|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:19:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:19:38 |
|
Автор: nikita187 (83.151.2.---)
Дата: 30-06-14 22:19
Добрый день, любители водной техники!
Помогите пожалуйста опознать конкретную модель мотора по двум шильдикам с него! Мне его прислали с Владивостока лет 8 назад, недавно перегрел, пропала компрессия, надо запчасти заказывать, а конкретную модель какую выбирать не знаю. Два цилиндра, двухтактный, 1 карбюратор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nikita187 (83.151.2.---)
Дата: 30-06-14 23:42
bibika57, спасибо большое!!! Получается вторая наклейка поддельная? Там стоит 95.09.
Еще такой вопрос: компрессия какая должна быть? Сейчас 5,1 в одном, в другом 0.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 01-07-14 00:08
Да наклейки в общем обе сомнительные. Так как модель пробивается как двухгоршковая. А код DEM это трехцилиндровки. Делай фото мотора.
6H1 вообще никак не вписывается в картину мира. Это код то ли 60-к то ли 70-к.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 01-07-14 00:10
Отбраковка ниже 7. Либо разброс больше 2-х очков. Так что у тебя в перспективе расточка и капремонт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nikita187 (83.151.2.---)
Дата: 01-07-14 01:00
Спасибо!!! Сделаю фото мотора, выложу. Его разобрали, там прокладка между ГБЦ и блоком пробитая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 01-07-14 02:39
А! Ну это не смертельно. Но если в непробитом цилиндре меньше 6, то все равно лучше проверить все размеры досконально. В лучшем случае поставишь только кольца первого ремонта с подточкой замка. В худшем он уже расточен под второй ремонт.
И на будущее - фотографии с телефона можно напрямую передавать в комп. А при некоторой сноровке и тупо по почте прямо с места съемки отправить. А не в такой извращенной форме показывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nikita187 (85.26.234.---)
Дата: 01-07-14 03:55
Kira, Виндосфон не дает выкладывать в инет ничего, приходиться знакомых просить чтоб по почте прислали...=(
Вот нашел пару фоток с прошлых покатушек
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-07-14 04:17
Есть здесь прикол.Все моторы Ямаха/Маринер Я25А, Я20С, Я28А, Я30А внешне совершенно одинаковы, есть незначительные различия по годам выпуска, но не по мощности.А капоты у них у всех вообще взаимозаменяемые.Поэтому коли с наклейками колдовали - надо замерить диаметр поршней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 01-07-14 04:57
Помнится у почтенного vinnolodochnik'а был такой агрегат. С гордой припиской CV. Так там тоже прокладку пробило. Но вскрытие показало, что мотор можно уполовинить и не снимая ГБЦ. И сделать с ним все что угодно. например поставить на среднюю опору КВ вологодский подшипник.
И расточить, при сноровке, тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-07-14 05:02
Дык у них у всех поршни в сторону к/в вынимаются.Более того, открутить ГБЦ без потерь проблематично, особенно если мотор с морей.1-2 болта обязательно заламываются.Подшипники к/в стандартные 305ые, средняя опора на шлицах.Вообще мотор весьма ремонтопригодный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 01-07-14 05:20
Ну вот у него тоже была проблема. ГБЦ снимали - можно было кино снимать. Многосерийное.А снять было надо. Как как прокладка йокнулась.
Так я про что - надо собрать ГБЦ хоть на гольном пароните и померять компрессию. Если на пароните будет надувать 7 кг, то все дело в прокладке и надо ее менять и все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nikita187 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 01-07-14 06:34
При разборе все болты сломались!!!
Диаметр поршня сейчас 67 мм. Как узнать какие кольца заказывать? Предлагается три вида: стандарт, 025 мм. и 0,50 мм.?
И возможно ли что это мотор 20С или 25D как мне один товарищ написал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nikita187 (83.151.2.---)
Дата: 01-07-14 16:33
В продолжении темы: изучая ГБЦ своего мотора и мотора ямаха 30 (картинки из инета) выявил что они немного не совпадают! Несовпадение обвел красным. Первое фото с моего мотора, второе фото из интернета - ямаха 30, третье фото из интернета - ямаха 20-25 (не знаю точно какой). Учитывая что диаметр поршня у меня 67 мм. меня терзают смутные сомнения теперь в каком каталоге что заказывать=(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 01-07-14 20:00
Для начала надо определить partnumber нужной запчасти. Ну или двигателя в целом. Поищи на деталях отлитые надписи с каталожными номерами. В пределах одного двигателя большинство основных деталей будет начинаться с номера модели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 02-07-14 23:12
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Это Ямаха-30А.
>
Угу. Она, родимая.
Насколько я помню, у 2ц ямах-30 поршня одинаковые у всех моделей.
Так что меняй прокладку, смотри компрессию.
Если плохо - то в истмарине, помнится, был широкий набор ремонтных поршней и колец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
