|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:50:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:50:53 |
|
Автор: ewgen1986 (---.net109-120-42.se2.omkc.ru)
Дата: 15-05-14 21:54
Всем привет! Достался мне ветерок 8 70х годов, сразу решил его весь перебрать и так как я в этом деле новичек то решил все выставить на общее обозрение. Информации про ветер начитался вдоволь( аж голова идет кругом) поэтому буду задовать вопросы возможно и глупые(первый раз обрашяюсь с плм, поэтому сильно не гнобите)
Сейчас уже разобрал весь мотор до винтиков, такие вопросы:
средняя опора болталась на колене(винт фиксирующий корпус с опорой закручен)
колено, щеки подрезанные-ощущение от болгарки щейки шатунов на ощуп вроде норма не синии вот фото:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ewgen1986 (---.net109-120-42.se2.omkc.ru)
Дата: 15-05-14 22:16
Спасибо за ссылку, но я уже все это перечитал, хотелось бы чтоб Знатоки посмотрели на фотки и посоветовали что делать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АРАП (---.sub54.net78.udm.net)
Дата: 15-05-14 22:20
Постучись к Стасу (Пузырь67(Весёлый посёлок) или к Сашок33. Они ГУРУ в этих вопросах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ewgen1986 (---.net109-120-42.se2.omkc.ru)
Дата: 15-05-14 22:34
Уважаемые гуру нужна ваша помощь... Пузырь67(Весёлый посёлок), Сашок33, Анатолич нн заранее благодарен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: algor99 (---.yota.ru)
Дата: 16-05-14 00:26
Телевизор починить очень просто:-"Берем асциллограф и...."
По фотографиям не определить годность коленвала нужно промерять овальность шеек лучше микрометром(асциллографом)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.mace.volia.net)
Дата: 16-05-14 01:38
КВ мертвый скорее чем живой...Нижняя Шейка синяя с оспинами...средняя тоже
если совсем с запцацками туго, то новый комплект иголок и пока не заклинит...как повезет...с очень бережной и длительной обкаткой может какоето время еще походит...
фоток шатунов нет...иголки тоже сто пудово с оспинами и нихрена не круглые по диаметру...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ewgen1986 (---.net109-120-42.se2.omkc.ru)
Дата: 16-05-14 02:52
Сашок 33, на фотках шейки синии, может из за качества фото?(фотою телефоном) сейчас смотрел на колено вроде и не синии. А может пастой ГОИ палирнуть шейки?. иголки свиду все круглые и немного есть черных пятен. Или все таки заказывать колено...
Скажи почему болталась средняя опора в картере?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Michael Leo (---.144.168.188.retail.ttk.ru)
Дата: 16-05-14 15:25
ewgen1986
Парень, возьми нормальный фотоаппарат и сделай все снимки на белом листе бумаги под дневным светом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser J (---.surgutneftegas.ru)
Дата: 16-05-14 21:11
Боюсь, что скоро Сашок33 устанет отвечать на такие вопросы :-)... Надеюсь, что ошибаюсь.
ewgen1986 писал:
> Сашок 33, на фотках шейки синии, может из за качества фото?(фотою телефоном)
Для начала отмой всё как можно тщательнее. Бывает, что "оспины" просто оказываются засохшей грязью или мазутом. Солярка, ванночка и зубная щётка очень подойдёт. Можешь предварительно замочить коленвал (а также шатуны, пальцы, иголки) в солярной или керосиновой ванне.
Я беру баночки от сухого детского питания, заливаю их чистой солярой и кладу туда поршни, шатуны, пальцы. Иголки замачиваю в отдельной маленькой стеклянной баночке. Каждую баночку подписываю - "Верхний цилиндр", "Нижний цилиндр", "Средняя опора", "Крышка картера" и т.д. Через 2-3 суток начинаю мыть и чистить. И тщательно вытирать сухой тряпкой.
После этого полезно всё разложить на белой простыне и начинать дефектовку с фотографированием.
Действительно - возьми нормальный фотоаппарат и сделай качественные и чёткие снимки каждой шейки на белом фоне. Макросъёмка - ещё лучше! И уж эти снимки выкладывай сюда. Тогда и тебе, и другим будет польза. Иначе тебя быстро в поиск пошлют...
> сейчас смотрел на колено вроде и не синии. А может пастой ГОИ палирнуть шейки?.
