|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:55:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:55:22 |
|
Автор: hegin (217.175.24.---)
Дата: 13-05-14 19:30
4т4ц 2001 г.в.
на оборотах около 4800 отключается цилиндр. какой - хз.
на 4500 и меньше - нормально.
подскажите - куда смотреть? карбюраторы? зажигание?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigorii (---.ln.rinet.ru)
Дата: 13-05-14 21:31
Обычно таким образом себя ведет зажигание. В первую очередь при таких проблемах сразу меняются свечи, если не помогает то надо выявлять неработающий цилиндр .Например по разнице в нагаре выведя на режим выпадания цилиндра и пройдя на нем небольшое время. Катушки у мотора на 2 цилиндра, однако отказ ее по одной ветке бывает. Ну и наконец проверить не из-за обеднения ли это происходит можно следующим образом-вывести мотор на этот режим,
затем сразу заглушить и подойдя к берегу аккуратно снять карбюраторы сливая все топливо с них в мерные емкости. Если перебои из-за обеднения(хотя это должно быть видно по белому нагару соответствующей свечи) то из карбюратора с низким уровнем будет слито заметно меньше топлива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (95.85.10.---)
Дата: 13-05-14 23:37
Grigorii писал:
> Ну и наконец проверить не из-за обеднения ли это происходит можно
> следующим образом-вывести мотор на этот режим,
> затем сразу заглушить и подойдя к берегу аккуратно снять карбюраторы сливая все
> топливо с них в мерные емкости. Если перебои из-за обеднения(хотя это должно
> быть видно по белому нагару соответствующей свечи) то из карбюратора с низким
> уровнем будет слито заметно меньше топлива.
=========================================
Весьма и весьма оригинальная метода.)
А что куда сливать, если обеднение вызвано подсосом воздуха или засорением топливного жиклёра?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ГОГАru3 (178.204.201.---)
Дата: 13-05-14 23:54
hegin писал:
> 4т4ц 2001 г.в.
>
А это разве не двухтактный мот?...хотя сути дела конечно не меняет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigorii (---.ln.rinet.ru)
Дата: 14-05-14 00:08
Судья Дредд писал:
>
> Весьма и весьма оригинальная метода.)
> А что куда сливать, если обеднение вызвано подсосом воздуха или засорением
> топливного жиклёра?
Лучше всего прочитать исходное сообщение...
Ни подсос воздуха в прокладках, ни грязь в жиклере не вызывает как правило ступенчатое отключение цилиндра так как описано выше.
И нагар на свече позволяет однозначно идентифицировать такой цилиндр с бедной смесью.
А низкий уровень вызывает отключение, в частности уровень становящийся низким при работе на режиме выше какого-то при нормальной регулировке поплавков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (31.186.99.---)
Дата: 14-05-14 00:12
Уважаемый,уровень топлива в карбе проверяется несколько иным способом,отличным от снятия прибора и слития остатков бензина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|