|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:08:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:08:22 |
|
Автор: Andrey2012 (178.206.14.---)
Дата: 02-11-13 18:12
Все привет! Прикупил очередную лодочку- Казанка 5М1, выпуск 1979года. с выносным транцем! Корпус вроде очень даже ничего. Но кое что мне не нравится. Прошу помощи- может кто что дельного посоветует, может кто уже под себя делал. Вообщем буду очень рад дельным советам и интересным решениям! Хочу все сделать без фанатизма, но красиво и практично.
1 Рамку стекла с калиткой и тент и дуги уже выбрал на лодке44.
2 мотор думается 50сил 4 такта, наверное ямаха 50карб или инжектор 9 какой найду)
3 Вопрос развесовки сейчас стоит: как правильно- бак в заднем рецессе, стандартный 25л или два по 25л ИЛИ же стационарный например вот такой ( крепится под сланями в районе передних сидений) стоит или нет? Ссылка.
Вообщем вопрос по баку- какой и где разместить?
Читал и про носовое размещение и про рецес.
4 По покраске : думаю так содрать не смывкой, потом грунт фосфатирующий , потом обычный, потом краска мобихел. Так нормально??
5 По выносному транцу много вопросов- но это потом.!
6 ВОТ еще очень тревожит: хочу внутри корпуса по бортам и внизу под сланями что то наклеить или пеной 2-х компонентной или пенопластом каким нибудь водоневпитывающим проклеить, что бы корпус заглушить, вообщем комфорта хочу! Какими материалами это можно сделать??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-11-13 01:18
Поздравляю с удачной покупкой!
Что делал я (далеко не все сам, есть работы, которые специалист делать должен):
1. Усилил корпус. 50 лошадей - это довольно много, не хотелось расшатывать клепки. Установлены дополнительные шпангоуты между всеми родными еще по одному. Удары по волне теперь распределяются - думаю, клепать теперь долго не потребуется (доживу ли))). Грохота стало заметно меньше. Шумка-пена и прочее - не требуется. Да и вреда от них изрядно... Палубу тоже усилил.
2. Удалил задний диван. Ну, это личное - лодка исключительно для рыбалки одному-вдвоем, хотелось больше места для танцев сзади и спанья. Дабы избежать потери прочности - зашил переборку между моторным отсеком и кокпитом. Доволен, получил большую лежанку и нужный простор.
3. Поставил высокое стекло. Спорная тема... чтобы смотреть поверх стекла - приходится подкладывать ящик рыболовный под сидящий орган. Зато при движении в дождь весь он пролетает над головой и, если двигаться под тентом, не приходится горбиться. Если бы делал сейчас - таки соорудил бы калитку, но обхожусь.
4. Дуги и тент. Вот тут воспользовался тем, что транец выносной. Тент закрывает всю лодку, в том числе моторный отсек - теперь на ночевке его поверхность работает удобным столиком для ужина, а потом на нее убирается все лишнее для организации спального места. Тент достаточно высокий, чтобы за рулем сидеть не сгибаясь даже на довольно высоком кресле, в самой верхней точке можно стоять, слегка пригнув голову. Ткань дышащая, аналог санбреллы - очень важно!
5. по развесовке. Новый мотор заметно тяжелее, ранее был 2Т. поэтому в кормовом отсеке остались только один бензобак на 24 л и аккумулятор. второй бак и канистру на 10л вожу в носовом отсеке. Будь у меня удобная водная заправка, делал бы стационарный бак в носу. Туда, в самый нос, что-то автомобильное от жигулей влезает - и не мешает, и развесовка получше будет. Покупной бак - сначала нужно убедиться, что он в твою лодку встанет. 5М1 - немного отличается от 5М4 (а бак этот именно под 5М4), может казус случиться...
6. по транцу есть кое-какие мысли... но до конца не оформились они. Дело в том, что в статике корма заметно притоплена. На скорость не влияет, но если вдвоем сгрудиться на корме, до палубы остается сантиметров 10...
7. По покраске - использовал 2-компонентные грунт и краску. Разумеется, после того, как все работы с днищем были закончены.
8. Комфорт - понятие индивидуальное, советовать ничего не буду. Для меня получилось очень комфортно, места много. Клеить ничего не стал и не буду, лишняя тяжесть и сырость. Все, что осталось сделать - это выкинуть автомобильные спинки сидений, и сделать поролоновые - они на ночевке вместо надувных матрацев будут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrey2012 (178.207.234.---)
Дата: 03-11-13 08:09
Спасибо большое! Все мысли по пунктам очень грамотно, вот если не влом- можно сюда в тему скидывать фотки вашей Казанки, наиболее интересные решения когда есть фото- очень удобно!!
По шумоизоляции вопрос стоит очень остро- надо как то днище и борта обработать или что то приклеить или чем то запенить- это уже решено!!
Вопрос в материалах??? Есть же листы типа пенопласта для тепло и шумо изоляции для домов. Есть вибропласты- очень мне нравятся но очень тяжелые в итоге!
Мне Казанка 5М1 именно выносным транцем и понравилась- корпус как бы отдельно- транец тоже. Я думаю что высота корпуса в корме достаточная и такого не будет ( 10см от воды)
По транцу вот фотка хорошая:
Советуем- кто что у себя сделал, или может фотку где подсмотрел. С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pr. And. (85.26.233.---)
Дата: 03-11-13 16:43
В той теме блокирует, так я тебе здесь отвечу -----------------------------Andrey2012 писал:.................так вот для таких муда--ов как ты-------------------- Ч(м)удак это ты, потому как даже не помнишь что изначально свистел, а что потом - "Хочет ее продать, ходили в Гимс и началось: с учета снимем легко а вот на нового хозяина не оформим. Говорим вот же на заднем борту , около выносного транса, справа набит номер 4 цифры и значек какой-то, типа отк завода. все номера соответствуют записям в судовом. НО таблички на передней панели лодки нету, вместо нее стоит кнопка стоп!!
Ищите табличку или идите в суд доказывать что лодка прежнего хозяина!! " - это было сначало, потом уже всё по другому - "А я подумал, корпус нормальный, руки у меня есть, цена более чем зимняя, И уже потом когда поехали с ним в Гимс с документами. стало все уже точно . 79года, Казанка 5м1, ну и все остальное. Ну вообщем я купил у него лодочку. Все по закону: сняли с учета, копии паспорта, судовой оригинал у меня на руках, договор купли продажи! Вот и все.", а еще позже, оказалось что и табличка нашлась - "В судовом написано Казанка 5М, я думаю это и есть 5м1, читал на табличке Казанка 5, ниже вариант М1, я и думаю что это и есть казанка 5М1. М- это и есть модификация 1." Да и помнится мне, что потрохами от этой лодки ты уже давно торговал, да и не только от этой. Просто будь честнее хотя бы сам перед собой, тогда и подобных комментариев не услышишь в свой адрес, а то балоболишь на каждом углу не поймешь чего, что потом даже сам вспомнить не можешь, вот и результат. А про мои лодки, так они не для тебя, не потянешь ты их финансово, да и повторить нечто подобное ума не хватит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrey2012 (178.207.234.---)
Дата: 03-11-13 17:46
Читаешь все то что ты пишешь и приходит на ум только одно- покурил- побредил- спать пошел- потом снова. Я же тебе все на русском языке написал, дурак поймет, а ты опять не понял!
В игнор тебя!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrey2012 (178.207.234.---)
Дата: 03-11-13 17:48
И еще тебя бы во всех темах блокировать, вот было бы здорово! Пользу от тебя ноль, а вот вони- на весь форум! За форумчан переживаю!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|