|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:45:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:45:15 |
|
Автор: ЧИП (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 04-06-14 04:22
Всем добра!
quintrex coast runner 475 навешиваю двигун Suzuki DF70 ATL (150 кг) на 4 стандартных болта из моторного комплекта. На вид стрёмно и ненадёжно!!! (разумеется на мой взгляд)
Так вопрос прежде наверное к КВИНТРЕСКСАВОДАМ: как по поводу надежности такого крепления мотора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волгарь 2203 (---.233.188-109.ertelecom.ru)
Дата: 04-06-14 04:39
У тебя не правильно стоит вторая(нижняя) нижняя пара винтов. Онидолжны стоять в нижней части крепёжной платформы, там где длинные вертикальные прорези.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧИП (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 04-06-14 04:49
Примерно так я и предпологал...... НО если ещё влупить два болта в вертикальные пазы упорной платформы то они, отверстия, будут находится ниже ватерлинии!!!! И КАК БЫТЬ?????
на фотке ( вид на транец из кокпита) я обозничил примерное расположение этих пазов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧИП (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 04-06-14 05:11
Там вот эта V-образная конструкция ОЧ убого приварена, щели и непровар по внешниму и внутреннему периметру. Герметик на болтах с наружней стороны транца......... ПОТЕЧЁТ!!! КАК ПИТЬ ДАТЬ ПОТЕЧЁТ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zunchez (---.opera-mini.net)
Дата: 04-06-14 05:18
белый казанский герметик и по жирнее,излишки потом убрать и все будет хорошо и ничего не потечет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МацЫк (---.kosnet.ru)
Дата: 04-06-14 05:20
не потечет. у знакомого на 455 не течет. замазано снаружи. полностью вертикальные прорези.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (87.228.7.---)
Дата: 04-06-14 05:20
Что то ты намудрил, дружище. Что будешь делать если мотор придется поднять на одну дырку? И нижние болты обязательное условие
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧИП (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 04-06-14 05:25
Двигатель и так поднят на 50мм относительно заводского транца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mamax62 (---.prolink.ru)
Дата: 04-06-14 05:28
странно.....смотрел эту лодку как вариант приобретения в 2009году. У них предел по мощности был до 60 сил. Там же днище 3мм, а борта 2 мм АМГ. а на вид ещё тоньше.....да и силовой набор слабенький совсем. (Хотя у неё вроде и вес был около 200кг.) Вот салют 480 - наоборот. Из толстого АМГ и тяжелый....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RED (85.26.165.---)
Дата: 04-06-14 05:33
Что то очень жидковат транец то под такой мотор, надо было наверное взять просто Ямаха60 или Мерк60, и по весу мотора хорошо, да и по мощности для этого корыта достаточно.
То что мотор прикручен неправильно, это понятно, а вот по высоте то его как выставляли, чисто на обум, лишь бы два болта с каждой стороны залезли?
Этот брусок под струбциной сами приварили или он с завода там стоял?
Заводские швы конечно - караул.(((
У меня в гараже на коленке варенный транец, и то как то поаккуратнее получился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧИП (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 04-06-14 05:44
Высоту транца сам увеличил на 50мм, прочитал про это сдесь, как раз этим алюминиевым бруском. А швы и правда как после пэтэушника!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (87.228.7.---)
Дата: 04-06-14 05:51
ЧИП писал:
> Двигатель и так поднят на 50мм относительно заводского транца.
На воде то пробовал? Вообще высоту навески мотора меряют по высоте АКП относительно киля. А тут вдруг относительно заводского транца
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RED (85.26.165.---)
Дата: 04-06-14 05:53
ЧИП писал:
> Высоту транца сам увеличил на 50мм, прочитал про это сдесь, как раз этим
> алюминиевым бруском. А швы и правда как после пэтэушника!
===========================================
А исходя из чего поднимал то мотор, сколько в итоге получилось расстояние от киля до АКП.
Кто то говорил, что эти лодки варят там, где молочные фляги раньше ремонтировали-варили, не знаю на сколько это правда, может просто сплетни такие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧИП (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 04-06-14 05:58
RED писал:
> Кто то говорил, что эти лодки варят там, где молочные фляги раньше
> ремонтировали-варили, не знаю на сколько это правда, может просто сплетни такие.
