|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:58:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:58:21 |
|
Автор: vitgan (83.220.237.---)
Дата: 11-05-14 02:12
Двигатель Suzuki DT30, заводится и работает нормально. После 30 минут работы может заглохнуть при включении реверса или нейтрали...
Подскажите, в чём может быть проблема?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vitgan (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-05-14 23:10
Я побаиваюсь крутить винты.
С детства не сложилось с этим, как покручу, так вообще ппц…
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trishkin (---.canmos.ru)
Дата: 13-05-14 23:19
Когда, глохнет двигатель, посмотри грушу если груша пустая, значит воздух подсасывает, либо с коннекторов, либо у бензонасоса, мембрана худая, если груша в порядке, выверни свечи, посмотри сухие, или мокрые, тогда можно делать выводы, о дальнейших действиях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimanvn (---.natm.ru)
Дата: 13-05-14 23:23
Я так понимаю глохнет, когда долго ехал на максималке, а потом выключил передачу? Это почти наверняка хх и качетсво смеси. Боятся там нечего, сломать ничего не получиться их покрутив. Карбюратор знаешь где там ? Сфоткай его и выложи - покажу по фотке где эти винты. Это если в доки лезть не хочется. Если не знаешь где карб - сфоткай все под колпаком, покажу где карб=)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vitgan (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-05-14 23:34
Да, все верно двигатель глохнет именно после долгих катаний, но может и не заглохнуть. Просто это случается в самый неподходящий момент…
Где находятся винты я знаю, просто страх их трогать с детства у меня =)
Как покручу, так либо тянуть перестает, чихает или не заводится!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimanvn (---.natm.ru)
Дата: 13-05-14 23:43
Волков бояться...я по поздней осени вообще хх чуть добавляю, иначе на холоде также глохнет при включении передачи, а как тепло становится, то при том же положении внта хх чуть выше и похрустывает редуктор при работе рычагом. Это не инжектор, приходится их иногда подстраивать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimanvn (---.natm.ru)
Дата: 13-05-14 23:45
vitgan писал:
> Как покручу, так либо тянуть перестает, чихает или не заводится!
Тяга от этих винтиков не зависит это все только к работе на холостых имеет отношение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimanvn (185.10.0.---)
Дата: 14-05-14 01:45
13-xx
4- качество смеси
4 может мешать крутить пластиковая приблуда если нет длинной отвертки. Приблуду на время регулировки можно безболезненно снять. Кртить нежно, на четверть оборота и проверять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.palestine.fuck.government.of.israel.g0v.su)
Дата: 14-05-14 01:55
Снимать ничего не надо. Для регулировки качества смеси подходит стандартная отвёртка из штатного набора инструментов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.palestine.fuck.government.of.israel.g0v.su)
Дата: 14-05-14 02:01
Качество смеси-отвечает за качество смеси на ХХ и переходном режиме.
Насчёт куда крутить -спорный вопрос для данного мотора. Судя по схеме,закручивая винт-смесь обогащается. Но у меня,в реале,получается наоборот,при закручивании винта смесь на ХХ обедняется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
