|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:52:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:52:14 |
|
Автор: FisherMan (178.19.253.---)
Дата: 01-05-14 23:32
Собрал комплект. Спустился на воду. 2 человека, бак бензина - мот раскрутился до 6000 и 49.5 км/час по GPS.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FisherMan (178.19.253.---)
Дата: 01-05-14 23:35
Стекло низкое, не спрятаться. Стоики кресел отпилил на 10 см. Сидеть комфортно, но все равно дует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FisherMan (178.19.253.---)
Дата: 01-05-14 23:37
Первый ПЫХ мотора..
Мот, конечно, не правильный, но на Ямаху не накопил пока.. в следующем году поменяю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FisherMan (178.19.253.---)
Дата: 01-05-14 23:39
Откатал 2,5 часа. И не удержался прижать контроллер))
На ходу очень приятна.
И красивая.
Перебор рифленки.
Палубу буду затягивать в маридек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин1973 (---.206.dsl.mel.iprimus.net.au)
Дата: 01-05-14 23:56
Поздравляю,семь футов под килем :)
А Суза какая 40 или 50 л/с,нога короткая судя по рецессу?
Смотрю переключатели и розетку прикуривателя справа стали ставить,раньше слева от руля ставили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FisherMan (178.19.253.---)
Дата: 02-05-14 00:14
Константин1973 писал:
> Поздравляю,семь футов под килем :)
>
> А Суза какая 40 или 50 л/с,нога короткая судя по рецессу?
> Смотрю переключатели и розетку прикуривателя справа стали ставить,раньше слева
> от руля ставили.
Мот 40 сил на короткой ноге.
Все справа и чуть-чуть криво))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин1973 (---.206.dsl.mel.iprimus.net.au)
Дата: 02-05-14 00:29
А нет фотки в статике со стороны кормы,всё таки мотор за сотку кило+бак стационарный под завязку,не заливает рецесс под короткую ногу?
Тоже планирую на будущий сезон брать четырехтактную Tohatsu 50 MFS с короткой ногой,она 97 кг,новая которая :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FisherMan (178.19.253.---)
Дата: 02-05-14 00:39
Константин1973 писал:
> А нет фотки в статике со стороны кормы,всё таки мотор за сотку кило+бак
> стационарный под завязку,не заливает рецесс под короткую ногу?
Бак пока штатный. Заказал лодку без бака. Теперь буду устанавливать сам.
Лодка килеватая+тяжелая. В режиме троллинга мот под самую голову в воде.
Берите ногу L
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FisherMan (178.19.253.---)
Дата: 02-05-14 00:40
Ах да, фото пока нет. Холодно, сцуко, вода + 2, в лодке как в холодильнике.
Потеплеет - продолжу обкатывать и фоткать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин1973 (---.206.dsl.mel.iprimus.net.au)
Дата: 02-05-14 00:46
У меня уже S поздно пить Баржоми,взял под существующий мотор :(
Хорошо,спасибо,сфоткай если возможность будет,удачной обкатки:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыбачёг 63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-05-14 01:27
Константин1973 писал:
> У меня уже S поздно пить Баржоми,взял под существующий мотор :(
> Хорошо,спасибо,сфоткай если возможность будет,удачной обкатки:)
тоже пришлось брать Волжанку49 с S транцем. Когда встаю на креналин, рецесс заливает. Посещают мысли при замене мотора транец переварить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 02-05-14 02:52
Прошу прощения у ТС, отпишу в этой теме.
Во первых поздравляю! В нашем полку прибыло! : )
Во вторых мотор очень даже правильный просто чуть помощнее надо бы.
Ну и поделюсь впечатлениями после обкатки своего.
В три человека, бенз 30л и шмурдяк, все вместе 250 кг примерно лодка разогналась 54 км ч. на 15 винте. На штатном 14 около 49 км ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FisherMan (178.19.253.---)
Дата: 02-05-14 03:05
Константин1973 писал:
> У меня уже S поздно пить Баржоми,взял под существующий мотор :(
> Хорошо,спасибо,сфоткай если возможность будет,удачной обкатки:)
Аналогично. Был в наличии DF40 за приятные деньги - потому и нога s.
Цель - экономичный, прицепной комплект.
Основная загрузка - 2 по 75 и один 100, топливо 60 литров спиннинги и синнинги.
Будем посмотреть, если поедет 45 км/час - то все хорошо.
