|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:27:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:27:15 |
|
Автор: Сильвер (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 01-06-14 22:47
Кто занимается ремонтами лодочных моторов посоветуйте?
Сбил резьбу на нижнем сливном отверстии редуктора. Чем можно вылечить? Может сделать ввертыш или еще есть какая либо альтернатива?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Микрон (91.235.185.---)
Дата: 02-06-14 01:33
Там очень мелкий шаг резьбы.
Для начала не паниковать!
Купить новую сливную пробку, купит/взять метчик нужной резьбы/шага.
Прогнать резьбу.
ИМХО все у вас не так плохо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 02-06-14 05:36
Какой-такой мелкий шаг? Это на Вихре мелкий. Факт. А на большинстве теперешних моторов М8 стандарт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 02-06-14 06:32
До ввертыша рановато. Перерезать резьбу на следующий размер. В Вашем варианте видимо будет М10. Лучше, если М10х1. Толщина стенки маленькая. С мелкой резьбой количество ниток будет больше. Использовать желательно новый метчик. Иначе может случиться задир. Нарезать обязательно проворачивая вперед-назад с маслицем или солидолом. Алюм, он на нарезание резьбы капризен. С солидолом-если не разбирая редуктор. Солидол будет собирать стружку. Второй вариант: Если редуктор разобран, то испорченное отв. заклепать на нагретом редукторе. Рядом просверлить новое отв. и нарезать родную резьбу. Это позволит использовать родную пробку. Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.25.---)
Дата: 02-06-14 07:42
Выточи пробку с конусной резьбой.
На станке, от руки, умный токарь сможет сделать на 3-4 десятки побольше в конце.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|