|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:24:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:24:11 |
|
Автор: abaggi76 (---.domolink.tula.net)
Дата: 23-11-13 13:43
Решил приколхозить на свой ветерок-8 стартер от Нептуна. Для чего приобрел б/у ручной стартер. Недостающие детали от него можно заказать на сайте Мото18. Но меня смущает одно - но, а именно выработка на секторе диска. Так как сравнить мне свой стартер не с чем, прошу совета у владельцев похожих девайсов. Выработка на детали критична? Если возможно, сбросьте плиз фото собранного узла!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-11-13 14:48
abaggi76 писал:
> Если возможно, сбросьте плиз фото
> собранного узла!
====
Критично.
Этот сектор должен иметь высокие прямые углы, а в этом месте даже выступ на секторе есть.
Сейчас попробую фото сделать, если на фотике батарейка не села.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-11-13 14:55
Фото начала износа узла.
Как видишь только начинается угол срезаться, у тебя уже срезан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-11-13 14:58
Нормальный угол сектора. Тоже "фашистский знак" проскакивал, но не критично, диск надёжно работать будет.
Неужели в Туле не достать больше таких?
Я б задарил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 23-11-13 16:10
В местах, где стесало выступы, просверлить отверстия (хотя бы и насквозь), нарезать резьбу и вкрутить 2 коротких винта с потайными головками на фиксаторе резьбы - не судьба? ;)
Лишь бы угол поворота "свастики" относительно блока в итоге оказался таким, как нужно для выхода/прижатия "собачек" стартёра.
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: abaggi76 (---.dynamic.tula.ertelecom.ru)
Дата: 24-11-13 09:44
Atheist писал:
> В местах, где стесало выступы, просверлить отверстия (хотя бы и
> насквозь), нарезать резьбу и вкрутить 2 коротких винта с
> потайными головками на фиксаторе резьбы - не судьба? ;)
> Лишь бы угол поворота "свастики" относительно блока в итоге
> оказался таким, как нужно для выхода/прижатия "собачек"
> стартёра.
>
> С уважением.
А можно поподробнее? Фото Этой "свастики" в хорошем состоянии. Фото работоспособного узла в сборе. Схематичный рисунок ремонта. Будет ценна любая информация.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег 1974 (77.66.191.---)
Дата: 24-11-13 10:35
Найди аргонщика, пусть наварит немного алюминия на изношенный выступ, лишнее уберешь напильником или бормашинкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: abaggi76 (---.dynamic.tula.ertelecom.ru)
Дата: 24-11-13 11:08
олег 1974 писал:
> Найди аргонщика, пусть наварит немного алюминия на изношенный
> выступ, лишнее уберешь напильником или бормашинкой.
С аргоном не проблема! Нужны фото оригинала, лучше в сборе, чтобы понять зачем он нужен, дабы прикинуть размеры
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег 1974 (77.66.191.---)
Дата: 24-11-13 11:46
Не надо никакого фото.Этот выступ должен иметь одну высоту.Эта высота у тебя есть, надо померять вторую неизношенную сторону.С той стороны где слизан метал надо просто несколько раз капнуть и все.По всей длине наваривать не обязательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: abaggi76 (---.dynamic.tula.ertelecom.ru)
Дата: 24-11-13 12:01
Как говорят у нас на производстве, чтобы не было звездежу, будем делать по чертежу!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.191.---)
Дата: 24-11-13 12:16
abaggi76 писал:
> Как говорят у нас на производстве, чтобы не было звездежу,
> будем делать по чертежу!!!!
==========
Вот прям не знаю какой тебе ещё чертёж надо... если только собрать его тебе.
Энти штуки на Нептуны, Вихри и малые Москвы одинаковы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: abaggi76 (---.dynamic.tula.ertelecom.ru)
Дата: 24-11-13 12:57
Нашел наконец то фото узла в сборе в интернете. Сектор является всего лишь боковым стопором для скобы. В принципе получается аргон и не нужен, сверлю на краю сектора отверстие, шпилечку туда, а дальше напильничек! Всем спасибо за участие!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: abaggi76 (---.domolink.tula.net)
Дата: 24-11-13 14:46
Еще один вопрос старшим товарищам. По случаю, с приобретенным барахлом попал мне в руки топливный коннектор от ветерка "Мама". Внешний осмотр показал наличие шарикового клапана, для недопущения утечки бензина из бака. Меня смутило отсутствие какого либо резинового уплотнителя между "Мамой" и "Папой". А должен он там быть вообще, или нет, я не нашел информации. Подскажите плиз!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (ADMIN-ПК)
Дата: 24-11-13 17:43
Скобу будет держать и другая часть сектора, на фото вроде нормальна(относительно).
А ТС надо тупо взять 2 собачки и скобу- собрать и пробовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: abaggi76 (---.domolink.tula.net)
Дата: 24-11-13 17:48
s494 писал:
> Должен, иначе папе слишком свободно будет) и подтекать начнёт.
А где же эта прокладка должна стоять, и какой она формы?
ps. скоба с с собачками и подпружиненной шайбой уже заказаны на мото18
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.191.---)
Дата: 24-11-13 18:01
abaggi76 писал:
> А где же эта прокладка должна стоять, и какой она формы?
