за 25 -30 т.р
> стОит брать китай говно !?
> нахера на себе эксперименты ставить ??
Об этом то и тема, по сути
Это была наша большая ошибка, и описал, дабы другие не попадались
Да и подкупило нас то, что за 120 уже и рулевка и дистанция и гидроподъем, да и опыт пользования китайцем был успешный, но видимо это оказалось исключением из правил
сейчас понимаю уже что надо было не скупиться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Egyptian (---.212-19-20-58.broadband.redcom.ru)
Дата: 03-07-14 11:30
Kira писал:
> Чувак. Если у тебя есть 30 тыр в тумбочке, то отдай их мне. Тебе-ж их не жалко.
>
30 ка это не слишком большая разница
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 04-07-14 16:31
Вот я и говорю - если это для тебя не деньги - поделись с товарищем ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Egyptian (---.212-19-20-58.broadband.redcom.ru)
Дата: 07-07-14 09:56
Sergey_Kiev писал:
> > даже близко не подошла, потом рассказал им суть проблемы, тут же все хором
> > заявили - не подойдет
> Ерунда какая-то.
> От 40X (E40X) cdi спрашивайте
> 66T-85540-00 код ямахи
> 40A-85540-00 код повертэка (марлина)
фотки мотора как обещал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Egyptian (93.170.99.---)
Дата: 12-07-14 00:04
Сервисный центр в Хабаровске по моторам Марлин говорит что скорее всего они не будут осуществлять гарантийный ремонт, т.к. Компания Сан Марин, оф дистрибьютор моторов Марлин не оплачивает ремонты давно восстановленных моторов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
