|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:45:13 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:45:13 |
|
Автор: Alex1963 (62.5.248.---)
Дата: 20-05-14 19:06
эта тема уже поднималась,но так как уже закрыта по истечению времени ,решил открыть новую,думаю она будет интересна...
Установил себе на Южанку 2, CMC-35.....много читал в инете прежде чем приобрести,все же рискну,хотя многие писали что надо там что то подрезать,что мол полностью подниматься не будет и т.д.и т.п.....
Хочу развеять сомнения....
Мотор Яма 30HWCS........лодка как писал Южанка 2
Никаких доделок,переделок,подгонов......Все идеально подходит....
А так как транци у советских лодок я так понимаю одинаковые по высоте то CMC-35 можно смело устанавливать на любую лодку...
Видео к сожалению выложить не могу так как оно у меня в другом формате....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: phcel (---.opera-mini.net)
Дата: 20-05-14 19:42
Тоже думал поставить себе, изучал форум, но не рискнул. Интересно посмотреть видио, или фото в
сборе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 20-05-14 20:09
А фото тоже "другой формат" не разрешает выложить? А без фото и описАний......... ну поставил и поставил, чё на всю расею-то вещать. Все ставят. Вот если бы фотки, толковое описание, преимущества, недоработки, недостатки, советы, тогда почет и уважение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лужский Крымовод (---.mashtab.org)
Дата: 20-05-14 20:44
вечером выложу фотки как на Казу5м3 себе поставил. Мотор ВЕОС.
Поставить можно только когда АКП выше на 2см., если ставить ниже или вровень, то мотор не откидывается.
На выходных проверил-при резких, да и не очень резких поворотах появляются прохваты. Мот однозначно надо опускать на пару, а лучше три-четыре сантиметра. Сижу теперь репу чешу, как это сделать.
А вещь однозначно нужная.
Alex1963 выложи фотки откинутого мотора, там где струбцина на транце, фотку АКП с угольником приложенным. Заранее спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex1963 (62.5.248.---)
Дата: 20-05-14 23:38
Братцы....видео обязательно выложу,если получится перевести в другой формат......
Я правда испытание еще не проводил,когда была возможность были нереальные волны....моряна задула....
АКП у меня вровень с днищем,правда на ней еще стоит Гидрокрыло,думаю оно уберет прохваты.....
Что самое главное и фоток наделал кучу....да своими кривыми руками при переносе с телефона нажал не ту клавишу и удалил все нахер....извиняйте
.....дома попробую с видео нарезать фотки и выложить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 28 (79.105.248.---)
Дата: 20-05-14 23:43
>Сижу теперь репу чешу, как это сделать.
Ни все так радужно как пишет ТС.
Много раз уже писалось, что проблемы есть. Чтобы мотор стоял максимально низко и при этом нормально откидывался необходимо отодвинуть его от транца установив накладку нужной толщины на СМС.
Также придется расстаться со струбцинами заменив их болтами.
У меня это получилось, см. фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лужский Крымовод (---.mashtab.org)
Дата: 20-05-14 23:53
Александр, а вы струбцины срезали или они разборные?? Просто у меня мот на гарантии и просто их срезать оочень не хочется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 28 (79.105.248.---)
Дата: 20-05-14 23:54
>то CMC-35 можно смело устанавливать на любую лодку...
CMC или Пантера становится хорошо если транец имеет постоянную высоту на всю ширину лодки, если высота переменная, что имеется на большинстве лодок то, без индивидуальной подгонки не обойтись.
Так-как рулевой трос или как у меня гидроцилиндр при подъеме мотора упрется в транец и будет оторван. Мне пришлось с краев транец обрезать примерно на 50 мм. На фото это видно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 28 (79.105.248.---)
Дата: 21-05-14 00:01
>Александр, а вы струбцины срезали или они разборные??
Просто надо вывернуть с небольшим усилием, при этом тарелки слетят с развальцовки. Товарный вид при этом не пострадает. Подобрать болты из нержавейки, плоскость головки обточить слегка на конус,
На торце болта прорезать шлиц под мощную отвертку. Ну, и поставить страховочные болты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (80.234.38.---)
Дата: 21-05-14 08:12
Ссылка.
