Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 14:35:09 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 21:35:09 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Тритон к-500
Автор: zev010 (37.78.198.---)
Дата:   02-07-14 18:16

Ищу владельцев Тритонов. Много вопросов по дельфинированию,как решили проблему? Нужны ли транцевые плиты? Их правильное размещение и наклон.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Тритон к-500
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата:   02-07-14 18:19

Это тот Тритон, что делал Лукол?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Тритон к-500
Автор: zev010 (37.78.198.---)
Дата:   02-07-14 18:29

Ссылка на тритон Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Тритон к-500
Автор: zev010 (37.78.198.---)
Дата:   02-07-14 18:34

Честно говоря не знаю где точно он сделан. Купил в этом году без мотора поставил новый ямаха "60". Пока окатываю но проблема с "дельфином" реальная. Пробовал загрузить нос. Эфект не очень прыгает конечно меньше но мотору явно тяжелее.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Тритон к-500
Автор: Миха66 (217.174.111.---)
Дата:   02-07-14 18:37

Сосновская поделка. На Нептуне550 с М100 дельфин был практически на всех режимах, как только не распределяли загрузку и тримом работали, результата "0". Ситуацию спас клин толщиной 6см, сразу всё пришло в норму, транцевые плиты ставить не пришлось

Ответить на это сообщение
 
 Re: Тритон к-500
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата:   02-07-14 18:51

Думаю - тут как то помогут только транцевые плиты. Так как дефект проектирования обводов неустраним.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Тритон к-500
Автор: zev010 (37.78.198.---)
Дата:   02-07-14 18:56

Спасибо за помощь, буду пробовать. Если есть фото буду признателен.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Тритон к-500
Автор: Миха66 (217.174.111.---)
Дата:   02-07-14 19:03

Всё же лучше сначала попрбовать клин, т.к. это менее затратно. Транцевые плиты ставить желательно регулируемые гидравликой а это весьма дорого. Ставить с механической регулировкой, это мудовое рыданье, т.к. корпус действительно проблемный и выставить плиты в оптимальный угол под разную загрузку удовольствие ещё то

Ответить на это сообщение
 
 Re: Тритон к-500
Автор: zev010 (37.78.198.---)
Дата:   02-07-14 19:03

Плиты должны помочь мне тоже так кажется,но остается открытым вопрос по месту их установки. Это же тримаран . Расматривал три варианта но какой из них правильный никто ответить не может. Пробовать все три и дырявить лишний раз транец не очень нравится.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru