|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:25:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:25:39 |
|
Автор: Dragon3877 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 12-06-14 19:49
Всем здравия!
Откатали вчера Wellcraft V20 моего друга. Были слегка удивлены, ну или даже не слегка....
В общем опишу параметры:
Катер 610 х 2,5м вес в среднем 1100кг.
Кабины нет, но постоянно стоит тент немного выше стекла.
Мотор GM 250 рядная шестерка карбюратор (точный объем не известен, предположительно 4.1 или 3.7 на шильдах написано 160 НР.
Компрессия в норме.
Колонка Alpha one модель 55894.
Винт Barber QuickSilver 48 16316 A5 P19 если я нашел правильные данные то 14"х19.
Загрузка была небольшой: два человека по 80кг + два бака по 80л + рыболовный скарб, оснащение салона штатное (два мягких кресла, мягкий диван и шкафчик с плиткой + каютные мягкости) все сухое суммарно тянет до 100кг.
Ну и теперь самое интересное - прошли 80км сожгли 80л средняя скорость 38км/ч по ЖПС обороты от 1600 до 2000.
Пробовали выжать максималку - ручка в пол 2200 (странно)
Без нагрузки мотор крутится бодро и много.
ВОпрос все это норма или.....?
На мой взгляд тяжелый винт стоит
пугает даже не то что расход литр на км, а запас хода очень ограничен. Свой еще н аводу не бросал сравнивать не с чем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (37.79.112.---)
Дата: 13-06-14 04:24
да тут в основном про подвесники...
Но ....почему обороты такие маленькие......
если посчитать то при таких оборотах расход слижком большой..
если подумать про 4000 оборотов то расход будет как бы из крана вода течет.. с такой скоростью..Покупать такой лотко тока имея личную бензозаправку..
тут почти нет стационарщиков.. но пугает сильно..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dragon3877 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 13-06-14 04:26
а где есть стационарники?
да, расход на таких оборотах должен быть вдвое меньше как минимум.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: leks.771 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 13-06-14 14:27
ДВС.Есть предположение,что вы из-за большой кормовой загрузки не перебороли водоизмещающий режим и толкали перед собой тонны воды,поэтому и расход такой,и обороты маленькие.На глисирующем режиме все должно быть в норме.ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.154.---)
Дата: 13-06-14 16:18
Что-то многовато получилось.
1600-2000 об/мин и при этом средняя скорость 38 км/час???
А не врет ли тахометр в два раза?
38 км/час это, как правило, при 3200-3500 об/мин.
А при ваших (2200) сколько было? 58 км /час? 2200*2= 4400 об/мин, а это максимальные обороты стационара. Тогда перепроверьте расход с помощью контрольного бака .
Да.
С обратной стороны тахометра есть переключатель , проверьте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dragon3877 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 13-06-14 16:38
Тах точно не врет. По звуку и контрольному тахометру все четко. Даже если бы и врал то точно не в двое.
>ДВС.Есть предположение,что вы из-за большой кормовой загрузки не перебороли водоизмещающий режим и толкали перед собой тонны воды,поэтому и расход такой,и обороты маленькие.На глисирующем режиме все должно быть в норме.ИМХО.
С этим я очень даже могу согласиться. Тянет за собой очень большую волну и высоковато кажет нос. Но при этом на корме кроме мотора и баков ничего нет, все смещено к центру и вперед. Плиты не дают прижать нос, только правят курс.
Есть подозрение что не поджимается колонка. Визуально, полностью опущенная, стоит как положено. Но при этом поршень гидравлического цилиндра оголен еще сантиметров на десять. Упоров у колонки нет, положения трима тоже нет, значит как то поджатие все же должно регулироваться.
Да и еще петух за лодкой тянется, чуть ли не водометный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.154.---)
Дата: 13-06-14 16:53
Валера! Два взаимоисключающих фактора.
Обороты и скорость.
Как ни поставь колонку, чтобы торчали цилиндры гидравлики, но при 2000 об/мин получить 38 км\час - это противоречит тоннам воды перед лодкой.
Это чистый и красивый глисс! Возможно и с петухом, но тогда фото в студию.
Вот как на фото, но тут Маддоктор пересаживается вперед. И дальше будет все хорошо.
Чудес не бывает. Рядных шестерок не было в хозяйстве, но четверки и были, и есть!-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dragon3877 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 13-06-14 17:07
Я согласен про скорость, обороты и воду - но у самого голова пухнет. Опыта не мало, конечно со сационарами не часто сталкивался, но мотор он и в африке мотор как его не назови.
