|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:11:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:11:42 |
|
Автор: Florida (5.141.173.---)
Дата: 22-06-14 01:12
Здравствуйте!
Помогите начинающему водномоторнику в следующей проблеме :
Лодка Воронеж, мотор Я-30 с дистанцией и электрозапуском. Машинка 703. Троса 13 футов Баджер.
При включении задней передачи раздается ужасный треск в двигателе, повышаются обороты , а движения назад не происходит.
Где искать проблему - в установке тросов и машинки или в самом двигателе?
Также болтается кронштейн сбоку у двигателя , на которой установлен верхний трос. Пытался его зафиксировать , но ничего не получилось, т.к. он уходит куда-то вниз под поддон ,а гайка , которой он затянут , стоит изнутри поддона. Пробовал ее затянуть , но она , вроде как, затянута , а кронштейн качается. Может проблема в этом?
Помогите , у нас в городе практически нет специалистов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олежон Астрахань (95.139.79.---)
Дата: 22-06-14 01:36
Регулировать трос, который отвечает за включение скорости, т.е. из наконечника пластикового трос немного выкрутить и опять смотреть как скорость включается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Florida (5.141.173.---)
Дата: 22-06-14 01:41
Пробовал я немножко трос крутить , там на тросике есть гаечка, ее и крутил, результата ноль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 22-06-14 03:33
Florida писал:
> При включении задней передачи раздается ужасный треск в двигателе, повышаются
> обороты , а движения назад не происходит.
===========================
Начать с того,что отключить трос ДУ от рычага включения передач и попробовать включать заднюю руками. Если всё будет так же-треск и отсутствие движения назад-значит придётся вскрывать редуктор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Florida (5.141.173.---)
Дата: 22-06-14 04:01
Судья Дредд писал:
> Florida писал:
>
> > При включении задней передачи раздается ужасный треск в двигателе, повышаются
> > обороты , а движения назад не происходит.
> ===========================
> Начать с того,что отключить трос ДУ от рычага включения передач и попробовать
> включать заднюю руками. Если всё будет так же-треск и отсутствие движения
> назад-значит придётся вскрывать редуктор.
Вот же блин ! Не хочется об этом думать !
Что там может быть с редуктором и на сколько я попал ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (---.nojabrsk.ru)
Дата: 22-06-14 04:11
Без задней скорости можно прожить..
Но если повышаються обороты то тут не в редукторе дело видимо чтото с тросами газ-реверс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Granit (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 22-06-14 13:16
Судья Дредд писал:
> Не надо сразу о грустном.
> Просто проверь сначала.
+100500
Для начала отключить трос реверса от тяги на двигателе, затем устранить люфт тяги о которой говорит ТС, после устранения люфта по переключать вручную, если положительного результата нет - редуктор в ремонт, но скорее всего трабл в люфте или регулировке тросов. Кстати гаечки на тросе всего лишь фиксируют положение длины троса, а регулировка производится вкручиванием - выкручиванием наконечника. ТС удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арго (95.153.196.---)
Дата: 22-06-14 17:20
ТС, устранение подобного трабла на такой же Ямахе обошлось мне в 8 тыс. рублей (делали в сервисе). Квитанция, к сожалению, не сохранилась, но помню, что поменяли 2 детали, 2 сальника и масло в редукторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 22-06-14 18:17
Во первых: отбросьте мысль, что Ямаха выпустила в продажу неисправный мотор.
Второе: поставьте контроллер в среднее, нейтральное положение.
Третье: отсоедините троса от мотора, оба. И газа и реверса.
Четвертое: переводя рычаг вперед-назад, определите возле мотора который реверса, который газа. Поставьте ручку на нейтральное положение.
Пятое: устраните все люфты крепления оболочек тросов.
Шестое: отрегулируйте положение (откручивая или закручивая) наконечников так, чтобы наконечник закреплялся на место без каких либо натяжек в ту или другую сторону. Зафиксируйте гайкой.
Седьмое: проверьте четкость включения вперед-нейтраль-назад проворачивая в ручную винт
Девятое: подсоедините троса к рычагам двигателя.
Десятое: проверьте четкость включения передач посредством машинки не заводя ПЛМ, поворачивая винт. (с помощником).
Если всё включается четко, рычаг ходит без заеданий, то производите горячее опробование.
Будьте аккуратны и внимательны при настройке, не спешите. Удачи начинающему водномоторнику (или водномоторнице, если верить НИКу)!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|