|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:53:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:53:31 |
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.235.---)
Дата: 25-11-13 12:06
Вопрос следующий- на этом моторе температура охлаждающей воды должна быть постоянной, или допускается ее зависимость от нагрузки? После двухлетнего простоя достал из сарайчика пятёрку, так как Прогресс с 30-кой уже на берегу, и смутила достаточно высокая температура воды из контрольки после хода с полной нагрузкой (ориентировочно, градусов 50-60, рука терпит). Через некоторое время после работы с малой нагрузкой вода чуть теплая. Это норма? Или показатель к замене крыльчатки? Вода идет и на холостых, и на малом, и на полном, но прилично меняется температура. Прошу откликнуться владельцев аналогичных моторов. Да, на улице около нуля, вода градусов 5 в Волге.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист. (---.112.relinfo.ru)
Дата: 25-11-13 12:15
насколько я помню (давно имел этот моторчик) - всё именно так и должно быть. Вот к примеру у Тохи-9.8 температура воды из контрольки всегда забортная, что поначалу меня смущало, после владения Ямой-5 )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.235.---)
Дата: 25-11-13 12:18
Я так понимаю, это из-за отсутствия термостата? Просто тоже привык на 30-ке, что водичка постоянно одинаковая бежит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.121.---)
Дата: 25-11-13 12:21
Из за того что на одних моторах контролька расположена ДО входа в блок и вода из неё имеет температуру водоёма,а на других моторах выход контрольки реализован ПОСЛЕ блока и соответственно вода из неё имеет совсем иную температуру....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист. (---.112.relinfo.ru)
Дата: 26-11-13 04:12
да, так и есть. на яме термостат имеется, как практически на всех современных моторах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|