Возможно и так, но те фляги которые видел я сварены поаккуратней
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (37.78.28.---)
Дата: 04-06-14 06:00
у друга на таком же 475-м стоит Мерк 60 биг фут. стал чётко на родной транец, без подкладок и подрезок. сначала навешивали через брусок 30 мм, но сразу его убрали - при малейшей попытке задрать мотор триммом следовали прохваты.
нижние болты ставить обязательно. с герметиком ничего не потечёт. без этих болтов мотор оторвёт вместе с куском транца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shkotovii (---.kuazot.ru)
Дата: 04-06-14 16:02
ЧИП писал:
> ......... ПОТЕЧЁТ!!! КАК ПИТЬ ДАТЬ ПОТЕЧЁТ
все так вешают, и у всех болты ниже ватерлинии. ни у кого не течет, а у тебя потечет?
явно в инструкцию по установке не смотрел, где написано КАК именно нужно крепить мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (89.222.229.---)
Дата: 04-06-14 17:43
Не переставишь нижние болты, появится тема про водолазов, подъем матора в лучшем случае, в худшем - комплекта, в самом х.... варианте темы уже не создашь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ромарио (---.108-189-195.urtk.ru)
Дата: 04-06-14 20:03
Ну и я надеюсь ума хватит внизу просто просверлить отверстия под болты, а не вырезать так как нарисовано на фото?
Не, ну мало ли..., а то меня терзают смутные сомнения глядя на верхние болты...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (85.26.233.---)
Дата: 05-06-14 04:38
Ромарио писал:
> Ну и я надеюсь ума хватит внизу просто просверлить отверстия под болты, а не
> вырезать так как нарисовано на фото?
=============================================
Помимо отверстий необходимо втулки установить, а то сомнет всё при затяжке, а вообще даже и не знаю что надо с этим транцем делать под этот мотор, всё очень жидко, укрепления просит капитального.(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zunchez (---.opera-mini.net)
Дата: 05-06-14 05:39
там по уму не надо никакие втулки ставить, там внутри должна быть фанера на всю толщину этого короба.Когда будешь сверлить увидишь.Герметик,родные большие шайбы изнутри корпуса и не епать мозг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Джокер Анапа (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 05-06-14 06:58
Zunchez писал:
> там по уму не надо никакие втулки ставить, там внутри должна быть фанера на всю
> толщину этого короба.Когда будешь сверлить увидишь.Герметик,родные большие шайбы
> изнутри корпуса и не епать мозг.
однозначно поддерживаю. Все именно так. У меня такая же лодка. Все держится прекрасно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serbor (---.112.220.98.customer.freshtel.ru)
Дата: 05-06-14 18:08
2 года владею 455 - ым. Стоит ямаха 50 (прошитая в 60) - нижние болты ниже ватерлинии - ничего не течет. У Вас просто транец под короткую ногу. Под длинную - там нет углубления как у Вас, а сверху штатно сделана надставка. На 475 - мах плм - как раз 70 л.с.
На фото -видно (правда это 455, но насколько я видел и на 475 так же)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (85.26.232.---)
Дата: 05-06-14 18:18
serbor писал:
> 2 года владею 455 - ым. Стоит ямаха 50 (прошитая в 60) - нижние болты ниже
> ватерлинии - ничего не течет. У Вас просто транец под короткую ногу. Под
> длинную - там нет углубления как у Вас, а сверху штатно сделана надставка. На
> 475 - мах плм - как раз 70 л.с.
> На фото -видно (правда это 455, но насколько я видел и на 475 так же)
=========================================
Не так же.
У тебя лодка старая, сейчас транцы вот такие делают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (85.26.232.---)
Дата: 05-06-14 18:39
Zunchez писал:
> там по уму не надо никакие втулки ставить, там внутри должна быть фанера на всю
> толщину этого короба.Когда будешь сверлить увидишь.Герметик,родные большие шайбы
> изнутри корпуса и не епать мозг.
=================================================
Ты имеешь в виду, что вот в этих профильных трубах, сваренных V-образно, вставлена фанера что ли?
На двух лодках ставил мотор, когда сверлил - пусто там было.(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serbor (---.112.233.17.customer.freshtel.ru)
Дата: 05-06-14 20:11
> Не так же.
> У тебя лодка старая, сейчас транцы вот такие делают.
>
>
Все понял. Отстал от жизни))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