Не поедет - сниму нафиг сузу, переварю транец и вкрячу F50FETL, есть у меня с пробегом 18м/ч.
Но экономика будет уже другая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 02-05-14 03:07
Да, кстати это скорость с тентом! В отражении эхолота видно. Если убрать этот парус возможно будет чуть быстрее, потом попробую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FisherMan (178.19.253.---)
Дата: 02-05-14 03:09
кот 74 писал:
> Прошу прощения у ТС, отпишу в этой теме.
> Во первых поздравляю! В нашем полку прибыло! : )
> Во вторых мотор очень даже правильный просто чуть помощнее надо бы.
> Ну и поделюсь впечатлениями после обкатки своего.
> В три человека, бенз 30л и шмурдяк, все вместе 250 кг примерно лодка разогналась
> 54 км ч. на 15 винте. На штатном 14 около 49 км ч.
Спасибо!
У меня, по-моему, еще и первая Волжанка в Карелии, приятно вдвойне))
Как впечатления от Рай? Думаю поменять 50S на 50DV, или на Рай, уж больно реклама заманчива))
С какими картами он трудится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FisherMan (178.19.253.---)
Дата: 02-05-14 03:12
кот 74 писал:
> Да, кстати это скорость с тентом! В отражении эхолота видно. Если убрать этот
> парус возможно будет чуть быстрее, потом попробую.
А нет нормального фото тента? Как он вообще, думаю, заказывать или шить по месту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 02-05-14 03:18
Да знаешь, эхолот как эхолот, ничего особенного. Был у меня Lowrance mark 5x dsi так вот какой то прям сильной разницы не ощутил. Может картинка чуть лучше, а так почти тоже самое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 02-05-14 03:20
FisherMan писал:
> А нет нормального фото тента? Как он вообще, думаю, заказывать или шить по
> месту.
-----------------------------------
Оно теперь есть у меня : ) Тут просили уже фотку, сегодня сделал.
Хороший тент, можно брать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FisherMan (178.19.253.---)
Дата: 02-05-14 03:22
О! Спасибо, да, надо брать. Это на нерже?
С эхолотом тоже успокоился)
Так там кнопки или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 02-05-14 03:27
FisherMan писал:
> О! Спасибо, да, надо брать. Это на нерже?
> С эхолотом тоже успокоился)
> Так там кнопки или нет?
---------------------------------------
Да, кнопки обычные, держат нормально вроде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 02-05-14 03:33
L200 SS писал:
> Зря с тентом на такой скорости, растянет.
------------------------
Да, возможно! Но я с семейством катался, а они канючели что дует : )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыбачёг 63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-05-14 05:51
FisherMan писал:
> А нет нормального фото тента? Как он вообще, думаю, заказывать или шить по
> месту.
однозначно заказывать у диллера. тент сидит просто идеально. и не думаю, что будет существенно отличаться в рублях от изделий самопальщиков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (178.45.125.---)
Дата: 02-05-14 09:08
FisherMan писал:
> Мот, конечно, не правильный, но на Ямаху не накопил пока.. в следующем году
> поменяю.
Вот не надо "ля-ля"! :-)
Мотор отличный, форева. Только заранее нужно было подумать, что покупать лодку под коротконогий мотор - это идти по усложнённому пути с дополнительными сложностями! Да ещё покупать новый, тяжёлый мотор, который имеет разницу с полтинником в 10 т.р.!
Вероятно, это было очень выгодное "спец предложение". Сам купил. Но тогда это был умышленный шаг владельца и мотор тут не причём, так же, как и не причём ямаха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (178.45.125.---)
Дата: 02-05-14 09:12
кот 74 писал:
> В три человека, бенз 30л и шмурдяк, все вместе 250 кг примерно лодка разогналась
> 54 км ч. на 15 винте. На штатном 14 около 49 км ч.
При подобной загрузке и поднятом тенте - хорошо!
Потом померяй ещё без тента и с одним капитаном по и против течения, для объективности.
Обороты вполне нормальные.
Подними мотор на одну дырку и она полетит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (178.45.125.---)
Дата: 02-05-14 09:26
рыбачёг 63 писал:
> однозначно заказывать у диллера. тент сидит просто идеально. и не думаю, что
> будет существенно отличаться в рублях от изделий самопальщиков.
Блин, я ещё только собираю материал по Волжанке, для последующего обзора лодки. Заставляете спойлерить. :-)
Но в итоге от тента не особо в восторге. Офигенные дыры и перекосы, а так же фиговые прилегания. В моём понятие, за такие деньги родной тент должен сидеть ровно! Ведь все лодки типовые, ска!