Если оспины есть, то, скорее всего, пастой ГОИ ты их не уберёшь. Это всё же полировальная паста. Грубым абразивом можешь сделать ещё хуже. И не дай тебе Бог заняться такой ерундой как стачивание каждой оспины отдельно до светлого металла - так ты точно сделаешь шейки овальными...
Пастой ГОИ нужно лишь окончательно полировать.
> иголки свиду все круглые и немного есть черных пятен.
Опять же - отмочи все ролики, вытри и попробуй каждую оспинку (пятно) поцарапать швейной иглой или лезвием ножа. Если лезвие (остриё) скользит без зацепов, то ролик, скорее всего, живой. Если же нет - отложи его в сторону, его лучше заменить.
Такой тест иглой или лезвием работает и при проверке шеек коленвала, шатунов и т.п. По хорошей поверхности игла скользит, по "оспяной" движется со скрежетом... Попробуй - сам поймёшь. Главное - не обманывай себя. Тебе же на моторе ездить, а не кому-то.
Круглость и диаметр роликов нужно проверять микрометром. Глазом ты 2.49мм от 2.48мм вряд ли отличишь. Вообще, если собрался качественно собрать мотор - обзаведись микрометром от 0 до 25 мм, штангенциркулем, набором щупов (измерять зазоры) и научись ими пользоваться.
Измерь ролик в одном положении, потом проверни на 90 град. и измерь опять... Так ты узнаешь - круглый он или нет. А что ты хотел? Так с каждым из 108 роликов нужно будет сделать. Владельцам Ветерков-12 приходится хуже - у них 112 роликов :-)
Зато к сотому ролику ты уже научишься пользоваться микрометром....
Так же можно проверить и "круглость" шеек коленвала, здесь на форуме были случаи овальных шеек из-за коррозии.
Но если ролики живые, без оспин и с работавшего мотора, то они
скорее всего и так круглые. Большее значение имеет диаметр ролика.
Фишбейн говорит, что разница в диаметрах ролика должна быть не более 3 мкм (правда в начале книги речь идёт о 5 мкм). Их нормальный размер 2.5 мм. Стандартный микрометр имеет точность 0.01 мм, это 10 мкм (цена минимального деления). Поэтому точность твоих измерений как раз и будет составлять 3-5 мкм... Это треть минимального деления.
Поэтому нужно сделать несколько кулёчков из бумаги и ролики одного размера складывать друг с другом... Процесс муторный, но очень нужный. Соседние (по размеру) кулёчки можно считать роликами одной размерной группы.
Если тебе повезёт, то ролики одного шатуна будут одинаковыми.
Ролики другого шатуна тоже будут одинаковыми, хотя по размеру могут отличаться. Это скажет о том, что все ролики работали одинаковое время и между ними нет абы как поставленного "новенького".
Если же не повезёт - ищи новые ролики. Но их тоже обязательно проверь хотя бы на диаметр.
> Или все таки заказывать колено...
Отмоешь, сфотографируешь - покажешь. Сейчас по второй фотографии видно, что шейка средней опоры изъедена. Такой коленвал или в сторону, или очень тщательно обкатывать. Но опыта таких обкаток у меня нет, здесь надо опытных слушать.
> Скажи почему болталась средняя опора в картере?
Здесь точно не подскажу. Может другие помогут, я с таким не сталкивался.
ну и читай, читай, читай и перечитывай... Все ответы уже есть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ewgen1986 (---.net62-182-197.se1.omkc.ru)
Дата: 17-05-14 04:00
Спасибо за советы. С фотками проблема, фотоапарат то есть, а вот ноут отказывается принимать фотик, видит только телефон!? как виндовс переустановлю так будут норм. фото(времени нету сейчас) Решено, колено иголки на замену буду заказывать новые. Меня вот больше терзает вопрос картер-почему средняя опора болталась не уже ли картер на замену???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.clients.smr.100megabit.ru)
Дата: 17-05-14 04:32
ewgen1986 писал:
>
> сейчас смотрел на колено вроде и не синии. А может пастой ГОИ палирнуть шейки?.
Если есть небольшие дефекты. ГОИ бесполезна. Берёшь алюминий мягкий толщиной 2,5 мм, вырезаешь из него вкладыши, вставляешь их в шатун вместо иголок, шейку мажешь притирочной пастой для клапанов, к примеру. Ну или алмазной, которой слесаря КИПа приборы доводят на плите. И вращательными движениями в разные стороны доводишь шейку до приличного вида. Поджимая винты по мере истирания пасты и поверхностей. После доводки очень тщательно прпомыть всё и продуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