Я бы и сам на фото посмотрел - забыли фотик взять, два дня впустую отходили. Но на скорости все равно волну гонит.
Может сегодня в красногорс сгоняю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.154.---)
Дата: 13-06-14 19:26
ОК! Фотик, апад,айфон, нам любое фото подойдет.
Ну и обороты важны в соответствии со скоростью.
Попробуйте Альфу загнать ближе к транцу. Как? Не спеша, чтобы не перегреть "компрессорную станцию" , погонять ее с т.з увеличения хода и от воздуха в системе.
Повторяйте эксперимент, но Валера, помни, что мечта каждого водомоторника на 1600-2000 оборотах/мин иметь СРЕДНЮЮ скорость 38 км/час. У вас там шаг винта не 23 " ?И может 250 hp ?
Поехали и мы погоняем по Ладоге с Маддоктором в два корабля. Потралим судака,или щучку.-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dragon3877 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 14-06-14 04:33
Осмотрел колонку сегодня - все в норме, уходит до упора. Выбраться не удалось - дождь пошел во второй половине дня, а теперь работа дня на четыре не даст.
По оборотам могу примерно раскидать рост по памяти - 600 = 9, 1000=13, далее не наблюдал, 1400=29, 1500=34, 1600=36-38, 1700=41, дальше не замечал - рост в принципе стремительный 2200=55-57 и тут упор. Хотя мотор без нагрузки крутится и больше (современные меркрузеры все крутятся 4400)
Винт стоит сталь шаг 19, диаметр, если я правильно нашел данные по нему, то 14
Сколько в нем сил достоверно не известно - на шильде написано 165HP объем из разных источников тоже не понятен от 3.7 до 4.1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.154.---)
Дата: 14-06-14 05:09
А мы с Маддоктором тоже решили завтра погонять.-)))
И вот теперь понятна ситуация.
Это не 600 об/мин, а 1200! И при них катер так и пойдет около 9 км /час.
И это не 1700 об/мин, а точно 3400 об/мин, при которых 41 км/час - реальная скорость.
Ну и 2200 об/мин , это 4400-4500 максимум для Меркруизеров. И вот здесь скорость 55-57 абсолютно реальна и максимально допустима.
Остается поиграть винтом и тиллом, чтобы вытащить еще + 5 км/час.
Или накрылся один канал в тахометре, или переключили на двухтактный режим .
По расходу 0.85 литра -0.9 литра будет нормой при езде газ в пол.
Но я уже говорил, поставьте контрольный бак.
ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dragon3877 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 14-06-14 06:41
так расход то не на полный газ, на половину только! Мы ровно 80л откатали на средней скорости 38. Прошли 79км :( я бы радовался если б все было так радужно на максималке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (31.23.5.---)
Дата: 14-06-14 15:01
В прошлом сезоне катался вместе с Байлайнерами, у троих V-шесть стояли. По оборотам Григорьевич правильно рассказал, по расходу чудес не будет. С загрузкой при нормальном винте 1л бензина на 1км. пробега это норма. Где больше, где меньше, от множества факторов зависит, загрузка, ветер, течение и т.д. У меня подвесник 175 Мерк Оптимакс, кораблик почти семь метров, V-образная шестерка. При спокойной езде расход 0.6л на 1км. Захочешь прокатиться с ветерком, расход вырастает на порядок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 14-06-14 15:31
Dragon3877 писал:
> так расход то не на полный газ, на половину только! Мы ровно 80л откатали на
> средней скорости 38. Прошли 79км :( я бы радовался если б все было так радужно
> на максималке.
На максималке было бы 60 л/ч, а тут всего 40 л/ч - чуть больше, чем полгаза. ИМХО хороший повод для радости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dragon3877 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 15-06-14 04:24
Да я согласен что норма 1.0 на км норма с учетом газа в пол, но тут же была скорость средняя и газ примерно 2\3. Мне кажется я с такой скоростью из ведра бензин по земле не разолью ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Жукович (5.18.180.---)
Дата: 15-06-14 05:12
для информации, так, для сравнения.
115 мерк, крейсерская 49 км\час, 21-23 литра в час, в зависимости от течения и ветра.
Максималка 40 литров в час, 62 км\час.
У вас 36 литров в час, но у вас и катер тяжелее, и моторчик мощнее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|