|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:15:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:15:11 |
|
Автор: Спортист (---.106.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 31-10-13 15:39
Выношу на обсуждение проект, буду рад выслушать любые мнения. Итак, хочу склеить простейший джонбот методом СиС. Эксплуатировать буду на мелкой лесной реке с обилием коряг. Лодка будет вывезена на берег весной и увезена поздней осенью. Основных идей три:
1. Чтоб ездить везде и не думать про коряги
2. Чтоб была прочной - шашлычники очень любят раздеваться/одеваться, стоя и сидя на вытащенных лодках, чтоб в песке не пачкаться.
3. Абсолютно непривлекательна для уворования - ну тут думаю проблем не будет, фанерка не особо нужна кому-то
Задачи лодки - ездить вверх-вниз километров на максимум 10. С целью рыбалки (ессно браконьерской по современным российским законам ) и просто покатать семью. Скорость хочу в одно лицо км 22-23, семьей 15-18 думаю хватит. Мотор будет 6-8 сил. Есть 15, но это лишнее на моей реке летом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.106.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 31-10-13 15:43
Основная изюминка, ради чего всё затевается - защита гребного винта. Планирую сделать днищевой туннель плюс выступающие вниз реданы, на глубину погружения пера редуктора. По центру туннеля еще один редан на случай прямого попадания пенька в створ туннеля. размеры лодки: длина 400 см, ширина по бортам на транце 95см, ширина по днищу 75см. Высота борта минимальная - никакого волнения не бывает в принципе, даже ряби, вся река в лесу. С удовольствием выслушаю любые комментарии и предложения
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.106.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 31-10-13 15:57
Нос как раз планирую заузить, только с носовым транцем (форшпигелем). На фото видно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (195.49.31.---)
Дата: 31-10-13 16:39
Потом этими длинными килями упрёшься в корягу или хуже того в песчанную косу и там же их ампутируешь.
На лёгкой лодке с лёгким мотором в режиме водоизмещения лёгкую защиту лучше примастырить на самом редукторе, но я бы и этого делать не стал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карпуха (---.158.48.115.best.net.ua)
Дата: 31-10-13 17:09
Есть же подобная лодка вроде как Казанка Джон-бот 6 называется. зачем велосипед изобретать??? Сугубо ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalian57 (5.143.196.---)
Дата: 31-10-13 17:16
кувыркнешься с такой шириной дна.делай хотябы 1.10 на транце.была уже такая лодка.лежала на берегу долго.потом приехали порыбачить нашли уключины и горку угольков
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.175.nat.atknet.ru)
Дата: 31-10-13 17:16
Карпуха выше написано------Абсолютно непривлекательна для уворования------
да и попробуй найди К6-сам хочу или бакай
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 31-10-13 17:17
Карпуха писал:
> Есть же подобная лодка вроде как Казанка Джон-бот 6 называется.
> зачем велосипед изобретать??? Сугубо ИМХО.
Вот ТЗ топикстартера:
1. Чтоб ездить везде и не думать про коряги
2. Чтоб была прочной - шашлычники очень любят раздеваться/одеваться, стоя и сидя на вытащенных лодках, чтоб в песке не пачкаться.
3. Абсолютно непривлекательна для уворования - ну тут думаю проблем не будет, фанерка не особо нужна кому-то
Так что Казанка 6 не подходит под задачи ТС...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карпуха (---.158.48.115.best.net.ua)
Дата: 31-10-13 19:45
denis Р80-48АА писал
> Карпуха выше написано------Абсолютно непривлекательна для
> уворования------
> да и попробуй найди К6-сам хочу или бакай
Просто у себя в регионе видел.Киевская обл.ХЗ.Кто выпускает не интересовался просто.
В таких размерностях конечно ходють. Но как то не для семейных поездок думается.Не каждый осилит вождение.хотя думаеться проще сбить ,,дощанку,, и сильно не заморачиватся.Много затрат не потянет.Даж если спалють и др форс-мажоры.