Это, чтобы осенью водителю в рожу дуло даже в полностью затентованной лодке:
А такое с обеих сторон сзади, чтобы комары в гости на ночёвку заходили:
Фотки кликабельные.
Это я ещё не сказал, как в дождик водища в кокпит хлещет через откидывающуюся форточку. Но это другая история.
Будем считать это тизером к предстоящему обзору. :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин1973 (---.206.dsl.mel.iprimus.net.au)
Дата: 02-05-14 10:42
рыбачёг 63 писал:
> тоже пришлось брать Волжанку49 с S транцем. Когда встаю на креналин, рецесс
> заливает. Посещают мысли при замене мотора транец переварить.
FisherMan писал:
> Аналогично. Был в наличии DF40 за приятные деньги - потому и нога s.
> Цель - экономичный, прицепной комплект.
> Основная загрузка - 2 по 75 и один 100, топливо 60 литров спиннинги и синнинги.
> Будем посмотреть, если поедет 45 км/час - то все хорошо.
> Не поедет - сниму нафиг сузу, переварю транец и вкрячу F50FETL, есть у меня с
> пробегом 18м/ч.
>
> Но экономика будет уже другая.
Там не только транец нужно будет переваривать,но и поднимать вверх рулевой трос(см.фото,фото SAA извиняюсь что разместил здесь,взял в одной из веток о Волжанке)
Не хотелось бы этого гемора,думаю что мотор просто должен быть около сотни весом или чуть больше и не надо тогда мутить ничего с транцем и рулевым тросом :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 02-05-14 16:20
Bern писал:
> При подобной загрузке и поднятом тенте - хорошо!
> Потом померяй ещё без тента и с одним капитаном по и против течения, для
> объективности.
> Обороты вполне нормальные.
> Подними мотор на одну дырку и она полетит.
----------------------------------------------------------------
Скорость меня устраивает вполне, в одного и без тента за 55 думаю будет точно.
Поднимать думаю нет смысла, на полном ходу при отжатом триме когда резко закладываешь иногда прохват воздуха случается.
А с тентом тебе что то не повезло, у меня такого нет. Все достаточно плотно прилегает. На счет того что комар не пролезет утверждать не берусь, но вполне все симпатично...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-05-14 16:43
Константин1973 писал:
> Там не только транец нужно будет переваривать,но и поднимать вверх рулевой
> трос
> думаю что мотор просто должен быть около сотни весом
> или чуть больше и не надо тогда мутить ничего с транцем и рулевым тросом :)
И не только рулевой трос, но и дно рецесса и сливные дырки поднимать. Иначе, если повесить тяжелый мотор, вода будет заливаться через нижние дырки в статике, и в рецессе будет постоянная грязная лужа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыбачёг 63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-05-14 16:44
> Но в итоге от тента не особо в восторге. Офигенные дыры и перекосы, а так же
> фиговые прилегания. В моём понятие, за такие деньги родной тент должен сидеть
> ровно! Ведь все лодки типовые, ска!
>
> Это, чтобы осенью водителю в рожу дуло даже в полностью затентованной лодке:
>
> А такое с обеих сторон сзади, чтобы комары в гости на ночёвку заходили:
>
> ]
>
>> Это я ещё не сказал, как в дождик водища в кокпит хлещет через откидывающуюся
> форточку. Но это другая история.
> Будем считать это тизером к предстоящему обзору. :-)
ну, не знаю) у моей лодки всё прилегает как надо) такого ужаса как на фото (тент/рамка) и в помине нет, ходил в довольно ветренную погоду, так при полностью застёгнутом тенте ничего не дует))) а, назначение отверстий на примыканиях к бортам (типа дверь для комаров) вижу в том, чтобы немного уменьшать сопротивление при движении с открытой калиткой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыбачёг 63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-05-14 16:49
Дмитрий (Sam) писал:
> Константин1973 писал:
>
> > Там не только транец нужно будет переваривать,но и поднимать вверх рулевой
> > трос
> > думаю что мотор просто должен быть около сотни весом
> > или чуть больше и не надо тогда мутить ничего с транцем и рулевым тросом :)
>
> И не только рулевой трос, но и дно рецесса и сливные дырки поднимать. Иначе,
> если повесить тяжелый мотор, вода будет заливаться через нижние дырки в статике,
> и в рецессе будет постоянная грязная лужа.