Внутри колечко прямоугольное, в разомкнутом состоянии шарик к резинке прижимается, когда вставляешь папа отжимает шарик и краями прижимается внутри резинки.
Эти коннекторы выкидывали на второй год пользования и просто одевали шланг на папу.После отсоединения винтом м8 затыкали шланг.
Лови тему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-191-170.avangarddsl.ru)
Дата: 25-11-13 05:13
abaggi76 писал:
> Еще один вопрос старшим товарищам. По случаю, с приобретенным
> барахлом попал мне в руки топливный коннектор от ветерка
> "Мама". Внешний осмотр показал наличие шарикового клапана, для
> недопущения утечки бензина из бака. Меня смутило отсутствие
> какого либо резинового уплотнителя между "Мамой" и "Папой". А
> должен он там быть вообще, или нет, я не нашел информации.
> Подскажите плиз!!!!
забить на него и поставить импорт, если не стоит задача отреставрировать так как было раньше. Из за износа и врождённых недостатков их герметичность оставляет желать лучшего.
Именно замена устаревших и некачественных деталей и материалов на более лучшие импортные позволила многим оживить свои старые моторчики и дать им вторую жизнь
ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Сыктывкар) (---.178-65-21-43.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 25-11-13 07:41
s494 писал:
> > А где же эта прокладка должна стоять, и какой она формы?
> Внутри колечко прямоугольное, в разомкнутом состоянии шарик к
> резинке прижимается, когда вставляешь папа отжимает шарик и
> краями прижимается внутри резинки.
> Эти коннекторы выкидывали на второй год пользования и просто
> одевали шланг на папу.После отсоединения винтом м8 затыкали
> шланг.
Для наглядности, резинка обозначена красным цветом. Ненадёжная конструкция, достаточно попасть немного грязи на шарик и потекло...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.novikom.ru)
Дата: 25-11-13 08:40
Эта мама полная жопа.Папу искать будешь очень долго, если сразу не повезет и если вообще найдешь.
Никаких уплонителей не предусмотрено - очень советую заменить коннект на гламурный или как я , шлаг напрямую подсоединять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.novikom.ru)
Дата: 25-11-13 08:42
Не должен и не стояло - а "подтекание"(если эту мощную струю назвать "подтеканием") будет если не случится чудо и найдется правильный папа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: abaggi76 (---.aktiplast-t.ru)
Дата: 25-11-13 10:08
Поставить импортный быстроразъем вообще не проблема. На работе такого добра хватает на гидравлическом оборудовании. Привлекает дизайнерское решение советского быстроразъема в стиле "стимпанк"!
Короче красивая деталенция.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Сыктывкар) (---.178-65-21-43.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 25-11-13 10:14
Kalyazin писал:
> Никаких уплонителей не предусмотрено
Из инструкции к Н-23.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Сыктывкар) (---.178-65-21-43.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 25-11-13 11:30
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> s494 писал:
>
> > Энти штуки на Нептуны, Вихри и малые Москвы одинаковы.
> +++Не совсем.Отверстия под ось бывают разного диаметра.
>
В инструкции Н-23 указаны взаимозаменяемыми только детали от "Москвы".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-11-13 14:33
Не про это спрашивали - я так понял имелось ввиду именно уплотнитель внутри , между папой и мамой:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-11-13 16:23
Kalyazin писал:
> Не про это спрашивали - я так понял имелось ввиду именно
> уплотнитель внутри , между папой и мамой:)
>
=====
Вот эта же манжетка куда шарик утыкается и обжимает папу после вставляния. ;))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-11-13 16:40
Что -то у меня тяжело с обжимом - единственный штуцер был со старым В8(еще с "фигурным" колпаком).
Далее не везло "ни с папой ни с мамой..." - постоянно сифонило.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: abaggi76 (---.domolink.tula.net)
Дата: 26-11-13 18:01
Разглядывая картинку, понял полную бессмыслицу чертежа с данной конструкцией резиновой прокладки. Так как на "Папе" имеются два фрезерованных паза (нарисован, как раз, между сечением сальника, обведенного красным. То есть, чтобы данный сальник работал, необходимо чтобы папа не опирался в сальник, а входил в него на 8 мм, что в принципе конструктивом узла не предусмотрено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Сыктывкар) (---.178-65-55-7.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 28-11-13 08:16
abaggi76 писал:
> Разглядывая картинку, понял полную бессмыслицу чертежа с данной
> конструкцией резиновой прокладки. Так как на "Папе" имеются два
> фрезерованных паза (нарисован, как раз, между сечением
> сальника, обведенного красным. То есть, чтобы данный сальник
> работал, необходимо чтобы папа не опирался в сальник, а входил
> в него на 8 мм, что в принципе конструктивом узла не
> предусмотрено.
Это схематический рисунок, а не рабочий чертёж, так что простим художника. А штуцер входит примерно на 8-12 мм. Согласен с вами, что должен стоять дополнительно настоящий сальник на входе, но это уже история, так как выпуск моторов прекращён.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