Опять же сугубо ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-165-20.avangarddsl.ru)
Дата: 31-10-13 20:15
Была этой осенью тема, из доски подобные, наш форумчанин строит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.112.relinfo.ru)
Дата: 01-11-13 04:21
Казанка-6 не подходит совершенно. Она слишком широкая и короткая для езды против течения. Покупать готовую лодку (любую) не вижу смысла, у меня все самодельные. Защита на редукторе и сейчас стоит, но она не спасает от меляков, нужно поднимать мотор выше. Меня больше интересуют мнения насчёт самого туннеля. Еще есть сомнение, что корма будет проседать и нужны кринолины. Кто что скажет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 01-11-13 05:28
Тунель нужно делать по минимальной осадке лодки на ходу, чтоб облегчит установку по высоте мотора и прохватов на ходу не было..
Сразу вспоминается картоп игоря в исполнении Водяного, где вилы на защиту редуктора и неоднократная подрезка доски транца, до исключения прохватов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.112.relinfo.ru)
Дата: 01-11-13 07:36
именно Юрин картоп и сподвиг на эту тему. Сперва я хотел взять картоп Игоря, удлинить до 4 метров (это элементарно, там в корме все заготовки параллельные). И заузить по днищу, уменьшив ширину гидролыжи. НО!! Гидролыжа получается очень узкой, осадка лодки будет больше чистой плоскодонки и как она поведет себя с такими обводами неизвестно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.112.relinfo.ru)
Дата: 01-11-13 09:37
ну да, концепция примерно такая. думаю строители этой лодки словечка "джонбот" и не слыхали никогда. Однако это он
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 01-11-13 09:42
Не строй душегубку,я про ширину.На указанных тобой реках даже в весенний паводок под указанными моторами пройдешь против течки спокойно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.112.relinfo.ru)
Дата: 01-11-13 12:33
В весенний паводок там можно ездить на любом корабле )))) Местные лодки все узкие, меньше метра. Видимо не зря
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gelid (91.202.5.---)
Дата: 02-11-13 16:15
Местные такие, патаму что из досок :) Они и на Чебоксарском водохранилище, в зоне затопления, такие же. Ты правильную лодку для Кокшаги нарисовал, только нужно метров 5, наверное. И такая защита винта нужна ли? Если делать ее из фанеры, прошоркается все до мяса за сезон, об тот же песок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.92.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 02-11-13 16:20
я хочу кили оклеить стеклотканью слоя в три, фиг прошоркаются )))) надо же местным показать, как правильно лодки строить ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.92.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 02-11-13 16:23
два сезона ездил вот с такой насадкой - ни одной шпонки не сломал. Теперь хочу радикально решить вопрос. Установка защиты на корпус, а не на мотор - это более правильное на мой взгляд решение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gelid (91.202.5.---)
Дата: 02-11-13 16:26
Мне кажется, что хорошо будет алюминиевую полосу по кромке пропустить, этакий кильгард :) Или даже П-образный профиль, гнуть-то ничего не придется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Отец Философ (---.31.212.121.threembb.co.uk)
Дата: 02-11-13 16:48
на этом же форуме Андрей Матайский рассказывал как он строил бат, или Умальдугу- вот то что тебе нужно. Суть в том что там днище на последнем метре поднимается на 10 см, и в результате за транцем получается "горб" воды и в этом горбе мотор работает- и значит, что низ пера мотора находится на уровне днища. Поищи тут...
с ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (79.133.69.---)
Дата: 03-11-13 00:57
Не знаю, мой ящик 1.2х3.6 заглиссировал под мотор-веслом 6.5лс, в одно лицо.
Под 9.9 втроем спокойно глиссирует.
Зачем узенькая лодка под мотор?
Пробовал тоннель высотой 10см, правда к лодке был приделан "прицеп" 1.2м с этим тоннелем. Ну, что бы лодку не курочить. Получилась раскладушка 4.8м.
Поищи я даже фотки показывал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