дно рецесса, это само собой, отверстие под верхнее расположение троса у меня уже есть, только оно пока заглушено... ну или не выделываться, купить сузу DF60 с короткой ногой и наслаждаться отдыхом и новой лодкой))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 02-05-14 16:52
Bern
Судя по твоей фотографии тента, там кнопки просто не очень правильно приклепаны, а с тентом все в порядке. Предъяви производству, это рукожопый мастер котрый не выспался или жена не дала, виноват.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 02-05-14 16:54
Дмитрий (Sam) писал:
> И не только рулевой трос, но и дно рецесса и сливные дырки поднимать. Иначе,
> если повесить тяжелый мотор, вода будет заливаться через нижние дырки в статике,
> и в рецессе будет постоянная грязная лужа.
Дмитрий, не так все страшно, после смены мотора с 30 на 60 и поднятия транца, вода ,в статике, через сливные отверстия не заходит, до них 3-4 см от уровня воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин1973 (---.108-67-202.dart.iprimus.net.au)
Дата: 02-05-14 17:15
рыбачёг 63 писал:
> дно рецесса, это само собой, отверстие под верхнее расположение троса у меня уже
> есть, только оно пока заглушено... ну или не выделываться, купить сузу DF60 с
> короткой ногой и наслаждаться отдыхом и новой лодкой))))
Ну там как бы выбор такой из четырёхтактных 50-к с короткой ногой:
Honda BF 50 D SRTU (96 кг)
Тohatsu MFS 50 ETS (97 кг)
Suzuki DF 50 ATS (102 кг)
60-ка одна:
Suzuki DF 60 ATS (102 кг)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-05-14 17:18
SAA писал:
> Дмитрий, не так все страшно, после смены мотора с 30 на 60 и поднятия транца,
> вода ,в статике, через сливные отверстия не заходит, до них 3-4 см от уровня
> воды.
Ну, у меня на более плоскодонном салюте через правое забегала, пока акк не убрал с кормы. Не просто так написал. Может у тебя б/бака нет в корме?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-05-14 17:22
рыбачёг 63 писал:
> ну или не выделываться, купить сузу DF60 с
> короткой ногой и наслаждаться отдыхом и новой лодкой))))
Я тоже рассматривал такой вариант. Но в таком случае остается риск получить в рецесс волну при определенных условиях. Решил перестраховаться и лучше поднять транец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 02-05-14 17:37
Дмитрий (Sam) писал:
>
> Ну, у меня на более плоскодонном салюте через правое забегала, пока акк не убрал
> с кормы. Не просто так написал. Может у тебя б/бака нет в корме?
Это у меня было с 50 л бенза и АКБ в заднем рундуке, лодка эта продана уже :), со дня на день ожидаю такую же, только с правильным рецессом, встроенным баком и тентом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыбачёг 63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-05-14 17:40
Дмитрий (Sam) писал:
> Я тоже рассматривал такой вариант. Но в таком случае остается риск получить в
> рецесс волну при определенных условиях. Решил перестраховаться и лучше поднять
> транец.
ну придёт в рецесс волна, половина её отобьётся криналинами, а та, что закатится в рецесс вся обратно и вытечет т.к. там всё герметично)))))
у квинтрекса вон ваще рецесса как такового нет и ничего)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-05-14 17:47
SAA писал:
> со дня на день ожидаю такую же, только с правильным рецессом, встроенным баком и
> тентом.
Видно лишние трудности не пугают :) Чем старая точно такая же не устроила?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-05-14 17:48
рыбачёг 63 писал:
> ну придёт в рецесс волна, половина её отобьётся криналинами, а та, что закатится
> в рецесс вся обратно и вытечет т.к. там всё герметично)))))
> у квинтрекса вон ваще рецесса как такового нет и ничего)
Да плевать на рецесс. Мотор бы не залило, когда много пассажиров на заднем диване.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин1973 (---.108-67-202.dart.iprimus.net.au)
Дата: 02-05-14 17:53
Надо осадку посмотреть кормы,если FisherMan фотку сделает,у Suzuki DF40/50/60 АTS вес одинаковый(102 кг),а там уже принимать решение :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыбачёг 63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-05-14 17:53
Дмитрий (Sam) писал:
>
> Да плевать на рецесс. Мотор бы не залило, когда много пассажиров на заднем
> диване.
