|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:09:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:09:10 |
|
Автор: Andy_Speed (---.coltel.ru)
Дата: 21-11-04 02:40
Комплект П4 + Я55. Хочу установить стационарный бензобак литров на 60.
Есть два варианта установки:
1 - на корме
2 - ближе к носу под пайолами.
В каком случае вероятность дельфининрования будет больше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kir (---.psn.ru)
Дата: 21-11-04 02:47
Для информации. У нас на стоянке есть П4+Я70, бак в бобмолюке, дельфинирования нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 21-11-04 02:51
В первом конечно.
Вот тебе пример, как ты думаешь для чего канистру на палубу положили?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 22-11-04 19:17
Вообще-то у профессиональных судостроителей есть здоровое стремление
устанавливать топливные баки (и водяные - тоже) вблизи центра тяжести,
чтобы расходование жидкости не изменяло центровку.
Согласно информации из древних "КиЯ", оптимально впиндюрить бак под пайолы
"Прогресса" в районе передних сидений. Если сделать его "килеватым", получается объем 100 литров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 22-11-04 19:41
В П2, например, очень удобно и нейтрально в смысле дифферентовки поставить под переднее сиденье. Под штатное сиденье (без подъёма) входит бак 80л.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.DSI.ru)
Дата: 22-11-04 19:55
Вариант 2.
Сам имею проблемы дельфинирования с установленным в штатном рундуке баке на 60л и спаркой из 2-х непстунов, если пытаться достичь максимально возможной скорости.
Однако: бак придется варить достаточно хитрый, тут надо справиться у aragon, он такой фокус проделывал, поелику ни один стац авто бак туда не влезет по морально-этическим соображениям.
По опыту эксплуатации такого комплекта Бодайбинской рыбохраной:
-грузить нос однозначно.
-для 55-ки (как это не странно) П4 получается коротковат (что я подозреваю как раз из-за дельфинирования), есть смысл забубенить транцевые плиты или на кайняк кринолины, чтоб не изъ...ваться с выносными транцами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 22-11-04 20:31
Bas сказал:
>
> Однако: бак придется варить достаточно хитрый,
Но игра стоит того: килеватый бак обладает еще одним существенным достоинством:
малым "мертвым объемом", если заборник расположить по центру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.DSI.ru)
Дата: 22-11-04 22:06
Да все бы ничего, будь у 4-ки гладкое днище без всяких ребер, а но хрен-то там, кроме того придется ИМХО варить из нержавы, с промежуточными ребрами внутри бака, с дренажами и прочей шнягой, удовольствие, прям скажем не из дешевых.
такой бак для П2 был чертеж в "300 советов", но в отличии от П4 у 2-ки, там где этот бак по определению стоять должен - лавка есть, вот под нее и бак прячется, а тут под пайолы загонять - придется потрудиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|