|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:54:12 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:54:12 |
|
Автор: Lodkakirov43 (83.149.35.---)
Дата: 03-07-14 05:22
Наехал на мель на небольшой скорости,поднял мотор,посмотрел винт,лопасти не помяты только содрало краску,попал в песок вроде без камней.Не помню был ли люфт до наезда на мель или нет.Приехал проверил масло-эмульсии нет.Успокойте или огорчите ,а то ночь спать не буду!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 03-07-14 05:48
Осевой есть обязательно. Это конструктивная особенность всех редукторов. Радиального быть не должно.
Винт на валу может вафлироваться легко. Так что люфты вала проверять без винта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodkakirov43 (83.149.35.---)
Дата: 03-07-14 06:07
Сейчас по гуглил,мужики пишут что родиальный люфт должен быть на ямахе,у мужиков на новых 30-ах,говорят что это нормально
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.227.---)
Дата: 03-07-14 10:30
Kira писал:
> Осевой есть обязательно. Это конструктивная особенность всех редукторов.
> Радиального быть не должно.
Не пугай человека.
Упорный подшипник - роликовый конический, а это значит, что при наличии осевого люфта неизбежен радиальный.
Не ссы, ТС, все в порядке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 03-07-14 14:47
Движение кончика вала в общем-то не очень люфт. А биение. Люфт это таки "стук" вала в отверстии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|