|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:47:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:47:11 |
|
Автор: cola (---.191.162.8.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 08-05-14 02:33
Требуется мотоголовка взамен салютовской башки . Где купить недорого ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-160-210.avangarddsl.ru)
Дата: 08-05-14 05:40
Надо ставить вопрос иначе, не где, а какую?
К примеру вот такую - TEXAS-CG430B
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: joi7 (95.153.199.---)
Дата: 08-05-14 20:31
Сорри что влажу, а нет ли темы про то, как эту голову приладить к салютноге. Желательно с фото.
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: joi7 (95.153.199.---)
Дата: 08-05-14 21:00
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> В поиск.Я выкладывал фото переходника (и не только я), но в компе не
> сохранилось.
>
Спасибо поищем, с наступающим всех!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-05-14 21:30
Есть нюанс - я, когда их делал, брал именно триммеры и разбирал, т.к. малокубатурные высокооборотные движки, если соединить их с ногой напрямую, весьма плохо заводятся - крутящего момента не хватает.Поэтому всегда старался сохранить центробежное сцепление, это удобно.Вот эскиз переходника, но он делался конкретно под мотор Дженерал, с другими размеры могут отличаться.Соотв. из сцепления выходит уже квадратный вал, который подгоняется под салютовскую рессору.Та моя старая тема называлась как-то в духе "комплект суперэгоиста", там был описан весь процесс))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКСАНДР54 (---.149.8.99.misp.ru)
Дата: 09-05-14 00:32
Стас! Оказывается у тебя китайцы Хангкай 3.5 слизали!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-168-179.avangarddsl.ru)
Дата: 10-05-14 06:23
Изначально специально выбирал из списка, по их характеристикам наиболее приближенный к оригиналу, т.е. к Салюту. Это позволило обойтись без центробежного сцепления, тем самым немного уменьшить общий вес, габаритный размер и в целом позволило улучшить развесовку агрегата при установке на лодке. За счет этого появилась возможность осуществлять движение на самых минимальных оборотах, что неоценимо при ловле на троллинг .
Предложенный Стасом " ВОТ" как раз такой очень подходящий
Винт от Баринова избавил от перекрута, значительно улучшил тягу.
МаХ обороты 4750 МаХ скор 9 км/ч замер произведен на лодке Днепр.
PS переходник по валу сталь, квадрат вбит в отверстие и обварен.
Отверстия для крепления к маховику(пяте) мотора под зенковку, что позволит тщательнее отцентровать , сами винты на клей для резьб.
Переходник для ноги дюраль, отверстия по месту.
Перкходник по валу должен свободно вращаться внутри и не задевать.
Всем успехов в гибридостроении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|