Сезон отходил транец. Все нормально.
На фотке с зажигалкой видно уровень установки неподвижной части устройства относительно родного транца лодки ( АКП мотора на смс-35 на 1.5 см выше чем просто на транце лодки, но поведение в поворотах идентичное, по прохватам). Там же виден и самопальный клин между транцем лодки и устройством. Одна из функций - определяет, каким местом струбцины мотор будет ложиться на задний борт при максимальной откидке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (80.234.38.---)
Дата: 21-05-14 08:23
По управлению. Когда мотор откидывался вокруг своей оси, было очень удобно родное расположение. На транце с гидроподьемом детали рулёвки уж больно размашисто ходить начинают, вон люди даже транец подрезали. Решение с моего фото работоспособно полностью и не мешает ни докатке, ни лесенке, что в стоке недостижимо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лужский Крымовод (---.mashtab.org)
Дата: 21-05-14 16:44
В общем у меня вот так:
Это максимальная откидка мотора при установке АКП на 2см ниже киля.
Дальше упираются струбцины и скобы навески
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лужский Крымовод (---.mashtab.org)
Дата: 21-05-14 16:46
вот где не проходит струбцина и снаружи упираются зажимы. Естественно флажок мелководника и заводской флажок откидки мотора не нажать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лужский Крымовод (---.mashtab.org)
Дата: 21-05-14 16:50
АКП при этом выглядит так:
это около 2,5см выше киля. При этом на более-менее резких поворотах прохваты. Что будет при волнении вообще не понятно т.к. когда испытывал волны не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лужский Крымовод (---.mashtab.org)
Дата: 21-05-14 16:53
струбцина при этом проходит вот так:
Расстояние тут всего 1,5см. Опустить чуть ниже и зажимы начинают тереть об транец с наружной стороны.
Впринципе если зажимы поменять на болты, то можно еще опустить на эти 1.5см.
Что делать далее пока не понятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (46.229.140.---)
Дата: 21-05-14 19:57
Чего делать.. струбцины обрезать, мотор на болты, и опускать ниже. Или мириться с прохватами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 28 (79.105.248.---)
Дата: 21-05-14 20:29
>Что делать далее пока не понятно.
Поставь накладку на СМС как у меня на фото и мотор в откинутом положении будет выше над транцем на толщину накладки.
Но проблему струбцин это не решит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (5.143.195.---)
Дата: 21-05-14 21:18
Арбат писал:
>Чего делать.. струбцины обрезать, мотор на болты, и опускать ниже.
Все так, только вместо обрезания клыков - проставку между плитой мотора и плитой подъемника - толщиной чтоб клыки мотора уперлись в плиту подъемника изнутри (со стороны транца).
Лужский Крымовод писал:
>это около 2,5см выше киля. При этом на более-менее резких поворотах прохваты. Что будет при волнении вообще не понятно т.к. когда испытывал волны не было.
"на более-менее резких" - понятие растяжимое )) Опускай от этого положения по сантиметру, до момента когда прохваты останутся только при повороте "почти на блинчик" (на грани срыва кормы в юз). И на этом успокойся. А при прыжках по гребням волн прохваты неизбежны и при больших заглублениях и на более килеватых корпусах...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RED (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 21-05-14 21:31
Лужский Крымовод писал:
> На выходных проверил-при резких, да и не очень резких поворотах появляются
> прохваты. Мот однозначно надо опускать на пару, а лучше три-четыре сантиметра.
> Сижу теперь репу чешу, как это сделать.
====================================
Просто возьми винт с интерцепторами, прохваты уйдут, скорость поднимется, да и ничего опускать не надо будет, вот и всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лужский Крымовод (---.mashtab.org)
Дата: 21-05-14 23:25
поподробнее можно про винт?
Бля и так уже весь транец как дуршлаг)) Но походу придется убрать зажимы.
Владислав-Арбат : вы предлагаете зажимы заменить на болты или же саму струбцину мотора отпилить?? не совсем понял идею.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (178.45.106.---)
Дата: 22-05-14 01:25
Я бы попробовал сделать так.
