|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:14:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:14:53 |
|
Автор: Garry (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 20-05-14 08:39
Пообщался с одним человеком из Череповца,он свой 115 с ногой 635(XL) переделал под 508(L).Пишет,что работы на час-"вынул вставку и вал заменил на укороченный".Действительно там все так просто?Мне бы наоборот,из L в XL переделать.
Думаю бюджет переделки будет не мал...
Никто не сталкивался с такой задачей?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (89.163.2.---)
Дата: 20-05-14 19:26
Ссылка.
Я правильно понял,что нужен этот кит?
Есть возможность привезти из Штатов по цене там,не платя за доставку.
Кто подскажет,что именно надо заменить-докупить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ura80 (---.98.roitl.com)
Дата: 20-05-14 22:05
Смотри сравнивай L Ссылка. XL Ссылка. Кстати позвони им у меня когда был мерк общался ребята вроде технически грамотные по симптомам диагноз поставили который потом сервисмен подтвердил)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (89.163.2.---)
Дата: 20-05-14 23:47
Какие-то цены в России космические.В штатах кит 750$ стоит,у нас от 60000 рэ...Мне только каталожный номер точный найти на мотор 12 года,из Америки мне бесплатно привезут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: little (91.226.175.---)
Дата: 21-05-14 07:02
А ты хорошо понимаешь, что делов там точно не 5 минут, как говорил "человек из Череповца"?
Там нужно весь редуктор разбирать, самое главное вал снимать и ведущую шестерню, а потом очень точно регулировать натяг подшипника и зацепление ведущей пары? Как ты все это делать то будешь? Тут спец инструмент нужен. Или у тебя уже есть, кто знает как нужно и взялся сделать?
А если за час и самому, как "человек из Череповца", боюсь редуктору не долго ходить после этого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 21-05-14 16:44
да,сегодня пообщался со знакомым из сервиса Питерского диллерского центра,на Непокоренных.Вобщем однозначный ответ сервисменов-"не надо лезть в заводскую сборку редуктора.Собрать правильно редуктор не в каждом сервисе смогут,не у всех есть дорогостоящее оборудование для точной настройки."
Если все делать по уму и с правильным оборудованием в правильном сервисе,то работа под 30 000рэ выходит.
Вобщем,посоветовались мы тут с товарищами и решили,что если не удается нам подружить мотор с ногой 508мм с транцем 635мм через удлинение ноги мотора,то будем брать самый большой(до 300лс) и самый широкий выносной транец с гидролифтом и поднимать мотор сначала им,а потом уже тримом заваливать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: little (91.226.175.---)
Дата: 21-05-14 18:45
Ну и хорошо, а то наломал бы ты дров ;).
Есть еще вариант, ищи в Штатах сам редуктор б.у. на 25 дюймов, естественно с длинным валом и с длинным приводом включения передачи. Там их много есть. Возможно возьмешь даже вместе с проставкой. Плюс покупай удлинитель трубки помпы или еще проставку отдельно (все как в комплекте из твой ссылки,).
Ну и если ты можешь все это привезти, то вот оно счастье. ;)
Это все гораздо проще выйдет, чем транцы, шманцы и т.д.
И вот тогда поменять редуктор действительно час работы будет.
Плюс еще у тебя 508 редуктор останется, что тебе может пригодится, если потом мотор соберешься отдельно от лодки продавать. Или редуктор просто продашь и всю операцию и окупишь.
В итоге это будет самый быстрый и бюджетный вариант.
Ну а если будешь добрым человеком, мне заодно бимини топ поможешь из Штатов привезти ;), раз у тебя такие хорошие связи с доставкой от туда. А то я все хочу купить, но коробку 2 м длиной никто отправить почтой не может. ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 21-05-14 23:09
Тогда такой вопрос-Как узнать,с каким передаточным числом мне нужно искать редуктор и с каким передаточным у меня сейчас стоит- 2.33:1 или 2.07:1?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: little (91.226.175.---)
Дата: 21-05-14 23:41
Тут не очень подскажу. Думаю, что все должно быть ясно по спецификации мотора из его серийника.
Все либо написано в самом паспорте на мотор, либо твой знакомый диллер может сказать.
Ну или просто маховик руками на один оборот повернуть и посчитать обороты вала - винта? ;)
А потом если подумать, может любой редуктор подойдет? Какой будет, такой и брать? А работу на нормальных оборотах уже за счет подбора винта организовать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|