А вот тут вопрос. Куда должна попасть вода, чтобы залить мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 02-05-14 18:01
Дмитрий (Sam) писал:
> Видно лишние трудности не пугают :) Чем старая точно такая же не устроила?
Да впринципе всё устраивало, кроме отсутствия встроенного бака, а его самому делать уже геморой другого порядка, ну и как то сложилось так....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южный человек (95.153.204.---)
Дата: 02-05-14 18:24
Алексей , приветствую ! Подскажи а на нашу лодку тент сейчас идет с такими же дугами как и раньше - т.е. не ложатся ЗА заднюю спинку (рейлинг) или все-таки довели до ума конструкцию , и есть ли возможность заказать тент дистанционно , к уже имеющейся лодке ? У ТС прошу прощения за офф топ .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-05-14 18:38
рыбачёг 63 писал:
> А вот тут вопрос. Куда должна попасть вода, чтобы залить мотор?
Ты имеешь ввиду, что кожух надежно защищает мотор и он может некоторое время полоскать башку при кобре? Может быть. Хотя лучше не надо там ничего мочить лишний раз.
Ещё у меня как-то была ситуация, что мотор не получил нормальный пусковой ток. Пришлось завестись ШАЗом и некоторое расстояние ехать с мотором без колпака.
Я не говорю, что будет всё обязательно плохо. Просто надо избегать возможных неприятных ситуаций. Тем более, если знаешь что они могут получиться.
Хотя правильно поднять транец - тот еще гемор.
ПС. А если по чесноку, то мне тогда не очень понравилась идея 3-х цилиндрового 4т 60-сильного дорогого движка, да еще капризного по бензу. Он был тогда дороже F60CETL на сумму в 7 раз больше стоимости поднятия транца на заводе-изготовителе, включая транспортные расходы на перевозку.
Сейчас, когда Сузы стоят как Ямахи, я б может и подумал(и все равно поднял бы транец, т.к. ставить стацбак все равно хотел только на заводе производителя ☺).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыбачёг 63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-05-14 18:55
Дмитрий (Sam) писал:
> Хотя правильно поднять транец - тот еще гемор.
>
> ПС. А если по чесноку, то мне тогда не очень понравилась идея 3-х цилиндрового
> 4т 60-сильного дорогого движка, да еще капризного по бензу. Он был тогда дороже
> F60CETL на сумму в 7 раз больше стоимости поднятия транца на
> заводе-производителя, включая транспортные расходы на перевозку.
> Сейчас, когда Сузы стоят как Ямахи, я б может и подумал(и все равно поднял бы
> транец, т.к. ставить бак все равно хотел только на заводе производителя
> ☺).
Тут вся штука в том, что смена лодки произошла спонтанно, и смена движка за ней не поспевает. Поэтому этот сезон я буду ходить на своём веосе. Хорошо это будет или плохо, лето конечно покажет.
Осенью веос на продажу, и ...??? толи сузу 60 с S ногой, толи сузу 70 с L и переделкой транца... если прайс на переделку совсем конским окажется, то нунах эти переделки)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-05-14 19:37
рыбачёг 63 писал:
> Осенью веос на продажу, и ...??? толи сузу 60 с S ногой, толи сузу 70 с L и
> переделкой транца... если прайс на переделку совсем конским окажется, то нунах
> эти переделки)))
ВЕОС на продажу однозначно. Сузу 60 S ногой для В-49 - логично. А вот для 70 л.с. я бы ограничился поднятием транца у производителя и не трогал бы рецесс. Но тогда взял бы не тяжеленную Сузу, а Ямаху 70. Гармоничный, ликвидный комплект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FireLine (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 03-05-14 02:25
Дмитрий (Sam)
Нету у ямахи 70 лошадей, по сути это унылый полтос.
Суза 70 рулит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыбачёг 63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 03-05-14 05:55
Дмитрий (Sam) писал:
Но
> тогда взял бы не тяжеленную Сузу, а Ямаху 70. Гармоничный, ликвидный комплект.
однако цепочка грм против ремешка поди получьше будет)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 03-05-14 07:28
рыбачёг 63 писал:
> однако цепочка грм против ремешка поди получьше будет)
А 155 кг потяжелее 111-ти.
Это постоянная трансляция про "вечную" цепь купающуюся в масле... Интересно, кто на форуме первым закинул этот баян?