1. проставка между смс и мотором по совету amok и Александр28 20-05-14 23:43 (вроде как болты в струбцинах Вы уже заменили? Да на них нет особой надежды- мотор лучше на винты к СМС прикрутить). Клыки резать - сильно жалко недальновидно.
2. Подбор толщины проставки между транцем лодки и стационарной частью СМС-35. Важный момент клиновидность этой проставки- уж точно довести до западного стандарта в 12 градусов. Ориентир по толщине - флажок мелководника и заводской флажок откидки мотора должны проходить впритык к транцу лодки с его наружной стороны.
3.Рулевую пластинку выгнуть новую по месту.
По технологии.
1. Пункт первый - строительная фанера для опалубки темного цвета, ламинированная. 18 мм. Устанавливаете.
2. Изготовляете шаблон "вид сбоку" мотора - можно загнуть металлическую полосу, обозначив габариты клыков, флажков и поддона мотора.
3. Снимаете движок и СМС. Берете кусок пенопласта 50 мм и используете его как модель проставки. К СМС крепите шаблон вашего движка и смотрите что и куда упирается при подьеме транца. Моделируете ножовочкой.
4. Из полоски металла примерно моделируете рулевой рычаг.
5. Что то я сомневаюсь что на кусок сопливого пенопласта можно будет подвесить 90 кг, дабы убедиться, что в шаблоне ошибка не закралась и все при подьеме мотора попадает куда нужно:) Так что повторите с набором из фанеры:) Я так себе представляю,что флажки должны быть снаружи, а поддон мотора внутри от транца лодки. Вроде по фотке 21-05-14 16:46 должно получиться.
Обратите внимание, что в рабочем (водном) диапазоне трима даже небольшое изменение угла наклона движка значительно смещает его по вертикали.
Прежде чем приступать, обдумайте мои отвлеченные рассуждения на месте около лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (178.45.106.---)
Дата: 22-05-14 01:40
Если все правильно, то выльется это в четыре отрезка по 35 см алюминиевого уголка 50-60мм:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лужский Крымовод (---.mashtab.org)
Дата: 22-05-14 01:48
эбать. Вот вам и безгеморная установка трима))
Посещает шальная мысль транец расковырять и сразу переделать с выемкой. Хрен один мне доску транцевую поменять надо бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (178.45.106.---)
Дата: 22-05-14 02:11
Да ладно :) Нефиг транец ковырять и доску менять - она и не нужна больше. Возьми уголок от кроватки. Нарежь куски по 35 см. прикрепи по старым дыркам к лодке и СМС чтоб как по полозьям СМС сдвигался вверх-вниз. И знай себе дырочки в железяках сверли подбирая положение. Если в гараже мот можно к балке подвесить, так вообще чуть не один справишься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лужский Крымовод из дому (---.tvoe.tv)
Дата: 22-05-14 03:21
буду ковырять в выходные. выложу фотки, если получится что толковое
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (83.149.46.---)
Дата: 22-05-14 08:12
Лужский Крымовод писал:
> поподробнее можно про винт?
>
> Владислав-Арбат : вы предлагаете зажимы заменить на болты или же саму струбцину
> мотора отпилить?? не совсем понял идею.
Конечно, мотор на 4 болта крепить, по месту насквозь. А он что у Вас на одних зажимах держится ? Это же сороковка, а не пятнашка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (83.149.46.---)
Дата: 22-05-14 08:17
Зажимы на струбцинах предполагают эксплуатацию с частым снятием/установкой мотора, обычно румпельного. А у Вас стационар. Так зачем Вам эти зажимы. Срезать их и дело с концом.
Про винт тут верно сказали. Винт надо ставить стальной и с интерцепторами. Прохваты исчезают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лужский Крымовод (---.mashtab.org)
Дата: 22-05-14 15:39
Влад, я понял о чем вы. Естественно мотор прикручен болтами, сейчас правда только снизу, сверху на зажимах
Что за винты то такие?? как отличаются от обычных?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
