|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:04:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:04:10 |
|
Автор: Жнец (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 25-05-14 23:49
Повторю вопрос ремонтнику, на который не увидел ответ в теме Ссылка.
Что "не так" с мотором Honda BF5 с точки зрения неудачной конструкции изделия? Что можно улучшить в этом моторе, что там откровенно требует улучшения?
На мой взгляд, было два негативных момента:
1 - пластиковая шестерня стартера
2 - "уникальный" дорогой винт
Solas вопрос с винтом решил, сейчас он доступен и его цена не отличается от винтов для аналогичных моторов других брендов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.static.zebra.lt)
Дата: 26-05-14 03:59
Странные вопросы Жнец. Не находишь?. У Хонды - марин закончились инженеры ? Наступил финансовый кризис? И некому довести до ума этот плм. Или хонда марин уполномочила Жнеца на переговоры со Стасом и оплату его услуг по доводке мотора и вычленению слабых мест?
P.S Каждый из нас со временем формирует свое мнение по разным вопросам в том числе и по надежности плм ,но с прожитыми годами менее всего доверяешь словам продавцов и много более людей не ангажированных определенным брендом, не заинтересованным в его продвижении, а ремонтирующим плм вне зависимости от торговой марки. Кроме того компетентность продавца продвигающего бренд и не имеющего понятия о слабых местах этих изделий выглядит жидко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-05-14 04:15
У меня по пятёркам претензии не к конструкции.Конкретно в 2011-ом году попалось несколько моторов 5 л.с., на которых после нескольких часов экспл. отдавались болты шатунного бугеля.Где-то здесь есть моя тема с фото по этому поводу, т.к. один из этих моторов принадлежал кому-то из форумчан.Но это скорее дефект конкретной партии.Кроме того, каждый раз при разборке 9,9-20 плююсь из-за замороченности и сложности конструкции - самый неудобный в ремонте из одноклассников.К примеру, разбирать нижний кожух для замены масляного фильтра - не понимаю, зачем так сделано(((И цены, например, на комплект ДУ для Х20 несуразные, выпуск румпельного варианта без направляющей для рулевого троса тоже не понимаю.Если только для дополнительного отсоса бабла))).Всё ИМХО, конечно.
З.Ы.У меня к Хонде личное отношение резко отрицательное, спрашивать не стоит))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 26-05-14 04:40
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> У меня по пятёркам претензии не к конструкции.Конкретно в 2011-ом году попалось
> несколько моторов 5 л.с., на которых после нескольких часов экспл. отдавались
> болты шатунного бугеля.Где-то здесь есть моя тема с фото по этому поводу, т.к.
> один из этих моторов принадлежал кому-то из форумчан.Но это скорее дефект
> конкретной партии.Кроме того, каждый раз при разборке 9,9-20 плююсь из-за
> замороченности и сложности конструкции - самый неудобный в ремонте из
> одноклассников.К примеру, разбирать нижний кожух для замены масляного фильтра -
> не понимаю, зачем так сделано(((И цены, например, на комплект ДУ для Х20
> несуразные, выпуск румпельного варианта без направляющей для рулевого троса тоже
> не понимаю.Если только для дополнительного отсоса бабла))).Всё ИМХО, конечно.
Понятно по пятерке, спасибо. Только зачем же тогда сразу "ффтопку" ? :)
По некоторым моментам касательно двадцатки всё-таки отвечу.
1. Для снятия одной пластиковой боковины при замене масляного фильтра требуется открутить 5 болтов шестигранником, то есть пара минут. Учитывая периодичность этой процедуры - раз в два года при любительской эксплуатации (фильтр меняется через замену масла), думаю, что на это и внимания не стоит обращать.
2. Цены на комплект для переделки, насколько я помню, не отличаются от мерковской пятнашки или Т18. То есть у оф. дилеров все они в районе 5 т.р. При самостоятельной покупке дешевле.
3.Румпельный вариант без направляющей (которую к тому же можно купить за пару тысяч) сделан для облегчения веса. Какой там "отсос бабла" :) - похоже, только у нас люди покупают румпельный мотор, потом начинают его под дистанцию переделывать :)
> З.Ы.У меня к Хонде личное отношение резко отрицательное, спрашивать не стоит))).
Ну, с этим ничего не поделать, если только само рассосётся :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|