А вообще правильно кот 74 написал, - речь о том, что повесить достаточное по мощности, и при этом не утопить корму короткой лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (88.200.215.---)
Дата: 03-05-14 08:29
Сегодня мы с батей целый день занимались дооборудованием лодки ударными темпами. И вуаля - наша Волжанка 49 + суз 70 впервые почувствовала под собой воду, правда уже после захода солнца.
Собственно, многим будет интересно.
155 кг + 6 кг масла в нём + 6,5 кг стальной винт + 20 кг акб в заднем рундуке + без малого полный стационарный бак + 2 мужика по 80 кг на кринолинах + девушка 55 кг на сидении пассажира. Транец L, конечно. Сильно выраженный кормовой дифферент, вода еле зашла в рецесс. Не больше литра. Вода спокойная, штиль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 03-05-14 17:04
Bern писал:
> Собственно, многим будет интересно.
> 155 кг + 6 кг масла в нём + 6,5 кг стальной винт + 20 кг акб в заднем рундуке +
> без малого полный стационарный бак
На фото в статике (без мужиков и девушки) интересно было бы глянуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий340 (46.229.140.---)
Дата: 03-05-14 18:02
.. ТС, не бросайте эту тему, пож., очень интересно, т.к. нахожусь в ожидании лодки. Д.б. готова 10 июня..
.. 49 и 47 имхо очень разные лодки и по весу и по размерам. Видел обе живьем - 49-я уже "корабель" в сравнении с 47-й..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 03-05-14 19:24
кот 74 писал:
> А мне уже что то и 49 ая какая то не большая кажется.
-------------------------
Недавно целый день гонял на В-57ф+Х90 товарища, тоже сильно большой не показалась :)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 03-05-14 20:38
sennoi писал:
> Недавно целый день гонял на В-57ф+Х90 товарища, тоже сильно большой не
> показалась :)).
Ну и как? 90лс 57-ой не мало?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыбачёг 63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 03-05-14 20:39
Дмитрий (Sam) писал:
> А вообще правильно кот 74 написал, - речь о том, что повесить достаточное по
> мощности, и при этом не утопить корму короткой лодки.
наверное не стану морочиться с переделками, повешу сузу60 она всего 104 кила весит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий340 (46.229.140.---)
Дата: 03-05-14 20:53
Если не ошибаюсь, в самом начале произ-ва у 49-й днище было 4 мм, борта- 3мм. А у 47-й - днище и борта 3 мм.. И высота борта значительно отличается.. Отсюда и большая разница по массе..
Я 47- ю из-за веса и заказал..
Если не прав - изв..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (88.200.215.---)
Дата: 03-05-14 21:03
Виталий340 писал:
> Если не ошибаюсь, в самом начале произ-ва у 49-й днище было 4 мм, борта- 3мм. А
> у 47-й - днище и борта 3 мм..
Ошибаешься в том, что в начале производства 49ая делалась из 3 мм.
А вот с 2014ого года идёт только 4/3 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 03-05-14 21:31
Дмитрий (Sam) писал:
> sennoi писал:
>
> > Недавно целый день гонял на В-57ф+Х90 товарища, тоже сильно большой не
> > показалась :)).
>
> Ну и как? 90лс 57-ой не мало?
-----------------------
Впритык! Не знаю что за винт, но с ним крутит до 6 т. и бежит 65. Я бы поставил 115, запасец туда просится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (88.200.215.---)
Дата: 04-05-14 01:11
кот 74 писал:
> Bern
> Сильно нагрузили. Как на ходу расскажи?
Т.к. были потёмки и мотор не обкатан - не понятно ещё.
Все данные будут позже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий340 (46.229.140.---)
Дата: 04-05-14 01:59
Ув Кот74, подскажите пож., высокие леера в носовом отсеке надежно закреплены были с завода?
( изв., пож., не могу понять, как цитаты вставлять..)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 04-05-14 03:22
рыбачёг 63 писал:
> наверное не стану морочиться с переделками, повешу сузу60 она всего 104 кила
> весит.
Самое простое решение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 04-05-14 03:24
Не совсем понял про что? Если речь о рейлингах ограждения то преварины хорошо, когда в лодку запрыгиваю то опираюсь всей массой как на поручни. Диаметр трубы 22 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий340 (46.229.140.---)
Дата: 04-05-14 14:01
Кот 74, да, про них спрашивал..
Дмитрий Sam, благодарю!
(но все равно не получается, нажимаю цитату, а у меня первая строчка из темы появляется. Изв. за флуд, пож-ста...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
